蔡英文否认与"挺英网军"有关 结果被一张旧照打脸

2019-12-07 20:02:59|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)讥槽,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍行,所以在这篇文章中枫,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容甘廓,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )绕曝惧。作为整个车系当中的中配车型亮,MacanS绝对是性价比最高的一款抖狭沫。只需要多付出13万细受,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了笨,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元陛许迹。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价病池:10.9万 车辆总价(含增值税)版珐棚:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷氮,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件笛挥,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大瘸渡,当然这些选装件也个个价值不菲窗牢。毫无疑问镜前挪,我测试的MacanS同样选装了不少配置蓉,加上所有的选装件之后杆室,车辆的总价也达到了79.79万滦硕靖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm春森耻,轴距为2807mm与奥迪Q5相同贰柯亭,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm感赤,比中低配车型长了18mm假。从数据上看充窜围,MacanS除了高度和轴距之外袒浪湃,都要比Q5大一些铣第份,但是由于MacanS车身足够低矮毋,所以从视觉效果上来说阂,MacanS的车身显得更加紧凑上,也更加运动撇公。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯氖誊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder咀瑰绣。如果光看前脸的话掠警,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo宠市。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带陆潘,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条星。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈惋惕霖,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19吮梳拟。如果不选装的话表沟喀,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18歼。   MacanS紧凑菜、简洁的尾部设计奢怖,充分体现出了它的运动风格腥,简单的尾部线条用最平实的设计语言芭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型群墒伯。同样运动的还有它的尾灯抬垮,狭长摹、扁平的尾灯造型虽,与尾部线条搭配极为和谐莱兑娇,起到了画龙点睛的作用痴。   内饰方面辽淀痴,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格安船,运动中不失豪华感鼓。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘绩唇冕,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉突琅,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你豌羞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因记贸公。但是有些遗憾的是惠宫碍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬躲暑,每次按下去都会发出“咔咔”的声音疆裸腾,感受并不算太好逆。   Sport Chrono组件疤,包含了中控台最上方的计时钟钝喊、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统摄刚虑。只有选装了Sport Chrono组件暴,车辆才可以进行弹射起步牟。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少履,但就算是为了那个做工精致的计时钟权,选装Sport Chrono组件也是值得的镁芥,毕竟1.8万元的价格渭堑,对于保时捷车主来说也并不算贵晌。   换挡杆周围密密麻麻的按键骇,对于接触Macan时间不长的人来说煎巧,绝对是个噩梦信莱皆,想要记清楚它们的准确位置够阜圃,真的不是件简单的事情仙叙颁。起码在我开Macan的一段时间里立托,每次操作我都要低头确定按键的位置磋,真的不太方便颗零。" "  在国内提到奥迪姓拳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L狮,不过奥迪家族并不只是只有这一款车拘融,随着奥迪开发更多的细分化市场车型雷嘿潍,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢趴推洹,这其中就包含SUV以及小型车抬绣,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型诡乱擅,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢疆境?   在外观方面蹿,奥迪A3延续了家族外观设计景凯管,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴礁幸,用在这样一款小车上显得更有气势托慧,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质皇,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计霓,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些寝时喀,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉亭,辨识度非常高饺,同时大灯下部还带有清洗器吵戈套,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能另疤。   作为一款偏运动化设定的两厢车型补瓜琶,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多鹿池起,至少看起来没那么晃眼互写改,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰猛弓烘,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯跺,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多妨浮,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应恼夹,起到了很好的效果问釜棱。侧面的造型上在A柱位置最高城膝汗,整个车型几乎以平直收尾嗣,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证淘程弟,同时让整车侧面看起来更大一些度微。   A3的车顶采用了黑白色的设计必奉,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大暴摄菇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些赴,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间措垦,但天窗在外放着也只能是一种妥协了漏骏。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎廊挤解,轮胎尺寸为225/45R17僻,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂拣,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂接,不过选装配置都需要额外加钱才能实现琅。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉技,整体呈现梯形结构蹋,尾窗底部与腰线持平凉钳,尾窗面积最大化保证后方的视野吝戌袄。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计南,不过内部也采用了普通灯泡光源怖拳,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣穑好并。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合送堡肆,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况每,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的宋凑,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的秦凉。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌睹郡弛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大浓。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型禾,S80L自进入中国之后鹤泡伯,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素瞄瓢。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品拱炭,但它所具备的那种低调内敛的气质痹孤蚀,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选募猜。   2014款S80L通过对细节设计的改变讥,让自身在没有经历换代的前提下毫辰手,进一步提升了性价比武书。面对强手如云的豪华C级车市掣谭堑辍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感试,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手潍,想要抢占主流豪华车的市诚畛辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步狡,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力捆播。   新款S80L对前部进行了细微的整容圭赌绢,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感型,同时也紧随时代的脚步慧硷弯。相对保守的前大灯设计亭窖氰,已经不再能够满足时代的需求弊,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯梁嘉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言吼够,但至少与时代接上了轨惶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变愧,近5米的车长和近3米的轴距表现擎,让它在尺寸上并不会有劣势虏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质澄仍爆。外后视镜新加入的镀铬设计溪魂,虽然是新款S80L最显著的改变之一纽,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点赖合。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格剖,沃尔沃式的家族化尾灯造型娜,成为S80L尾部最显著的标志性设计接炒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解敲兄,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击唬,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型嗣即,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力酗弦杉。   本文导航   分享到谐谅:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中钞累律,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌申韶,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短师豹鸽,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲⒓辍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市笺咐。不过旗下的产品线也过于单一戏廓题,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际未肆其,所以便下探市嘲椒驶伞,推出了紧凑级的GA3车型澄。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手顷,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型茬八痢,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级黔迹,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出蠕徘疚。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别困呛,也可以看作是GA3的升级版车型快锨,依旧主攻家用紧凑级车型市场当谁。但是作为升级版车型触,GA3S在外观设计方面有所升级搂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉侩。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型鬼酶,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体巩十洼,使整车显得稳重而不失时尚感逢。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上咖驹去,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧挟税、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动乃、轮胎与地面接触等产生的各种噪音李。此外次桃,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎牢激房,为双五幅铝合金轮毂徊录。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大案,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调肺锻,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长巧、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型捞,传祺GA3S的造型设计并不落后律,反而在有些地方设计甚至是超越了对手嗅厩。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车浓摆,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华腔,12万出头的价格或许已经超出你的预算狈寐抢,但是无论是从配置还是动力来说奖墒灌,值得去掏这个钱弹。可能我这些话有些官方措辞窖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法钎窖。   1.0T嘉年华外观鲤:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致吹午,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术胆。为了搭配这台发动机噬,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性宫。   内饰部分联:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致溯嘘,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些啤缚浇。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点方,这个级别的车型非常少见翻动玖。但并没有设置外部开关艇撕,而是需要进入屏幕内关闭秃。   本文导航   分享到倦:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺恕宠,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外疲储编,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆翰,与大众168万的海外销量相差无几衔隘反。   这个名气与销量不成正比的法国品牌碗氮嘛,依然凭着一款SUV车型凶拱,在国内获得了不低的曝光率史镐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲甜。今年4万台的预计年销量孟,相信有一大半都将由这款车完成锌。虽然这个价位区间的SUV里吮茂,无论国产进口都有不少车型可驯摹,但路遇科雷傲的几率依然不低甜既梢,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢认碑?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢弘吞?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV瓤箔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版权嵌。这款车的发动机及变速箱等核心技术蠢,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型隙,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备觅夯,并保持了雷诺一贯的安全水准拇慷。而今天我们试驾体验的吝,正是这款车的第二次改款将彤,已于2013年在成都车展上市澳款骂。   外型上冯岭登,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格舰猜惊,经过两次改款后整体设计也并无太多变化氏。虽然车身造型上并未留下太多笔墨袱寿咎,但家族化的微笑前脸配合大灯造型鳖,倒是显得有些“萌萌哒”携挎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气亨诬童,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶暑扮。   侧面造型上藉鳞,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时甲,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘芯奢。虽然尺寸算不上大桃,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蛾,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重式,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条剖吼。另外痞北会,2.5L发动机搭配适时四驱系统传,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现碑。   尾部造型依然圆润封皆,和略显呆萌的前脸很相称绩班剖。上下对开的尾门很实用捻,节省了上门开启需要的空间壳份崔,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围猛盛,载货坐人两相宜筋茫纪。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蚂,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性惋帆密。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜来,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多脖沉吉,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例幢。当然挖,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用眉。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱竿翻丹、大黄蜂谜刑蛇、救护车等“老熟脸”们会出现钉,编剧还添入了不少新角色硕醋烽,比如老牌人物“探长”郴,军械武器专家“十字线”苗摊,以及人造变形金刚“螫刺”等荣。对于最后这一名小角色而言让,它的“身价”并不算昂贵敝,并且在现实中们双,它的综合表现也算是可圈可点此另粳。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多苛梁唾,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目纶,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科绍愤萝,说到这里耪本街,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蔽慑。   言归正传赐,牺牲自我偶,从而使“大黄蜂”更加强大热啊,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色扫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中怯壤斑,想要拥有它并不难滦虫,最低11.99万元就能圆你这个梦锑,只不过它不具备变形功能墙茹。   从设计以及尺寸上就不难看出俊处课,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台我讲尾,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理碧,所以对于大部分人而言亲,创酷在视觉接受程度上要更理性一些鬼喘鸡。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表南兴:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外合碍馅,具有相同的特质的车型还有福特翼博菏忿、标致2008逛啦。在对表面参数对比后佰譬,创酷的优势还是比较明显的墒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响冠讥。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似讹蒜,平和的尾部唾、延伸至后翼子板的尾灯组犀帅、向上提升视觉的包围等等镀陈,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点粹丰星,当然也没有明显的不和谐感甘。" "     对于英菲尼迪来说汾桥感,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌额,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人独蚀。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期问,这最为主打的当属轿车Q系列兄常擅,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50接邯,在现在都在大搞涡轮增压的时代秤撮,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量腑记耐,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎拿,那带来的将会是另外的一种驾驶感受秦鸵,而今天秘,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧诚前玖。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型喀,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的疲四睫,就是英菲尼迪的G系列产品辛椭使,而随着采用新的命名方式传,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变祥烫,从之前曝光的一系列的概念车来看烈,英菲尼迪在打造一种新的设计风格擦,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感红承碴。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象息,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉秤,而带有这种印象而来的就是毫示:这车动力强么酷屋倒?怎么看就像是卖外形的呢痛欺盲?   首先在外观上郡艰,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格宠,采用了更为吸引眼球的设计思路吞,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人付秒,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高诗,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉抬但,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满闯,同时也充满了一种力量感氓驹。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方拭固,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉暇编,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观熔。   在车身尺寸上歌,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整鹊累孝,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡雾蒂桨,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm局,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准鼻魏帆,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅匡炯,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份瓣。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式艇蕾荡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中堡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些乏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸边融,在这个级别算是中规中矩疥情,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列波泉措。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要届,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位暖,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格扦,同时也保留了圆润的线条风格佃,尾灯的点亮效果依然印象深刻八浇霸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准梧。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰垂献,这样增加了尾部的层次感盘萌菏。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业菇,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多妨馈,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭拇领,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型皖拟,并且入门售价也仅10.98万元捷,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低冉。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象细姐玲,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下并。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表了:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面糖姜乳,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些舅迫,但车身上的差距并没有售价来的明显撬挝莲,因为锋驭真的比它们便宜太多了领。除了合资对手以外锑,它10万元起步的售价斧,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧喂诡。   铃木锋驭的外形设计上臼驰缆,我听到最多的就是两种声音骏京化,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢雹惟舶,而另一种则是感觉外观不好接受撂耿,很少有介于中间位置的人拱毕,毕竟外观是一种很主观的感受烘浩,仁者见仁智者见智蟹。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格疲,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车乐宋,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些火烤牵。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型丛褥,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料缝盒溜,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型农噬。接缝处体现最为明显菠,而且它在内饰配色上也相当讲究口怀,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位悄渺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷辉然块。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表文剂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型舅徘估,售价为15.48万元摹皋透,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比赤,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值陆,性价比有多高了孩轿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置绕铰秋,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到碳禄。况且蜕扒,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统瘸蒋块,还是非橙账剑厚道的紊挎僳。   本文导航   分享到笺梢:   哈弗H6 月供708元起" "  最近艾埃两,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把尘,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升斤彭,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动毋海稍,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额耗函归,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万莎隆脾,这作风跟大哥卡宴如出一辙少晒嫂。中配的MACAN3.0T车型(官方售价料:68.79万)在选配后价格逼近90万元睡秤,而且市场上目前一车难求筋厢邪。那么问题来了菠竟钉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠坊犁垦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大攀第甲。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊饭寺,到底这两车有什么区别馈?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异磷通,帮你捋捋思路餐浮。   注括: 实拍车型为MACAN 2.0T陵,为了让您一目了然摄熟,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处舵。   内饰惭: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及镣察,可以说走在大街放眼望去到处可见森拆湘。基于目前的消费理念誓闲,如果花20-30万去购买一辆SUV吵腻,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观面、实用的内饰瓶袍洁、以及良好的通过性京氯迁,另外还要满足偶尔越野的需求扳。面对人们如此苛刻的要求慧燎窝,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测惺,看看这些车究竟能否满足众人的需求郊。相比其他媒体的评测方式缚烂铰,我们易车选择了多人评测的模式曙稀,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平媚恼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评煌缝。    此次我们挑选了7款SUV车型赤饺,分别是茄:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客钒拧葛,分别来对它们进行详细的测试女,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)郎囱伤。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版槐:25.28万元   市场优惠帛怀巷:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V回棠衰,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻淳房逝,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主醚壬,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚栏嫉庆,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道惠伐。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足笆,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计蔑,看上去更加的协调屯。   至于尾部方面焊始踢,最值得一提的要算是后尾灯的设计了亨荆呛,乍看上去有些沃尔沃的影子籍害鞠,整体采用了立式的设计风格效校,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲怠擎,尾窗位置比老款更直也更靠后建窜。   小结骚:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蒋颅,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象妓,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调翘鸵,前后不是很搭调唇,尤其后部的立式设计墟诉躺,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间托,但空间利用率上则会相对减信獭,比较适合那些舒适一族汇伟迟。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型璃:25.28万元   市场优惠洞纤吮:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了庞岭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车亭叉,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车伸颈,新车的整体造型十分具有张力窟上瞎,五边形的进气格栅更具立体感辩,镀铬装饰一直延伸至车灯内化,大大增强了整个车头的时尚性颁轮沮。   尾部的整体设计同样强调动感与张力驰,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合粪呕,但整体并不是LED的灯组设计蔚诞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰趣澜,在视觉增加了整体感的同时忿采拐,也大大提升了整车的运动性房瘦。   小结喂矮:马自达CX-5在几辆车中垄矗,我认为是最具动感的一款厕,整车前后比例十分协调徒单,外加搭配蓝色车漆秘,使得自身更具个性坑。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象蜜险隶,详情请见后面的驾驶感受篇叮班。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD邻陵:26.78万元   市场优惠膳阶寺:1000元   如果不知道它是奇骏的人寐,在大街上看见这款车欧,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化巾句,同时也是这7辆车中变化最大的车型诲,整车不再是那么的棱角分明韧非告,仿佛从一个满脸胡子的硬汉颈深,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿喷览。   由于采用更具流线的造型设计裂掇,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯松,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念顽搁抠,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性些。尾部的造型也不再是那么的方方正正夹褪,尾灯与前大灯造型相呼应阀寝,并搭配镀铬饰条加以点缀拧。   小结驮:由于我个人的车型为2010款奇骏祁查斤,所以面对这款全新一代的车型躺庐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈僧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说玫栓戌,奇骏是个不错的选择聘宽。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版澎垂:27.28万元   市场优惠杰:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候病睡,就得到了广大消费者的极高关注度竟,整体设计与上一代差别很大瞬娟枫,不再是中庸的形象东,而是更加犀利的造型默饺。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息独扒凯,前中网分为两段式设计葱,但两块黑色的格栅全是假的滤,完全是用来装饰用的馁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅嵌叭。   熟悉老款车型的人都知道体痢雷,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计略彤饯,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积捐厂,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野莱狗,从而保证了行程的安全性编恐臂。   小结蛊青:这款RAV4整体添加了越野套件艇,所以并非其原车面貌捣案。但无论是否经过套件的选装乘,整体的造型还是十分具有潮流气息的盟佃,另外值得一提的是隧田,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项仍赦界,依然是几款SUV中表现最好的热拼,注重空间表现的朋友们值得考虑膳蔡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版疼涎:31.58万元   市场优惠搂:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款舱莽排,所以变化并没有其余车型那么大贸雄犊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了卸携池,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思些燃磷,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格品甫让,棱角分明才是其主基调表聘奔。   后方整体没有太大的改动对,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了概太,设计很好的与前大灯相呼应缝,夜间看起来十分的醒目朵逞拒,整体也很协调权。   小结戒讨:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看顾譬,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力垢,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点笺碧困,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的惟边欠,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉撅桑,途观还是比较不错的选择呛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型蘑纹参:25.28万元   市场优惠查藤:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋⑿牵克斯的外观形,那么这款翼虎你必将也会喜欢敌钨,因为它的造型就是一款大号儿的“杆趁保克斯”界。单条镀铬饰条所组成的前中网缴,显得整体十分的修长刨逞就,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔悉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点痊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气冒埃铰,提升了整车的档次彼榔。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑媚。   小结化:翼虎是福特家族的新镀都,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付β唬克斯的身影莫,而对于新款覆粒克斯的整体造型疲炕,个人觉得还是很不错的届冒,那么如果您要是和我持有共同的观点瘫擅,并且想拥有一辆SUV车型巧脚,翼虎绝对是首选范围儒呻。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版缴:27.69万元   市场优惠牟鸥:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蓬兰,但随着Jeep旗下车型不断的改款吹,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去偷酪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息呵敝显,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配患棺,圆圆的大灯以及垂直的中网哀葛蛙,无疑均是Jeep最原有的样子理熔。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型伪变松,无论是后风挡还是尾灯七,都为方方正正的样子茸幌,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间伙。   小结袖:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟Ш洹,淳朴造型及棱角分明的设计泄亲泌,在保留Jeep家族血液的同时玫勉轰,也为整车的空间做出了较大的贡献叼,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的碳冻,详情请阅读后面的文章弊。   外观总结穗烙: 7款SUV可以说均拥有自身的个性腑,基于每款车型的特性链违恫,有的为小改款肪退、有的则为全新一代股,所以有的基本没什么变化吧线纫、有的则“面目全非”蔽栏逃。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了瑞辜,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别脊,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味失说,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息伦。通过每款车型下方的小结巍,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型盼豹峡。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前脚盟,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐取,你可以理解为营造纯正的氛围动汝天。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来颓谴廷,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合藕脖当,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致窖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed缴,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍暖。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”人,绅士气质是宾利的“看家本领”舞。往往构线既,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质翰碉稿。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去睬,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限巨迷努。现在竞翻,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h宏韶搭,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让匙。自古以来脱描敌,“Speed”一直是宾利的性能标签瓣负干,以此向2003年垄断勒芒冠肃枫浦、亚军的Speed 8赛车致敬耸械涕。    作为宾利历史上最快的量产车型墨砍,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)咯仇愁,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征辅味厂,当然熊,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可夕邵。    伴随著经济实力的提升竿,中国人对自己身份的敏感性急剧增强笺骂卧,当你身处被“泰禾北京院子”楔驾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规辟挤匪,肯定会追求更高层次身份上的匹配伟概恭。我几天前去宾利销售中心昂吐,它长廊式展厅规慕樱宏伟膜凡,处处是浓郁咖啡香传虑,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利常限坞,对其购买力是不置一丝的怀疑杠。我想斤拭,只有宾利劣、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌底瘟娩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求母父。我敢很确定的告诉电脑前的你们蜜贾透,这款售价不菲的宾利性能新旗舰筐豆,在中国未来一定能卖到脱销撼灌。   >> 写在文前委:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年埔,英国品牌的表现令人忧心忡忡董邦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鞠澜塑,它们目前都散落在世界各处烙淳释,有的受到追捧有的则走向终点拣吵谁。即使获得成功的英国品牌使朽拘,它们仍为自己贴上的“德国标签”沫繁、“印度标签”的身份感到忧虑狠水去,毕竟噬萌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除把酣功。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嫁廊磁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革触瞥奋、原木的袅袅余香邻,这种气味只属于宾利辟桥普、劳斯莱斯们脱恋垂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严段千,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头漠掀海。    从业这么多年栖惦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元卑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心眉,囊中羞涩遥不可及自然很重要牵顿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦盯朝。我认为一辆好车埂谴撬,应该让驾驶者舒服梦、安静碧耪、惬意的完成从A点到B点的旅程盗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快荆菩,却实现不了我小小的梦睡。我一直认为贪,真正的贵族汲刺铣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极垢,即便妥协仍然能坚守初心烦蜜绅。此话适合改变自己的GT Speed芦铅位,你知道吗蜜的?世上最难的事情就是超越自己凉炮俯,GT Speed做到了 控吃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瓦,当你启动它时咀迟妹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态眉萄。   >> 外观脱汉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身纠娠,作为宾利目前最为畅销的车型砷蹬珐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”沦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级表。但是扩匠笑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卡闺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节寒凌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者皖涉敲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动炕句姬。当然峦秦,大部分“土豪”车主也不在乎关抚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成寐。    外观提升不是GT Speed的精髓埃,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品夺妻旧,动力陷、刚性告孤床、减重上的工作任重道远伍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg靡八,仅有2.3吨豪坍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瞥默婚。不要小看这350kg胖没,几乎是一台V8发动机的重量赫独响。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蹋裴儡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂笔死钎、多连杆后悬挂和防倾杆等当掸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色疽裙妇,分别是Burnt Orange(橘)唐廊撅、Sequin Blue(蓝)钉彩故、Excreme Sliver(银)垫杏。为了凸显GT Speed的特殊卜趣融,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)派。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蔼恍。宾利工作人员表示烹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故陵蒲,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加袒,尤其是在中国等兴新市场更是突出堡碧笨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩赶坑。    你知道胖子多么努力吗晚龚可?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时帅谓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形潮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超迟。那些把高性能作为卖点的品牌笔卉刷,现在宾利也有资格和你们一较高下履撬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸烙丸且,与GT W12车型尺寸几乎保持一致桨垦面,其尺寸为(mm)善:长4806稍、宽2227旗嗜、高1394褪宦家,轴距为2746mm漂。我知道笑丢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距懒扫,为了让你做到心中有数磊胸处,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来副。与竞争对手相比涪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瓮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑兑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车踞嗣,哪怕国内的环境日趋恶劣婚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值忍屎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成怠慨股,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭番,整个过程大约需要22秒灌硷啸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间圭憨,从而避免占用后备厢大部分的空间壳舷线。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘嫁脆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚失时巷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感遍降,没有法拉利暴躁辽,缺点恐怕是不高调瓶豌卵。不信你点击上方视频听听视频里声音箔系。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蔡: 作为欧陆GT的性能旗舰娄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角疲吨,不仔细研究根本发现不了它的区别逝败困。虽然外观变化之处并不算多和蚕祟,但是对于轻量化莱擞吕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烹避南。" "   7月21日角姆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)逆曙骸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华里、北汽E150负氨竭,成为第一期家用空间王冠军缄癌敖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刮舶。它们会有怎样的空间表现胎柿色,不如一起来见证露。 本期内容开始前暑稍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧僚: 好了韶挨息,正式开始第二期内容括共辖。不过简单说几句玛耪饰,为了没看过第一期的网友们搏:    你可能会发现显射,随着岁月流逝链缮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭辜胃,也当起了小爸爸可。恰此时貌敖,他们对车的选择可能也有了新的取向剔,空间大歪纹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素堑。    基于此糯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题僵匪盘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间上免,让大家对车辆的实用性有个较全面闯、正确的认识伦橇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测屠、模拟一家三口郊游的情景实测雄沙、细节空间的展示垛恭、实体娃娃的数据测量四个环节进行鼎。   话不多说篡氏踞,有请今天的选手哪狭,登巢冒丫健! 第一环节微:堆放整理箱讣令,能放多少放多少    由于很多厂商龄播卞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升线歼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时抬荣相,也会帮你量化一下车到底能装多少升答糕洛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数既颓精。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号溪,并加以不同颜色区分圭努擅,目的是给你呈现最直观的感受到崩抒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据虎,仅供大家感受一下性拖。今天我们拿箱子说话猾,看看它们这种数据到底能装多少箱子犀琳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瓜假仿:由于时间关系庆拼侗,我们这次只借到了骊威的低配版风渤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒惮脾卜,但高配版的骊威有这一功能时。 首先出场的是骊威村吨硷:    状态一虎眷:单纯的后备厢空间 状态二币席:放倒后排座椅后的空间 状态三妈健:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掏豁秒: 骊威一如我们所想的那样乓摩,空间的确是其一大卖点徽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时抡垂,小伙伴们都惊叹了!骊威钡烂,实力不凡脐图。   其次出场的是致炫毙:    状态一珊虚欺:单纯的后备厢空间 状态二酣啼褥:放倒后排座椅后的空间 状态三憾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侵: 就如文章开头介绍致炫时所说泻绞杏,空间耪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点醇立。通过这一环节放整理箱的测试敬惰且,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得巷苇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鼓倘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一槐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二诵估俏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三戒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结策嘲獭: 通过摆箱子的实战倡菠百,以及上面表格数据的对比氮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虾。而致炫与骊威差距也并不是太大丹拘,可见其空间不可小瞧禄普。接下来又有哪些好玩儿环节观申磐?而两车又会有怎样的表现呢坤副?请继续往下看交票酱。" "   今年5月颗购宦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卤?9挡无用马?自由光深度试驾报告》)惕筐苗。当时稻枢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测葱。    6月很伴腥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赤悉。不过3.2L版的离地间隙扛燃侣、接近角焚同请、离去角梧投胎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少狗骄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别偶脓?    几天前脆恭坪,我和赵璞挟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吧,这车还行不行敞粗?    我们的第一站肛,魔都上海盼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消婚麓。在经历了噩梦般的改签牛、等待偶七、登机笑改星、继续等待之后谐帽娟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间沤冠戎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿豌捅:“游遍世界各地脾敲黄,开尽天下好车罕琶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑床。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蕉咯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的拾斡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多煽漆瘁。在此我可以不吹牛X的告诉大家腔,我在纽北环实际驾驶过屑狄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捞下,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI取,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型授刑陵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮激,在国内也非常抢手泻驮腺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障双。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变护喂,基本保留了GTI所有特征吐撬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疮,在舒适配置上也更加的平民化酞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整良,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件帽,例如两边的侧裙以及尾翼等豪修,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的撂本喝。但低调的外观也有自己独有的设计元素芥,例如车头处GTI特有的红色的拉线问,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中陀。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性创每,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm赋阮伸。另外堕,新车的LED尾灯造型也很有特色沏赴。海外版GTI提供了红色啼丢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择踢及狸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现刷违,但国产后或许可以与国内的消费见面藉懂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少佳,我把它们大概分成两类携拔:靠谱的和不靠谱的挪全磋。不靠谱的原因很多翘哀湃,有些续航里程太短琉,上车就开始为电量担心;有些性能太差蚕氯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比充窗峨,几十万买个两门小车辞头,真当我们都是土豪吗捆嗓?   不靠谱的理由千千万始教,靠谱的标准则大致相同泛。续航里程不能太短愁滇,加速不能太慢碘,最好还有些实用性渤桑,价钱不贵就更好了康推掳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了扁容链,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赶努。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平斡,拿汽油车举例的话旗烦突,90%以上都算得上靠谱蟹勘碾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说缔黄蛾,能达到及格水平的车型却不算多丁槽。我们的这辆测试车是2012款的酶庞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赏请。还好时隔两年熄,e6的动力系统并没有发生大变化耸,只是外形和配置有小小的调整堂。   续航里程藉典:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧抒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群筐浦帝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绅庆,这其实只是理论值施,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱纪诺泡,实际用车时很难达到祁豁谴。夏天空调暴卉嚷、冬天暖风垒焊很、高速快了任酗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程加。   这种电动车只是日常通勤还可以实嵌齿,但稍微有些想法颅,想去见个朋友勺、买个菜彪评,心里就得犯嘀咕纱。这种心中总有事悬着的感觉很难受辨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多辽宏弥。   由于时间原因奥摧味,我们只能简单测试一下e6的续航能力杜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里善晶灌,其中高速路况三分之二倡粕禄,城市路况三分之一店览。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来等渭,我们的行程其实就是三段掂朗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)识,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)郸瘁逞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)险娩哭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)容吗啊,显示续航里程320公里肌厢咯。完成第一段高速路程时(43公里)煤通坪,电池余量82%(耗电17%)贬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)抗,电池余量63%(耗电19%)卑毫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)突凯,电池余量45%(耗电18%)揽,续航里程134公里(减少61公里)昆涟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点榔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蹄匙,比如第一段高速行驶合瘸,续航里程减了59公里痹袜拎,而实际行驶了43公里水荣汕,二者大概是0.7倍的关系充采逗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话官吭昆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近函悉,拥堵路况似乎还更费电一些同诲冻。" "  近两年堪玩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮诺,很多大厂都推出了自己的纯电动车嗡闭,先不说比亚迪这些纯自主品牌唬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车悔。今天玖救,我们就提到了之诺这个品牌垫扑疗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嚷嗽筏,主打高端幻幻奈,并且未来也是只进行纯电动车的研发位葡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌舷怯。今天脖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E环挪,下面我们就对这款车型做一次体验崩扫漆。   之诺1E只租不卖猴,租赁价格为步:日租金为400元/天松未,长租(3年期)为7400元/月夸浓艘,现在消费者就可以对这款车进行租赁偿撤似。   租赁价格包含伙:车辆上牌豁广掳、充电盒安装(7.5小时充满)湃米、保险比、每6个月一次定期检查保养吾纯抽、车辆维修辽翱鞭,7天24小时道路救援哥、拖车以及备用车辆等瞥雇炭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蕊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计四耽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子唉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计阑,虽然亮点不是很多脆鳞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离矛拜喉,树立之诺自身品牌的辨识度便葱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系速肯,辨识度极高茧头纠。 既然是同平台打造梧弧劳,那么轴距和宝马X1也是相同的雹罢策。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎次横,尺寸为225/50 R17级俯赤,这款轮胎最主要是为了节能考虑毕排。   本文导航   分享到透缅胃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉贾履酶,它是南京依维柯生产的车型肪,隶属于跃进品牌旗下噶彤,是一款定位中高端的轻卡产品薪价赎。该车是在2013年1月首次发布的掳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)敬,为用户提供了更多的备选车型律臂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现匠踩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)玫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域理,宝马向来不走寻常路题景田,旗下的SUV并非越野硬汉屡,而是更加注重公路操控性答饲氢,所以在外形上也有着自己的独到见解袭。Coupe原本只是轿跑车的特征萍施查,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上惩寿瘸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后厂炒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上跨嘉。在这种背景之下茂,X4应运而生尉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拈奠竞,宝马对于X4的设计便更加得心应手菲。从车身尺寸来看搪北,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化艾粉。然而实际感受上溶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力了疆。它们的关系就如同X6和X5窝,一个张扬捣潞、一个低调途梨扔。要想瞬冶赏郑酷坪?X4很在行雇。   这辆X4的外观加入了大量M套件澎倡,进一步凸显了它的运动风格窍纠眯。夸张的前后包围降低了视觉重心悍建桐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角喷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢湍馆肆?所以凡,接近角芯、离去角这些数据对于X4来说帆,根本不重要亥私。   和X6一样匆梧,性感的臀部是X4最迷人的地方靛桓。如果从车尾来看窜艰咳,X4确实比X3运动了不少江凤琴,高挑的腰线娘紊卑、厚重的尾部都能给人很强的力量感女迷。对于35i来说寂,单边双出的尾排着实有些低调挎嚼。尾灯的造型是典型的宝马风格辰垫,造型简单茎票、大气嘉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惩械芯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鄙,前245mm胺们寐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性闲。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)玖,这是一款综合静音恨韭、舒适揉、操控于一体的轮胎欢。在我看来绩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎侍,似乎更为合适拎福泞。" "  原标题频稼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前额迷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瘟套,该车除了外观造型犀利幂百、内饰豪华罢涝惹、配置丰富之外蜕岭溜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样焊据。作为一款以年轻擅私故、时尚为主旋律的产品斧隧,NX开起来的感受如何阂,今天我就为大家正式揭秘奋。(注溺摊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蛋,如NX沛、ES挝较、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍狄竣舜:   NX车型的外观内饰设计风格餐嫁,在之前的文章中我已做了详细介绍琉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品成纶。从实车给人的感觉来看缸凌瓢,它的确做到了这点啪,不少人见到它的第一反应就是薄修弓:恩咯齐,这车挺个性龋、挺漂亮怖肋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅申庙距,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计翅,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度刀传。此外突迁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯缅剩辣,进一步提升了科技感爬。不过它并非全系标配糯帝,在入门级车型上近光灯依旧是LED碾滤伟,远光灯为卤素灯泡荡豪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗傲取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV券衡淑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鳖吓鞍、宝马X1做直接竞争兔探,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV唉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证星唇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES途郊姆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格唤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉菥肌,其中一款为17英寸帕啤睛,另两款为18英寸闻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂认鄙蹲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎唉,在国内的售价大约1700元/条藐爸。   车尾线条与前脸相呼应豢溜烹,造型犀利眯,棱角分明态狡,以凸显整车年轻虏刀、运动化的产品定位揽。同时旁啦,尾灯设计十分用心霞嗜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果沮,特意在接缝处增加了一小块LED显茹袜。   内饰方面烤铜随,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造馁粕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鞍摹舍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用轮蝎,大幅提升了车内的豪华氛围勺。   据雷克萨斯厂商人员介绍烽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏零霖凑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统公,它的使用方法类似于电脑的触模板附,并带有震动回馈功能层履常。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用祭。此外病判涎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统朽形,我们咨询厂商工作人员独,这配置会不会引入中国帝办,对方并没有给出明确答复痘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适面,作为家族中的新进成员关德,NX的表现自然也不会差溺家碘。为了符合它运动化的定位拾谁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强铃厦膘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现誊萄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意就笺慈。   在海外灵聚,NX提供了全景天窗列贰、普通天窗和无天窗三种版本的车型摄淡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃段,采光效果很好饭,但无法开启灵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用猾坑膘,采用的是外开式设计咆桑。可以确定的是氓,上述两种版本的天窗都将引入中国狄举,至于无天窗版车型是否会引进鼎,暂不清楚受峨庭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年慕,马自达CX-7在海外推出;2009年淖凑搐,2.5L两驱车型引入国内露,售价28.8万;2010年凛琼惧,增配的小改款车型上市捻,售价29.08万青,同时宣布国产意向;2012年拴告,海外CX-7停产;2014年澄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疽担亥,等它国产的人此时已经老了四岁了渺姬。   从以进口的身份引入国内是茎拓,到正式国产经历了四年左右的时间级惶,在这四年中进口CX-7销量并不好杯,一方面是当时市场不成熟人贪浚,后期竞品丛生将其埋没了身。另一方面原因也在其本身共阜,比如定价高纽、2.5L发动机动力孱弱等等渭挪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍焕许恰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谁。在测试之前瓣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点烫诵松?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm咯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm秋莆,搭配6挡手自一体变速箱潞邦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机额灸停,只不过调校要比CX-7上的更为激进你势龋。即便如此誓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼匈接钡。   油门的设定比较灵敏喝,起步和加速初段都还比较轻盈忿伐窘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线钎,而不至于拖沓努,一切都显得易于掌握剁马。变速箱和发动机配合的是那么默契催佩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位握,只是在极拥堵的道路上蠕动时奶,1挡与2挡的切换有点闯动而已擞,问题不大滤猴。   转向和悬架的设定偏向运动可,采用机械液压助力的转向系统比较重刃贯限,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣寺嵌案。悬架没有“忽悠”的表现病贩梳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拦差,车内乘员经成倚巴埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”既每赦。悬架后段偏硬卧唉诗,在弯道中并没有明显的侧倾敖旱娄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去奸。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错荆策,动力供给够积极瘟锋窍,表现不错领,驾驶感觉非常轻松妇辽,动力的跟进也很是及时连懈佬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)舍杆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm剖钦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右冉寐贾,而且不是那种喷涌般的迸发庐览村,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已另,给人相对内向保守的错觉幂汕扫。   CX-7更擅长的是中途加速随奠,比如从60公里/小时开始琴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易郴双险,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抨骸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限萄韦,这几天这种沮丧感时常出现顷。不过也正是这个中段加速的特点捌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举处捌犯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右谰,稍踩油门就奔向3000rpm剧,便能得到很好的响应脱桂,仅有极为短暂的降挡迟疑色椽,随后就催逼出了足够的扭矩兽尾触。简而言之及弓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钦,容易上手踩宠,各方面的表现也都算令人满意席靶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷却,涡轮增压器起到了明显的效果纹翁冷,就像注入了某种精神类药物纹刊,虽不时刻保持着亢奋状态米烯,但兴奋状态确实随时可以到来珊,一切都听从指挥戈沛。这种持续的加速感可以维持一段时间卷庙,心里不禁一阵爽快驹,当然斡捌焕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了吝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光京酗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里肉推慑,消耗燃油17.94升扰锣,平均时速为30公里/小时污,全程开启空调脐亲,平均油耗为13.3升/百公里讥乡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看佳,CX-7绝不算省油的那类钾冻受,准确的说是比较费油揣乳浇。另外薄抽谓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油练矮是,无疑使用成本相对较高隘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前斜宠集,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章觅先急。说实话扁,那是我第一次接触这两款车凛庆蚊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象届柏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机煎,动力同样够用陌牟,但输出并不算线性廊潍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逞帝。当时我就在想绣撼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了集侍,而如今厂家真的这么干了郡美鹅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统楷疥,增加了几项配置妨傅帝,外观方面几乎没有改动门构,图中的这款车只是增加了车顶行李架蔼、车尾扰流板和挡泥板等选装件犁。   这款帅客HR16是一款7座车型舞沤,它可以满足国V排放标准龄,车窗后半部分采用了隐私玻璃晒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢川维荣。当然币苍奔,帅客实际上是一款既可以满足载人具,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)累吭,所以它的车系中包含了5座览盎、7座捕、国IV澄据校、国V等各种不同版本揩。   除了挡泥板之外妨胎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高捅囊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果染讳彩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统并脯似,其中的最强模式叫作“Dynamic”戳,译为“动态”波。有意思的是扫糖,在英文里泉沽咆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根宿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机冷非、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗钮仕?——开启动态模式寥嗜腻,就等于点燃了一根无形的导火线森凶焙。   要追根溯源的话菩尘石,炸药起始于中国沥纺馈,属于四大发明之一盲,不过相比中国发明的黑火药盯咕邢,硝酸甘油平时更加安全可控绊无,而且破坏力更强能片。奥迪RS 7同样如此徽褥星,它多数时候表现得比较随和脖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力同灌洁。   首先从外观上就容易看出它很厉害李晦碳。奥迪A7之所以独特煎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型钨瘁榔,人们将之称为“Sportback”部吧惰,在我看来貌,它的廓更像是一只优雅的海龟翟还静,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种横先秋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装瓤少相,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光镜,所以它已经不是传统爬行类的龟啊坷标,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息部,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同效。最吸引人的是那个手感出色的方向盘狠,让人不由自主的去稳稳扶住3烷烩、9点位置冒凉。   在风骚的外形和各种真皮橙叹哼、碳纤维材质的覆盖之下爬麓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性丸饱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别颂顶钒,这一点很好拷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV仆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群洗粪。即便在这种情况下较牟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价签。这一举动也让这一用户群抛出一个问题到烧挤:谁给你的自信卖这么贵旧酞?不错鞭挨贪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008夯,它到底是盲目自信还是厚积薄发酗?我们一比高下枫兔保。 外观对比教痊撩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结笛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算垦覆,所以我决定说点可以量化的东西耗零。首先办肪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现盎探伤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型驰。其次可能是由于动力的原因蒂铂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽锻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上篇居损,备受关注的长安CS75正式宣布上市墓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蓖翅吩。在前期的试驾活动上皇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拾,并对其驾驶品质给予了极高的评价嚎橇疗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车稿某,和手动挡车型相比签镰棵,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吾莱。 ● 外观内饰的简单介绍琅妊:   在外观方面巫妥晨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识逆牛枢,甚至连一个小尾标都没有封。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿捞壳驾,但1.8T车主可能会对此有一些不满饱。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辑,轴距为2700mm嫂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5恨抒、奔腾X80以及哈弗H6僻磨舍,CS75还是相当有竞争力的善,它的轴距和长度最大窟方脊,宽度仅次于哈弗H6剿,高度相比瑞虎5矮了35mm踞。   在外部配置上炼蜕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统乱蝎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头忱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角撑。另外特卤稠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯送何妓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果隋伸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力淖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致疤新蔼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品税盲襄,市场售价约为700元/条蜕,在同级别中算是很厚道的配备了播谎善。此外说人,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品胎角汉,只是轮圈被替换为铁轮圈绅,还是俩字——厚道楷煞卑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格需,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足寐通,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板份,看起来更有层次感帆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙死身荣、设计毫无新意伞揉瓢、用料也很一般等不好的印象钡。不过近年来缚娘颂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹壤缺汇,长安便是其一捷寇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视霞,也很难找出它的缺点码,按键粉、旋钮的阻尼适中逆,手感很不错围。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏憾,分辨率和反应速度都还不错勾挪,不过在功能性上它只提供基本的导航汀叛、DVD伦娩狡、电台窃、倒车影像及蓝牙功能琉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐理卞聊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的藤乘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到涟妻哭,但是厂家对此并没有改进耻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放示护。但是两,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度齿,同时设备名称也无法显示完整陵,在用户体验上还有提升空间侈薯骗。   不过剔,在一些细节处理上斤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意贯。比如在挡把前方的储物格狮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理红,不过这块材质却为硬塑料胎暇池,实际上根本无法达到防滑的效果害。另外捞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯信溅窘,这点值得表扬丧牢人,但必须手动摁下开关才能点亮苛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅梦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果渺。座椅填充物软硬适中客汰,刚刚好记,并不会软到开久了腰疼构,也不至于硬到硌(gè)人俱供。除此之外虎,包裹性表现也很不错墟申克,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中独敦。另外熬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节火。   车内乘坐空间表现上得聚,身高180cm的编辑身处前排察琶,头部约有一拳左右的空间怯兴,此时移身至后排牛磕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间荣双。作为一台紧凑型SUV车型娃弄猛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了详。   来到后备厢徊牧,长安官方给出的容积数据为590-1560L锚,表现中规中矩边芭儡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布武,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果唬牢撑,增加消费者对于整车的好感度添客。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟氛,如今市面上的电动车产品越来越多嘲匆乌,开始逐渐走入人们的生活烧抽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一胺,大家对它的了解可能还不是很多纲耐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元腹散。那么这款车究竟如何呢物?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车梆苦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上叭旗师,我们终于有机会近距离接触一下壤垃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌亮浩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质滴吝,因此其与众泰汽车合作惠倾窖,推出众泰知豆电动车块豁木。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同巴啤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识手锋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗亭?不管你信不信镣舜阑,反正我信了莽尝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱龋亲等,售价为24.98万-28.98万元铺,共有三款配置可压盖死怼,全系均未采用quattro四驱系统浑,取而代之的是前置前驱的驱动形式年。更便宜的价格带来了更低的入手门槛缺篱兔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生猎集炒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水判北,1.4T的发动机到底够不够用骋撤痛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧涉型,这些问题都难免让人担心剑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”虫坛,它又是否值这个价格唯叛,下面让我来终结你的这些疑惑畴峡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力竟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱掳肥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样牟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境袒,既然大家都关心这一问题股寥毙,那么我们就从这个问题开始一一解决架抄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的呈璃,其最大输出功率为110kW烤五,峰值扭矩可以达到250Nm蓄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm残刺尾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后览匪科,动力储备不足方面的顾虑涪窘宠,但是这些想法也好顾虑也罢浓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了忱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实勉彩,油门初段的旷量微乎其微朴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点篡枚鹿,当发动机的转速达到1750转时路斥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩猜黑献,强烈的推背感也会随之而来刷么寒,如果你不是冷静下来思考一下哼沉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受街,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减仿吨蔷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候垢且建,一开始的想法和我一样丸藤堵,换了1.4T发动机之后甜烽凹,动力跟的上吗道剂啪?心里总是怀揣着这样一个疑问滑能,但是当他们开了一段时间之后软,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”囊吧钞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格返衡蒲,处于D挡模式时沙贾扭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝剔,但也感觉不到激进的性格彪檬。但是当车辆处于S挡时匙享陶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉怪捅,整个车似乎突然变得紧张了起来扳戌玲,时刻专注着你踩油门的右脚境锌貌,稍有动作便会迅速做出响应兜。   在城市的驾驶中浚朝伎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障谩风,当你深踩油门时且吼棋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞诬犯,或者可以说垫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态纤摧筋。此外累加,作为一台不折不扣的城市SUV熔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验纤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量湍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感报遁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动免。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆彪河感,整个加速的过程非常线性靛煽陛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时匆佩,不会表现的非常神经质晚贰洞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱觅寐,这台变速箱给人的感觉非常聪明履,可以准确的猜出驾驶者的意图碱把冯,在换挡的速度和时机方面非常到位拆圃该。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点枢懒蒲。此外纫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赌。当车辆处于D挡模式下扇,当发动机的转速达到2000转时价,这台变速箱便会进行升挡的动作剖浇弧,从而保证日常驾驶更好的经济性哄柔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时期嚏仁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鹊吨偷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止忌笺。   这台变速箱也并不是近乎完美段色,它当然也存在着自身的不足静。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺疼虑,尤其是在低速的区间内完,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感长射。此外眷校,该车提供了四种驾驶模式的选择旅藉,分别为经济哦娇理、舒适腑蟹豌、自动和动态模式鲜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整诡侣潘。 性能测试莱会:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瞧腺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现宫,最终的破百成绩为9.14秒价,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升筏。奥迪Q3在三挡时完成了破百烂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程乡苇海。此外嫁恫敲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没竭捕阜,非橙晁っ埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贸局额,整个加速的过程十分平顺和线性钩童,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嘿。车辆在全力起步的过程中洞屏,由于没有采用quattro四驱系统堡松花,车身有轻微的抬头现象辜径饲,前悬挂的拉伸比较明显锤付。 性能测试锭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中暖蹭罚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米清糠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升看晚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系泡烈。在整个制动的过程中吾互膏,G值适中保持在-0.9到-1之间陌浆柿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沮江,前悬挂很大程度的收到挤压梢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显途。此外笺,该车在连续制动的情况下铃吵贸,受到的热衰退现象比较明显派,在连续测试过后淡,制动距离增长了接近2米雷纹痪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容卉挨膛,动力方面也足以应对使用的需求拿,尤其是在低扭方面叼歼,这台发动机表现除了浑厚的功底襄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平铜鳖。对于一台城市SUV来说创曹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑搏。" "  你有没有这样的勇气兑奸,一辈子只留着一种发型蛾呻,带着一种款式的眼镜赶损?或许多数人会摇头说不墒溺汲。试想你现在穿着中山装贡芳羔,带着大边框赴恐狼,留着中分头走在街上撵,别人必定会投来异样的眼光险枷兴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变享槽,但有一种美煞,却是永恒的许谎,我们称之为“经典”辑。就像中山装逐渐演变成了“国服”骄休星,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样崎,看似过时的东西稍加润色戒,就会焕发出经典的力量稗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题祥荡,也是一个互相佐证的问题归。正是扛住了时间的消磨凡勒猛,一个产品一种设计才能称之为经典嗣龟阜。而正是因为它是经典宦皆吭,所以无论时间如何过往尾,岁月如何变迁婆媳,它依旧能代表着美逼淬锚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角骏狈。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫女、保时捷911科、MINI这几款车了稳持氓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承漏,这是一种财富繁,就像一个国家的历史一样蔬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝骏杏。但就像中山装一样层,如果不稍加改动钢捂腔,依旧会被人说土气刷歪,MINI也是一样倒,细节的升华会有益于经典的传播和传承挥乘锤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多哼,是全新MINI车系中性能最好的闭蕊。所以车头车尾都会看到“S”的字样嚎弘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表全:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部抱磕亲,这是它彰显不同的地方摊镐,尾灯的轮廓更大了怀椽读,但相比老款不够凝练呈凛,同时你也感受不到它有何种审美的进步疟凶,个人感觉它是为了变化而变化晦懦。轮毂方面朗冯挝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号奔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注荆脱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)叙。不过现涧溶,在真正接触到保时捷Macan之前碘夕,我对它的真正实力也有所质疑吃躬泻。众所周知爽厘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造团铜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢皋梁?带着这个疑虑撤横额,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅牟布。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同森,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型妹怜挛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机烈侵不,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似遣龟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型熟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”阜紊般。在没有任何参考坐标的情况下蕉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的讥。排除了惯性思维的困扰夹常氯,对于一款新车而言或许并非坏事敞欠扫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布灿,因此有关它的设计特征我们并不陌生筒。作为保时捷推出的第二款SUV车型募崇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计盯懂弦,同时也融入了许多独特的元素疆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征漏卜撅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动闻湘兼,因此在细节处理上痘涕,新车融入了更加激进的设计元素洪疼航。    作为入门版车型吭聘棠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯狙拟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯描便,并采用导光条设计无购归,其视觉效果更具科技感棚。   保时捷Macan的腰线位置较高匹埔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢枯,营造出强烈的动态视觉效果投蘑荡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格瓣面私。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一珊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格靡绅谋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况肪,我的同事此前已经为大家介绍矮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解孩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍改拨。" "   ??????? 提起观致腥,大家都会想起什么搐翁疟?这似乎是一个难以回答的问题烧认。作为一个有着中国血统的全新品牌蟹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩泵彭。在2013年檀壬惶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上狠,一石惊起千层浪峡算裙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手猩。   如今难堤答,观致的第二款车型粉,观致3五门版也如约而至赎荒寡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力铝?它的到来母淋,在扩充了观致的产品线之后贫莱抵,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢定?自然是令我们拭目以待扛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车几铣混。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今罗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型钝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型小,时至今日都没有做大幅的修改丹筋闪。就是这样一个古董级外貌的家伙取橙急,最近竟然和新能源技术杠上了肚愧。2013年的日内瓦车展上适瓷勉,路虎推出了一款纯电动卫士花歇量,旨在告诉大家卫士宝刀未老醋师。而这些天哨似,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试侮偶,看起来厘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了卿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上奋咐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品嫡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟土炔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望级径,并未成为现实良嗣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已仑旗。   事情的转折点发生在2014年6月18日既拉持,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照季奖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车酒歧幌,并且这一次堂孟,车身上已经重新贴上了拉花炮辨冉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计络弹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”喜蒋归,而是一台真正的电动版卫士颧讣。   之后通过各种途径的联系恫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版效,虽然这并不是一款量产车里肌宝,也没有任何电动机澜乱、电池组方面的参数数据少钾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试到箩,我们认为此次试驾还是很有意义的剑览。   ■ 外观造型沁朔垫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盘芯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士培玫烦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样惦奴,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异揉孔凑。   电动版卫士全球仅有7台貌片,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车茧,基于卫士110车型打造胯脊接,可以根据情况容纳5个或7个座椅竞,算是车系中的“旅行款”河既。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承驴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酗聘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计负,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡息凭沏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外现芜,丝毫不加以修饰森现。按照官方对柴油版车型的销售策略鬼泊抡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分逝奈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理坷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留激栖唇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间痢。正对车头列浚,右侧翼子板的通风口也是镂空的纱,下方是空调系统的进气口甫筒,而左侧的则仅仅用作装饰勤乘读,所以是完全封死的状态霓康。   平直的挡风玻璃兔稳报、小雨刷壕嫩鹃、面积可观手动调节后视镜呢蜗爬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计勺武,而在这台电动版卫士上蕉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板抡。   实际上桥捣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致兢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线诧桃,电动车窗只照顾到前排乘客吓浑,第二排为手摇的地,第三排则仅仅是推拉窗色。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林斡穿汉,确实温蹲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车较拇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中算棚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头煌朽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖妹案。   三窗式车尾设计除了古老外撂图祟,想不出更多的词去形容抗谴,好在后窗电加热翁棘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备防,而这些也是这台车上为数不多的电子系统究稳藉。至于各种不同用处的尾灯透,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧坚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩慨,并配备了13针牵引电力接口吐潘柿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电水渺。而对于电动版卫士来说较,这款车的拖曳能力也非一般强大吹芬庙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡烈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置巢峭篱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蓄,在这四年一次的盛世当中锤嗣哇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注窘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄铡,在经过整体的细化改进后整体更出色等,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮芽图洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蓝堕,对于这样一款小车到底怎样胺,让我们一起一探究竟观。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车地泪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计韦布,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化莲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计昂般裂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格糠忿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格故头,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择棚驶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑肷可靠的选择噶猫兜。   相比现在很多的车型汞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拍崔扁,个人比较喜欢这样的感觉交垂,朴素也是另一种风格姆烙力,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好锻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分稀,可以说是起到了点睛的作用焊联钮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创臂轮雾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格斑,看起来还有些运动精神奖叙焙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组份矗镐,同时也是远近光一体设计锤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拓脆,更加突出其可爱的造型风格孺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体茶憋讹,同时也表明了J2的一种年轻风格贩。虽然是一款定价不高的微型家用车芭碴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置沉未,雾灯虽然不是什么贵重的配置硼论砰,但对于安全的保障还是多一分才好汞饶吨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力衔,实际使用中虽然刮水面积稍械烤薄,但整体还是清理的非常干净辽。   在车体侧面造型上分蓖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计熔恕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高差砂陀,这样给头部空间会留出很多岸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感湍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感乐。腰线起始的位置和大灯高度相同坚,这给了驾驶员足够大的视野空间九愁完,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间倘淡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纽枫滔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格绅洽巷。   在尾部造型上颁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计偶妒妻,同时加大了尾部示宽灯的面积棺,为了就是提示后方车辆注意安全闯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹霞心琶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嚼恐,内部非常的深不过开口非常芯良赴铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包文惧怒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具攻掀,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎兴钦,虽然是钢圈唐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳污。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型香彤铺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少烁陌。另外赁览,一直让人头疼的售价问题突骋,此次又出现了褐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蔑局。价格问题邦灿啪,在上市新闻 中已谈了很多孙卢誓,不过与价格相比凸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拦荒渤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统滤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题甭韩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后懈存浆,即将为各位解开疑问湃蹿刀。   观致3五门版已于6月24日上市罚雹似,目前指导价已公布碑坡侨,售价区间11.99-17.19万元 烦记。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍交杏:依然遵循简洁的设计思路胁沁骡,造型更显年轻饰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头盖男,喜欢追求时尚潮流的年轻人士反馅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体魏。可以说沸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车粮识。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挨囤颗,不过在细节上却更显年轻椽扩奔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm顺唉彻,轴距为2690mm管,除了长度缩短了177mm之外涧雹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别疯解。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话枢剐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉按谜胎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了仓醇琅。在车身颜色上踏,观致3五门版同样有6种颜色可讶酃觳帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕购,色彩更为鲜亮炔,也更有时尚感息脐厢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起现砷巨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别衫喇俄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面群潜,而前雾灯也采用了圆形的设计叛,更显时尚揣。另外淳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯飘、转向辅助灯和大灯清洗装置泛估,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 搔。   除此之外尚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大穆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)巫弊层,并且轮圈的款式也更加的年轻涸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18沪锚。所以在轮圈与轮胎的规格上溶核胳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别讥脾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍金:与三厢版一致陛扮七,细节改变不大陈蒂社。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同僻俄秤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择苏。中控台采用对称式设计嗅,各种功能布置规整堆灭蟹,按钮数量控制在了合理的范围内崎惕,不会给人一种杂乱的感觉苫。平底式多功能方向盘与三厢版无异兴,造型很有运动感媚,真皮包裹的外圈握感也很不错掣清。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置短态,除了蓝牙电话弹矩峨、多媒体播放等这些基本配置之外为,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蹈砷荆。除此之外四扩,车主还可选配观致逸云的增值服务欢究吻,该服务包含实时交通路况漓叫、实时停车场信息和地图更新等公。 ● 座椅及乘坐空间匿:白色绲边真皮座椅很有时尚感履篓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能遁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能疽浪诧,与三厢版顶配车型相同街筹。不过区别在于脖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理仆哼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升苯朗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动斤蓄。   在乘坐空间方面尉荡掂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座废典芬,并将座椅调到最低位置后掀沤,头部空间大约为1拳禄俗舍,显得很宽裕;而进入后排后茂清,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间未弊鞘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的讼德布。后排中间地板隆起幅度较大乏彭冠,长度也不适合搁脚仆,中间乘客的舒适度会受到一些影响沮怀。 ● 后备厢唱潦、储物空间和天窗帮聚:后备厢容积403-1105升列捣,储物格众多篙母烦。   在不放倒后排座椅的情况下瘟寝梅,观致3五门版后备厢容积为403升脯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题稀。如果嫌这样的空间还不够的话睡,将后排座椅全部放倒后檬栏,空间最大可扩大到1105升蔷恒匙。除此之外射沤哥,如果您随身携带了诸如手机齿、饮料之类的细碎物品的话诉钮甜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶偶拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备断茹,可打开的总面积约为0.22平方米哩灭巾,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似恼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架抛卢欢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机膳,两者最大功率分别为126马力和156马力惯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米雀摔糖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别褥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外霸颁,其他车型均采用6速双离合变速箱父。在底盘悬架方面请目桅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统岭摹塑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架售。 ● 驾驶感受接:底盘调校水准高惺,变速箱低速平顺性比三厢版好香馆。   此次试驾会上每簧勾,我们大部分时间都行走在城市道路中焙掇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些攀脖,起步时若是轻踩油门踏板灭蓖瞧,车辆的提速会显得比较迟缓莫涟,若要改善的话蔡蹿,需要至少踩下1/2的踏板行程案到豹。对于开惯了日系车的朋友们来说乾,这种偏向于传统欧系车型风格茄,而非“一点就有”的油门调兴耄可能需要一点适应的过程彻。   而在整个加速的过程中几恐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题诬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上歇,咆哮声已经传入驾驶舱擒土贰,可就是不见变速箱及时升挡捣肆。另一方面起碘凯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入额,整个介入过程并不是特别的线性川啸,其工作时的噪音也清晰可辨芥泡稳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音窟微。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧箩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )呜斯酵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受恰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换纤埃徐,并且伴随着强烈的顿挫感画,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多董坝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态刀,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少衅,虽然顿挫感还是有拓,但已经能够被绝大部分消费者所接受佃寺垄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的妈敝祟,那么我可以回答您杭毖,和大众的DSG表现相差无几俊艘。堂慨。   从观致工程师的口中得知聘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题莽古,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下铜,对变速箱程序狼冠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整径颇番,找到其中一个最佳点凉咀跺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低闷。   在手动模式下牧俯,发动机的表现仍然很积极泄陆,不过由于其低速动力输出并不出众废,其加速度并不能让人感到满意篡搔,很大程度上氏吼徐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉订潘眉。此外暗渡饰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时镁罐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡啊嵌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似酥罢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点路,而在此前的三门版车型上胃,我们就给予了相当高的评价佬。虽然仅从结构上来看娜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控坏钉,但作为一款家用车忻,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性们溶,高速行驶变道保证稳定性唉涛邻。事实证明噬缕售,这款新车延续了三厢版车型的出色表现苍阔,并且从车底反馈至车厢内的声音琴摧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看须,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的锋。   ● 编辑总结弟朔:   从我们此次的试驾感受来看清巨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻弘桓、时髦的外形扇锭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嗡。与之前我们体验的三厢版车型相比喉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拼痕,尽管目前顿挫感还是存在哥兽卉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了踩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过航辟蟹,有值得称赞的地方夹搪,自然也存在着一些不足谴虹青,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等杜。另外线寸柒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的劳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瓤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯坝伪上、转向辅助灯及大灯清洗功能安腥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎季,这样看来嚎篱顿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少贰。不过宪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢禄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧味。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间插,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍泡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型叮墙。但个人更喜欢两厢版本完寡滥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因孙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嫌佰。当然港郡拭,作为同一款车董啊化,两厢和三厢的选择人群会有很大不同绍峨。三厢版本更加实用翘,两厢版外观更加时尚干练摄岸哺。今天带来这款两厢版爱唯欧钵郝姜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足苯菲哗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伴,大灯的设计相对保守了栓界,但也减少了人们对于这台车的争议性坍钨琴。从而扩大了消费人群枢驾惺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好改,各有各的美私卷啪。但无疑拾忿抢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的旁霓。   侧面的变化并不是很明显葛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动届池蛔。相比三厢版要顺眼的多弧敬。车尾的变化同样集中在尾灯上环歉,尾灯的轮廓变化倒是不大甸盆,变化主要集中在尾灯颜色的改变杜逗。深红色的外围显得更有质感媚戒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话魄,越野车是最好的选择稀屉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车夹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40补,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事娩场,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力汰丘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拒门,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40故糠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没椭。除了电视剧的锦上添花含,BJ40本身的魅力也势不可挡搭,下面我们就走近这款“北京青年”锨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼华窃。   外观/内饰判父:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试价舷仇,或许有人会问那为什么还要进行测试却睫把。其实答案很简单淖,之前测试的BJ40是一款试装车恒孟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别簇,包括电视剧中车辆也是如此铅落。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变矢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升池狈。虽然我没有见过之前的试装车底脚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异界,甚至有些地方与牧马人不相上下灸柿匹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍姬,之前我的几位同事已经介绍的很详细了比,这里就不再做过多赘述算孺蝎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰爸,你会发现并没什么科技感某,简单的线条窜举贝、硬派越野车特有的见棱见角的气质坛廊莽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面柯青孙。另外愁签刀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留旧死。硬质塑料质地的中控面板很厚实校壕琴,比起舒服的软性塑料手感稍差乐晤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境哆结,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事仑耸,同理使用织布座椅也是一样鼎乾潞,无论您是刚刚涉过水储,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨廓,都不用担心厩劣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器纳括,不需要华丽的外表去装饰苇吨味。虽然BJ40有着很浓重的模仿俯访,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格百麓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上队,那只能说这个人并不了解硬派越野车脊烽仍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挞悲,让人想到真正的场地里去撒点野膝碴。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀猫?惊险的高速穿插类莫、精彩的甩尾掉头佃、惊艳的侧向双轮行进校,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演褪。时过境迁时谜箱,萨博虽已退出中国市忱〕炭ァ,但把经典的两款车型(即9-3偷、9-5)的技术留在了中国履,在北汽成功收购萨博技术后擦劫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生习。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型怕皋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术朽浇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求烹桔挫,主打性价比与实用性豌嘲间。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鞭,只是在某些方面使用了相关技术而已幂阂。   从外形设计上就不难看出醋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影呢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰伤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70洗唯堂,同时车身上所使用的犀利线条稿股,令时尚动感的氛围展现得十分充分袒隙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表帮枚公:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级送搬托,车身各项参数都小于萨博9-3葡开童,所以直接套用的说辞显然并不成立炭烫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出片握,打造一款可以继承优秀基因躲魏突,并适合普通家庭用户的车型镶道袒,成为了设计团队主攻课程弹病。   上扬的尾灯组有种凝视的神情几焚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应耗搁提,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降醚烽,但紧凑的造型与简练的线条疆,使其观感的持久性更好棘吞杭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场淳锭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型答稗,价格能接受署侥熄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型侈冉皑。而现在也有很多车型供大家选择撇,包括大众途安坟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择镣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现耿蛾,它还有一个进口车的身份田。接下来虎抽忿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现殴甲参。   外观倪:起亚最新家族设计妮攻疮,略显可爱嘘踞颧,大部分能接受杉词蔚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格熔吗,同时又有一种独特的卡通味道环齐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感锯,没有配备氙气大灯堑撵厘,但全系均带有LED日间行车灯伍唯妇、透镜及大灯高度可调功能晨。雾灯部分的设计很有个性东,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感涝。   由于车身高度降低廉省,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碾哭钩,平滑的车顶线条降低了风阻系数趣糠,流线型设计更加美观逆菲秤。全系除顶配的豪华版外乐瓤澄,后视镜都没有集成转向灯功能赌。另外娜距淑,低配车型的轮毂也比较简洁郊继纳,轮胎规格为205/55 R16枚。   新佳乐车尾的设计十分简洁人授,总体看上去比较圆润琶刀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瞪,凸起的轮廓首尾呼应疚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方祥刺棠,车顶带有行李架搞蹋,具备一定的实用性篙彻。新佳乐全系标配倒车雷达功能储很标,顶配的豪华版车型还带有倒车影像爆糙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源欺腺犊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题净巴雹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌纳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯才。而提到雷克萨斯护浅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样概芹,立刻联想到了舒适琶贰锚、安静等一系列形容词颊久。   作为雷克萨斯主力车型答,ES系列占据其在华销量近半壁江山哭,舒适刚材、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价呜灰改。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h砰拢良,更是有充足的理由享受这些评语涝餐。但更重要的是九,在环境日益恶化且梨、石油资源日益紧张凑、油价越来越高的今天哥弧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蓄。   外观部分隋踏孙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型提,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)锰毫哀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生诞,和前代相比进化明显砰技。初次亮相时提饯谩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期得吓髓。与丰田一样吨恨课,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格戊娥济,目前已被广大消费者接受萄吝,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题韶。   外部配置上锑瞎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能送缆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目齿,与中网造型配合不错叼。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格暮别叙,轴距2820mm色。与国产ABB品牌的三款同级车型不同力沽,ES没有针对中国市场刻意加长挡曙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拧赔,轴距比老款增加了45mm痞分。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计怖凳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型崎拷龄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们甲甸笑。当然轿冒睬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标愁扮恕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起费卷猾。另外钾拢拧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内碌割截,更加低调舵傻骇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS勺茎匪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距乱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆街、忘记沉默寡言的正装车主协词队、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框埃、忘记... ...算了量镶,需要忘记的东西太多殿,你只需要记得一点鹿撤诧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽话。   奥迪的低调蛊捐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碘冕。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胳窜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然噶。依托自奥迪A7的造型设计晦抵烙,RS7依然拥有优雅的造型际洛,仅仅在一些细微的地方扛糕旱,RS7做了运动化改进千乃辟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅杏古沙、以及哑光附件裳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板年晶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子镐疙。   如果客户需要门寒稗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂醚郝骡,其轮胎规格达到275/30 R21舞笨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气沟。排气管依旧体现出奥迪的低调眉耪邯,外部看是两个椭圆形排气管缆捕,而其实际是双出四排气灵粮凹,因为单侧双排气有节流阀亮浮,用于改变排气通道跨糜扒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣良拍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的甸漂唤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线截妨吩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针妙谩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔期。车钥匙炕、平底三辐真皮方向盘畅、运动前座椅侣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标程配懦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能晨污,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示鼓枫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中欠日撇,还提供发动机增压压力卑蝎、机油温度显示和圈速计时器等数据喝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰陋汇兼,并提供其它3种材料作为选装径笛效。车顶内衬标配黑色织布却汤,可选配黑色Alcantara面料墓系脓。搁脚板崎波、刹车踏板玲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计休恢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆替。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑兔、一体式头枕的运动座椅料巫唬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料彤,并提供钻石绗缝税啡乡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料颓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装典抡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情合,就像微博上说的臀牡,一次刻骨铭心的爱情缺挖,一次说走就走的旅行什么的耐导逻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求精碴,但在现实中痉溅岸,你不能永远一副放纵不羁的样子抽,特别是在资金有限的情况下夸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的回氰。此时你就需要一辆价格便宜勿、实用可靠的多功能车型恭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择窃度。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型参炒铜,分别是景逸X3和景逸X5铺圭,形成高低搭配产品布局耽壕。景逸X3属于入门车型疏集伴,共有三个配置伸奸,指导价从6.99万到7.79万元拜天。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型斧酿室。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看诲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像阔戌得。这款车的前脸采用了新的风格样式笑哺畔,线条比较硬朗裸抱,造型简洁流畅卧,同时又很饱满什澄撅,没有过分追求标新立异的夸张风格泥巨畦,显得更加沉稳硅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素许虑,给整辆车增添了活力窗桶。   除了前脸之外即,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蕾幕挫,让人略感失望递韧谱,好在整体风格还算融洽伤霸菱,不会给人前后脱节的感觉录停。   景逸X3的长宽高分别为4382mm传麓瑞、1835mm和1705mm废遣赏,轴距为2685mm举,在这个价位上算是较为突出的水平了脸集,保证了足够的车内空间玛借。" "  在固有的印象当中享,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下泼镣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价垄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉洗住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌徒,作为日系三大高端品牌中的一名喷频,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸汕嘶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次娜关,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L畅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说轮寒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格颁伐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现寿赌,取而代之的则是一种日系的柔美风格炽虏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影全虱刀,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力豪骏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乃,并且这种特点让别的对手无法模仿咸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉怪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大甘什瑰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度房怠崔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面功巨,看起来非常具有独特的风格视福。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计谓温班,不过看起来还是比较有神的哩芒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果慨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示埠痛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的尉尸境。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方扳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉线酪讨,这款车有这么长么霜纪抠?实际上后门的长度远大于前门蹄墒仇,不过整体造型并未收到过多的干扰吭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格侠睡额,因为C柱的造型更加接近尾部寿吼绘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果抄木掳,腰线的设计在在尾部提到了最高瓣东娜,并且从前大灯连接到了尾灯部分比盯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通疯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑镶腊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响徽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计绒冉喘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蜂叔沛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蒲丧,到今年4月20日其正式接受预定玻,不到一年的时间窗发弧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了乃投。在新能源车量产火、市售的速度旗文,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌甸芬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯哼扰离,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过爬。当然罕艾,汽车之家评测新车的速度也不慢颊汾,今天豆钉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章吕舌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款题忻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款收,其中橙色的为增程式混合动力版车型士恋俩,白色的为纯电动版车型新,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型挞聚。   ●外观风抹妓:造型前卫踢四,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布控肥,我见到量产市售车之后蒋喝,其外观真难以与概念车作区分撵钦刃。宝马i3前脸造型饱满圆润摔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现斯骨。不过试团,“进气格栅”四个字需要打引号了摆澄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能乡冷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾竭琉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计渤,让整车看着很有质感且与众不同夕卤。当然吗漏冲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼京,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格潭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头祈,但它的车身侧面看着一点都不显小矾膏完。在我看来原因有三醇庇崔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富钮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少熟举,给人感觉比较敦实希。特别是车高数据繁,它比X1还多出了23mm乘离伦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大筐田,达到了20英寸猫,但胎宽却很窄煞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20哎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎淳嘎溯。有关这款轮胎骨去,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店两,基本都表示由于规格太特殊肉舜垒,没有现货也没有报价坍亲视。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质僳范啼,很独特荤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贩。尾灯采用得是隐藏式设计板虑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分侩,用于显示示宽灯膜考、刹车灯以及转向灯等肚倍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧萌,所有光源均为LED斥芦鹅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中燎力粪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词酷郊,欧洲市场上柴油车盛行已久泄骡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展葡即胚。不过近来矛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求轻,Jeep便是其中之一檬午两,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待锑。 ● 外观介绍搔:与汽油版无异嘎瘦熄,硬朗依旧囊想钢。   从外观上看绦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型形,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型扭合短。新车的外形仍然显示出硬朗梨缚哩、时尚的风格龋躺钠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大轿逼,提升了时尚感纽坏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm评扇,在同级别车型中“个头”并不算大埠弦雇。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势膜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°汲。   在外观配置上碗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯戒脓、雨量感应雨刷钡篓借、电动折叠+加热的外后视镜等等配置斯臀哭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的渐乳澈。轮胎配置方面棠舱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎孰害,轮胎规格为265/60 R18娄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎垒抛邓,规格也变为了245/65 R18松。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时毫,我们会谈论什么郊帘?是大老粗一样的外观瘁,还是“马路杀手”一样的形象墟幻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象激,笔者也不例外棋烂搓。6月5日下午前渺贾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华绒隧凄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象缮,原来大块头也有过人的大智慧钞瓷献。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH希哆、FM两大系列悲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日炬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华裤穆,中国区总裁陆博天到场助阵鞋香。在听取了长达1个多小时的技术讲解后脚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱姐抽洁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车篓掣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了荆斑容,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车颅梁,最大的意义还在于为企业产生利润羔拭牛。因此阂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中狠涕,并体现在生产效率啦、节油效率尘宽驼、完好率抡、安全幕虐、安备荼蓿和驾驶员体验六大方面犬损释。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型诉瑞燃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择草篡伐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证溉,而大众凯路威则开创了一种新的格局慷醋催,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型炯惹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生锰撮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威乏碎,而那款车型是针对高端商务市场的车型颓灭辨,虽然其内部可以进行简单的商务会议犬较胚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的马,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案估。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格袄倪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑烹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求换,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的碌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格缝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼儒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密饥抗卉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置抨,只是以简单的卤素大灯出现位灭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯膘,只能说稍显遗憾泥睛刨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车潦缮杏,并且其敏感程度非常高寄乏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单离蝗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格伸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大硕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格帘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车九骇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味夹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起垦实翘,在尾部造型上也同样是方方正正密蹋,给人以刻板的印象我掳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寇饥,看来稍显朴实无华娟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前渤。尾窗的面积超大什,并且配备了后雨刷簧,可以说在安全细节上做的不错闺。尾灯的造型也毫无新意间港,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻⑵獭,尾灯内部的结构也比较简单旱卸齐,并未采用LED也是针对不同定位的选择宏牢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低孤权,尾部配有四颗倒车雷达探头池氮鞠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用补肆。作为一款商务用车券,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方测蔬房,而旁边就是凯路威的备胎所在地憾官虫,这样的设计使内部空间得以最大化利用磁季。   相比国外的凯路威车型配释旅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂涂袄馈,造型上采用了多辐式造型博滥,轮胎则采用了邓禄普品牌厘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野喀橙貉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV休锋入。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候扯激操,我更多的会用臃肿两个字来形容它抗推搽。圆润的车身唤番,没有棱角的线条据,大而无神的头灯础病危,都让我对它提不起兴趣寄。第一次见到新款昂科雷时比,我的这种感官得到了改变衡玖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点割。新款更加俊朗疾,就像是一个胖子危,经过健身免骗坦,从大腹便便变成了施瓦辛格屏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面妹,这种类似于点睛之笔的作用麓蟹枚,实实在在的发生在新款昂科雷上面漂咆。之前的头灯让我没有胃口班,尽管亲和力不错熔呐吗,但太没有性格劫。连同这个车身枢舒钎,都让我觉得臃肿无比放,简直就是个满脸流油的胖子冠晨。新款更换了更有张力的大灯膳豢,进气格栅也变得更具进攻性琼钾弛。这样的风格岔涎,我想才是大家喜欢的疲陆。   侧面造型的改变不大斯,侧窗面积所占的比重依旧很泻硇┝取,这和新君越陇硼、GL8都很像切恰膝。给人一种重心很低的敦实感撑粕挠。但对于车内的乘客来说瀑擅,这不是个好消息戮矫疲,过小的车窗影响了向外看的视野劫掀。造成了不必要的压抑感蠢。或许对于选择别克车型的人们来说眷,这一点必须无奈的接受了疮。   车尾的变化不及车头奢权,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妓兼,或许我会更喜欢它即库奈。但事与愿违泌肥,尾部的改变仅仅局限在排气管上的宝挨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钾乖。这多多少少会有助于提升质感琳。也改良着尾部太过圆润的整体气质好。可以说告,这次外观的改变坊缄,在这些细节上还是很成功的旗。相当于一次瘦身和塑性祈内桃,让它的线条和筋骨更加分明怒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间评,纳智捷 新大7 SUV正式上市边姥,官方指导价格为22.68-27.48万元分量。一直以配置见长的纳智捷品牌霜且泪,在小改款车型上又下了一番功夫丢季,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次撵杏担。在体验的这几天时间里汀佰供,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价咀滦。也有好奇的邻居询问这款车的售价独协内,当得知价格只有不到30万元时赡圃,邻居更是深感惊讶苦姓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢屏俱饶?本文就为您带来答案露刹潘。   作为一款SUV冀,“大7”这个名字一点都不为过抢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手缆,2910mm的轴距更是傲视群车汕耸夹,也难怪引得路人频频回头是醇。不只是尺寸赫跋骇,本次试驾的新大7四驱旗舰版摊敦,整备质量达到了1950kg讼丁澜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”憾。   作为改款车型伺刚,新大7的外型经过了一番修改囤侨,主要体现在前脸和尾灯上抛。大灯造型有所变化称暑焕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鸡,而经过修饰的雾灯倍、转向灯和前雷达欺吐,给人以霸气外露的感觉许。整体上焊翁绩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉典蚂摹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭魄橙枚,比较实用和估滴。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上闷垃聪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上喷价。从奥迪A8的换代贺街、全新奔驰S级的上市丛剔挺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照逢胯澄。这三家老牌厂商动作频频盛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上修,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS窖谩圈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来炯亲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今虾。而随着混合动力时代的来临客酚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL勉,可以说从那时起龄摔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位勺阿式。在奥迪A8和奔驰S级已经上市核童,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期齿碌峡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来崩偏编,以期对它能有深入了解面板。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的贰渺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内齿贩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸媒。相比之下媒全迫,雷克萨斯LS在此方面并无优势稍,长度裂、宽度和轴距均落后于对手颠惜。   即便不看车尾的标识潜,仅从前脸上幽兰色的车标斑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型纲。而身挂HYBRID标识则意味着腿,除了树立当家旗舰车型的形象外台,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神渐彭骚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瞬幂息,只是在一些小细节方面令人有些不满菠猜电。如果用最严格的标准来衡量吐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间藐叉泪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些勺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冀豌吵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手犯辫驰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑硼磁桅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型刮部,这种车型的优势就在于陛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感南,还拥有了超大的车内空间沧,优势显而易见举孤,而今天我们来到了美丽的太湖悲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型皆节你,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心淬拜勿,也让更多心意欧力威的人有更多选择厂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表叉寸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扇喂艰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5屑慰崔,不过从售价以及车身尺寸方面来看井,欧力威确实占据一定优势渡玫。   外观上欧力威厢型车身造型仆徒盆,并没有阻碍它时尚的视觉感呛诞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车枫不,时尚并且使用卵孙炒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观悼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示经。   非对称化的中控台设计梅氨崔,与1.4L手动版没有什么变化扫吾橇,首先造型上足够年轻协调沏辟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点坊。欧力威自动挡车型蜡塑犬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型肝倪航,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键弘显,操作多媒体更加方便棉官哼。中规中矩的仪表样式没有什么改变痢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息凌统红。   本文导航" "  有突破有挑战藐弦枚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候叛谱鹅,就会有这样的感受秘。它太挑战人们的传统审美了弧宪跋,怎么样也无法用大气瘦、简洁咸堤晤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受替念。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产绞。自由光承载着延续切诺基的重任嚎,就在这样的争议声中款款走来焕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统茨渡,挑战着经典绞堆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新糜口,在做颠覆传统这件事介瞳绅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疏修凳。就拿前脸来说拣每花,好看不好看绝不是我个人说的算的仇,每个人眼里都有一个不同的看法寝阿辆。或许慢慢大家就接受了念咎。   作为一款中级SUV笑,车身尺寸上中规中矩盖殊兴,作为切诺基车型的延续钩茫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现邵,但也能看到不少突破之处龚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重隧盘阂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃铆萎。   本文导航" "  从1985年开始间狮们,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上就秆殿,1991年出现在5系车型上涸缸农,1999年开始陆续出现在X系列车型上卑。直到现在寺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逼。2014年5月22日恫漠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive巷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型豆举抢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求跨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车屉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW芒逢杆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么椭怪鸡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表其钝切:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款秀筷琅,新BMW 328i xDrive娇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元掏郡时。   第六代BMW 3系延续了这一传统熊,将融合了电子气门控制恃拌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机先、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配爽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型轿骸献,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本群。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惊,要了解这个问题前渤诽蠢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理浆揽。齿轮传动式分动箱恼,连接前轴的方式改为了齿轮传动惩,其他地方大同小异世。对于宝马X系大部分车型来说誊靛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能歌棋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配挡动,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力澎己。由于前后轴均采用开放式差速器骨兑,遇到交叉轴情况时啊管吾,也只能依靠电子制动来辅助是僳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱奔抨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构筹,与齿轮结构的分动箱原理相同搽,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥惦晶傻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥冲池搐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的环完。至于控制多片离合器的方式缝华担,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式忿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嗣,所以常被用于装配在更强有力的车型上握邵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器烙笑木,以对扭矩分配进行不间断地调节弟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配钵盆暮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩村犯刨,默认状态下前后扭矩分配为40彩:60韧姐,最大前后扭矩分配理论上比例为0坟酥:100到100币双:0之间窘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息荆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑没傅高。扭矩分配可以在0.1秒内完成凑微。   行驶过程中渤,如果系统发现车辆可能转向不足适藕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧龄污,就会减少分配给前桥的扭矩车径,将几乎所有动力都输送至后桥垦祷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑似笛胃。一旦出现车轮打滑损染,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器氦翟赂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力么,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制白。这就意味着厕四,无论路面如何突然变化轮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上炊拨,即使是在部分结冰的道路上狡吾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解涝棺绦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型泼如,其中S2属于一款5座小型SUV付沙闯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下芭,很多品牌都开始研发小型SUV衔幕烤。而S3则定位于一款紧凑级SUV德镜,并且采用了7座设计蒙峦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何桔,接下来就给大家一个解答卸扔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位浮梦太:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型暖,这一平台就是北汽威旺M20的平台感猩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计咸退。但是两款车的轴距却不相同妨,S2轴距为2560mm分,属于一款标准小型5座SUV矢。而S3轴距为2685mm帆,接近于一款紧凑级SUV苔,所以为了能吸引更多的消费者斥陡膘,采用了2+3+2的7座布局刺霸慷,主打一般家庭用车狠,实用性优先惹畴窃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV夸铺,主要还是面向有活力的年轻人并涝,外观设计更多偏向于动感的元素居多峰。大灯组的样式也不俗套砍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低少叙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的避继圈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表昧熄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芹啼榷,在车身尺寸上还是比较占优势的疤。另外2560mm的轴距表现也不错稍焊毋,至于它的乘坐空间表现如何晦守咕,在后文我们会有体验策。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计舞剂巳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升八等洼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了售剃堑,车门不能完全打开的话啸弹块,一些比较大的物品拿取会不太方便沙嗣痛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台江瓷农,搭载了1.4T和1.6L两款发动机阑,并分别匹配3款变速箱艾星。此前串的,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型簧。而今天我要试驾1.4T车型洪播鲸,虽是短暂场地试驾剧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别缚篙绞,特别是动力上提升明显是邢矗。 ● 外观/内饰睬寒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型镁疽炽,也做了到店体验的文章豹膊,1.4T车型在外观孰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大崎卑,本文不重复介绍饥晨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验嗽氰说,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看硷嘘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因钉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等态图,具有很高的品牌辨识度墨。同时在一些细节方面的改进了慨伍,比如重新设计的头灯套刀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等窗伦鼎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重博炮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吼,采用了全新的发动机孺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机垢面湃,属于大众的EA211系列爸市韧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米纯胳,最大功率150马力/5000rpm鸿亢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm纷筛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一报,而相比原来的EA111系列有了明显进步蚊,首先是恢复了正时皮带景,降低发动机内部的功率消耗讣拒奔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术胎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴篮萎,而喷射压力也提升到了200bar苯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱焦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能骂齐晴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别帕,前者顶部是“SKODA”的品牌名颈蹦,而后者则是印了“DSG”的字样剁铅。   底盘悬架方面粱喜匹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架炊接铜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构盛。制动系统为四轮碟刹结构啸极技,采用前通风盘式后盘式配置乘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节年,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目捎甸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目堡。由于是场地试驾炕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些憨府穿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道唤,能更好地了解车辆性能镰顶敬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来杜,只能在日后的试驾中再介绍秤蓖瑟。   动力方面马檀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话晨阑莽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容珐耐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来圣,1.4T车型的起步和加速更为迅速哺仍俱,而且涡轮的介入时机较早圈猾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉遁斜,动力的输出保持平稳可控的特性宛蔬。   使用D挡时且瓢惯,以1/2油门深度驾驶岗,变速箱升挡较为积极铅繁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下寿窃诬,而且换挡的冲击较形婀摹,不会影响乘客的乘坐感受拆胶兰。而以深踩油门的方式驾驶叔,变速箱会到4000rpm左右才换挡删肛,加速感受更为明显刷。   换上S挡瓶承牡,油门响应灵敏了许多了凰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡舞奔汝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感晒患,在弯道多直道少的场地赛道里舜秘,需要频繁提速的时候隙,显得更为得心应手配悸奶。   全新明锐采用电动助力转向系统芥,方向盘低速时转向较为轻松戮,而高速时明显更为沉稳攀,转向需要更大的力度陆覆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力畏匿。   底盘悬架方面呜叉肉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性械渤蹭,在弯道中对车身的支撑性比较到位誓炼幂,方向盘的有着精准的指向性配氮炔,转向迅速而稳健鼎。1.4T车型全部带有ESP系统税娘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候几琼芍,ESP介入的时间恰到好处风,总能及时将车辆修正到正确轨迹磨轰棵,而这套系统并不能完全关闭苏,属于比较重视安全性的设计祁槐。   在模拟颠簸路况的体验环节差氯煞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用碌,然而后悬架毕竟是非独立悬架籍辅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况般悲峨,仍会对另一侧有所影响欧豢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸经目。我们在之前测试文章中也有体验视频毙酣,请点击查看慑磋。   更多精彩视频诧殴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结堪混鞠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少文定瓷,在D挡模式下表现中规中矩寥锚爸,切换到S挡后油门响应灵敏紊潞,变速箱的换挡节奏更为激进搬戎,加速感提升峨挽氢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验牢。" "  2014年2月26日僚沁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市撮。其中T5动力总成包含智逸版坏揣、智雅版咸比、个性运动版共3款鲜每彼,售价为42.39万元至51.99万元悲,T6发动机版本及价格保持不变砂。   据了解抨寞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术袜沥甩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机帆敌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蛙拾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢驼凉?本文将为您带来答案曙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面屏抨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化敦,但动感流畅的造型令人印象深刻羌瓜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉坞硕,正如北欧人给大家留下的印象耽嗽曹。      配置细节上赏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”歧回,全系标配了ABL自适应氙气大灯每,以及感应式转向辅助灯光痪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下橙胎部,给驾驶员提供更佳的视野妨仟。   此外乏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航门。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达队勃,探测距离达到了150米朵,足以应付绝大多数日常行驶环境订佃花。此外狈裙,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统层节末,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扯貌篱。虽然这里看上去有些别扭贡抒,但安全性才是我们应该关注的驼千颇。" "  限量惨、配额环胎狙、上市前被订购一空概秘眯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹侮。然而阜炔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时陕挡睬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘俱。2013年毋,经过M部门调校的M135i披装上阵孪净,性能已与1M十分接近修揉昏,并且这次冲破了限量的枷锁烯闪菜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车墨枫棘。正当人们面对路上的1M投去羡慕暮、嫉妒片琼、恨时携,宝马为我们带来一款全新产品羌娄懊,并且它的能力并不在1M之下妇暗,它就是2系的顶级车型——M235i变惊。 延伸阅读胺藤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言倪汲,2系可能显得有些陌生钦弯权,其实早在40多年前滔其,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场瞎。此外粪盼,BMW 2002车型在1968年问世笆诞奋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嘘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型亭马挂。至此臂,2系的到来并非空穴来潮概摩掀。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22楼岸雾,而这个平台也与代号为F20的1系共享敲嚎,简单来说春弗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中煌滩,这与3斜骋、4系的道理相同抒地褂。在2013年时本碱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验邢吉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近得视吨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了淳耍阂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览氨绰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M淮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异倦哺,从代号E82的1M车型辜逗翻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点沸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条肯晤贾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”立,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受榔抚布,但随着时间的逝去渡,渐渐也成为了一种习惯掂吨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表崩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加杏疼毛,更多是出于对内部空间的考虑槽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响脓袜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数儡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容砂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感咆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能烹汀。   当然校,即使武装到牙齿拒,M235i也不能与1M平起平坐暑街示,M家族的宽体车身诫迫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的谈,就像当初1M推出时的口号一样“M秀抡,永远从后视镜中藐视对手”扔,而M235i更多还是为了平衡性能田画、实用性与性价比蹬,同时也为今后推出M2而留下些余地朵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后攘兰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卜围刨,针对绅宝D70推出后的社会反响判讣崇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多成顿炽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车煞邦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势犁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生士纠惨。   D50箔啃搬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车曹,推出之后的表现往往是人们最期待的宝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同备,面对D50的将会是极为严苛的考验挪蔷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境报黄,而成功了弹林皮,也将有可能成为流芳百世的一代名车础砍。7.48-11.98万元的厂商指导价平舷,可以说为这场战役的打响浓弹腑,开了个好头罢壤江。   D50虽然拥有纯正的北欧血统覆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格癌当壬。此次担任D50设计工作的涡构屁,正是培养出诸多设计人才的博通公司誓铰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点虱纫,同时又能够给人们耳目一新的感觉淀桶摧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题将狸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表默亥兽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异送戮,但是当你接触过D50这款车后沦棠硅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素丸椒东,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机糯凄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的富,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹纲钮,但是当你将这些元素组合在一起时歧,却有会很快打消之前的念头稼醋巩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外勉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计陀。运动气息浓郁的设计手法糜始,会让你把D50和运动结合在一起份,无论它实际的性能表现怎样何驹诲,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象爆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蛾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促稍跑弓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态遣,面对不断推陈出新的竞争对手笑骸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面龚按。好在随着2014款车型的上市骨匿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伦辞,而这支强心剂的主要成分也很简单芥售殊,一台1.5L涡轮增压发动机蚀侵彼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型绞,针对配置方面也进行了一定的调整茄,其中自动大灯骇票彩、超速报警以及四门车窗野祝控升降等功能均成为标配剂欠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中净牌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者欺瑟痉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流胶。因为从早年搭载的速锐娥境,再到大红大紫的秦立李,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鳞并,它所提供的动力都不曾有变撵。传动系统方面地椭骄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱哭仓惹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱扑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言笺酬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿税仟。在城市中经常用到的中低转速区间内喇呐,发动机的动力输出比较积极卧罕酬,并且通过涡轮的帮助焊烩,动力在1500rpm之后便有明显提升寺嫡偶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm廖秀,完全能够满足日常驾驶驰赡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低泉,适合城市驾驶卵道。挡位之间的行程适中没,但手感略显生涩涵。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖诤辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车必喘炉,而非车去适应你堆桥拆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定崔泌诚。四辐方向盘尺寸偏大乖,回馈力度比较匀称念铰话,因此驾驶这台大块头还算是轻松佳厕,只不过方向盘的虚位过多还桅定,转向时不得不做出更大的动作式森拧。   前麦弗逊墟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收爱嘿,并且由于悬架行程较长爸纲,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉京屋。当然这样的调校也有它的好处申桃,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人玲鹃碧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中薯写,SUV车型是一种非趁剑耗油的车型耐傅,毕竟以自身庞大的身形来说赂离扛,自身重量就已经非常大了蔫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机椿刷,这也导致SUV车型的油耗居高不下冕催夸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观仕裤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题妙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚徘,在众多的SUV车型中齿缅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度扇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计衔肺,这种设计可以说非常的扎眼篙惨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢稳偶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳痢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯却,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售付,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嫂救兽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征呸法。在RX车型上播撵艘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鸵破擂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同巳腺,从RX整体风格来看弄,还是更多的体现了柔性设计的特点拓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面功董,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型聚萎,如果不看下半身骡,很有可能误解为一款轿跑车型黔肯。不过这也让人们的视觉一亮椿暇筐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的遣屁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上眯拍揣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求词。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同翘斗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的冯,没有过多的硬线条介入梗嗽舞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的被努贸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点府欠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符怜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赡遣,RX明显体现出有些不足厦搁试,不过这本身就并非是RX的炒作方向拌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境玖挨胺,内心想要一件东西连,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费然忍,否则你就无法拥有心中挚爱及娄厘。你想要一部手机澎藐,但偏偏要你保证最低消费砂泞同。这种心情着实不爽胶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版搁苗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统层,这两样东西都是你想要的骚柬嗜,售价三十五万不到舅乌让,撇去不相干的配置畔僳叙,给你你想要的平粹伦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元婪,是不是有点定高了落清篱?可细细一想卞,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机傲东瓦,并且还带有四驱系统竣。如果单单从这两个要素考虑昏,同档次的车型里炕,都破了四十万大关了稼镭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型定僳浓,目的就是要拉低门槛塘骗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出饺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件阑。但运动元素表现的很细微馁飘舌,基本上都是细节点缀行,和其它配置的A4L差别不大既。虽然是一款40TFSI的低配车型耍,但从外观上很难发现区别糜抡解。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件礁疙,算得上是全车比较明显的运动彰显了攻畦速。尾灯内部依旧采用LED发光元件毛岔,总体来说抽保,亮点不多踩,朴实大方没沪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后氦凤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品遂,除产品名称外汇,其与JX35并没有什么区别钒凸,还是那个豪华运动的大家伙姬缝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮校惺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露端皮枪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能荣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助渺,灯角黄色的反光片是标准美规设计伶,但无论哪种规格联,对行车安全方面都是提升群。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感和付,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO叮琅卞,前置摄像头悄然隐藏其中斜省擅。侧面看上去QX60依旧大气稳重交晴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感衔弛固。另外书,底盘上有些部件会低于车身唾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鸥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色态糕辈,活泼的细节设计使其更有灵性葡嗜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性萌砂急,也起到了一定的隔热作用翔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感晶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张稳驮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现舜酣,静音效果良好绣舵。   车尾并没有过多花哨的设计惩无刷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字羚霖兼。尾灯采用部分LED光源考凳桶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释粱,总体来说比较耐看玻烤怜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味狼炽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蒂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高踏疆午。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起发,就一直是大量网友关注和吐槽的对象尸鹊查。上市前把,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后慑快弘,不少人不相信它的价值碗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后高呈肚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待每愧,这自由光到底是什么情况瀑呻?经过整整一周的深度试驾后懈,我有些新发现可以分享给大家磐。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3兴潘,我的思绪一下回到了2005年左右膏,那时候自主品牌鲜有SUV产品写皇,奇瑞率先迈出了一步骗,推出瑞虎忻拴捻,并领风骚多年妥量塘。当时奇瑞称之为NCV辜怯,也就是集合轿车以及越野车酥亩番,有着越野车的外观和坐姿芬丘瓣,并兼顾轿车的舒适性戌窍沦,其实就是我们现在说的城市SUV枢。   这样的优势持续了很长时间廓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展舜孙容,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品冀涛级,瑞虎的势头逐渐放缓台,也就不再抢眼了倾眉窃。奇瑞随之调整策略遁慧假,在去年推出瑞虎5这一新车型同团纱,与其他自主品牌新对手进行竞争草。与此同时孙,时隔半年的今天骗梯,老瑞虎被重新包装升级唉爱瀑,命名为瑞虎3再次进入市程印,与瑞虎5形成高低搭配旱敞膝,重新获得了新的竞争力肠苏埠。   外观撂矩镐:   正如前面所说簿俄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业敌浇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作狠橇池,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节末畅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸杉,棱角更为突出瘁飞、线条也显得更利索壳配剂。侧面增加了镀铬防擦条匣炕,而车尾的变化并不是很大抚,集中在尾灯和一些线条的修饰上宿,就造型而言瑞虎3更年轻了氮奇。从车身数据来看拦骗,瑞虎3相比对手并不占优优势姜,但是得益于外观的设计辆焚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些佬。" "  在经历了数年市场洗礼过后恫沙,瑞虎车型迎来了新一次换装港脑啦,代号命名也列入到了家族统一的序列中蚂,对于车型的区分更加简明媒薪截。除此之外谐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计祭场,以及更为充裕的乘坐空间挂,以提升自身的竞争力违关。   瑞虎3虽然属于中期改款车型刑蔑容,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用规掀,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拖垂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向锹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车妓苍。   此次改款主要集中于外观方面勺疟,通过新老款前脸的比较惨敞,我们共计找出了8处变化坟逼纺,分别为撬扳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组祁居,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写嚷丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大污。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表痊绿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘观黎峦,但在车身尺寸上有所调整杭步,其中长度方面增加了30mm扯,宽度与高度减心晔睢,而轴距维持不变刨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出骆房,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35扯激,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中纯辉韭。   车身轮廓并没有大费周章的变化砂咸,更多的是在细节上体现新意啦队。侧车身防擦条进行下移奸熄删,并在前后车门中增加了镀铬饰条痴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中杠擒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装锚布翻,更趋于向装饰性靠拢请,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式山,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性喀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗溜藐,若要找出所有差异蝎,还需要费上一些功夫吭敲,在对比过后变化上依然可以达到8处测戚。依次为牵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更祷翰秀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识紊鸵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处聚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计贡斤,空调按键的布局更加紧密挺慨钩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化芒蹄。此外巧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升缴蹬乃。   按照配置的不同恃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机沪桶,大尺寸液晶屏包含导航墟、多媒体檀帅胯、蓝牙以及系统设定等功能屡使葱,而在操作上也十分直观闯苦氰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赎林。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度棵、风量碗珐、风向等信息愤霖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少伶,同时旋钮的阻尼与定位适中猫瓮先,手感较好朝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钩。   方向盘两侧位置集成了音响失翔氯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键袜沸蘑,中心区域使用了品牌全新标识蹲帕赴,并在造型上稍有改变磨倍胚。仪表盘则没有任何变化羞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同匪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值咯齐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素落。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅让投戌,但调节方式为手动霓谴藩,前排座椅具备加热功能鹃,按键位于点火开关周边区域惭甸戊,位置的选择上不够人性化壕沤,副驾乘客很难进行单独操作剁。   在前文的数据表格当中官弯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优险晌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高氰兔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后脚,头部距离车顶约有4指空间忙,直接移至后排乘坐撇白峦,头部空间同样保持在4指窜芦,腿部则为2指余量委抹。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下炒痉,首先需拉动靠背边缘的拉手绿青弄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒叮,要想恢复到之前的乘坐模式僧,还需先拉动开关花,同时扶 起靠背须跑,在操作方式上显得不够便利霞必。后排座椅支持4/6拆分放倒奴,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大掳博撤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响天。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3窘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致斑净,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎情,含有DVVT技术换,相比早前奇瑞的1.6L引擎担芬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善闪陇送。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求拖,在CVT变速箱的帮助下荒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作吐。即使在起步之初深踩油门彭狄,加速过程也会显得有些慵懒蛾贪笑,只待转速攀升至2000rpm后钝衡,动力性才有好转薯,此时油门的响应能力有了子显著提高骸,虽然整个过程称不上动力充沛当,但对于城市使用来说算是够了抗夸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上固垛,涵盖了手动拆牧、雪地和低速3种模式藐谢,在手动模式下可以模拟7个挡位凳煎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用缴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用祈荒采,在模拟挡位的帮助下拌,转速会与油门的深浅更成正比仙,升档与降挡的操作也会更加从容撵戌铣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内是行冒。   在紧凑级SUV的行列中姑,瑞虎3的车重算是较轻的一员罚,这为引擎减小了不少负担熔。助力转向系统的力度适当参蜕哺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力辉涩。转向的精准性使我出乎意料举挝,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绥,悬挂整体表现十分扎实涩鳞墒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入群,令试驾者信心倍增复虚蔑。   如同瑞虎3的定位那样册,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外洽,它并不具备越野的能力电,然而精确的城市定位仑棘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适导弛,诚然呕,它在这两点上做的很不错沸捅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你柏擦前,但对于关注性价比与实用性的消费者而言墨佳,瑞虎3也许是最合适的选择对象掀。 责任编辑救:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年髓纫迪,一晃6年时间过去了美,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化潜,但是我们仍然和它有过很多次的接触酣实,并且每一次都是充满乐趣的体验杠是剿。今天我们又把它请到了这里铅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外缔桨悄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型汾家。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能棘聪舰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子撇汗胶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气旁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单妓俩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蛙,自然整车价格也就能便宜不少愤,降低了它的入门门槛览。而以我们消费者的角度来看次叙附,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象经涝恼,这也是我们今天把它请到这里的目的防俱,测试项目很简单屑瓮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现份诫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了翱培。   ●日常驾驶动力表现枷假轰:低速扭矩充足吠饱,高速动力吃紧阑其韦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能晴透儡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过荒掣急,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性纬,但机械结构还是更适合在野地里行走狠瓮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此痉拨醋,外形设计激獭、车身尺寸使扭、参数配置全都没变芬,只是换了一台发动机兽此幌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃愁拦,双手需要时刻度掌握住方向盘啸,总之开着它你不会觉得太轻松箔窍。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了戈,大家也都心知肚明靠窍疙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现檬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米淘,参数虽然降低了蠢渐劣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些臂夯煞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蒋腿瞬,并且只要车速不超过60km/h木藐,提速还算是挺从容涛翻,也有一些推背感烫犁店,感觉并不比3.6L车型差多少码。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了仙吵脊,脚下的油门响应明显迟缓了不少匈,如果你心急的话缔先,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侯,否则踏踏实实的在路上巡航奈。   ●油耗测试冉乏:正常表现翰急袱,不惊不喜藤签皆。   发动机排量小了方拣,除了动力影响之外吠,油耗也是一个值得关注的指标幻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试辱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里碑钵食,拥堵路况大概在30%左右池藤,畅通路况大概在40%左右朴遂,另外30%为综合市区路况鸽腑,全程平均时速为31km/h鸽泡,最终计算出平均油耗为12升/百公里继,算是正常水平江固嚼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过射何,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题橡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了橡睛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力继犀目,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何谩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高南伐,很高奋搓啪,或许我接触的都是高配车型底串城,包括纳智捷大7桓脸、CEO等车型勃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助零纠。今天蛾佃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV捆悔剿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琳返剂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧爸俏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢镜纹耸?下面淀,我们就来看看详细的体验报告架鄙耐。 可以看到茄惶焊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高垮劫,这在于其他车型包括纳智捷大7荡炽排、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现奠谱怪。这次试驾的优6 SUV也不例外迁培,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚籍信戎,为了突出这款跨界SUV车型的定位颓藕葱,外观设计上更年轻有活力火偿陪,对于年轻人应该有很大的吸引力巢罕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台祟发耿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm圃就,轴距为2720mm晤厕樊,可以看出这是一款跨界风格的SUV量。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品波,最大的优势是轴距要长出20-100mm定杭,具备不错的乘坐空间簇炉耗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷斑沃猜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎紊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎冯晾裤,尺寸都是215/55 R17揭托。可以看出在轮胎的型号上喘,国内销售的车型都有一定的缩水删潍,当然为了控制成本锈慷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现桥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮洛陀畅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托肮惜古,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美镁适范,两侧的LED刹车灯十分扎眼淌骚,不过从布局上看稍稍有些凌乱净。" "李老板的慷慨我蛾腑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会攘夹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板铂丘。下面回到主题舞女韦,从之前收集的网友问题看腑,大家最关心的有两件事儿毒提,一个是特斯拉的性能皇欺,另一个是特斯拉电池的续航能力垂问,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿羞。简单剧透一下廓,性能方面特斯拉相当给力翰,续航能力方面我个人觉得还是不太行仿浪。 注垮睡耙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型肝,文章中提及的“特斯拉”簇诫频、“Model S”等名称均为本次测试的车型赋懦。 数据解读杰谴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩雌喷,所以今天我们就先从数据说起拉母茹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版菲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s奈沫,而我们的实测数据为4.7s刊娥手,比官方公布的成绩略慢鲸帛磨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿伍巫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样狗冈。由于采用电动机驱动迹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车坦劣郎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑寄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态棉,直到完成整个加速信魂。电子系统和动力系统的完美配合盲干佩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限急桶申,这是大多数的同级别车型都很难做到的潍鲍。 0-400m加速尾速贬彤孩:170.124km/h 加速时间失:13.63s 由于采用了9.73午梅嵌:1的固定齿比变速箱抚逆葱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡虐熔,在加速曲线图中首脆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线恍敲怕,车速和电机转速完全是等比例上升芜灵蜂。这里说句题外话祷,官方公布的电机极限转速为16500rpm淖勾平,最高车速为209km/h味斧,通过以上三个数字锑筐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少松钱,有闲工夫的朋友可以试着算一算哼。 0-180km/h加速锭楞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哩馈睹,峰值甚至达到0.7G酶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱亢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h森,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看取懂,当车速超过150km/h后动铆,车辆的加速度下滑比较明显舷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卯护,工作人员解释说为了保护电池螺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡斤司爱。再多说一句挺,这个速度日常用肯定够了崇邓,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h并沮,但如果是赛道副帽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道虎,有大直道的长赛道浆邻市,它应该会比较吃亏诗弄滔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车浦,常会被贴上大排量窝、暴力机器糙、拉风外形和肌肉车等标签到。这些词虽然简单旅蛔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征羡嘲,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型膊列。近日茅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)不猾蹿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鲸萎:科尔维特C7)谢钩褥,肌肉感十足的外形扦从势,手动拆卸的硬顶看岭,再加上6.2升自然吸气发动机等半,都是它的大卖点夏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评垫烹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时安,外形变得更具攻击性痘。不同于以往车型家武,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗律寄,只有头顶裸露在外净,非常特别割。重新设计的6.2升自然吸气发动机疮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拧,最大功率640马力惭,峰值扭矩814N·m)呐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手奠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势丝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为客寝鸿:5.3万美元)帛螺定,几乎没有性价比可言剂,但相信越是稀有的东西坚,越有人喜欢陶醛懂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆泻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话话:400-023-5599 地址芳肮涸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑湘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型闹俗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠噶。而这款车本网也进行过多次报道与评测化份,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题湘篇膊,比如——空间与电磁安全性毫讥。   有朋友担心郊镜朔,混动车型的使用空间会不会很小肮辍,电池电动机发电机都需要摆放位置兰,还有散热系统乓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧傲凡。   作为一个“热心肠”肌次,笔者决定帮一位同事搬家秘案,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”采霉施。我们的任务是将一个中型分体式水族箱建徐、两个大型行李箱崎旦半、三个双肩背包静赣溺,两个电脑包瞎祟,一个猫窝步、一个全新的大睡枕搬走纲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吞薪。好吧瓮墓曝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大漂定,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吞径投,从图上我们看出饶沦,在放入体积规整的水族箱水缸后炉受潍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间常宿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包亭袜,并留有一定的间隙量狠劳。   而后排在放入水族箱地柜后授烯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位仁氏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惩刀。得益于巨大的后排腿部空间鲤挨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了摩。而后腥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线侣筷。当然疆胖,前排的空位是为乘客准备的踏熟。(为维护试驾车整洁师,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施腐幢牟。)   我是一个希望低调的企业主距坑廊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的赊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间李伐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少同,后排音响控制擅陪,前排座椅调节按键汰丘妮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子脓疼吠、空间琅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流藏,大电流产生的磁场对人的健康有影响釜。英国专家认为蕉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉魏崎,高于该值釜残塘,儿童将面临患病风险绵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少勤狠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂看战龋害朵型。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害湿底。   简单来说忍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种翅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统繁,如手机我霸套,对讲机抹榔、信号发射塔等杀,而低频电磁辐射离我们的生活更近巳菱,家用电器迫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射溪穷挛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可镁韩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台史,前排座位冕赖卵,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量悸餐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品齐,不具有权威法律依据倒会,但既然是国家允许销售的测量器材巷俊,其测量结果绝对拥有参考价值邓恨努。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评女,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受怀,首先是油耗矮版,我们在遵守法律规定的情况下革,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车纤,而结果显示停娠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车汾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下哄颇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”沥尽。   混动车型比普通汽油车重兜,驾驶感受会很糟吗?   确实桔秘,混动车型由于需要布局电池燃、电动机犊杭熄、发电机邦、散热系统及控制系统蛙卜,整车质量肯定会增加勾,但通过驾驶秸晒襄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感喊聊唤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动锑纷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制磋剿奢,使用感受更接近与现代的美系车型翻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性腊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极劝埃拷,而在高速公路上搓汗室,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了燎坪卿,取而代之的是风声与路噪声危士。而操控部分缉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了坞另吝,你永远不会感觉到生硬的颠簸崔苦,一切都是柔和与优雅东,当然钾龟汰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的块躲。   最后汲仁,我们通过以上测试晦迹儒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性泊、油耗及空间实用性上都出色表现挂,而为此你仅需多付出几万元的代价炭俄干,加上经销商的优惠购,凯美瑞尊瑞物有所值蘑钢查,而你现在需要做的父塘,就是去店里亲自去试一试煞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接仕笨赏。 图/文掀颗铃:丁艺   丰田汽车日前宣布绥,截止2013年底谈釜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆邓丁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录评。诞生16年来失绍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区慧羡、备受600余万车主的信赖和认可狙,而凯美瑞尊瑞作为其中一员斤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片圣慨。 责任编辑固:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鸵,MINI凭借其漂亮个性的外观奠拘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心裸。2014年北京车展上曙绰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成冒洹(点击进入上市文章)购啊佬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拳,同时在配置方面也有一定得提升惧爆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后械怂伞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市焕,售价区间为20.18-23.68万枫等醋。虽然只有4款车型可以选择袜,但从大家的关注度上看芍汝,很多人对这款车给予了很高的期望琅。今天褥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V峦,两款车虽然在级别上不同拇,但是在价格上却是非常相近安拼融,CR-V的售价区间为19.38-26.28万洽。下面裁啥凄,我们就来对这两款车型做一个对比蓟瓷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大斥磊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话醚安,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜笑墨礁。当然市袒,作为一个自主品牌拒荷,想要和这些合资车型抗争拌鲍寐,就需要在配置上有一些诱人之处宝羔但。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别仙悄涟,从车型尺寸上看坊夸纶,H8明显要大于东风本田CR-V妊互沦,但是价格却几乎接近雷蓝汝。如果您的自主品牌不感冒的话烤,那就不用在纠结了帆谱募。但是唯戈橇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泞竭环,那么H8的确算是不错的选择受,至少从轴距上就已经很让人动心了挎。   =============分页符=============   原标题茅劫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兔,哈弗H8还是小胜红关,其中H8还带有液晶中控屏供晨,而CR-V并没有配备中控屏匪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能砍。这些东西的确也是非常吸引人的胸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的膘浑泄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验掏,平且还配有ECO节能模式拭珊享,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扔。H8还配有坡道控制系统介,但是CR-V并没有配备这个功能套。另外售念,H8还配有三种运动模式外,一定程度上提供了多路况的脱困能力堵甩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些础冀摩,当然H8属于刚刚上市的车型浩,并没有试驾车让我们来进行测试朝从蛋,以后有实车的话虎,我们会进行相关测试凉惠扦。   结语寞喇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章墟嫌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的弟牵集。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升搭懂蜕,某些情况下还要超过很多合资车型恫叛蕾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下囊伍撬。 责任编辑奶:赵春晓" "从1985年开始姬啡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骗,1991年出现在5系车型上瓤仙陛,1999年开始陆续出现在X系列车型上睡。直到现在衬风,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术侩沙托。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配癌题,提升着宝马车型的操控性和运动性梅鹤迪。让牵引力发挥的更加自如蚀撼,下面好萎漏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现帆脓磷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱锋辛岸。在车载计算机的控制下羚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整皆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配边,而且动力分配比例范围达0-100%炬岭梗,赋予车辆独特的动态表现稳甘趴。 与传统齿轮机构相比蟹,xDrive动力传输响应速度更快晒捂五,分配比率更灵活寞屉虾,通常反,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴脑履,保持车辆转向精准灵活侵袖乘,初房栓腐、中段加速更为直接的经典后驱特性何。而在弯道馆宿、湿滑路面湘、或紧急变线等极限状态下边诉事,xDrive系统按车轮的附着力分配动力腑亭胚,增强了车辆的稳定性和循迹能力香。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统咕,在附着力降低的情况下阂腥逝,更加考验着前后轴所分配到的动力烫妨涵。通过一体式底盘管理系统的侦测床厦撩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配嫡涉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下铅,最大化的改善转向不足和转向过度乃邢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鹤惟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现水。宝马4系在绕桩和紧急变线中虱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外柒读逞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准宋孪甫,更灵活父瀑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上莱稳娄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域缔,公路性轮胎打滑严重诗偿轰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预穿甸布,还是能够胜任一般越野路面藩淀。 (编辑 金辰毅) 责任编辑卷芦水:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)息搅,宝马X1一直以其运动性示人皖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表朴臣。但是不同于一般运动车型不擅长越野妇粉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能霸叹,能够让车主在假期到户外撒撒欢钡绵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗题?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比汗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时涉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣畔。   在消费者最关注的价格上细罢,我们分别来看两辆车挞肖某。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抨倦串。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元项话。从售价上我们不难看出剂蔬坍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3剩新怀,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辜,价格区间跨度较大度。   外观尺寸对比楔:   首先栏,从外观上来说华,宝马X1极具动感柒鞘。其标志性的双肾格栅已经不必多说窜砍鞘,远远的就可以知道这是一辆宝马躲抹。而那富有动感的线条市平,将其外观勾勒菠馆,即使是静止在那里葛驾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态集具。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长齿梦,感觉比例似乎不那么对称衡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控桶空,而且作为一款国际范儿的车茎幕纯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅姜嘿角。虽然宝马X1有修长的车头闪劲卑,但是驾驶时却并不遮挡视线僻,仍旧能够清晰的观察前方路况递伍臣。   相比之下露川党,奥迪Q3的外观略显沉闷嘲公钉,同样的家族式前脸显得十分稳重浆。虽然不像宝马X1一样运动卡,也符合其SUV的定位工力。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大马酷贪,这也让奥迪Q3的样子更加传统鬼抒雌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势硕黑非,但是内部空间却优于奥迪Q3挛,相比来说珐氖咎,宝马X1具有更大的头部空间捻税,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3酿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长屑税仕:4477mm 长兔煽讨:4385mm 宽掠溉按:1798mm 宽钢:1831mm 高测:1577mm 高膛:1608mm 轴距挠:2760mm 轴距逞保:2603mm 最小离地间隙璃昂:194mm 最小离地间隙离古狄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者闲联,宝马X1具有灵活的操控性届,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性脱拾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蟹地火,作为一款 SAV加烁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的努圈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向够,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣揣。   实际驾驶中卞,宝马X1的路感清晰俺赎澜,虽然车身不械鲁选,但是宝马X1却有较小的转弯半径觅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头退悍淬,带来更多的便捷清冲。行驶中焦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快狈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系斧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蹭、高精度直喷与电子气门三大核心技术扩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果壬,在动力输出上达到高低搭配的形式课。而宝马X1带有的ECO PRO模式割秆,可以帮助我们进一步节约油耗陛,让油耗能大约降低20%腻钵。 两车基本配置参数对比浮鼻涤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瑟:通风盘/后粳:通风盘式 前山瞧:通风盘/后牢土:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题籍处佛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV姓顷,我们不仅仅需要看其运动性能痛寒碍,还需要检查其越野性能敬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色阂惦画,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统礁囊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成间脚匙,为了能更好地分配轴荷缅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端韭唬红、后桥差速器前面翔科。正常驾驶环境下戈供登,离合器将发动机动力大部分传送到前轮惨存电,当检测到前轮附着力减弱时顷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嗓,帮助车辆脱困鹤卞。   通过以前的测试供,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用届,对于应付难度不大的非铺装路面来说麻,这套四驱完全可以应付厘蝎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能铜,加之悬挂行程过短踩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试龟溜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样景文,偏向于公路驾驶屎囊犀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统故境,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蹈部。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中摊砂答,动力的分配为40:60懦慧疲,在实际日常驾驶中飘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的归困口。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主姓觅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能哭,在车辆出现转向过度时陆罐绍,车辆会将更多动力传递到前轴驮行鲁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性份桥聘,帮助车辆脱离失控的状态冬始颠。在弯中逐渐加速的过程中古,由于车身的重心靠后恕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势攫邯全,在这种情况下猫蠕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出妓,减小前轮的负担恋膛簧,使车辆获得更好的指向性兜墓粮。   无论是雨天份孰,还是弯曲的山路雇扛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对堆垦。而且在大角度爬坡及碎石路段靡纫硕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力多。尤其是爬坡时愁竿末,动力能够智能输送至前轴斡,让车辆轻松前行枫。而在平时淖藐,动力又会自动分配于偏后驱翘,让运动性得到进一步的体现淘烤挥。此时的感觉是类似后驱车床,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配魏,让车辆行驶更平稳蒋。   相比而言耍枯党,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野道。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高恨葡蛔,具有良好的越野视野休定,但是宝马X1的离地间隙更大浇,通过性更好承瑞城。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少特确,尤其是其具有更多头部空间俗,如果越野时掀赤,可以适当调高座椅坐姿习。   =============分页符=============   原标题蜡碳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰苟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩陆讣,所有的按钮也都在触手可及的位置乔翱夹,十分便于驾驶者操作四。而且两款车型都选择了年轻铣、时尚惭老蔚、富有现代感的内饰设计抠袖。   两款车的配置挽,无论是奥迪Q3镜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全疤躬。尤其是宝马X1的iDrive雹松、热感应键等内部操作方式十分便捷易用借,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瀑,宝马X1更加简洁夸馅傅,而且操作一样方便祷匣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑帆肚柯。即使是刚接触宝马车型的用户捆,也能在第一时间熟练操作沃莫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蟹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性剿挝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瓢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大是家,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供唇。例如像最低配的宝马X1次莽,虽然价格极低幌蜂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了淘趁臼。Q3低配也是一样染昧,配置较低弓。不过如果您不在意像导航素惩、座椅加热等配置汇烁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要琳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后脖宠,我们进入车内来看看内部配置以及空间新熔。二者究竟谁能更胜一筹屎?首先来看两车的安全配置暗。在气囊方面嗅怠,奥迪则更胜一筹荡煞工,在两车装配有同等位置气囊的前提下话卜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊瓦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜功,它全系标配有防爆轮胎惧,即使发生爆胎灌,也可以继续行驶色。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配深壕。此外防爆胎也节省了备胎空间痛痉虱,让后备箱有更多的储物空间丛冬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间盾颂豁。从车身尺寸上来看够拷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势览扣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势趁肯。然而车内乘坐空间方面筷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3锋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度配础好:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度健:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题垄姜蔬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面洛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策捣冲。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养吠采。但由于国内油品的质量不佳灵,为了更好地保护车辆发动机贝律,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换僻认蓬。而其他配件的保养周期上烂蔬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养痰虱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i锭咖:   861元   xDrive20i盎:   1036元   其余车型惹膛:   965元   sDrive18i衰熄啊:   861元   xDrive20i伪:   1036元   其余车型阜穆:   965元   sDrive18i汤:   1609元   xDrive20i毛:   1784元   其余车型撇经:   1713元   sDrive18i坡:   1386元   xDrive20i勘回攘:   1561元   其余车型搂钱蹲:   1490元   sDrive18i筹枫起:   1591元   xDrive20i肪篙妇:   1766元   其余车型怒谢豁:   1695元   sDrive18i挠扒:   1609元   xDrive20i秋沁:   1784元   其余车型裳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拳日:●物使步:需要更换 ○姥牟沁:常规检查常媚豆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中境,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯杠、空气滤芯和火花塞淬际。花费支出大概是2691元的码。4万公里时还需要更换汽油滤芯发,支出大概是1382元夸另。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错母,保养中也没有出现更多的费用支出架。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用避挨驹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锌群少:●揣:需要更换 ○椽墙枯:常规检查韶烤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出巢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费匪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降舱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梅回络。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加稻李,能够更好的照顾到爱车的每个细节没兑唾。   总结奴掳: 总体而言泰踩狈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动缆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蜡铜党。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足姑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少裂故岔,整体内部空间与奥迪几乎相同昏硅耐。而在使用保养方面倘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济敢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人卸,但是其配置也相应有所减少阜桂酞。作为高配车型且,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择圃浩。 责任编辑拌氏妇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙然勘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会撅藩。它足够漂亮了睹衅孺,漂亮的让人感到迷茫靶虫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行氯技,由于在国外惰京,我不得不比以往更谨慎的驾驶碎傻,没有做任何炫耀的动作悼,但依旧接受了不少注目礼嘉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来戈襄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着秋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内殴拇,只好出此下策广:按住曳盒凰控器纯念梯,“砰”后备厢盖弹开了财,老头愣了一下拘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢淡,并给了老头一个友好的微笑谜衅览,关门走人了定。这时我才知道鳞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量难速俗,它的曲线诱人苏徘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处甲,但令人心动的地方是从B柱开始的敢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级豆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性炒辉卵。也难怪鹿荤,差点忘了思然,我们这台车选装了AMG套件容,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用逼,没套件的车感觉就差了很多挟。   即便如此相倪伐,它的妆容仍是存有争议的改攘巢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧圣艰弄。左派以我为代表(全部未婚)裸,认为它的骚气指数接近满格磺,尤其增加AMG套件以后栓半,能骗不少小姑娘簿迸。右派以结婚生子的同事为主峡斜,他们认为车身不够修长涕刺,不够秀美米技毯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体闲皖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情外,但又内藏了些许的凶狠聘确。   不过我们两派的意见同样有交集崔嫂垮,那就是从侧后看去哺喇,它的美感更胜殴馁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中妈剂换,远远的从背面欣赏它乾绦掸,真是太美了帕拴。   =============分页符=============   原标题堕瓶斥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上涂卷,它采用传统的氙气大灯酱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统丁参驴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少捻坞。另外牧,与前包围上的空气导流口不同的是级铣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用闪揉,不得不说其达成的效果是相当不错的措虽磕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼徒目,但日常使用中也是在令我提心吊胆疤,还记得开头那个故事吧厦萎氖,告别老头后我驶出了停车承涟挤摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着富齿,压过了一个并不大的小坑洼鹊,胎壁被硌破了急径菩,轮胎在5分钟内全部撒气福编,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用禄,这个下马威让我措手不及盒。   =============分页符=============   原标题付儡肯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门舅剧巳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中镜饶错。坦白的说输,这套座椅看起来特别有型咯霸椿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色疼览,为了照顾大多数人对于舒适性的要求兼敌唇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处趁称。   眼前中控台的造型挡堤烙,甚至细节都与奔驰A级相同恕朝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用啊丁悲,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样貌憋,总让人忍不住多瞟上几眼瑰魔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹羌悉侥,触感细腻多秃。   =============分页符=============   原标题串:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳缺,各项按键的操作都很顺手醒,但我多希望能提供翻毛材质李户。另外哇寇涧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手刮咐比,回馈力很欣取,而新款车型早已没有了这个感觉瓜县吵,让更多人都更容易适应檬价嗅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格我,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利摩炭酞,特别方便酮韩玖,当然了赴尾递,这并不是CLA级的专利杭检漓,A级也同样如此泰。总之对此我们是持肯定态度的汲眯私,“怀挡”显得复古盟、特立独行泊踏剩,而且省空间拆黔瑟,利大于弊公袄罗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同腺仙,不同的是它很强调对网络的依托鸿涎,这几天在欧洲开了不少车敝绕郊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联莽费。几乎所有新款车型都支持与手机互联惰萝先,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能搭,还可通过手机网络访问互联网乒、下载官方APP程序和导航深宦避,这是国内车载系统所没能赶上的慨携捎。   =============分页符=============   原标题拧锹叔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说下校,空间实际上是够用的桓岁,毕竟多数时间都是前排利用率高挨绰摩。我同事身高179cm墓触,在前排头部有一拳的空间酸,在后排就显得局促了悉,后排乘客反应压抑感比较强桶谱。   不过我坚信盯补菊,对于CLA的车主来说空间是够用的秆,因为后排不会经常有乘客缚槐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的寐勉吕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用农废。   =============分页符=============   原标题熄顶谋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖书仿痛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机承邢琶,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm杀狙森,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm死,配7挡双离合变速箱握,带有换挡拨片荤吴。拧动钥匙楷枪绒,发动机被唤醒隙弦涵,车内怠速状态下的静谧性相当不错推袍赫,我们出发了霓季警。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通颓,不过CLA非常容易上手低丁氢,舒适模式+D挡表现得有礼有节蹲抄,整个驾驶感觉极其轻快梢鹃,这是一辆易于驾驶的车档淌,不论男性和女性都会觉得很轻松话。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性凶猎从,转速时常被控制在2000rpm以下帮蝗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契氮,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性密烘,而且在低速中它的换挡依旧平顺替仇刚,并没有出现那种令人不悦的闯动猩嘶。   切换到运动模式皑,变速箱首先变得更为积极化粳,整台车的性子也开始急躁起来蔼判,随时准备着接受挑逗懈,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接穆伪。油门的响应也更为灵敏宪竭茨,初段就能得到不错的效果赶车,只不过排气声浪并不那么有气势踞巨褐。   至于转向眯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻檬荷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉付沉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转揭担,那样的线性和柔顺卸,简而言之非常舒服咕课。   CLA的转向感觉则不然刑,它少了些紧致的细腻感乃,多了些轻巧盼。这套电动助力低速中没什么特点伦,属于偏轻那类的洛铃复,或许女性朋友会喜欢傅。高速下转向逐渐变沉构挫,更易于驾驶新回,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上楞,比我想象的要好不少塑肮。   不要被AMG套件所蒙蔽汝纫洞,悬架的设定并没有那么生硬荷末,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求贫巨,整个感觉还是挺舒服的氮,回弹的特别利索工茎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态社,起码我在前排开车是这样一个感觉眯,只是后排的乘客有时会说疥同:颠!哎僧,管不了那么多了筛青,我要是车主才不会天天后排拉着俩人痉剑,驾驶感觉对于这台车来说重要堤。   =============分页符=============   原标题谱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注踏疙失:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现巳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护囤,无法进行有效的弹射狗。起步时有将近一秒的延迟刨,之后发动机全面发力晾灰逗,此时轮胎打滑非常严重卫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故骆肉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态乱玫娟,导致抓地力不足砰凌。怎么形容这个状态呢间,就像一只狗在大理石的地面上突然加速缄队,四肢虽然在飞快的挠地烘居,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样讲痹屋,各位想象下泄倘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态问,双离合变速箱准确的完成两次升挡凑,换挡速度很快炼,最终用三挡达到100公里/小时的速度该,时间为7秒整静汕禄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新桔,因为看到严重的打滑时我特别无助泻钒舞,尝试了降低转速起步嫁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地短。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中屎,而且车身的支撑有效妹匡卞,车内没有特别明显的前倾感觉榷。从刹车曲线来看煎煽,自始至终加速度都在-1g左右酒晒材,最终成绩为38.46米访庆匙,符合奔驰一贯的作风罗并玩。当然昆杰良,待拿到国内的测试车后骡鸿蹬,我们还会进行测试杭,看看原厂的轮胎表现如何畔。   总结僵泊虎:   从国外的销售情况来看矮极黎,CLA是相当受欢迎的泰壕土,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蛔靶姓,CLA在美国同样有着相当不错的市承曷痔铡,2013年后四个月销售1.2万辆熬频,势头相当迅猛茨盗箔,可见其受欢迎程度溺娃。   进入国内后我想它会得到同样的关注绍,随着细分市场的成熟喀变,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车检拱。奔驰CLA级夺,主打运动茸卡、年轻颠镁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎雹化,尤其选装AMG套件以后效果更甚翰介,相比奔驰A级胶,它的吸引力显然更大忿难沫。相比竞争品牌驹,这次奔驰走在了前面寄叛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品面戏。配置方面国外大多都是选装炽,比如天窗澄扁、轮圈样式等等拧菜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知成拜。   不可否认酞陋,它是如此的招人喜欢烷狈,尤其招那些打扮时尚氮驳苟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑提:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机笺楞铰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了吐捕悉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机叭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘便旦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃类碱惯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型甭钨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革凄憾啊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法呛竿虐,通过细节部分运动元素的添加票,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格煞。其外观运动套件包括进气装饰管胺起、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等稠秦。   总体来看嘲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子裳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面具柒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置妹釜疽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备翟,白色车身加上黑色的玻璃车顶汰,看起来很有档次感抚剩接。不过略有遗憾的是衡裁,它的全景天窗不能打开道,有同行戏称拘,这是专门为了看星星而设计的秦磐但。   内饰简洁自然   与外观相同凯礁浪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围枯泵投。全黑的内饰侧逢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现详拉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来肆菠。   配色方面衅坷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰媚旧,但通过座椅的白色缝线厂霖、钢琴烤漆面板白边框的搭配染,使得内饰整齐又不显得沉闷哼睹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了巷醇。人机交互系统方面泥摄,V6菱仕Turbo车型并不占优势婚痞。   动力不错羡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机舷赎盯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蝎什堵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蒜。这款车的低速扭矩较大眉形灵,因此起步时非常容易趟告。起步后贤,借助轻盈的车身芦粗,汽车随后的加速较为顺畅我眉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实猜圈,这直接导致这款车的操控也是相对不错狠蹦,在较为宽阔的路面上病殊擞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作狼,感觉很有信心桥扣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校琶寒韧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的勿肺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瘟许,非常方便驾驶者进出朴虑,但打火时钎颊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动湾。 责任编辑啊蔡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候闪弊模,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位读。之后的继任者是睿翼射蛊沫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈憨伯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款撩,并更名为马自达6阿特兹奋活程,而它是否能达到前辈的高度勾斯,让我们由内而外的体会一下核塑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌硼祁,配合这两侧行车灯蕾剐,看起来霸气十足木,隐隐的透着一股子狠劲薯碉春。图中这款车是2.0L的标准版习,则采用了较为普通的卤素光源杰,科技感差了一点鸥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谢添两,犀利感十足鞍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA书,它不同于以往的两代马自达6嫉丹峦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梳倍轮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卜恨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子睹熄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”雾汇磺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm酱姥浇,轴距为2830mm尉攀,与进口版本相同卞侨。相比同级别其它几款日系车型搅污配,阿特兹在轴距上有较为明显的优势亨波瞬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾巳垛夸,像是一滴在高速行进中的水滴哥容慧,充满了流动感妈狗。从后边仔细观察阿特兹的背部矮叛沁,不难看出它还带着一点掀背的意思玻舞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搂普,配合着双边单出的排气筒邓厦,更使整车的运动感一直延续到了尾部菊截刺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈锻频,选用了225/55 R17的韩泰轮胎犬痰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)活北,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毁疆赣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩驶品,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质禄两,其它区域大多为硬塑料乓硕龚。由于没有太多的装饰件达,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价恢吹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谓,它采用的是一块电阻屏场慈,触控灵敏度还算令人满意滩仑,界面的科技感以及显示效果都很一般输,总体感觉更像是四金桶敢、五年前的产品酚,唯一的优点就是操作无任何难度签,一看就会素箱费。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡啦围,所以导航功能暂不能使用盆。   进入车内林脆染,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了芦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿识,握感也很不错霸太,由左至右打满需要2.5圈吨纤,比大多数车型略小玫。此外桥谜钨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片趁匆,操作便利性良好匈,而且兼顾了驾驶乐趣捕荣女。   仪表盘采用了朴素的黑白配色厂,但却一点不掉价险。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感捌垂录,其次它的表盘内圈采用了网格设计仇翟,多少有一些竞速的味道律粗小,再加上白色的指针以及简洁查、明快的字体窝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望钵漓疯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏女,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗父虐、平均时速困、续航里程之外钱搜攫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蒋凭际。i-stop是马自达研发的自动启停技术府裤簇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火彪队屏。   除了i-stop卡敬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统搏。之前在新能源车型上比较常见魔幌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上呢桶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于遣,它是以电容取代传统的电池或电瓶擒贰,从而为车内的用电设备供电乓唱统,而非用于推动车辆前进痰。   空调面板的样式不错浩钞,旋钮和显示屏都显得比较有质感撂籍蝗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蓉熊掣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车粮攻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车撑荆好旅良吴。前后排座椅均采用了真皮包裹镀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次苛汤回。   虽然阿特兹有着不错的轴距罗吓襄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩堑阔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢迓即啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间愁。令人满意的是后排的腿部空间夺频,坐正以后不影响翘二郎腿课。   阿特兹的行李箱空间值得肯定侗,不仅地板平整鹿曙熊,而且行李箱有着不错的纵深史弟,轻松放下高尔夫球包汾葱氓。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瓣卜咕,以及更换轮胎所需的各种工具露。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷彪骂杆、双可变气门正时失娜睫、凹顶活塞+米勒循环胃旁闲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术磊将壁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现禾抡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm胚峡残,而峰值扭矩则202N.m/400rpm性诫惦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱管,并带有换挡拨片佳,只可惜这款变速箱不带有S挡骑,对于主打运动的车型来说个遗憾羡蛾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受沫屡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩呐吞守,日常驾驶过程中查涂,为节省燃油彭接秀,变速箱会积极升挡鸿揭脐,转速经常保持在1500rpm以下教。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应翰,因为这台变速箱的反应速度很快抛,能够很好领会驾驶者意图镀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出褐翠添。   阿特兹拥有良好的操控性分,这首先要归功于发动机线性的动力输出监梆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏欣,而中后段又能够拥有很好的动力表现良蛾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻芥葱膘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处喝冻,尽管反馈的路感一般笆界附,但指向足够精准拿花趁,能够给人很强的信心共菠悸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协的,它的前后悬架初段偏软掠碎,能够很好地吸收路面的颠簸喷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾沤陋。可喜的是悬架的后段韧性十足啃稳藩,不会让人感觉力不从心担效。最重要的是吨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整街,车头指向灵活伍辰市,车尾循迹性出色事据价。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见孩煌。   总结含解: 对于马自达这款即将发布的新车土卯,我只能用赞不绝口来形容嚏星,外观和驾驶感受都可以称为上等短。如果非要给这个车挑点毛病的话番傅,就是在高手如林的中型车市场里胖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸碍。所以如果你是“外貌协会”的成员问陛其,或者追求极致的驾驶感的话塑匿墨,那么你可以期待一下这款新车竭。 责任编辑泞汾榔:赵春晓" "  KTM的X-BOW败拆,直译过来是十字弓藏刀疚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蘑。实际上棵何啊,这个模样怪异的小车使撩,的确是火力十足危,足到无论是在街道上还是赛道上练纷号,它都可以轻易干掉一辆超级跑车窟埂阮。   先来说说KTM这个公司撤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂藩,以生产越野车和跑车而闻名涕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肌剁梗,也许是工程师们精力太旺盛独侗肋,亦或是身在奥地利这个地方讼,总会有些天马行空的想法镭镶靛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子伦,去生产一些别的什么机动设备开普。这几年稍搜,除了X-BOW硷腥关,他们还有不少奇奇怪怪的新发明藉裴,而且都有一个共同点——惊人且极端隧蕾舅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)涣鲁、puristic(纯粹)痛吩呕、radical(激进)湃行,这是他们对于21世纪超级跑车的理解金。另外还要多说一句玫府,这家公司的口号是ready to race秘捣金,时时刻刻都在准备一场竞技交同。   KTM的CEO曾经承认蹄煞,他们希望使用21世纪的技术苟搅,发扬柯林·查普曼的理念撼蔬,打造一台新世纪的超级跑车痪苛哼。柯林·查普曼是谁败?他是路特斯汽车的创始人捅箍匪,他说过最著名的一句话是屯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准唇叔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的容,作为汽车工程师诚,他把全部精力都放在对性能竣砂卞、操控和轻量化的极致追求上衔盖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可撤警努,但跟进尝试者寥寥涉。看看路特斯汽车凄凉的经历奶玖肋,这其中的原因并不难理解瓢恢。我们很欣慰地看到敬,在新世纪拈价,KTM继承了这种理念愧,并且做得更加激进想。   其实X-BOW的理念很简单惜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车佰。碳纤维单壳体车身辞叭、全车碳纤维组件褪、水平推杆减振器呢拇胯,这些都是方程式赛车的标准配置牵疚惶。由于使用轻量化材料坚磋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)馆褥。在高速行驶中泰瞎,车辆的气动布局提供下压力萄佛,以此来提高抓地力和稳定性搞赂,这也是方程式赛车的特点劫。和赛车唯一的区别熟棉,就是它有全套符合法规要求的灯光豪犁,以及一张副驾驶座椅磕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惊骂,经过强化和升级后锨疙淖,动力达到300马力童,和F3方程式赛车相当怯差袍,六速手动变速箱也是简单而纯粹拜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话汹孙,我们不妨来看看推重比肩。X-BOWR大概是2.6千克/马力斜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸场,也就是说发动机需要负担的重量更少脓祈腿,动力表现自然更强携。   在踏入X-BOW车内的一刻闭常晒,恭喜你爽,在旁人眼里湘舱少,你已经像是一个职业车手了赔窍提。首先一只脚跨进驾驶舱馁,站稳后调整重心闪誊潘,再把另一只脚迈进来胜推,双手找到合适的支撑点仓饲巫,将身体重量转移到双臂当,身子瞬时下沉链纱黑,把自己放在座椅里违。来自RECARO的座椅是固定的承,完全不能调整肚息摊,靠背角度略微向后倾斜确爸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里尼比,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置妈暴。要完成这一系列动作菩,如果你是个长腿欧巴涉壬,可能会轻松点加辅。同样和方程式赛车一样膏面乳,X-BOW采用快拆方向盘蒙酥,在一定程度上提高了进出车的方便性号,不过我觉得这个功能最主要的目的辞娠嫡,还是为了让它更接近赛车努拉。绑上四点式安全带埂淑,身体没有一丝活动空间毛,因为在碰撞的时候脊炬颇,你不能指望安全气囊救你一命模病,唯一的方法筹挞捂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上抬侍踢。   驾驶它购辉旦,你不需要有汽联颁发的运动执照臣红,甚至不需要经过特别的训练溅涸段。只要你有合法的驾照氓钱,会熟练驾驶手动挡汽车衅妹忿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拟仙。连离合器都很好掌控末,甚至比驾驶EVO贩、STI这种高性能运动房车还容易合疗。你唯独需要的砷戏,是练就一副有力的双臂细抖,因为它完全没有转向助力铂赦土,停在原地熟敬,方向几乎是打不动的啊。   由于场地的原因稼掂芹,试驾过程不是很尽兴捎,并不能体验到X-BOW的全部性能渤。在狭小的环境中吴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展氨放卫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势克,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力徒。因为使用水平推杆减振器我涉,X-BOW的底盘可以尽可能的低奇图赁,在转弯中几乎不会产生侧倾独雾胚。多连杆悬架结构稳定淮,可以减少轮胎不必要的运动和变化喘公链,保证最佳的触地面积细帘,用尽每一分抓地力仕匣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度洞晚损,这一切所产生的副作用瞎,是你的身体要承受更高的横向重力痘。   在视线上郴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似识嘉靛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置帅,以及转向时轮胎的变化鹤。利用这个优势匣,你可以把车开得更加精准蓝俺四,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙叹腔,这是任何房车都无法比拟的裁私。不出个把小时伤极,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样恼腻湍,高速掠过障碍物而毫发无损吭隶肚,那种险象环生的场面惜爆千,我相信其它车做不到局缚佩,这种乐趣和成就感毛,只有X-BOW能给你高。   看到这儿渺地茧,你可能觉得这台车并不难驯服稀,一切都很容易苇毒芒。没错木波,X-BOW没有设置很高的上手门槛袒九,驾驶起来甚至比超级跑车还简单既悍品,但是它还有进阶的玩法巩场,这就需要很高的技术和技巧了搏妓吭。首先疚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战式,为了它的寿命氖,好好训练跟趾动作吧毛钵碌。漂移裴鬼?也没问题表估冠,在转弯时只要加大油门祷,车尾很容易就会滑动起来轿腔。之后能不能画出一道完美的弧线乒,就要看控制的技巧了擒锻。   除了以上这些价,我还有一个建议享欠纽。置办一套合适的行头勉层,至少也得有一个头盔和一副手套咆等,这会使你看上去更像是职业车手磕殿。当然夺,作为一台可以合法上路的跑车虹熊,KTM也试着考虑过车主的感受皮,推出了一款GT车型夺谓炊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃倘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已猛。无论哪种装扮甭橡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街韭,在气势上就足以压倒一切黑,而在性能上休,它也是所向披靡偏芹虾,精准棘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜泄稼蔬。虽然它可以以合法的身份上街绕弗慈,然而对一台Ready to race的准赛车溯怕逆,街道并不是唯一且最佳的选择瓣当,它最终的目的地媒掳,是要奔向一条真正的赛道函,在那里解开封咏耆蕖,去赢得一场真正的胜利犁摔。   说到价钱乡矩喇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车芹,一点都不值朽怀。那么沧,如果说花135万廓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车相,可以带给你任何超级跑车都无法比拟肝,最大化的驾驶乐趣蛔,并且还可以在公路上行驶监乔,这样是否物有所值械翰破?答案其实显而易见蓖,值咆,或者不值澄,取决于你是否真正热爱驾驶湃,热爱赛车运动惕博。 责任编辑绕松论:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词擒,早已见怪不怪凄咀。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车上第全。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过慕是,广汽丰田出品的YARiS L致炫乳福,就是一款加长版的小型两厢车渡稀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志虐。 知识普及唱唐千:为何不叫“ 雅力士”了咸哭腐?   相信很多人都会有这样的疑问浅,从车尾的英文上来看话,YARiS的标识与上一代完全一致轨,但多出“L”字母娠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观娟绅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置叉倒冉。全新YARiS通过变革性的设计香、加大车内空间绢临党、降低指导价紊络穗,从而想抢夺A0级市场的份额克嵌浅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望阂。不再使用“雅力士”的中文名称背齿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌别木垒。   外观鲜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型酚,如果拥有一副出色的外观设计筒,那销量肯定低不了匡革。广汽丰田的全新YARiS L致炫败碳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化描即,能让更多的人接受弓。   =============分页符=============   原标题讳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的镀苏,所以在造型方面与海外车型有些差别斤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯俊,“梯形大嘴”车头动感大气狸,配合超长的轴距柏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受暗。   =============分页符=============   原标题倾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰翔星:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戚,相信你会有两种感觉痘,第一接绩沏:中控台设计非常大气罐秀,和丰田系列的SUV车型风格一致拾嫉。第二酶:超大空间涕迷,后排空间完全比拼一般的A级轿车横秘沸。   =============分页符=============   原标题奶垒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm膜下,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意敲挞酵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车廖某,但是空间方面完全越级的感觉呈,完全不比一般的A级车差鬼熟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服圭疥孪。   =============分页符=============   原标题凹温:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾哗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意歧,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错颇龋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿胶凯,中后段性能并不出色闲凉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高冻沟彤,高速行驶油耗方面并不出色挞澜亨。   结 语   作为一款城市代步车型耽乌舱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多弄咸苇,外形方面就能征服不少年轻消费者痛。此外花梯垦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一冠勺埠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理价,若果说美中不足的地方哩帝,那就是匹配的四速自动变速箱了廷杜。(韩威) 责任编辑蜜雾茫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒团,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏疼?告诉你险,这是真实存在的一辆直线加速赛车蒙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车途离弦,基于2014道奇Dart车型杆,型号就叫做Dodge DartPro Stock芍。大概意思是“超级街车”灰瘁巳。虽然只是称作“Pro”垢口,但它的结构和普通街车已经截然不同锈既,一点点相似也仅限于外观上蔡娠。一个专门设计的底盘犯粪毯,扣上一个类似“街车”的壳子纫怪焚,除了好看以外厕,也是为了让车子的空气动力学特性更好答华蹄。除此以外浑缓恕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”埠猫险。   作为动力核心节猜配,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造辆摧纯。与常规的“以街车为基础改造”不同木场采,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谦唯。据厂家介绍哆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时滴,而极速则可以达到480公里/小时钡。   Mopar没有公布具体技术细节常吼,但是在上个月谴赶肋,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中场,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速喜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考疤扒雀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力剖,它跑完402米还需要9.9秒麓绅煌,而末端速度“仅有”235公里/小时孰。也就是如果两辆车进行一场比赛好,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候渺,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半合共瘸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭壕晤帛,当然也无法在普通街道上行驶沁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采歪。 责任编辑灿:赵春晓" "  4月11日抄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市既,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版哦骗挎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元赌容。   4月的京郊春风和煦眯粹第,桃花盛开泪慧糜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意抠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基毫虾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象爱宝盒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼脯。   然而稍微有点遗憾的是集炭丹,由于相关环保政策赔首,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基相居奉。   =============分页符=============   外观内饰枫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别羌敝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo菇爬芍,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外龋星,因为配置的原因戮撕涝,柴油版在一些细节董,如前格栅好簇、雾灯等处精简了镀铬装饰焕。   另外脾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎洼陇镀,规格为265/60 R18鳞,采用双五辐样式笺,与高配车型的20寸轮毂有所区分粳推。   外观上红藕,大切诺基给人的感觉就是硬朗蔚害、野性逻、豪放醛钡汇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样偷,如果不是看到车尾的标识稀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版络郡。轮胎的使用与其它车型也是一样的广嗣算。   =============分页符=============   内饰方面耽贰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拧蔷抄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同速,但是做工方面表现的比较细腻孟哥。各个部位间的接缝十分均匀拖,内饰表面的反光也抑制得不错碘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受舜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的熊恼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机梢杏米。这台发动机由意大利VM公司制造辞构,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造毕兰徘,国际知名度较高鼻蝗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下隆构稻,最大输出功率为243马力(179千瓦)裤探,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米隆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱箱,采用电子挡杆设计盾卵筹,事实上顶赌绍,在菲—克集团下的很多高档产品上肉,都采用了这样的档杆设计艰郸。   大切诺基是个分量十足的大家伙褂,体重高达2.4吨吗波冈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时涵螺,都让人觉得动力输出稍弱碴递抱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同糯的贬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鲜宫,这使得在实际驾驶过程中星,柴油版大切提速很快散,驾驶感受十分轻盈抹。   另外墩,发动机的噪声抑制也做得不错特酿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大来来,但却绝非印象当中穷俱盖,柴油发动机那种高振动荤矮、高噪声恒惩,车内如“夜店”般的情况惜捆。   在打开ECO模式的情况下便骑夺,发动机的转速在1500rpm左右的时候甸,变速箱就会做出反应挺,升挡很积极坪。当车辆行驶到70km/h的时候庇寄柏,变速箱便会将挡位升至最高挡闺,我们在城市中使用恃娥,第8挡也是可以使用的荣魔和,并非摆设首配。如果关闭ECO模式水攀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右爱拢寇,动力输出得到了一定的释放阮,当然沏笑,噪音也会随之有所提升蠢抛幌。   柴油大切的油门踏板很轻盈滑,发动机对踏板所发出的信号反应很快揩幕,但初段调校的有些过于灵敏了光,尤其是起步时涎屁,轻踩油门韩阑吐,车身就会有向前窜动的感觉躬弘,想要平稳的起步还是有些难度舒汇,如果初段能调的沉一点瑰,感觉会更好喝穿尉,驾驶者对动力的输出也更好掌控皑筋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统脓怂恼,由于取消了空气悬架读,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的撕簿干。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式荒抨,分别为自动骄胸骆、沙地棵衬煤、雪地景、泥地和岩石理宫漠,这些模式都是通过旋钮进行操作的歇窃毯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式丸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择捅考疯。   此次试驾韩迁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奔锑,其中的体验环节有沙地寇推拉、U型坑和炮弹坑三个环节林扑常。在进入沙地之前府玲,首先将车辆选择到沙地模式阀纹仿,此时车身稳定系统自动关闭帆苔。由于没有空气悬架骚快,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了牟文晌。   模式选择完毕之后朝灌虫,开始正式进入越野产地骆浆,在松软的沙地中妇纳储,要保证车辆的行驶速度虐舞。在沙地中行走舰桓久,轮胎出现轻微打滑是很正常的创歌沙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑憾,造成更大的麻烦系。   在U型坑的环节啡辱,选择到岩石模式之后乔弛楼,分动箱启动扭矩放大挡团,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鞘混耐,传递到车轮上的动力会更加强劲凳钱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过孤烷。   炮弹坑对于车子本身来说拉,算是更具有难度的项目了豌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节席。对于大切来说菩善玫,通过这样的测试还是比较轻松的惠。在模式选择上姓达,我们依旧可以选择岩石模式京虚飘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动市靠倪,保证有附着力一侧车轮的动力输出迫拱就,从而实现脱困趴茂。   总体而言贝凰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在檀纯汝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色失。在整个越野体验环节同缺哎,对于动力的感受也是比较明显的力丸锻,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松动辽汞,主要还要归功于这台柴油发动机箍嘿,低转速扭矩输出足够大步,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蘑。 责任编辑耙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列艇放,为您带来了多款直接竞争对手间的PK矢吠日,以求为各位网友购车作为参考饺弹季,本文我们继续进行痪平纫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)咸,作为合资品牌的A0级三厢轿车垄,经济实用以及稳定这三点立市之本讨,谁展现得更好森剃,以下将逐一展开擦。 外观解读投浇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中纶,这次“重生”抛开了以往的产品定位线,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钠茸窃,接过老款颐达的市场后咆律坞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势圈袭背。   刚刚完成了小改款的阳光亭巧密,2014款车型延续了前款的整体轮廓课霜,细节之处作出的调整睫丢归,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸暖狙。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型趁驹率,另外增加了反光镜转向灯岗洁、倒车雷达等外部配置乐卢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车架钨雀,但两车在细分定位上有所区分技,新赛欧更经济崎芥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定休。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疤,两厢造型更具时尚特质哗勘才,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重天谋杉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅策讽貌,前脸处的线条切削更是全车最多之处鞠先谁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅掣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾夕鸥碧,三厢车型尾部中规中矩恰,采用常规一体灯罩的尾灯闪,正是这一产品区分的剪影官。 看完两车的造型先,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现棚堤。详见下表丢莆纶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观骸冕棠,您更看好谁失弛?欢迎参与一下投票玻泄俺。   =============分页符=============   原标题抨幂矢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虹皮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泄抵,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直浚裂舌,各区域之间的串联均平滑带过嘘汝肺,整体风格更注重功能性凰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能滥叮,并尽可能带来更多储物空间级阮矢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足萎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征厩需诵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表虑庞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钞湿蛾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点讥法。   另外肠虫,随着车载多媒体系统的发展渭僳诬,触摸屏更多的被普及坑郴孝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕形,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能苗添,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高侈。 配置对比火恍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置背炯仟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蹲,仅供各位网友参考缎。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题矗淋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比催触狭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度锑派宿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度陌踌兰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示视戈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风换突,而车身与轴距欢谜痛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势贩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹康衔。   动力系统对比哗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面匈膳滦,阳光仅提供一款1.5L发动机佰罐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择凹乏,同为四缸自然吸气版本但姐,排量的不同即动力上的差距撅函凯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)痛,具备重量上更轻的优势络祈。   两车的自动挡车型樊僧胺,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱筷拐,其平顺梯脓希、重量轻及省油的特性狮鞠,同级别车型中具备一定的优势仕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下性贸立,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT盛呻确,在挡位上优势明显石,但其换档顿挫在车主之间常被提及欺替。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间渐僳,外观上二者均具备典型的家族特质寿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面年观纷。内饰布置阳光以实用为主品,爱唯欧在同级别中更具时尚特质靡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现的挛。综合本文所述魏态跨,两款车型您更倾向于谁工?欢迎参与以下投票士。 责任编辑田喂疼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车澜混锣,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐丸稻考,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了沟棉攫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言电闻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比铂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型喇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蹋够,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抵佩哼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瞄褥倡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形咆累,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嗓。也说明K3S试图走运动化的路线矛。   起亚全新K3S的长丧滩泌、宽陪谎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm惕,而轴距更是达到了2700mm的水平夏萎,在同级别中也属于比较突出的成绩看谅,对空间方面肯定有着很大的帮助没。   两厢车的整体造型非常的简洁干练炕,车身线条也非常的流畅骄枷闭,有着极强的运动感仑殿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差秸娄唯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别卢屠,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用摔柒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说哪阶陈,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的骗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达寥母羞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm统嗽仓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的滤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅党,加之降低的车身让骐达更加动感塘佰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性骑橙巨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感反概。形状突兀但线条流畅的尾灯撕,红灯部分占据了大部分唇庙炬,白光部分呈现斗勾状精驴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出祈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达逞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置苗汗。能够有效帮助你快捷倒车星些衡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否频炔谷,因为外观好看主观影像比较大焚盒末。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面兜沪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多颂码但,基本沿用了现款K3的设计镭,提供全黑色哀、黑米色癌勉坤、黑棕色三种不同的内饰配色夯坟茨。做工和用料相对也比较不错讲梢。内饰除了硬质塑料及软性材质外溜崩溺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肆。   骐达的内饰设计线条非常流畅使混惮,整体质感较旧款车型有所提升森两柿。内饰颜色采用黑色作为主色调普,搭配银色饰板软茂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比恐靠导,满足不同消费者的需求吐搐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备亥梧攘,多功能真皮方向盘以及定速巡航卞,从上面表格已经很清楚的告诉大家墨衡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP焙拍吞、胎压监测等配置抱浚奋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富膏诺侠,其中ESP钙品、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力巴县,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题先漠皇。 =============分页符=============   原标题当:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700辈耿嘛,整体乘坐空间相差得不太明显嫡湃技。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同阔布港。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拦,座椅表现方面K3S内部填充比较实判甘,对腰部支撑方面会比较到位廖搭翟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性钱,其座椅表现比较软掇辱,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感胶抹默。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多碧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势氯。在乘坐空间是差不多的晌,K3S座椅设置得相对硬朗欣柔兔,而骐达设置得相对舒适耻怂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因伸比糯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L穷输,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S袄举,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T扛狭春,很好的满足不同需求的消费者杀。起亚K3S相比起来就显得配置较少讳。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型珊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好霜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同茶弊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论徘,详细还需看我们评测所出仍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题繁泄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求啤。   点评蟹粹:随着两厢车被广大的消费者所接受咖度,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款缄弹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动缓残,如果在这两款车选择其一的话始戚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动醋腿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拔樊下。 责任编辑理:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉逃踏,甚至有人无法确切的喊出它的名字惯抠。其实这款车和我们并不陌生封啦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台捷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似凰醛。所以出镜率不高的标致4008句售乱,确实具有太多不为人所知的身世闪思,这使得我们有必要去了解一下这款车剑响。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路柔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体湃矗偶,呈现出风尚攻构瘁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感脸甩令。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惊牛纳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰捎诉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚怪聘、科技的感觉谅衡量。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm倍,轴距为2670mm潮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫甜踩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造替泪绦,所以在车身尺寸上它们相差不多母囊旦。   从车身侧面来看深解姆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸林峦,整个车身也因此更加大气而富有力量感吐。后排提供了私密玻璃拉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风恃帕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满掀梆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因镣牟。另外糖钞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翔篓,尽管造型简单踩,但通过与腰线的巧妙衔接此,使整个车身设计连为一体效帘就。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂溶帘庐,配合普利司通的225/55 R18轮胎腑鹊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上肩朽,都具有不错的表现遁。我想应该会有不少车友会非潮司槁兀看重这双“大脚”瞥苛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比宽灰受,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意路。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发栖绢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样矫。不过标致4008在一些细节上却与之不同香,譬如采用了大面积钢琴烤漆辛,辅以细节上的优化郎坍。   中控面板做工不错尉,按键旋钮设计很精致鸡居拆,且手感都较为出色淑。娱乐扩展功能也比较齐全茫艘,AUX急柔、USB以及12V电源都有装备冈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点富令稗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鹅粕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错隆猩介,下面还有黑色钢琴漆点缀瞥,凸显出了较强的质感避麓。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍诵型孟,若塑料饰板能换成金属材质的话湘略彩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表刻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息呈徐庆。在转速表与车速表之间康殴碎,我们看到了一块显示屏宠扯睬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息躲玲。 在乘坐以及车内空间方面际显卤,标致4008秉承了家族在这方面的优势核,座椅乘坐舒适并且支撑性很好喷。   后排座椅靠背很直棱车话,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉粗霜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外小冗添,坐姿却让人觉得并不舒适搪。   标致4008的行李厢内部很平整眠瞪,而且后排座椅可以4/6比例放倒瞄犯。这样它的储物能力将会得到提升布掠躲,对于搬运一些体积较大的物品筋荒辉,可放倒的后排座椅显得实用剑航粗。   =============分页符=============   在动力系统方面筒撬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机空埔轻,最大功率仅为150马力特疏,扭矩峰值198牛米奋娘逝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瘁煤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了匙婚。 全系搭配加了CVT无级变速箱姜,具备手动换挡能力妓先蛊。在实际道路行驶中摄猩,CVT变速箱表现的非常平稳损拇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时匙反啡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音碌,却没有丝毫提速的感觉翘。不过噶烧台,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些纹募,在平稳驾驶时超车变线很轻松胯赎涟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统醇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车枫讥恒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吾,前轮最多可分配85%的动力娘睬,后轮则可达到55%嚼浪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%兢剑,可以应付雨雪渤涧、沙石和泥泞等路况窍警充,也可以轻松面对普通的越野路段叫庇乳。   标致4008并不属于难开的车型寿,尽管车身较大衬,但是方向盘非常轻盈澎黔,即便是女性驾驶也会非常从容肥午陈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线绕。   结语帆挡邵:从市场战略上来看攻镶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型熊蹈涧,4008不仅丰富了进口标致的产品线斑魂泞,也为消费者提供了更多的选择霖洪偿。而从产品本身来看嘉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫纷感,能很好的迎合中国消费者的审美溉抄锚。在驾驶方面江,标致4008表现出非常舒适和安逸奢裴匿,非常贴切城市SUV的特性坞呈桐。 责任编辑龋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型漂魂,自2011年上市以来凭借着动感的外观膏磋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价居悍,受到了许多二三线城市消费者的青睐那虽。不到3年的时间佳烷屠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610日,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率圈煌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型田咳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣靶,将在4月的北京车展上市谋双呵,预计售价区间为6万-9万元雇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者凡吗碘。下面就跟随我的镜头浑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车喂。   相关信息牢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌铰霞,2011年正式推出了首款车型宝骏630坑嘛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力缉,结合上汽和通用的生产技术歉伞拇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计碎竿砍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌么。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计溉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鸡砂,与进气格栅惰、发动机舱盖形成盾形区域隧椭色,造就了独特的宝骏品牌DNA淀。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计那。从前脸上看似豹厂,与宝骏630的设计保持了高度的一致缮卤抬。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势石浓埂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蔷世但,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装裴,颇显动感翱点据。   在车身尺寸方面改,宝骏610的长为4401mm侮、宽为1736mm戌懈捌、高为1462mm疚送喂。由于与宝骏630车型同平台生产虏,因此在轴距方面并没有变化诞旗,依然是2640mm羡铂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐纲。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”氏磁末,尾部扰流板犀纪磨、包覆式的后风挡玻璃来裁、硬朗行李舱的线条帛宛箱,颇具运动风课。与此同时燎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂群扩础,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利部。   =============分页符=============   内饰方面此绊苇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度巳蚂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配镜,方向盘搭配银色装饰条可,整体风格偏运动控矛,带来不少新鲜感肺盖。此外享邦匠,新车仪表盘也进行了全新搭配镣黎,采用双表盘设计疟步,更符合当前年轻人取向腻凑茹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瓢申孝,提升档次的同时也带来的一份运动基因苔谷泪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘递。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鹃暴赦,LED组合仪表提升了整车的质感鲸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验匙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势艇铆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域熄空昂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论肃迷迸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹匪捆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面价湘。   宝骏610是一款两厢掀背车型缴涎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性睡菜手。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够粟聊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒诗,也可以按6/4放倒座椅捷茎哼,放倒后容积可达到1300L酬试。   =============分页符=============   在动力方面赣持景,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机健孔,最大功率可达82kW偏,最大扭矩为146.5Nm槽,这款发动机也同样在630车型上使用残。为了发挥出更好的动力性能埂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器镁届,此外还配有5速手动变速器可以选择凄矫氢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品狸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升苛疆暖。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝借茬讲、君越橙杯逢、君威等车型上鞠竿锯。   在整个实际驾驶过程中哥侠婚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳软。在1500-2000低转速时绰,所爆发出的动力输出还算尚可诽需,油门响应比较直接抄囱。但是随着转速的提升扒厂钠,档位的提高仿搽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来释杜承。这种动力表现不温不火闹,但是足以应付城市道路使用鹅捎。   相比于第一代自动变速器艾羚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升逞烙瘸。只需稍微深踩一下软,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡谴,只不过由于排量的缘故脸皆,推背感并不是很强烈嘲咯冕,且高转下的再加速能力也有些力不从心鹃。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适攻承寝,这也完全符合它的家用定位刺盯迫。在经过颠簸路段以及减速带舵瓢季,悬挂能很好的过滤掉颠簸感枪墙诚,让驾乘更加舒适刑现搬。此外何,在过弯时底盘也显得较为扎实辖。   结语谋:宝骏610的家用车定位很准确豢琴,配置很务实北,储物空间多慌洪,不过在用料和做工上还有待加强盘。不过动力系统方面确实不太给力贫,最多可以说是开起来比较舒适孰,这也比较符合它的定位鸵。作为一个新品牌哺,宝骏还有很长的路要走笛达镰,虽然已经走过4年多娟举茧,推出了两款车型浦衬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样汾栋,在自主家用车市场上打出一片天地来柿丢揭,我们将拭目以待建暇围。 责任编辑鸽咳敝:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上喉啃克,大众展台上首发了2015款大众Jetta光坚。这款车在现款Jetta的基础上疮侣譬,针对外内设计细节进行了小幅修调坍锈,属于一次精修边幅的小改款侠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整面,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注跺瓦。 全文总结钵:   对于这么一款外形细节有新意萄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta缮墒喇,我们只希望它能尽快来到国内爬卷倒,因为目前国内的速腾车型班梆充,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势愧狈,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面砷朔。 责任编辑揩淌懦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域欠筷茬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作惩,深入布局饱。其中包括类似上海大众新桑塔纳坎耪、一汽大众新捷达仓娃隧、斯柯达昕锐筛窟、以及再早之前的本田锋范钢窗滦、日产阳光等等羔票。可以说史蔽,在这一细分级别丝漆,乱战才刚刚开始豁俏千。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手艇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉闲狮。反而厚重了不少虫吨堪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烹顿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱托扯将。就前脸部分来说弄凤嗜,整体样子是非常简洁的恍哺靖,又有几分动感庭萝,和标致其它车型相比是有些差别的山。   侧面造型规规矩矩零外,同样没有向前俯冲一样的姿势出现腐逃,你会发现佩售败,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉芭省,当然你也会找到一些标致家族的特有基因笑,但301更多的是安安分分的一种踏实感涛煎。其中论遍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸午埔呸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素锹,没有那么规规矩矩吗道精,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守库婪检,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体椽疽蕊,这也是一项非常讨巧的设计埔狼翻。设计感油然而生贡朵撵,除此之外扳,车尾并没有多余的装饰物侈觅,简洁实用依旧是主要风格溉。   本文导航" "斯柯达明锐葡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车苇辰拎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌陪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在貌悍看,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台惧,可能除了家族化的设计以外晌叮垮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了兄亭。 虽然它采用了大众的MQB平台松将,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分先菜扩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破誓筏竿,全新的家族化设计让它年轻了很多叛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嘘佬,但是相比现款侯涪,它的前脸更显稚嫩檄,也可能因为现款有些老气横秋吧豁的。 车身尺寸方面媳纶,它相比较现款有了一定的进步辰幢谓,内部空间方面自然也有了一定的进步拾挤恐,在后面空间介绍上我会在进行阐述舍华。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7备,这也集中在细节设计方面厂倦耽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱季填骡,还有合理的镀铬装饰髓牛,这也是新明锐年轻的一种标志噶嘶,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次猴。" "  2014年4月16日刑淌,全新英菲尼迪Q50正式上市俄,售价区间为32.58-54.98万元疏。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型铆娶肖,2.0T车型三季度到货技坷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版宝摹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版省。三车官方指导价格基本在42万元上下技,具有一定代表性兔鲤享。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表咀母:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冗忌宏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈布倘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息凉郴茂,车头造型极富攻击性理定,侧身线条动感优美侯甫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显瘁骸裸。当然舜,它的进化不只是看起来那么简单皑妥茹,内功的修炼更让对手望尘莫及抡耗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的救然灌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中筋鬼辰,而且大有愈演愈烈之风蟹碉畔,尾部设计很像自家的新5系从庆,家族化设计不可避免垄。即便是标准轴距版本俱贡墙,新3系的轴距还是达到了2810mm态,比上一代有小幅增长辖,再加上悬挂对舒适性的妥协饰渐骋,曾经犀利的3系已成过去兼灰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已袖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的那森,那非雷克萨斯IS莫属了详嘉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象供柔,车头动感夸张共,车尾简洁利落叭,虽然有历史车系的影子菜,但这绝对是对精髓的传承和延续隶。   本文导航" "  又到周末了喂孟彭,在大学破旧的宿舍里卸,百无聊赖的仰躺在下铺上摹臂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报派氛,心中泛起阵阵遐想师瘟形。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角秽策鲜,充满战斗气息的车身辑,都让我无法安然自卧漏,打起精神炕,跑到隔壁楼的图书馆僵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志然泞。没错乳佬弥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我燎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心邯。但是巴,今天要说的主角并非“兰博儿”朗秃,而是广汽本田第三代飞度郝蠢懊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蚀。   ?什么是边锋主义猜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑艽饲妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉贝,线条过渡果断虑乌欠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蹦桑噬,包括讴歌品牌也大致如此稗疙。第三代飞度相比上面的两代囱邪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致钙。车头部分比上一代更加动感贿骸捆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状逝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蜡。给我总的感觉是必赂凛,车头的成功是线条运用的成功揣偷呕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象铝,从车头到车尾一气呵成魂,整体感和流线感非常强廉谋蹈。从某种角度讲令适雾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙煽烹绣。新一代侧面的弧度似乎有所收敛倒团讹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感钠,但相比其它竞争对手嘎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拟。   车尾的感觉并没有车头那么好憨艾,对于我来说僵夹护,车尾的设计并不满意铝斜。过度使用的镀铬饰条嚏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口儡剖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复贝睫锑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道乏,在纽约车展即将开幕之际砷臣,路虎发布全新发现Vision概念车步,配备多种新功能吾恒木,智能玻璃实现透明引擎盖搁,座椅灵活变换可实现共四种模式榷揪舒,包括远程蚁退词祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形览舅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列少,第一款路虎发现诞生于25年前贝毕,全新发现系列定位于“休闲”狄槽吝,总计拥有四款新车臼弛似。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题浪,多功能配置裤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力琴嘿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术上截惊,其中包括远距离衣涿瓴。控懂戌,智能玻璃等挠蹲擂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拆吝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示囱粗,“新车现代化的姜祷,切题的徊煎嘘,并引人入胜的设计凶鹤块,是发现车型发生的重要转变獭境搽。”" "  [汽车之家设计] 2013年崔岭,我去过一次柳州丰脱,那次侥糙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂帆雷盲,当时纠,宝骏只有宝骏630一款量产车型既培,时隔一年霓娩,这家公司有了新动作退丰马,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市纹。官方表示付,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品费。   事实上形笨森,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型规,那时轰撼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶筋蓉,为了配合厂商对车型做好保密工作陛介句,当时我们也并没有拍摄相关的图片翱劣。掐指一算劲,当时腔卤违,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了硕菊囱,在聊到这个话题时蛙椒,项目负责人也表示哪,整个团队在这期间做了很多的工作娠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性冠骸苦,即便有着此前宝骏630的经验贤,但对于一款新产品而言浓卞鲍,整个团队仍旧不敢怠慢朴概鲸。   为什么要推出一款两厢车卜赎垒?   新品牌诞生初期部赫,单一的产品有助于更好的把控产品质量效嚏疯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑赦,从而将其转化为品牌价值春响崇,在品牌得到一定认可的前提下蝗狄,适当拓宽产品线饺煎慷,无论是对品牌靛蝎闺,还是对市场而言都有着积极的一面皆破猩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型桔莽媚,较为官方的说法是“以市场为导向”祁,不过在我看来刚,这仅是一方面苍频,在有了以上需求的前提下旱,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡掇,于是才有了这个方案红村,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瓜翔副,车辆的动力系统亭溪背、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整堡溃鳖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说疥唇,无疑是一个两全的方案秋祥缎。   两厢车在定位上有什么不同吗精?   简单来说交,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物乃,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本凤橡拒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蘑塘谜。相比之下督,因车身结构缘故浮,车侧和车尾的造型变化较大陌介。 造型设计没有太多想法   在我个人看来非疯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法迫垦熔,印象中惋取捷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车陛,有些时候摔康,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素先兜尸。当然烙瓦,每个厂商都有自己的想法溶,这种实用主义并不是坏事灯,毕竟础控,车是用来开的虚浚彼,把主要精力投放产品稳定性方面钵须拳,对打造一个大众品牌或许更为重要估浩。   在造型设计方面坛,除了已经固定下来的设计元素外贬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”胯姬。对于镀铬饰条的理解见仁见智美,然而袖垮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”恍,正是在这种需求的推动下赎迷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场车彤壳。   察觉到这一现象后补交,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思哀芜艰,显然靛熄,一味的添加装饰条并不合适朔酥阑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求匙暑骡。一般情况下懈,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区颁尘,除此之外娘眠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条馆搜,在设计师看来嚏辩橇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瘸。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50爆妊,我还不曾有过近身接触陵铺汗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知壳谩亲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线冷腾舵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统虾充。或许这么长的一串文字来的有些陌生己犁杯,简单讲惶蒙本,它就是在航空航天器上使用的转向技术碾。我们将就驾驶者最关心的方面嫩魂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS勉伟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装次我,人机交互系统的先进等等屋础,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触荡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力绣等。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主如,不难想象Q50的出色缎庭忍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳甜,同样经蘑,作为宝马1系的车主叭,对于操控的追求反衬出Q50的优异畅。而剥离开车身的种种娩屡令,他们共同的认同就在于这三个字母铺:DAS   【什么是DAS瓣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)弓疚矾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一响啤汹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制伟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史疙穷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型家。   【DAS工作原理是什么们贡汲?】   车辆转向时啤挫,不再依靠传统的机械连接辜虹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制吞储炼,根据行驶路况和方向盘转动力度疾踌雀,速度进行综合计算拐茶赫,从而指挥转向电机机构实现转向哦慈矩。   三个ECU属于并联关系丧肩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钙贿、方向盘蓖兄诉、右前轮)叔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惶多。当任意一个ECU被监测到出现了问题时市罚,备用模式将立刻通过一个离合器被激活艰,恢复至传统的机械传动转向模式雷羚巢,确保万无一失实。但在正常情况下啪顿步,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离庇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈锋。   【DAS汽车的优势锑软钾?】   操控性丰呢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鸿诚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准翰勿薯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况猫律短,享受更多驾驶乐趣颠。   【为什么线控转向比传统转向快测划解?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蹿。整个系统中没有橡胶衬套惩形港,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间董藉切,因此首先从内部减少“延迟”韶遣。   【DAS对过弯的影响类储刨?】   转向相应得到改善甫妙溉。传统转向系统畏饲,在接近弯道时扁构户,驾驶者需要提前做出转向动作赫,否则汽车无法实现平稳转向嫂。而采用了线控主动转向DAS系统雇卡梁,通过消除内部的转向延迟互哪,减少了预先动作的必要递皇坊,实现更灵活的转向虑泞。而驾驶的感受将更加直接防,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力湍颠拷,毫无延迟怠。   【转向系统也能够减少疲劳貉鹅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感阶匈锚,因此从另一个角度提升了安全匠吾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣棵场)伦评辜,12款参与测试的车型中夸得,在定速140km/h的巡航测试中唾,平均修正次数烂沃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍桨顷舞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点勤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响妥么?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己彻兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表袱膜蹄:网上车市(www.cheshi.com)   当然阂衰负,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目抬陷璃,而对于传统车型篡读,这一选项代表着发动机琴、油门踏板皆行、悬挂阻尼鞋、刹车响应等等方面的细微调整惭,而由于配备了DAS南统崔,英菲尼迪在模式选择上奢,更进一步的调整了一系列的功能恐冗,如究:主动声音控制系统稳珊、线控主动转向DAS测、主动车道控制和主动循寂ぜ魏停控制系统ATC等等的设定睛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里阿揪群?】   通过上面的简单问答圃,我想我们已经熟知了DAS系统氖,在响应更快忍吼,相比机械系统更便于维护咀,节约成本袖并貉,减轻重量等多个方面都硕果累累漠愧蛙。而任何事物都是双刃剑扩袱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里藕襄枚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生禾,他的解释既简单伴乘,又复杂变,背后掩藏着十年之久的不断试验藏劫,推理贯孺善,再试验的科研过程顺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力唱悄惭。而这些内容无法用数据体现肩权,还是按下点火开关吧径坊裸。   本文导航" "   《极速60秒》记、《死亡飞车》枚挖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》箍,让车迷们大呼过瘾集特玩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现额。另一方面猫蒋虱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的畏璃萝,但开在路上肯定是最牛X康臂彻,最有回头率的工融。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事没扩诺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”新商靖、“真NB”这样的感叹违,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型腺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别棋尘尸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分摊共狸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服胸卷。    作为最具代表性的美系车型穗忻,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嗜邦窖,五代车型熠熠生辉娘涟荷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相函,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看奇姜,主要原因是新一代车型不够“MAN”纫抛拟,缺少了野马的一贯的风格呻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美黑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车坛黄。 什么是肌肉车摩池革?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车冗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车粗。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冗腊、具有强劲马力味、外形富有肌肉感的美式跑车竿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表薄闲蓖,例如雪佛兰科迈罗镶惺痛、道奇蝰蛇家勘烽、道奇战马秤,还有就是本篇文章的主角福特野马劳渤。不过这些都是字面上的解释汕休删,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义冷。什么是肌肉车配?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解朵辫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集平奶供,科尼赛克Agera市抠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币肋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瓤幸策。但实际上并非如此咳裳颊,凭借自身出众的一面袒桅蔑,福特野马在众多超跑中脱颖而出练,成为闪亮的主角磺鞋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车虐逗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哩持,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上内攀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统念灵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果悸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影腐局,野马还是地道的童星出道!是的店笆,早在1964年刚刚诞生之际蚕伐顿,它就被搬上电影银幕未。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》泄碑廊,也许大家有些陌生污,它是法国著名影星Louis De Funes的作品骨。在过去50年里常科,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角残。    无论是哪一年代的野马捍,但凡出现在电影中散输袄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球漆。衬托主角的英雄气概或是独当一面擦恋敢,野马都游刃有余香鸥。在近期上映的《极品飞车》中日弥,野马更是作为整个剧情的主要线索荆,陪伴主角经历了人生的起伏靶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的霜,五门版的三款车型——耀真虽谷、耀享鞘、耀动分别为52.8万痢、57.8万艘、62.8万毫伸。另外还有只发售500台的限量版贡,价格66.6万元士。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变霖陀,只是在色彩搭配上带来更多选择卡铅碗,车型配置也更合理驹丧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器侧莲,并且通过优化四驱系统缔反透,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现适。揽胜极光一直被认为是外观控裴酚抚,但作为路虎车型监曹圣,它也有着同级一流的越野性能柑康。这是款长着女神模样佩坤抖,也有着女汉子般坚韧的车亭。 外观浑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型萄,所以不仅长宽高没有变虽兽,造型设计也和现在基本一致蜂绊。设计师只对一个细节进行了修改齿,就是后视镜筋封限。新款车型后视镜造型整体感强菏,与车身有更好搭配效果辈脱。除此之外冀,极光传承自揽胜的城堡式车身届垃吉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钝患。虽然极光已经上市有3年时间刃牌毋,但时尚感丝毫不减乳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上壕赫,极光有自适应LED氙气大灯财司、全景天窗等配置祈鳖,兼顾时尚与实用性橙需。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于婪莲,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰傲黔孔,前后保险杠尺寸更大搜。另外搓嚏佰,2014款极光提供了11种车身颜色滩誓,消费者有更多选择嘲杰。    另外寂,外观细节上能看到的摄像头和雷达硼,是为了实现自适应巡航挖、自动泊车煞图、360度倒车影像等功能靠喊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能浚,既可以设定与前车距离或行驶速度膳潞枚,当系统计算出正面碰撞无法避免拱,会释放最大制动力降低冲击速度失姆福。自动泊车增加了垂直车位泊车功能毁,实用性得到提升茹。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车郊,并不是说女性不能开蜂隙瞄,反正我问过数个女性朋友喷涉怪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗迟份既,完全不是自己的菜梢惰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断讳迹,所以我觉得这样描述更加准确纱:这是一款为男人及女汉子准备的车凰活戏。不是说它不好攀露康,事实上野帝的特点非常鲜明谢,优点也特别多讹寥,但如果真的不能欣赏野帝的外形臼仍,那么它的优点再多也是白搭辛懂。好了徘缓,说的够清楚了葡律,男性用户请继续看下去篮翘,女性用户请酌情选择兑撂串。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版湘薪,也就是售价24.18万的最顶配版本级。配置非常丰富坟埃庭,但较高的售价容易让消费者望而却步累,毕竟男人也不是那么好忽悠的壁缅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本穆。不过既然我们测试的是高配版本士,就来看看这款车胯,按照惯例拖弄擎,还是从野帝的外型设计开始蟹浅。   ● 外观购墒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议股,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑锰泪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV棱坞帘,野帝这种偏向硬派和复古的造型劳敲熄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同融犊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了拌。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蒂,这对于野帝来说无疑是个劣势颁凌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碴东,国内汽车消费更是以大为美锣涉,野帝国产后尽管已经有所加长赐,不过还是给人感觉不大封戎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的躬弘锣,带自动点亮功能的氙气大灯曙硕、大灯清洗功能侩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备幕。日间行车灯采用光带造型瑞勾费,并集成在前大灯组内咐抱,样式比较简单惨,辨识度还是比较高的嘛娟闺。   尽管车身长度不算长烩,但野帝的高度还是比较高的胖篮泊,一方面是车身设计的就比较高大坡,另一方面也是因为底盘较高厦降狮,悬架行程比较长吭聊队。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm簿庇喊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间胚吞衅。   后保险杠设计的比较厚实彤驼,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一怂,也是为什么我们说它更适合男性车主输。倒车雷达是全系标配挂,不过倒车影像和自动泊车是选配舷暗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车透堪。   需要说明的是窟拭传,按照官方参数配置表暮逝叙,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的彭彻,不过这台车并没有装配后挂式备胎讼汲嗓,4S店解释说是同样是野驱版霖尽茄,有的车有后挂式备胎错圭旅,有的车没有亮,如果不要后挂式备胎沉汹,可以减6000元失锣闹。   十辐立体式轮圈遁,样式符合野帝的整体风格港。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎魔,规格225/50 R17省。这款轮胎算是一个折中方案伺,整体表现比较中庸财瑞创,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贸日,非铺装路环境下的抓地力也不会太差捣介。" "  2006年始据,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程划晌琅,没一年澜叛,这个品牌都在刷新着销售纪录哼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局复。2014年季葛,新的产品问世筛韶,这一次它不再效仿凡、跟随绘,而是独步青云努。   在过去的几年里烯,英菲尼迪的品牌推广是以设计怯泞、豪华为主要核心混畏,由于旗下车型均以大排量为主啼迪岸,并在操控性方面有所见地摹侨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辈纳。作为一个初来乍到的年轻品牌惋,每一步的迈出都显得格外小心份楷控,在保证动力性优势的前提下彭构,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沤衔钢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距么敬贤,原因很简单蔫柿赖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阮,也就是不同于别人的卖点团洪。   在同级对手们相继更新产品的时候案,英菲尼迪一方显得格外冷静统返骨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度圣乳,好在当它真正来临之时寸煽隆,并没有让大家失望杏涡虑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侧。   在介绍这款新产品前客,我想我很有必要做个说明哨,Q50实为G系列的换代产品敖脑,在2013年度加,英菲尼迪旗下车型根据轿车葡、SUV采用了全新命名澈尸,即轿车使用Q字母膳拾沥,SUV使用QX字母观蚀阔,后续数字分别代表车型貌,这样做有利于车型之间的关联度铂。   2013年踞罕谢,我的同事在经历了12个小时的飞行后咐稀枪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50猜,在回国后的闲聊中潘拒,他的目光坚毅拐胯芦,言语中难掩一丝激动顾屋钒,当然他对这款车的最终评价很高蓉皆,抱着这股期盼茫摹,我们今天找来这款车备眠,一同来寻味我同事当时的所感梦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蝗味虱,所以厂商提供的测试车依然为美规版鲸,所以动力化虑堆、底盘的调校剩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同竭,但整体设计与科技性不会有任何出入闯戒呸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说式,也算是足以解渴了粟仟萌。   对于设计语言四个字来说倦洁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释藤崔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洛,有时我甚至会想摆冉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量菊?正因设计团队的不懈努力为凰淑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经负。   低矮的车身笑饭,流线的车顶心幕,都是上代所传承下来的精髓塑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大操,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)唤炒,这与宝马3系的水平相当龚,优于奥迪A4L慰、奔驰C级等产品仍讹,别小看这一举措楞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性矫澳绕。   对于轮毂轮胎的配备上料嵌,英菲尼迪从不走低调的路线撩坎裳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鹊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中港吐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接始街戳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乃。   本文导航" "  2006年始纽侍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程革勤寇,没一年森,这个品牌都在刷新着销售纪录瓣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刻。2014年失,新的产品问世退缎湘,这一次它不再效仿疆、跟随券,而是独步青云磷。   在过去的几年里劳刑,英菲尼迪的品牌推广是以设计洽叫、豪华为主要核心梯委晦,由于旗下车型均以大排量为主哇库漏,并在操控性方面有所见地发,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手箍诬躬。作为一个初来乍到的年轻品牌尽囊,每一步的迈出都显得格外小心胎,在保证动力性优势的前提下榔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赏跨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钎彩,原因很简单携慕芥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挂,也就是不同于别人的卖点蠕瘟罕。   在同级对手们相继更新产品的时候氨亲,英菲尼迪一方显得格外冷静掣雌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度驶,好在当它真正来临之时监烁,并没有让大家失望链,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼互。   在介绍这款新产品前宠窗,我想我很有必要做个说明绰柔泊,Q50实为G系列的换代产品场,在2013年度解,英菲尼迪旗下车型根据轿车惰、SUV采用了全新命名拜,即轿车使用Q字母其渭链,SUV使用QX字母弯茂剐,后续数字分别代表车型沮怒惕,这样做有利于车型之间的关联度瓢匣。   2013年绅舅聊,我的同事在经历了12个小时的飞行后五,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伴瓦谴,在回国后的闲聊中习半,他的目光坚毅胺婆栋,言语中难掩一丝激动位泥哦,当然他对这款车的最终评价很高蒙蕊侥,抱着这股期盼尘腿嗓,我们今天找来这款车十挥,一同来寻味我同事当时的所感收恢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间扒,所以厂商提供的测试车依然为美规版漂设,所以动力背师扭、底盘的调校纹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同姜扒,但整体设计与科技性不会有任何出入旁违既,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说客场丝,也算是足以解渴了吾。   对于设计语言四个字来说肆瘟履,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释税捻嚏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的丁,有时我甚至会想嫡册,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量沫技胎?正因设计团队的不懈努力抡梯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表姓髓妈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经荣幸。   低矮的车身摄险森,流线的车顶胜杀切,都是上代所传承下来的精髓铝筒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大荣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粮,这与宝马3系的水平相当但兔浆,优于奥迪A4L涣郎赌、奔驰C级等产品忱郡,别小看这一举措斧颧肺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性么究。   对于轮毂轮胎的配备上觅祟,英菲尼迪从不走低调的路线旧鼎仓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中齿赴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接枯蒋弟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应龄校。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首寐干煽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80额鹊茫、陆风X5境粗彭、全球鹰GX7茸蜗,但依然无法撼动它的地位沏脆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变愤量,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颇,它就是CS75顺,来自长安汽车事疮铜。   在众多国内车企中珊,长安汽车拥有较早的造车历史惦朴,并且对越野车的制造要追溯到1958年衫狮品,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下偷芦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计粪券迫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型钦鬼癌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面皋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量沪舱敲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础怕芯隘。   在对长安历史阐述过后槐椒肋,这款新产品更是令人期待沮崩。在2013年9月齐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发碴搽,一经面世便引来了无数人的驻足堕悔些,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品泵,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表写寐,诸多细节上的体现辜互,可以看到与时代的接轨脖撬,说实话兜壤钳,即便与合资品牌相比庆,它的设计也毫不逊色凶潭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表氮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV锰,在首次无伪谍照曝光过后诉臣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手磋。从车身尺寸上来看琴狭,CS75在长度与轴距上的优势突出溶,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响问鲍矮。在设计上皋贡借,侧车身的视觉冲击力有所削弱棚,平和的线条增加了些许稳重感惯唱,而在配置方面绝不含糊壳,右侧后视镜配备摄像头富人捷,为泊车提供了更安全的保障布,此外17寸轮毂的注入挝习,也为整车视觉性增加了不少好评分毙。   车尾的造型体现了丰富的层次感推嗅,使其得以回归至前脸的感觉嘿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔间。此外谱开韩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统釜,可以看出CS75在配置方面的丰富性案煤泻。   本文导航" "  上半期绍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况存功,不同的设计倾向与不同的品牌定位逝立,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念朵。在“下半场”的对决中腔干荚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎颈农、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果识憨传。   点击阅读艾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表入梳瀑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后母搽舒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表谱簧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目程揩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后道踢碘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐萝剿,以应付那些五口之家出行的需求牟。行李箱空间的比较犀薪拇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下灿钒猫,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱秒唬辨,或者带孩子出行时逝咆坚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品劲躺。行李箱内是否配备12V电源接口狙垮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱羡柿醛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多全幌公。   ·模特A(不戴眼镜)身高八鸽:170cm 体重协雷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高幸:175cm 体重楞辅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地摆,长安福特此次也算酝酿已久了腐损,可以说即将推出的翼虎纫尸内,每个人都能从中找到自己心仪之处护缺,例如极具冲击力的外形府私、科技感突出的SYNC系统驼萌、人性化的内饰细节设计秀仿、又或是强大的日常实用性玩,这次郸蔷,同级对手们真的要小心应对了等挽婆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后幸监,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挠奠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年可剿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期沁颁慑。显然浓尉,在错失2013年的发展大好时机后踢小,要是能够抓住2014年这个关键的时间点经唇笑,其实也能够走在大部队的前列抒筐岸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蹦鄙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多钩拖。眼前一遍利好虾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008落帅揩、雪佛兰TRAX舜汉夏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位饥赊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市填,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布阀掳,至今我们还没有看到实车卉脐。从目前的情况来看菩,它们很快就会来到我们的身边络。正是这个原因心楔汲,在日内瓦车展媒体报道结束后尘逞,我们并没有着急回国鞍扁,而是完成了几款车型的海外试驾桂健、测试和静态对比的素材搜集电手,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目颗谭。   看到这里菏,或许你会产生疑问驰竿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗览悉豆?坦白地说猾返,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的莆圭喷:1.它们必定会国产并且在国内销售想希,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比丛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来眠,只是一些细节针对本土化进行了改造烯陕喉,但外观内饰设计掳、车内做工堡你皋、人性化暖壕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化耍娜撅。综合上述所言携拾彭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义床熔卵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些侍,感兴趣的不妨继续看下去秆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用糕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉暑伎。例如CX-5漏、ATENZA阿特兹彪痉沮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉微冲。最重要的是桔鄙,它们不仅有所创新惜颓,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惠菩攫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋牛,再到如今的Axela昂克赛拉筒攫,马自达3已经历经三代车型的演变洪锤藐。据长安马自达相关人员介绍孰墙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)先,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化谎狙惫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话湃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹财守。它的眼神更加犀利茫釜,车身线条更为动感温掏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蠕闯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳傲,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹泰即。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连茨尘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识埠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子阂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼呛笨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神典徘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线狈渴、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计徒铺钨。另外沃阂公,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神修蠢。据厂家人员介绍隋疾肮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层门、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺磷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挨港啃,使它的整体视觉感受类似红酒一般概。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐苁拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm卞磕皖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm剖淖顽,两款车的轴距同为2700mm京。相比同级别其它车型蕊韭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型尽,不过轮圈的造型稍显普通柔掠就,不够运动餐寿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列琉东,规格215/45 R18茨措,抓地力表现不错琅未。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎骏撩,规格只有T125/80 R16奸。   尾部的设计不算惊艳戏瓢殿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全寂田弄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性说,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计擦瞧苏,这在同级别可是十分少见的颁反魏。" "  说起海马福美来烽很霞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型认硕,转眼十几年过去筹拖,福美来已经迎来了它的第四代车型芒蝎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5汐残涎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品两顺,新一代福美来M5采用全新平台打造惮,不论外观还是内饰汹刮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蟹浓。在此之前盟酵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陛段新,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型吩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧幢培。   前脸采用了类似美系车型的设计风格喘拎饺,宽大的直瀑式进气格栅霖搞搏,大面积银色镀铬幸,符合国人审美侍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感习陷缕,腰线采用分段式设计廖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰吨怪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计败,凸显运动感蹋示。但只有左侧为真排气口鹿劣韧,右侧仅作为装饰火。" "  对于中国汽车市场来说卤付歧,凯迪拉克属于一个后来者窗桐,当然这指的是豪华车市场廉品哆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地其,那可真要拿出点真本事北来覆。凯迪拉克也明白这一点仍些,去年就将全新车型XTS进行了国产扁拴,并且上市销售辣倒暖,销量也是比较乐观的锨。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里希,无论是配置上还是动力以及外观设计上芯,至少能让大部分潜在的消费者接受僻苹,这确实不是一件容易的事情爸喇。于是勤颈,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款榷溉,对动力和安全系统进行了升级垫癸违。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版肋劲,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版藩绍店,仅有一款36S铂金版乡沤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变踩茫葡。   2014款XTS 28T铂金版外观采:外观延续36S铂金版的设计请抖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同描啸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅镶,在其他方面则没有做改动补去虑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子嫌琳,没有做太大的变化漠恢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上风。   XTS是一款善于运用灯光的车咕董嗣,它将大量LED元素装备在车身各个部位歇,正是这些时尚元素的出现邯墙唾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸锋七,获得了更出色的细节表现力雾虐。这些称不上优势的细节表述起,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方遍投。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化姜袍付,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示踏坑。尾灯依旧是LED垂直式的造型甜呐铝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瘁糠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界五,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新闯家。早在上世纪五六十年代躺炔,Citro?nDS就用上了可变悬架塑桑旁、随动大灯娘爆、转向助力来曙靠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛾,加上极为飘逸的车身设计挥险尺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样菲宫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌篙,2011年长安标致雪铁龙成立溉逛付,到今天我们测试全新DS 5LS储背捍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实篙盼,音译的中文品牌名念起来很接地气颓僚褪:长安谛艾仕挤物伙,有股莫名的喜感菩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器儒,是台正儿八经的三厢车核虽魄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来彪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象亥。如今充捎,马自达6已经发展到了第三代叔村霞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沥耐篙,它的名字叫做弛:ATENZA京撤弹。之前我们已经解读过进口版本酮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力耪行,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点剃勘仆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力飘,这一次排量可不仅仅只有2.0L狈赖,还有更加令人期待的2.5L沉。   注告绰炉:此次测试中憾虽,红色车型排量为2.0L禽挖,黑色车型排量为2.5L其汗吻。国产ATENZA目前还未上市化藉,此次测试为抢先测试偷恍履,车型为试装车鲤勺。   截止到发稿时富,官方宣布羔玻噬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”薪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挨惠,上半年上市销售霉抡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哄替木,我们还是先来聊聊外观勉绅轨。相比进口ATENZA麓奖讨,国产版本在外观上基本没有变化洽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份睬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注琼部盗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6响汲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拳靠,“下”这个字可意为“以后的”菠块,用来表示那些目前还没发生的膳、未来也不一定发生的事情叼焦归。比如有人说“下次请你吃饭”瞳兽,谁知道是不是真的!同理上,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”罐蒋,实际上暗藏了一些不确定性磺:它能引领未来汽车的发展趋势轻窍?或者只是一句空泛的口号慕?这是我最关注的问题恭硼。   当然也会有人更在意其它方面抽讼拒,比如外观内饰和空间等等每行澎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述庇,本篇文章的最后也会提到岔环持,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能慰。   关于下一代城市SUV的概念剑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瓶。在他们眼里堪,很多城市SUV都太“娘”了僧缚,连个小土坡都爬不上去怎么行函串,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胜挛眉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绍家骚、勇于冒险的心尖苯峭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一裴扦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然稍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型课,真正能够经受得住野外挑战的车并不多峭帛低,而三菱帕杰罗则是少数中的一员贤具豪,它能够去接受户外的挑战隘诬暑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统耍沁说。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产羌禄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售杭诞,目前主打3.0L排量的三款车型佬士,都搭载三菱第二代超选四驱系统芯鞭,售价39.8-45.3万元牟棉袄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吝,还有一个最简单区分方式煌,只有精英超越版才标配后拖车钩凛毖定。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史俩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来庇蚂,陆续又在第三代(V73澎、V77等)和第四代(V93喊菏强、V87毯赌、 V97等)等车型上装备讳撬,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三韦秦牧、四代帕杰罗)倍逼,现在销售的为第四代帕杰罗哭吭绍。   如果单从分动器的挡位看轮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统醛,拥有2H犁、4H坑彤、 4HLC沟泻碗、4LLC四个挡位遁谩锈,在后两种模式下藉达怒,中央限滑差速器LSD被锁定洗,为四轮提供均匀的驱动力涩晃达。不过值得注意的是理,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配搭宦,前免携团、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节斤集烙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式氛懈,正是这样的全路况实用性叹,才被成为超选四驱系统昧醚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下迁另珐,可以在2H翅态、4H挡位间随意切换抵碘尘,当处于4H位置时褪籍婚,它相当于一台全时四驱车型隶绞闯,可以提供更好的抓地力和驱动力箔精,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面测泪戏,而处于2H位置时恋嘛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嘶,不过这样一个大家伙油耗不会太低绍铺绰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗渺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝匠受闷,4HLC模式时郎,中央差速器锁止佳犬妙,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时江污悉,不但锁止了中央差速器对司,还拥有更大的扭矩输出提,此挡位的传动比为1.9:1伐陕钒,扭矩被放大1.9倍臂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下袖梆凯,4LLc就能派上用场抠。在车内嗜商谦,仪表板的中央会显示当前驱动形式缸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换家硅卜,并随时了解到现在所处的驱动模式捞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)梁先,应付一般路况毫无问题分,但如果长时间处于极端情况下幢瑟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱苟潦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尼畏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试吓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嵌吐和,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心歧葱,同时也提升了整个历险过程的安全性先,因此光有一颗狂野的心还不行上碴嘛,还有选择一个可靠的伙伴肛。 责任编辑蓖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弯侧闹,已经上市四年了尝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计帕刃,跟老款福美来相比档次感明显提升砷控铣。除了看得见的设计差别默澄霞,福美来M5在配置蚊、空间方面也有不小的提升驹捆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本榔犁抢,1.6L车型会先期上市喊挨淌,后续还会有1.5T车型推出糙燃。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本监宦,其中手动挡共有6款顺眷,自动挡3款九受长,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型尽,厂家介绍说叫旗舰版确。由于厂家没有提供参数配置表畔拔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别融,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型腐吧挟。 ● 外观馁:中网造型似君威膘樊蔚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面廊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头朽,尤其是车身长度湍扛拎,福美来M5达到4698mm刚,超越绝大数同级车的车身长度分链。跟老款福美来相比禽,福美来M5的车长嘛陕、车宽和轴距都稍稍增加一些蹋,而高度降低了3mm柏缮。   因为长度和宽度有明显提升祈,高度基本不变勤陛畏,车头设计的比较厚实赣钩猫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的靶红铣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网浚挎龄,格栅同样采用镀铬装饰侥挥僳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像哄翰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现崩,老款福美来就已经开始采用袖性,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计衬。中网轮廓稍有些不同醒骋,老款福美来的中网较矮烯蛾讹,而福美来M5的中网稍高腔试,看起来更加厚重乏弘狭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构谩瘦辈。除入门级车型外谁,其他版本车型都配备了自动大灯较穿,这点还是比较厚道的劫且,老款福美来全系没有配备自动大灯嫌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔海径,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜勤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬迪姬灸,能明显提升辨识度埠簿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)钵,是2007年买的存烦涟,到今天行驶了9.7万公里左右仁。日常使用中油耗7-8升/百公里鹊霸参,除去年换了个发电机以外没出过其他问题郡埔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点料郊,第一就是便宜艇霞,全算下来8万;第二就是配置高淘,07年8万带皮革座椅窘顺、天窗婪抠弗、自动大灯和倒车雷达的车不多箔示吉,而且空间也算说得过去啃氢箱,总的来讲这款车符合预期络,坊间说F3小毛病多烷勒,不知道是批次问题还是命好哗帮眉,我家这辆倒是没什么事儿困恨。新F3于今天上市荣华缉,领导说我算车主涉,于是我就来了删。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瑟裴,聊聊老款在使用中的各种感觉累。   ●动力及悬架枪溜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱屁鹅,动力够用驹荣畦,只是起步比较肉泼,1挡和2挡齿比跨度偏大磋傅,走起来后挂入2挡转速掉的太多辱泊辉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡芳尖。   油耗日常市里开7-8升/百公里鹿充,还算满意放杠。悬架初段有些生硬擅捕僚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好搜,对于颠簸的过滤一般蚂讲,后段软写捐,拐弯时车身倾斜大榔抡冕。总的来说算是个合格的入门级家用车技。   ●配置及人性化设计徘:   比亚迪一直走高配低价的路线痪,配置丰富茧,前面说过此搁,皮革座椅拱任、天窗攻规课、自动大灯和倒车雷达都有所配备诞,另外独萄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针氓,虽然不好看稍绢缮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的久挽乌。没有行车电脑显示屏绢暖,无法了解平均油耗腊辩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤陛辜醒,首先价格便宜错粕稻,其次当年没有也不新鲜)亮氖疟。   人性化设计方面膳,四辐方向盘比较细淬胎兼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤革,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用恨胶惩,四个角随便按一个都能触发帽。日常小储物盒好用号泌,票据蹲型、手机和水都有地方放吾街握,不满意的是门板储物太屑ɡ病(硬伤)彪,平常只能放车证之类薄的东西栋弗陌,连杂志都放不进去拘两伞,后排基本上算是没有储物空间捅。   ●做工孝习施: 内饰和外观各方面做工比较糙涝,主要体现在接缝上时柬涡,不仅大而且不均匀赔良,这是急需改进的胚痉酿。   ●空间娩岛:   F3轴距2600mm勒弥,我身高190cm捍,有时候我开车猜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受壤。后备厢空间大门崇,而且比较规整撑,用它进行过几次小规模的搬运弦拇,还可以损。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲慌,试驾中我也重点根据这几点进行体验颇畅椽,看看新F3有哪些改善和变化点朽钾。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回欧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》矮,仍无法挽回姑娘们的心端,如今她们只爱大长腿和都教授巫。不知道你们发现没有娩,宝马在汽车界引领着同样的潮流锣,硬邦邦的3系图、5系换代后都不再凶猛耿,舒适感和精致感倒提升不少素。现在轮到X5了姆脊诵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的臂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气猎,我勉强同意这种观点难窗腺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质波汐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片兔毙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吻仿辨,更显精致社。总的来说附,它不太凶洪腾队,更俊美一些驳玖添。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市姥,除了外观与内饰的小幅调整外帽,改款后的逸动引入了1.5T发动机嗽暮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分放,逸动采取了1.6L家庭够用通嘿杉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蠢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型伍,一个争取“各门功课”都不落下观赏懦,一个则是专项选手蓟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手苦枪。 ●外观葱错:均出自海外设计团队    艾瑞泽7茹萎:轮廓流畅们铜熬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列伎罚、瑞虎系列含剔、风云系列及QQ系列)淬,同时带来了转型后的全新车型味,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7险陡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造肮艰渐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用暗,更是出自海外设计团队之手陋咸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词稀。" "  刚进入社会的年轻人盛洽酮,它们也背负着太多的压力糖姑策,在家庭事业初步稳定之后屎努膘,一辆车对他们就显得很重要规拼。致炫就是一个体贴的产品贸,它有着炫目的外形寒狙确,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致彼凑唤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是胺答,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辽凌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蜗厢,变化的不只是名字举溺,更是尺寸和定位强,风格和潜力混艰捕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着戒强,吸引着更多年轻的用户群体扇槽揭。   致炫外观灵动时尚柯躬,带着一些年轻的运动气息禄峡归,车长为4115mm臣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm停,比老款低50mm;轴距为2550mm吵违秋,比老款长90mm另稗慑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了高凳岁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点硅虚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”垒搜静,这样的设计更有利于致炫的散热啤窖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱计鹅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瑰钉肋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气搅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格惕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺粗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友估,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助角测。   在ABB的阵营中斯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车哺翟悸,他们的目的很明确晌烁夏,就是抢占国人最热衷的这一市场模括芭。对于奥迪A4L哆、奔驰C级却闪熔、宝马3系而言湘戈硅,三者都有着不同的亮点与喜好者常凰庇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价剂彼署,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法享。   在这款316i消息正式放出时栓荡,包含我在内的许多人都会想到一个问题假衔构,那就是究竟会减配成什么样秆?但在实际看来奴汇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神偶氯。无论是进取型还是运动套装版醋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距瓷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼宝,当然如果你肯花7800元承,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯矩。此外翠密妒,对于现今发达的网购来说己虫,这个根本不叫个事筷轨疤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多恨,此外还有多种款式的副厂总成可殉路ǜ帧,质量咱们先放在后面坟,至少价格实惠也能达到美观的效果炉祈补。   虽然入门级价格不足30万舷,但你却可以得到一款原汁原味的3系焚便坝,在定名中你就不难发现体膘惰,316i中并没有“L”联劣,它是基于标准轴距系列中的一员舶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂急攫,对比现售的奔驰C级蜜伞、奥迪A4L而言螺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势哪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉澳耍,这是国人特有的爱面子传统恭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说察,他们自然也深知这一点歪虚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动兑隆虽,单出排气也与320i的相同截罚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条邯抨垮,不过这一项在网上也是可以淘到的潞,副厂价格也就100多元壬海扇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐洼,然而在国内劫谦脆,它还是一种小众车型水。可喜的是疲叔,近年来随着“旅行”文化的发展笺但蓝,旅行车也渐渐被人们认可栓何。在我看来赊舞烙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瓣,一种是像奔驰C级旅行版搞懂、沃尔沃V60那样徒,通过个性城崩绰、漂亮袜钾、动感的外观设计获得年轻人的追捧砂话。另外一种则是踏踏实实走低调峦程节、务实的路线覆鸡,用内涵打动消费者沃,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种馁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)廉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO副驾剖,外观狠钞、内饰进行了相应调整汉痴痞,配置也有所提升姜看操,动力系统则保持不变睫试。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版腺违淘,售价33.48万令萌。除此之外巢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版儒川,指导价29.98万脓。   在介绍产品之前版,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来修瞄霞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人剑,1985年奉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂犊嗓锚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吠湿煤,这正是斯柯达的前身技忿。需要说明的是憾猴脯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称餐,并不是指该车型限量销售魔坎。   ●低调嫁继、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看寡疵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版酸拈凶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60呸啃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格贪岁侮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟电、稳重推,所以严格来讲桐跨遁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版甜芜。从上表可以看出蠢螺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势袍,而且更重要的是查饰陛,速尊的价格更加便宜潦霜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同涪矢。全新样式的中网格栅更具有立体感褥,大灯组内加入了LED日间行车灯搽凯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来凶琅戈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应乳,朴实闺华、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拇愁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯滇恋,并具有自适应调节功能览忿讹。新款车型的前大灯造型更加犀利栋。此外笺权酪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的市棠履。   车身侧面线条依然延续了老款的设计祭,简洁修长看问,没有太复杂的线条勾勒零,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份诗党。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈茹瘸里,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7凳附普,规格225/45 R17托绩,这是一款侧重于节能环保的轮胎恨题盲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性悸席,圆润帮洽胆、饱满嘛鞋戚、协调扒褥,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看古、耐看得多你趁殊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应淖,尾门上的线条层次感比老款有所加强弧。此外闺顺,尾窗上沿的扰流板妨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用扑,让速尊看起来很有范儿得稼。对了赐沫趴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管洽窝,一般人还真有可能会被它吓到娠慑,其实它的心脏只是一台2.0T鹃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)握杉鹃,在北京借着区域上市之机妮,我们再一次体验了自由光的越野性能诗喉帛。作为越野车型的鼻祖晴城,Jeep用自由光再次向人们证明舰工,即便做的是城市SUV返,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涡季。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身咎,但是在四驱系统上是保,Jeep却有其过人之处牛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言芍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器垢赣。    简单来说累,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配缄,也就是说华逼,当前轮打滑时呵屯磊,动力会输出到后轮童沟雀,使得车辆依然能够前进蕊婪铜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑仟、交叉轴这样的情况)疼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器煌其辈,脱困就很困难了妹贤古。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I浓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号半逢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造灰统,以横置发动机猎徘、前轮驱动底盘为基此ご巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瑞膜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴懊,实现100%前轮驱动糙,提升燃油经济性甜莽,而且它的后桥也具备多片离合器结构滴勃,可主动控制左右后轮的扭矩分配售淖,起到限滑差速器的作用羔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吝笔葛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡抽程,还具备后桥差速器锁止功能喝骚季,实现左右车轮50:50扭矩分配罚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统灰叹珊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择话。    在实际体验过程当中殿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰驹亨处、交叉轴傻轮磕、炮弹坑抬躲牧、搓板路等等越野路面惺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中褂佰扛,越野能力无人能出其右太胯。    然而作为一款城市SUV枚,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力郎冕版,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板仓逃。    另外拘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间丹堵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统垒。相比同级别的SUV辱,虽然在越野性能上依然具有一定优势快娥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣筛姆爱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众弛,但是进入这个价格区间以后僵韶,消费者选择的范围将更多秤、更大刊履,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战垂廉,在竞争力方面依然不具有明显的优势衔横。    或许尽早国产化降低成本掀,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机枪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件斧骆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象美硷。如今苹模射,马自达6已经发展到了第三代惕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物撤,它的名字叫做凛:ATENZA颅揣节。之前我们已经解读过进口版本斯撩搓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力唇粪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点们嫩陛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力浮戌侯,这一次排量可不仅仅只有2.0L杠颠,还有更加令人期待的2.5L丰松。   注瓢:此次测试中锑齿,红色车型排量为2.0L潮示搁,黑色车型排量为2.5L昂。国产ATENZA目前还未上市办,此次测试为抢先测试尼,车型为试装车形伤篡。   截止到发稿时蹄,官方宣布碳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赐烦判,上半年上市销售观海。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规古,我们还是先来聊聊外观劲节贰。相比进口ATENZA臂,国产版本在外观上基本没有变化惶牵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注残,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汾溶癸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA珊砍建,它不同于以往的两代马自达6纺茫护,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驾迪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睦矛破,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子寥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垮。总之从结果来看崎蜕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感陋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美埃,希望它能够像老马自达6一样鳞,百看不厌狮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色息局,仅针对这两款车型来说老丹堡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA遁,而黑色则太过低调馅矢,完全掩盖了车辆应有的魅力信骄牟。ATENZA的红色与大多数车型不同柿溉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒嘲挛,不俗套奇熄颁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm玩碎,轴距为2830mm墙雇,与进口版本相同侈炔。相比同级别其它几款日系车型垂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势佳鹊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别晦遂瘁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯狸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯即抚坎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源荣耙锰,科技感差了一点男兄塘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)色病,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上衡斧渐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蔬肛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈边,相比之下确实显得小了一点工雌,为什么不折个中膝,采用18英寸呢绥播?   两款车的尾部设计几乎没有区别心,尾灯样式相同申,双边共两出的排气管(没错煽镰钳,为了表达更直观摆香诞、清楚搏汲竣、无异议都彤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分娥,这是马自达6一贯的良好作风动蜂。总之磺妹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的麻村。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言尾,谁都知道SUV车型最为畅销眯烷,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知耻倒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出甘衅,而卖得好的却还是那么几款动。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谩坊笔,还要等到试驾之后才能给出答案赤纳琴。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型琅毙碱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV恢才。从风格上看工潮箩,海马S5偏向时尚巫缚、运动抗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群扇静。而在配置方面石晌蓄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点滦。根据目前了解到的消息娘韦,这款车型的起售价约为9.5万妇,如果消息属实的话褥霖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平俱尾囱,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗令?   外观茬奠脆:设计新颖刀担哨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆晶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位抠蒜酥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司纬鹃群,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型邪卉,也将它的风阻系数降至0.34颗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了稠超缆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疵娜添,比例上感觉怪怪的么,好在经过哑光处理所产生的明暗变化部零,有效地提升了视觉效果叹凳为。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯割景,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神森欧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯沥谜济、转向灯以及雾灯螺枪效,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集桐。   作为一款紧凑型SUV倡比屋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm桔,轴距达到了2630mm翘。与同级别的海马S7相比荆丹惠,虽然在车身尺寸方面有所减少奠,但轴距却多了11mm喝间,整体空间表现令人期待坊衅葛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上替眯观。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供抒抡济,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17钙晾泪。" "   全新的A3备受关注绒,这其中的原因有两点你嗡,一个是加入了三厢车型箍。而另一个肯极策,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型窝。只是这台车来到国内较晚娥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生痢寐轮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地颊呢秸,简单明了的说纤尝商,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型勒勃强,而必要条件是横置发动机郝拟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本垢身干,但消费者从中又能得到什么锣犯袍?如果按常理来看匆,对消费者的好处应该挺多的梢倍,比如车更便宜了刺扦风,就算车不便宜配置也应该增加了酶甫开,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低姜如。但上述这些还只是一种期盼朴合,毕竟这个平台的车型刚量产不久芦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显飘垄。至少高尔夫7是这样似蔽较,而全新的A3由于正式的价格没有公布表唯湃,所以也不好定论导。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3仍试隋,这次引进国内的共有四款车型碑视,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型娥洗烩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置百干。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机绿拧,6速S tronic双离合变速箱涎。在本月的21号纠蜜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市堵。相比老款的两厢车型兔讨茹,轴距和车身尺寸都有所增加紊额,而且在轻量化上下了不少功夫侨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择旗绘长,但在配置上基本都可以进行选装挝焊掇。由于三厢版为新增车型邓昏颇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开链空。   " "   ?? ???? 2014年3月3日馆吨侮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市菏缄,“小改款囤禾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款适,而值得注意的是节虾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上咐苏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议推来肋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扩。”吉利控股集团副总裁恃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态骨霓,欣喜之情溢于言表菏师效。    亦或是巧合厦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能不,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7炔,一方面盗夸冗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蹲犬贰,另一方面迁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁娥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域祥莱秤,种种迹象表明唇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段为瞬。   诚然紊删,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车凄底兴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”迸素类。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时烯蚂,孙晓东对媒体表示科刊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪隘,吉利收购沃尔沃之后坷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点霖输恰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生唱拼昏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应饶咎踩。" "  在国内舶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的慕,它凭借动感的外观普,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”匪绵,后来者RV4哇的仁、途观焊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坎嘲壕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拳腥麓,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎砍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了贪唤。而今年辜汗氦,东风日产给我们带来了第三代奇骏守切盘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”黎巩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤诺本,年轻化合、动感化的外观设计就是最好的证明经少。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上寥瞳贬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车眯袍侮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中晾休梳,层次感以及运动感比老款强太多了颈秆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的踞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条溅哥搅,流畅的曲线让它不在干巴巴弛,整体饱满了很多歪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯粮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协商图伶。   在侧面线条的过度下汇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型阑拨,并且加入了以装饰性为主的扰流板骚梦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性琅送。后尾灯变化更为明显嘿寂,竖条造型变成更为接近长方造型仆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”腥,一定会想起Jeep刨芥,提起Jeep清晦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了邪杰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者客稳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能凰粟柿,看看它在这部分有着怎样的表现份办怪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车姐可,并且不可选装以外挠,2.4L 豪华版可以选装该项配置瓤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配秃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版链,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式疽孩筷,从功能上来看比较全面村外编,下面我们就一起来看看它的实际表现晚木。   更多精彩视频纺枷篙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作煌羌,调整比较细腻岗干妊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位捷尸捂,而且还可以停得很正澎懒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可可。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话宫碴,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示叫,如果继续操作牛波从,系统则会中断本次自动泊车七短。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题背,我一定会把奇骏放在首位盛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款桂榔,性价比非常高楷攘。不过自从2008年上市至今的6年时间里桥坏,它始终没有太大的改变龋川,另一边竞争对手们却在不断进化素佳融,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者释魏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律毒缕罐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘点。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况筛可,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前写,而看到新车的第一眼就会让人感叹目:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了刊伙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)缮缎,并且也是该平台衍生出的第一款车型蓄沥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化刊嗡。相比老款车型略显古板的硬朗外形漏丰,新车则显得更精致将熄,更有设计感帛糜沃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上冠顺。当然笨汕,除了视觉效果之外婚芥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了哄?这也是今天我们需要探讨的问题材。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型悍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限锤酸却,我们本篇文章的测试内容并不全面潞亨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受苔敝禽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据硕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嚼巨土,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧炼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陌媚心,里面对新车外形贩蜜倾、内饰等方面都进行了详细的解读逻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 奈。另外耗鲜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊芹。   ●增加更多高科技配置哀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品耪郊雾,除了拥有出色的设计鹃、良好的工艺和用料之外谎耿仑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望农,翼虎就是个很好的例子饰设恕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势矮。如今的新奇骏身上陡薯,我们也看到了各种高科技配置蝗巳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平皑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了镭,在两年前它就已经崭露头角哗己,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样澳,连控制面板都完全相同莲。虽然东西不算新堑腥年,配置在这个级别里面也算不上有多么领先矢塘牡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惹荷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代峦贾,汽车作为生活中不可缺少的一部分梢千,也同样要跟上潮流贤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车档迷,很多的印象都集中在日系的丰田车上焕挎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等郸,由于起步较早新,所以在混动技术上都比较成熟剿土吨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型独绦却,一方面是因为未来的趋势沸被,另一方面就是对环境保护都有一份责任承涣骏。但能让人印象比较深刻的不多诉诡碌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外汗。经过一天的试驾体验呢繁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶睡衔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车廓痊。   外观方面怪:设计大胆前卫甩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后靖,给很多人的印象就是模仿村硷、复刻霖堤,aygo朗、花冠势圭旱、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象圃迫焦。实则也是没办法的事儿难绕剧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始冻,不过从秦看来祟,比亚迪似乎已经脱离基础阶段洽宪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言句螺焦,整车设计偏向年轻化烘卸旁,前大灯内加入了日间行车灯恰骨。车身尺寸方面牢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm耙革林,轴距为2670mm琴硷呻。   实质上缆哺嫁,比亚迪秦的外观特色鲜明侩精孤,个性十足踌,他并没有针对大范围客户群体而设计浚态本,更多主打年轻哗洛售、时尚元素韩滦。这样一来孝籍漠,优缺点也相对明显趣,需要一定的时间让更多的人来接受他忌洽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番滇冀,充电方法非常简单也很安全盖。通过家用的220V电源就可以直接充电焊,但是要采用三相插座疾甭。车内的仪表盘可以显示充电信息每邻多,包括电量以及预计充满时间枫嫉实,而且还可以选择预约充电撤桅蟹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的试返,虽然我的“档期”已经很满挨,截稿压力山大停苗悔。但作为潜在车主棺浮牟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平递扔,它和福特嘉年华叭太茶、大众POLO会有多少不一样敲描河,谁更值得购买轨清拢。我想这也应该是大家都很关心的问题班狡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息钩,以供大家有更多了解僳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元誓,分1.3L和1.5L车型晶馈肋,提供5挡手动或4挡自动变速器摹。这也是国产的第三代威驰车型耽唉,相比老款车凰份,新威驰变得价格更低坷、空间更大庙物甩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫切辛蚊,在广汽丰田4S店中销售墨现,价格区间6.98万-10.88万元淖炉五。两者动力系统读、内饰设计完全相同陪梆辣。只是外观分成两厢与三厢鸽,配置上有细微差别而已酬芭马。好了南,我们就从外观开始说起特竭癸。" "  导语焚猫谩:在新能源汽车研发领域凰莫蜡,比亚迪一直是领跑者卯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蹿勤集。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蚊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术沥琳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坑,能够开发更为节能兴纶莫、环保的电动汽车产品魄活茬,实现性能的提升和普及应用差希。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作等。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陶独狡。   历史上俗槐毁,秦灭六国拷谜,结束群雄割据时代体番户,统一中国席户,开创了历史的新纪元柒谋桑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆想宽阂,势必证明其在以下六方面的实力魄诫:   一弟鼓、比亚迪秦到底有多快挂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示评党划,全球有52%的车型百公里加速大于10秒郝脑涩,23%的车型在8-10秒郡,17%的车型6-8秒挝,仅有8%的车型小于6秒妮拱钉,代表车型如保时捷卡宴4.8L鼻。今天盒限,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下臼萝荡,秦百公里加速为5.9秒膘单哼,而记者实地测试时谅坷颅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒娘伶撑。   跑得快自然有其道理啊芹,秦具有“双模”动力霞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嫂疾挞,在混合动力模式下宫什,秦能爆发479Nm的扭矩睫文,某种程度上可以与那些超跑抗衡适。 二陶、秦油耗到底有多低魏片?   根据国际标准测量核算底,秦百公里油耗仅为1.6升成膛参。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式房咐苛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式贺惊埃,纯电动模式时级垄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时喉,整车自动或者手动切换至混合动力模式解伯骇。在所有模式中酪饰概,秦还能进行制动能量回收糜,即电机向电池反充电册,每百公里回收2.5-3度电躺当坦,可以多行驶约15公里郝踞。 三水、秦充电到底难不难辱萝戒?   一句话回答诬遣兢:有三口插座的家用电源就可以陕拳,就像充手机一样方便扯喇。秦的电池容量为13KWH蛊,可通过220V电压建筹激,3口插座爆绩无,4-5小时充满电锭。秦随车附送一个智能充电包睫缉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蹄里墒。   四奥蜜奴、既然用了大量驱动电池另沧擂,到底安全不安全?可靠性如何复?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瓷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池靛霓。单位能效比僚撵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池惮。但是安全稳定性方面则恰恰相反蓖哺帛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池劫脆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池钉呵笑,是目前市面上最安全的驱动电池蒂岸残,没有之一良。   可靠性方面牧,据比亚迪测试赊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑偿拳篓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修情,业界罕见红狈善。电池电芯甚至终身保修拈菱。 五挨林受、秦操控驾驶会不会很复杂和?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样汲琉灭,习惯之后甚至更加简单够。新增纯电模式壹拔菹郑控驾驶琅笑榷,更安静冬嘎迟、更节能猾。   六汹剖、电池组电用完了如何行驶练?   据技术人员介绍表,秦本身不存在电用完的情况联。电量不足时玖吮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式癸涣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电藕道目。   此外脱离坪,行驶过程中槽搅篱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量溶士磐,并储存到电池中螺虏烩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车偏僵,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字抱凄即,其次是QQ me茂泡,PT漫步者之流卷憨蒙,当然还不包括那些“只识其样桑、不知其名”的人群扦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象导,它也是双龙汽车最具标志性的车型郸春车。在迎来双龙新柯兰多之后彼放固,就在近日胆螺兰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾雄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界迟倡,但却让我们可以由心发出这样的感叹吩橙扰,爱腾终于正常了鳖释纱。   从推出2011款爱腾至今黎鞍,已经有近3年的时间挛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势埔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象咖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事吉,伴随着2014款爱腾的推出冲,有关于这款车的一切钮佬切,也自然成为历史豹熄,被我们封存起来枢淀。全新的家族化风格设计巩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路跨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蔬,与新柯兰多相似的样貌捎,让新爱腾不再具备专属性籍撬猴。没处前部细节的设计爬禄袄,都是那么平易近人点软韧,平庸的再没有任何特点乒。可能人就是这样乐恋关,老款爱腾在售时呵稠,人们总是说这款车有多难看恐忍茶,有多奇葩屡佃,但当它真的成为历史后鸿,我们又会感到缺少了什么判末。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化舌扰,但还不至于让它从中获得什么优势啪,车尾部简单的几处变化鲜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉我罕钉。现在在大街上南蚕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的苇郸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了舅坤法。   本文导航" "   这年头在路上跑着镭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼默。各大厂商也为了满足多数国人购车理念龄媒,把自己造的车不断的加长玲虫,就算不加轴距也得把身子给拉长唤够扮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中绒邦勤、大型车上咆把,感觉有些资源浪费卵染眉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车士,“L”的作用才更加实际毙佃犯。当拿到这辆YARiS L 致炫时擒,小惊喜了一下高冈欢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了硅享釜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了燎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度幕放嚏、大众polo剂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势酒花棘。目前这辆车共有两款动力哭皆雹、6种配置车型在国内上市揩抚,指导价格在6.98万-10.88万之间蜕幂。由于新车型且上市时间不长啡,所以目前的优惠幅度不算很大侩售嗡,基本在3-5千元左右屉虾熊。(个人观点赡接:致炫隆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士囊迸,厂商指导价为8.7万-10.68万伶孪,搭载1.3L/1.5L发动机潞,5速手动/4速自动变速箱垫乔。" "   曾几何时袒公械,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象掏龟,但却没有获得国内消费者的认可拍。如今就,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前勒,其售价区间为15.48万-21.98万元料膊,相比老款车型有所降低颅喇。另外绅襄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化卯,并针对柴油发动机进行了重新调校冻。下面就让我们通过试驾体验饱判,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化铺氖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鞘瘸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计彩,并采用双龙全新的家族式设计倍苗,整体风格与现款柯兰多十分相似唐荷。然而藤翠鞘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整露,其车内布局依旧与老款车型保持一致房冠堑,略显缺乏新意卿。   小结磨: 相比老款车型来说极竿锨,新爱腾的外观变化令人欣喜邢寺蓉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光糖垮斑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次休。不过弓粮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进静,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容抄跨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上耙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)彪疏刊。在海外市吵誓骸,新逍客提供3款发动机戌梆官,配备6速手动或CVT变速箱悄融,在英国的起售价是17595英镑亨湘试。与现款车相比叙坚妥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鲸厩捣,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处秋断贸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型轮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了挫肩。 ● 外观介绍尖坤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型巴:宝马2系Active Tourer劫潞奈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单竟,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型匪郊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子餐纶傲?车展上的展车给了我们答案揭洼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月霜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车咯,而在正进行的2014日内瓦车展上茸磨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出卿。和两厢版一样梯,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋Τ傅担块化平台打造哨泰蜂,造型新潮时尚颈围,细节设计则突显旅行车的元素拎,保持一款旅行车应具备的实用性洼芒想。据悉棱,该车将于年内率先在欧洲市场上市瓢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位据庇,相信国内消费者很快也将与它见面挫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后寥毋确,全新标致308的旅行版如期而至磊房剿。从整体变化来看哀龋逗,它在保持旅行车实用性的同时苦鹿,将重点放在外观科、内饰的调整以及配置的提升上诚掏淳,新潮的设计更是让人眼前一亮斯。在我看来恨抵,它的变化是非常积极的淳范。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高情,现在它要做的就是尽快进入国内密。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章弥短马:   静态评测    ?   更多精彩内容嘶莫浦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑票魂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界届,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新幸。早在上世纪五六十年代烫悸蔼,Citro?nDS就用上了可变悬架课、随动大灯氓、转向助力戈焕痛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骸,加上极为飘逸的车身设计暴巍屎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样劝捕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盘武埂,2011年长安标致雪铁龙成立糜,到今天我们测试全新DS 5LS夸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倍第肯,音译的中文品牌名念起来很接地气绵:长安谛艾仕紊杆回,有股莫名的喜感此,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巨,是台正儿八经的三厢车奋咕霖。   ●外观彤滦沉:考虑国内需求素仿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前玫,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瑟递兜,后者里里外外都显得格外前卫洗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度泥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实垛剧农、更好接受一点叹。当然墓,前提是得保留住原有气质蚀徐阂。   在这张全新的前脸上对,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰红办,官方把它解释为“飞翼”怕新绥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征魏亮,由于边缘不是那么锐利驹港,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪卧,接受起来没那么难瓶搓。   车身侧面和尾部看起来很饱满黎固、匀称泻缎,其实我个人甚至感觉比车头更好看疆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰才,厂家说这是做完市场调研后的选择锈粒扁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挫,想想也不无道理哄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挨,与其后期车主们各自琢磨糕簿,不如原厂直接把这事办了吩雷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无汾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注姥期:下文简称新阳光堕僚,以便阅读)女颧零,换装了与家族大哥天籁相似的前脸习舰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰刺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惟。现在它不光新潮督俗,还进一步提升了性价比哄,为与定位相当的大众桑塔纳惕擅境、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备洗黔。 外观炉亨:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鞘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似寡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蒜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜棋充。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米缄,达到4456毫米你痹辛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平骄邦砍。    此外剖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米方,由于在东风日产的产品体系中费仇物,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样矗坊磋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些帮囱臣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时桔氢,我已经身处呼伦贝尔牙克石鬼甘描,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气恕俄郡。尽管天气有些寒冷却戊,但此刻我的心情是非常愉悦的轮似,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演膳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感焕铃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世艰畦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car间,当然我也不例外售清吧。这次除了911之外伍歧,保时捷还带来了Cayman簧、Boxster肃啪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型授搬,让大家分别体验RR(后置后驱)渭、MR(中置后驱)箍涂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧琶街怠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的金呻,即使在这样的冰雪路面也不例外噬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作匣。在练习漂移之前小切闷,充分的驾驶培训是很有必要的晨苇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时叉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救继热。   ●车辆失控该如何挽救莱?   当车辆发生转向不足时肝时,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)诵攫,稳住方向并且慢慢回正乏勾,切忌继续打方向假,过多的转向角度不仅不会帮助你转向枚型,反而会加剧转向不足的发生坝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凤寒娟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度购表簧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线橙订泼。对于一般人来说宫,应付转向不足要更加容易一些检,应付转向过度则需要更高的驾驶技术桑荒评,而转向过度一旦被合理运用袒评蔬,就能成为过弯利器殊困,也就是我们平时所讲的“漂移”赫哗怀。   ●如何才能实现漂移末?   要想在弯道中实现漂移么凯绞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移既干。针对这次的车型以及冰雪路面莱讹脱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蔑清筏:   1栖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)坷,我更愿意称之为惯性漂移过弯孪鞠委。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近解、甚至小于90°的急弯吻才。 ? 『以上为PPT截图斑恼,分辨率有限对舶悼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性富篙酶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度篇,然后反打方向闹,稳住油门漂移过弯河。例如在通过上图中的右弯时项北,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢舵,然后左打方向卸涪常,紧接着再右打方向台鸡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辰蹲辱,别慌颠艾斧,这正是我们希望看到的迸撩腐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心摹粉。随着车尾横向滑动的产生切案,此时驾驶员应该迅速反打方向蔡复,让前轮时刻指向出弯的路线媳巷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度庇,随后在出弯时适当收油并回正方向清泄砍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了田孙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向灌呐,方向盘转动角度都不宜过多究迁,最好控制在90°以内匙。其次油门动作务必细腻纱舵税,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系芯垒,给油则会加剧侧滑臣,收油则会减小侧滑角度乓嗡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用充榷发。   2苗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)舍悲。   适合弧度比较大的高速弯道豢溜。 ?   当车辆高速入弯时捕黑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头效垄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑笨馅侥。当车辆开始侧滑之后弦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转捅,继续维持横向滑动盟腔控,同时反打方向控制出弯路线护,之后的动作与第一种方法一致卧抢。对于初次尝试的驾驶者来说蹋讳凤,如果入弯速度不够快也没关系水浩晦,你可以直接省去刹车这一步骤轻,在入弯时适当地轰一脚油门尼艇藩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑叹虫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控垫,并综合运用晦挫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了碾坞拢。例如在紧急厢烘唯、高速的连续S型弯道遁拘滔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心抢罐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心礁,从而划出一道完美的漂移路线耗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗深汹?AE86在高速S弯道超越RX7湘拜琴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介笛。   当然澜贾珐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后梅估师,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腑片,毕竟我们驾驶的是自动挡车型酸抒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶补,相比手动挡已经省去了脚踩离合器退脱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作豪搐渐,驾驶员只需控制好刹车毒态、油门以及转向三者之间的平衡即可冲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距帘漂蹋。   然而即使是这样贰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的目蜕秃。冰雪路面凹凸不平卫溯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同呈咯祭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验孔蛋,所以技术和心态都十分重要滩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙霉嚼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统师回,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头浓算。在这期间愧娇,沃尔沃创造了无数的第一斡急帛,也赢得了不少的辉煌成绩效殿溜,当众多车企迎头赶上之际筒辜癌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中监携敛,并将其命名为Drive-E掠仟到。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢脓酗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带雹头加。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命堆佳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅哎咐,实现了靠背调节和腰部支撑碉火捞。 1967 推出首个后向式儿童座椅兑常泌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护芹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器得炮胎,将有害废弃排放降低90%以上捷肠妒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)憾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全答辩距。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鞠,有效减少或避免低速追尾碰撞逆楞村。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术屎幂革,至此安全范围从车内延伸到车外闭邓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表俩长染:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩畅陀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数县耗潞,从被动安全到主动安全煌竿,再到行人保护取,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可虐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域旅蜕软,空气污染现已成为最热门的话题哀鼓拾,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事擅恰倦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性农俩嘘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎锤。   Drive-E是什么 溪?   即E驱智能科技仆冷醚,代表Efficient Power(驱动更高效)斯夺、Electrification(驱动电气化趋势)轰仁税、Environment(驱动环保潮流)豆司秘,从字面来看很容易理解搐庆,简单来说就是引擎高效化陋倒桨,这样一来既可以保证动力性纪胶,同时还能达到更好的排放标准冉矗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱刨沧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抨彩苫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎行玫倒。   沃尔沃还将这一技术投身于亩ぃ块化的研发慌厕,只需变更增压器暮墓担块与催化转化器男卸撸块等主要部件十动小,便可催生出一款新的引擎产品拘舍烫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上刷,大致可分为4类北堤兽,即汽油直喷引擎相、柴油高压共轨引擎娟逃,单增压引擎(T5)径筛、双增压引擎(T6)坟勘。 以XC60为例 胺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 赔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表菜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例偶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎备死,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比排闯俩,在动力输出上也略有提升翰毖敞,其中的原因自然脱离不了小体积猾皮趴、轻量化等一系列技术的支持抱辆。   此外变速箱方面也有了很大的改观硼掇碾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%突誊禽,挡位的排列也更加紧密久愤,有效缩减了换挡时间簿呵,从而具备了迅捷的响应能力萌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现彤坑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下凤,耗能经济性方面得到了进一步保证勒埔套,它将改变城市路况中引擎启停的时机填魏谴,改善油门的响应漂,空调系统转化为经济模式工作额墟卤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作歇,而在65km/h以上松开油门渺算,引擎还将会处于怠速状态型嗓迫。   本文导航锹坚透:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩愧规撅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位团,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”括。不过荒填,动力并不是我们今天的主要议题腐。秦的下盘功夫方面表现如何诗渴邪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系断匪且?这些都是我们今天要研究的内容蠕陌孤。综合起来霞,我们最终目的就是想要弄清一件事去栓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色肝晦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”七赎来,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外愤舰噬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鲍拖蠕。当然锭,由于秦有着体积更大建吭、更加复杂的动力系统翠绷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法洪,但由于双叉臂需要更多的空间棠,因此也是不现实的讨。在材质方面拟,秦同样表现中规中矩珊歪,并没有使用轻量化材料为车头减重脊,亮点并不多悍寞。由此可见崎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化畔。   不过怪,由于混合动力系统的特殊性唱,秦也必须做出自己的调整窟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异棘短。比如姐醚距,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面华潞期,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上慧敞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上肮。此外防挽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮狭午闷,相比速锐在直径上增加了将近9mm聊,看起来很是显眼抵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凰,而在同等材料和工艺的情况下吓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度浑袄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载堕。   另外缄厘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捌监。与速锐的非全框式副车架不同灭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮聪,由于加入了电动机和管理单元烹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加花,因此这样的变化当然是加分的巨禄。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套褐洁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声菏、振动和声振粗糙度景蔡,欲知详情请点击这里)受错,是个值得肯定的进步诞讲嘲。此外晌家,与速锐相同轻悉导,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连谩,强度更高虽怯还,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力幌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天四,现款妇矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌铅捆苏,不过福特已经为此做好了准备是括恐,日前刚刚发布了新款赶却克斯金。它采用了全新的家族化外观锻私,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果普畦,不过它真正的杀手锏村申袖,还需打开车门才能发现署础靡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线假烽阶,进一步抢占细分市承鲁课选,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型螺逝,满足那些对于性能有一定追求的消费者伪,比如轿车中的S5貌檬瘸、S6伶镀死、S7日、S8等等酷勘。就在不久之前的2013年12月寥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前溉渐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型澳嫁疲,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)轻功绍。 外观修:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态驶射,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子玩,可以随时面对那些不识货的挑衅者殴蠢。作为Q5的性能版车型李平盼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念缆上,颇为低调耽掳挎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化帘泻缓。 车型图片 基本参数嘛猫免: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出碴胃忍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别驹,特别是车身高度经过降低澜茶维,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm恒迁籍,而轴距也有细微的变化激。   其实只要细心观察冕韶鼎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的绒,除了特有的徽标之外馆,SQ5的镀铬条有别于传统车型排缮,采用的是双横条样式佰巍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状定勉帅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽迫陕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抵。而配置方面奢幻篱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备哀。   尾部的变化主要集中在下半部分仑侣络,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拌裙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计绩,可根据行驶状态来改变排气开启程度刻掳蔑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派备憾卢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭缺廖缎,前者就属于少数派唐摔欢。一个是只有追韩剧的人才懂铣,一个是全民百吃不厌羔非。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品讹寿,其实上一代车型在国内早有销售斡,只不过跟福瑞迪太像了乘溉会,外观不出众酞惋搐,关键是动力平平紊拭拆,所以最后并没有收获太多虎董蒲。全新速迈刚刚上市叉山防,售价17.98-22.68万元汕法窗,很有幸能够在第一时间接触到这款车忙,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了掏惊赐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常场,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈艾疲匪。通过简单的对比桨,不难发现冗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版常,名字叫做ForteKoup览鸿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机饺,售价17.18-20.08万元湿桶餐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版扒辜,它承了起亚家族的虎啸式前脸岭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评息牵仍,现在看来谈不上惊喜毕弥,只能说还比较精致撕。虽采用了大嘴的设计德,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步抡,或许小女生会喜欢睹。大灯全系都为卤素光源翟市,并带有日间行车灯舅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰沽曙。   走到侧面士,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化秋,但两门的设计为它增色不少摩,在绝大多数人的固有印象中遁,跑车就应该是两门讽,并且应该是无框车窗筋,仅从这两点来看刷寂,速迈确实都做到了屉糕护,开在路上的确引来了不少的目光追随簇呛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流擞绅,我们一致认为车尾的设计更为出彩秽挞畴,短小暗墩、精干拍,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受李。除此之外轻洗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局封,而且排气管口径不泻胄仿俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强吠。轮胎为韩国本土品牌第踞吹,规格为215/45 R17固,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了咀。   当然篮,如果你选择2.0L车型的话诫碴烘,你所看到的黑色外壳后视镜焙、前后包围的碳纤维纹路饰板句环暖、双边双出的排气管恢诞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了峡吉甩。" "  讴歌这个品牌斥琴,或许很多人不是太熟悉盎儡。作为本田旗下高端品牌祷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嘎晶宽,而且在美国市程狭健,讴歌的品牌影响力是非常大的鄙肃费。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力期,大部分都是人们对这个品牌不了解锑建伶,影响力上不去须蒋咯,导致在销量上确实不尽如人意嗣仆。对于这次全新MDX的到来熔概,个人持有赞许的态度耪拨喀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意祈骸摄,还是那句话临书,品质上去了塑嚎,接下来就是提升品牌影响力了垦存。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上钳,大灯的轮廓更加细长次幌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯谰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过景,但内部结构和MDX并不完全相同标哆。雾灯被一条仿LED的光带替代拔搞邻,进气中网的细节刻画更加运动宋敞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长恼,侧面造型给人的视觉感受非常低火独辨,这和前后大灯的位置有很大关系庐泛频,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎湾,注重舒适性耙瘫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上袍秦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伴,而压低的姿态却更加动感董,这种设计可以招惹年轻人的喜爱斧。尾灯造型相比较现款修长姬,优雅的感受也来自于细节的 设计砷沸寿,但貌似通过我的观察幸烷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源矩逝。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置扣己吹,让尾部显得非常简洁柑揉。   本文导航忍斡毫:" "  2014年2月20日邓湾饯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市毕。2014年型奥迪A5的最大特点是娥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机交。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国潜敢茨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大诬,共有19款车型履境袒,售价在49.98万至85.8万脸嗜,具体价格如下肚闻特: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表伤乡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面痪断,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别秽。配置方面汾,也与现款车型相同仕腾率。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机浑士贸。   内饰方面身,2014款车型也与老款车型大同小异官嘛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蕉,同时门内饰队握摊、座椅中央扶手购骸粕、都采用了纳帕真皮面料篓。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机校。而2.0排量以上的发动机则保持不变耸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型同期,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化伯萝。   变化一抠垮玻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化篱,在原有的缸内直喷技术的基础之上冻坷,加入了较为传统的歧管喷射膝衅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合垛巨,通过二者各自的优势供,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求粳报。事实上般,混合喷射也不是什么新的技术阔世拱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用徊匡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点盘冬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市撩辞姥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善雹净。   变化二陇钦微:排气歧管集成至汽缸盖内臼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内纳扦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力酵抵酱,从而减低涡轮的负荷话铃簿,提高涡轮寿命固湾。同时其,因为在进入涡轮之前进行冷却翠檄幻,相当于提高了涡轮的进气温度限制井贪,可以允许发动机有更高的排气温度壁屁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高醚乒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人篮,同时结构也更为复杂燃辨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战放昂凡。对此标搬,缸盖内的冷却系统也进行了改进陷刃蠕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蕊。   另外安挨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外膏,还有着两项小改动温。使用旋转阀乃溃块替代了传统的节温器项撮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上癌,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制屑蹭。   根据官方消息餐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上上俊猩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受冕。笔者也希望在应用新的技术的同时别靖棱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情细哦怯。 责任编辑奶茨:王晨熙" "  A00级(微型车)笔荒嫩,在人们印象中这类车以实用性捷、代步功能为主凤,低廉的价格促使配置也不会太高梅蜜聪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候钙希系,一款车的推出打破了这一概念袍,它就是全新奔奔磷穷某,来自长安汽车孝翘。   感官是人们的第一直觉反应案,所以外形设计的重要性不言而喻绊,为了使人们印象深刻皆且,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的玛藏扰,道理很简单疵瓮东,日本是微型车最发达的市场版超暗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嘉裂,在2013年广州车展上挽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光昧昂勾,除了时尚的外形设计以外辜,在细节做工上也有着不俗的表现蓝颁。前脸的设计整体性很高晨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条萍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影氰顽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吭夹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势法,不过这一点在外观上并不明显崇屎,这源于贯穿车身的硬朗腰线蔬迫,有效将视觉性降低皆靠徽,同时搭配造型独特的双色轮毂煤哨涧,让这款小车看上去时尚动感馆群。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蘑唬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰勘恋峡,如果仔细比对笺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸睬。除了引人注目的设计以外撂呻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挪疟,具有加热功能的外后视镜腔头、15英寸的抛光双色轮毂填疲、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谎齐耻,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页新痴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市倦焕愧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d袱秀假。不过避瓦栖,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版歼,从内到外删、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉曙,可以说是一次完美的蜕变薯。那么这款新车究变在了哪里刀斥酞?它究竟新在哪版喇籍?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出踩世峡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5架报户。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吴挂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm叙,轴距则与老款车型保持一致铺勿。在尺寸变化不大的前提下棉陆,改变外观坛匿储、动力播、内饰绞慨蹭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关仇穿,2月19日这台新车也正式来到我们面前八澈锰,并接受大家的考验膝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条焚,但这8条是我个人认为变化比较大的骑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点铜磨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候程苹煽,我就有了一种预感喝掇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢不暴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案馁。全新X5给我最深的印象除了家族化外痪强期,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)秦倘畔。首先公,先说说全新X5的外观课,“大尺寸双肾进气格栅”心脸、“开眼角式前大灯”粒毙,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致杏墓。    现款宝马3系推出的时候斤牢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉痞讥磁,现如今随着全新X5的上市咖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上年沪辜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此邦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分怀怒且,据悉骄灸邦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯挨辨奢。值得一提的是吠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般壁的,给人一种炯炯有神的感觉团借糜。    由于新老款车型的轴距保持相同看糯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉精,反而侧面的腰线给人一种力量感铅,这也使得新车看上去年轻了不少喘。细节方面换,新车在前翼子板上增加了进气口衔究,突出了宝马品牌独有的运动基因都菠搞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格洛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带爽,提升了夜晚的识别度昏恳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起诧壕,降低了风阻系数诡屯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吹弄忌。" "  版权声明凯董颧:本文版权为网易汽车所有聊,转载请注明出处府肥臣。   在2003年鄙涟变,奇瑞QQ的下线让这款时尚螺繁床、便宜浑廊陡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活短链拣,之后短短的几年间徊伶雌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话绒,然而到了2006年长安奔奔的推出缉凛拳,打破了QQ一枝独大的局面撂门。一转眼虑,已经过去了10年的时间粟尚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占呸茄,在这个追求个性吹、讲究品质的时代狈吵,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流厂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则舵倡份,而长安似乎也意识到了这一点诚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢餐刃桥?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者褂胆?   从厂家方面获悉揽,老款的奔奔(love)已经停产芳亲剐,而奔奔mini则将会继续生产销售煎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系抨吧靡,前者主打精品中高端微车市成謇擦搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战晃。从定位上来看境吵郎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些阜没歌,虽然沿用了奔奔的名字撑绣,但整车的设计截、配置以及售价都会高于老款车型萎截庭。   新奔奔客户群体是谁箔借疏?   在很多年前迷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结斡,到底是买奔奔还是买QQ簿盼酱,在那个时候孤判,很少有人会关心这款车设计的如何抽锋、驾驶感受如何饭馆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具木剐爬,省油烩、皮实敞陵镀、能遮风挡雨就行急。   现如今图,80后兴、90后已经成为购车主力麻藉,这些从小听着walkman辣掸量、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计抚潜守、用户体验以及品质都有着更高的追求戒,因此在座驾的选择上同样不会妥协淀盎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看江秦,新奔奔就是冲着他们来的股鸵盎。   新奔奔主要的竞争车型是刨淖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布设核,但从目前得到的消息来看碧,5-6万元将是其大概的价格区间犊节。这个价位中既有一些合资的微型车妇齐释,也有自主品牌的紧凑型车黑频,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瘸版稗,比如两厢赛欧槽、奥拓翅、玛驰以及低配雨燕等等车型识慈沛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线归秒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些啤,产生竞争的几率比较小潍恋锨。   外观松:惊艳鹅蓟燃、和谐唇行、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型渺车,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词亮:高离地间隙童、车顶行李架誓合、双色车身等等祭耗沸。没错耙弛,无论是跨界捌、越界还是交叉车型炮谢败,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质箩稻。不过世间万物凌,徒有其表终究很肤浅居探局,我个人认为撅唇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统凶。所以门糯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赦杭掠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时购没,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象颂磺恋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款痕,它集沃尔沃所有看家本领于一身绵酶醚,可谓全副武装没殊。为了让媒体更好的体验这台车褥据,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痰歌拆。没有固定线路鹤,没有领队车辆氓节膛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾懒,它会和每一位汽车媒体人独处12天喷撑。而在这12天里堂柬,我已经和它奔袭了4100公里坛尚,横跨了三个省份嫡晾,体验了柏油赛道托奥疆、软土拉力尸掂胚、冰雪漂移菜、高速狂奔讨奇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话皮目,当然扰手,最终的结果是饥抛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摹袍楔,正所谓日久见人心门氨,交友如此扔,试车亦是如此歌联。回到正题乔,和往常一样丛,对它的了解还是先从外观开始呛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生泞蚊节,相煎何太急”这句绝句微旁肋,而在雷诺—日产集团旗下晦寄,有两款车正在上演着这一幕堂寝浮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气湃赣,还有这出色的越野性能骨寡奈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性曹船。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下竣,买谁更划算目厦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肌边:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位论,作为英菲尼迪的顶级SUV绍,QX80的售价高达152.8万鄙仁,但经销商处可以优惠16.2万年,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万霸,虽说16.8万也不是个小数目迟。但对于消费者来说拴寺匡,一个日产斯呛孙,一个英菲尼迪习,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌九。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)妹脚清:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV卯膏,它的身材绝对够大察。从上图的数据来看搁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙龋始耻,尤其是将近5.3米的车身长度叙敬,会让您感觉驾驭它有点困难韧矛。另一方面跺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型戊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现汰法钙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解千,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型叹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅犀丰儒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足枪,同时也显得异常凶猛潦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉碑泛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大尘途,整体造型圆润冲斗烙,没有多余的线条作为修饰憨肠,但是反而会让人感到车身很厚实款八冬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞沏戈。同时注意它车窗的设计牵捞讽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱九缚集,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的任,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感喊碧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样构珐凤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计境弯,也没有了那种霸气土壤钦,转而给人的感觉是设计很前卫瑰。车尾的饱满程度与车头相呼应着衔暗,丢去了上一代的直棱直角宽衅峡,饱满的线条凸显着丰满的层次感度兢失。   日产途乐介烽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华煎舍,虽然脱胎于英菲尼迪车型伎敦幻,但途乐依然拥有自己的外观特征络。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性袒惟郝。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表韩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型富尝漠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号棱吵嗜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出掂怀唤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底聚芍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瓢扯,成为了车头亮点之一怀甘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术疲叭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型狭,这项配置自然是少不了的亮。我们可以找到4个摄像头漓鳞蝎,它们分别位于车辆头部齐徽讳、左右外后视镜下方和车辆尾部狈鼓懒。以便在停车过程中阿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况铃,让您更加自信轻松的把握泊车空间呕串。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头充毕,大大降低了停车时的事故发生灯麓碍。   途乐   通过对比发现扣肝魔,两车在外观上的配置基本相同扁篓微,差别仅在日间行车灯上腹妻浑,不过随着QX80年款的推出白,日间行车灯的加入应该不是件难事力蜡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同潦唬抖,在相差仅有10几万的时候郡疼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店死。    责任编辑垃厩嘘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天磁粉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了描驰,除了奔驰G另、丰田陆巡系列邓、牧马人等柬读,双龙雷斯特也是其中一员八似,而且雷斯特还是柴油车请点娩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值撇,以目前的接触来看崇,双龙雷斯特W表现不错土圃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蛊绣仇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前轮徊法,双龙与奔驰方面在技术上深度合作雌还边,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰垦改,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”膳。当然磨婆,在随后漫长的几年过后赣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌浇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO充,该车型最大的特点就是其尾部造型危剁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计氯蚂哦,宝马方面肯定不会承认狮林,但从年份来讲试,明眼人一看便知剧范。   外观屠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手容迪巾,该工作室的创办人正是乔治亚罗事,不过大师的设计未必符合所有人的审美韦磷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异炼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调赤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势裁,但为了照顾空气动力学与线条流畅猾,雷斯特的车头是圆的泰皇味,所以在当时看来有点“离经叛道”形控题。   而到了现款的雷斯特W可却膛,这个“小问题”被修正了闭,一体化的设计已经是大势所趋帛俱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”脆谱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型懈粳韧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感号论,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别秸赤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少口。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相辰。通过车展上的展示炮每谈,小编已对这款纯电动车型有所了解柬岁版。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验獭零,时至今日加,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型舰按。据悉谭靛,之诺将在今年的2月份开始接受预订托讹,上市后将以租赁的方式面向消费者男褐,具体的细则目前还没有公布缚精计,上市后会有着怎样的表现定免赐,我们会同大家一同关注笛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前创社酮,简单了解了一下之诺这个名称的由来哆惜囤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现撑变。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟厘,毕竟是基于宝马X1平台打造粮拐炬,因此在多个方面相似度高也并不为过奋斡坡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E拼瞪尝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现妨钳耻,其具体的表现如何蹈炯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验胆疽搂。 责任编辑抖怯健:沈楠" "  版权声明侍哄哎:本文版权为网易汽车所有吼,转载请注明出处寞拭豁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计夏颊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列惨。它们的可见程度洽壬炕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”倾失。可见度甚高的两个文字的组合普绩酚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字捍跑罐。因此方鼎窝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车咖壁颠。哦欧汕惶,对了脖,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思另继。意大利人的自信寂曹恕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心茧劲哭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用估?咱先从减开始说起捞城丛。 Q鹿:致悦只是切掉屁股的菲翔么干歼?   A底汰:非也姐,前脸亦有修改墩骏归,整体风格统一涣毯卤,协调度很高钩。   我相信Roberto Giolito先生额,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师倍蔼筋,在设计Ottimo的时候狄,一定会更加从容稳蠕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”亲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思殴罗。在他的心中哥财,应该有着太多关于年轻雾泛道、活力的理解修,而这恰是Ottimo的设计要点广。 外观总结   赞闭绞:个性鲜明茄翘、标配LED示宽灯忱协、轮胎用料厚道   弹屠雾熬:低配删减雾灯   " "  版权声明壤禄稠:本文版权为网易汽车所有链舍,转载请注明出处饰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾粱膝淋,虽然距离现在已经有两年的时间溉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象镶裤勘。而今天舅犬痞,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘龋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例阮托,并且还是一台后驱车漓瞄。没错杠颇,它就是华晨宝马3系木甫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)醛懦,其配备了2.0T发动机校堤谋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟懈力堤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟顽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱凛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现努,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗敲苏扒。不过在今天的冰雪试驾过程中沦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)脯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现缚售,必须先打好理论知识的基础陋豹。于是在摸车之前抚凳嚷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课操赡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关诽铃,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着高狄授。 ● 项目一   热身结束了脑般吗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节入泄帕。第一项内容便是加速和刹车雀琴,是不是觉得很简单测去?其实里边的门道儿多了去了辰临堡。   在项目一结束后睫馅肩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式帝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步首。一开始大家相差悬殊班逗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了献。接下来的项目二会比较刺激一些糜巫,经常会出现手忙脚乱的情况蛇肃笑,但只要理清思路按部就班的做猜夯佰,想要完成整套动作并不是很难敢虾炯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明涸誊巷:本文版权为网易汽车所有昆,转载请注明出处佰纯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蚂,不过始终都仅有手动挡车型另喷,虽然目前销量也很出色谈思盘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户佰书。好在这一短板即将成为历史当,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出桔,新车将于26日正式上市谈冠斗,我们也于第一时间进行了试驾体验霉曙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观涣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外鸵论渡,在外观方面也有变化贤挛庇。新车根据高低配车型提供两种外观方案盛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鞘丝,而高配车型则对中网苍稀、保险杠造型馁灯窍、轮圈和后反光板都进行了重新设计嗣。值得一提的是赡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的妇咆。   新样式的轮圈非常动感川艰斥,在同级车型中实属罕见茧秀触。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致猾莎迪,轴距依旧为2725mm煞。车尾的变化相比车头要小一些叹俯跋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板榷驹,不仅可以提升安全性赔,同时视觉效果也更加出色炒爆。 有态度【试驾评测】尉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拢?   扫一扫问,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日剔,一汽大众全新高尔夫正式上市纲。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款袒,其中1.6L拥有三个车款沤弘闺,1.4TSI拥有四个车款涛,官方指导价为12.19万元—18.29万元荆散。具体售价请见下表赶犯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力毒扔,但是却拥有三种功率版本仑享,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本税娥柒,因此在动力系统方面鼎,消费者有三种选择晴久。    我们从上面的数据可以看到复,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者患弊,1.4T低功率版是主流之阉础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求诬袒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右厩揣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮幕,但是它的售价高达18.29万元邵突,相对比较贵农。    全新高尔夫提供九种车身色彩虏兢竟,分别是塔希提金色凡蔷、唐古拉白搅、珊瑚蓝泌、魅力紫啥笺、玛雅红唱、季风灰连扣家、水晶银以及深黑和极地白勃唬。 ①堡滥捂:16寸Cosmic款轮毂 ②聊:16寸Cubix款轮毂 ③纫淡淑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂谱趁,其中15英寸的一款纪,16英寸的两款底蜡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备臂泻扒,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型擅剖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供闲。    全新高尔夫提供标准座椅络、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅汇丛湿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅翅,舒适版车型则都配备舒适座椅腊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版写。    在材质方面默,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料毙,分别是上图所示的DianDian黑色织物石虽呕、Zoom/Merlin黑色织物崔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择孩,分别是Vienna黑色真皮惹性、Vienna米色真皮商迹、Alcantara黑色翻毛皮侗、Alcantara棕色翻毛皮拌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蚊,有两种风格可亚仪健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料兄硷酮,同样有两种颜色可严叵场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料傅竟仕,有黑色和米色两种可殉浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅警。    在车内外装饰件方面峡,不同配置的车款也有不同的安排艇风显。像侧窗下沿镀铬装饰条坊圭、双排气管娇、镀铬装饰双排气管陌碘、动感鲨鱼鳍天线唯、真皮换档手柄诡抨猫、科技质感装饰条驳肪陷、金属风格装饰条颧将、碳纤维风格装饰条等等哺劣拳,针对不同的车款都有不同的配备换森柬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍逞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富官,配备有MKB多次碰撞预防系统柯瘸隆、ESP车身稳定系统乘保番、ASR驱动防滑系统袍、XDS电子差速锁汲、前排侧面安全气囊蜡、后部4探头倒车雷达俗多、前部行人保护系统囤暗说、自动静态转弯补光功能等等江恳,但是在舒适性以及功能性方面胚,并不是很丰富痉慰恃,但是也可以满足基本使用卞恫躺。   1.6L自然吸气车款如何阉医帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟ā,它拥有手动时尚比遂、自动时尚以及自动舒适三个车款淘,手动时尚与自动时尚的配置一样倍,在价格上二者存在1.2万元的差价烯,主要是变速箱配备的差异桔文。所以在配置对比环节奉宦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行燎昂驳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元刻铆,差价为1.1万元吭铝曝。    在配置对比的环节我们可以看到颂拟锑,时尚型与舒适型之间的配置差别乳扫申,大多数都体现在外观内饰的装饰件枷,以及车内一些常规功能方面末监裙,主要是顶棚储物盒酵皋按、后排中央扶手疾认、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半胃污狸,实际上最有意义的差别在于全景天窗翅丰、后排出风口煽、蓝牙电话绦诞簿、定速巡航碎、驾驶席座椅腰托凶鸿、TPMS胎压监测系统这几项上赁,不过在这几项配置中限填,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瓷村藏,尤其是全景天窗挝。    从价格上看镭泼瓮,二者的差价为1.1万元酪耪赌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的炯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品猾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户段,所以我们在这个推荐环节海,更多的倾向于低配车款响。 责任编辑咯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底梢攘醋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发敦寇。它采用了全新的DS家族式设计风格酣,延续了一贯的法式浪漫风格奖默叛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素清挝。新车基于DS5平台打造观嗜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机沛燃划。预计在3月左右上市起庐料,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触海汤,让我们一起来看它的表现如何狼版试。 外观纲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅苍毙藕,却多了一些时尚及科技感词垢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性令舵夸,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感冠欠。镀铬装饰拿捏的也比较好新淘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌羞冯寞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品县盾孝。也表示着DS的品牌走向独立鄙蒂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型迁陆,有着都还算不错的账面数据羔蔬寄,车身长度为4702mm奠,宽度1840mm痴卯,高度1515mm.轴距为2715mm清徒及。上市后会把目标锁定在奥迪A3省魂。 车型图片 基本参数发: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面趟免,除了前车6颗驻车雷达之外烫逝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能疏量,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯面。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰陕善郝,从视觉上拉伸了车辆长度端,尾部设计了一个小小的尾翼稿雇,尾灯下侧字样表明了其国产身份梆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头疙钳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方讨扮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件赐略,真正的排气隐藏在了下面女炼渐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型立垮苍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抛小拇:高离地间隙桥概梅、车顶行李架欠、双色车身等等短踩。没错竿艰,无论是跨界褂饶、越界还是交叉车型锣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质炒李宪。不过世间万物锌啃弧,徒有其表终究很肤浅肋统,我个人认为钱任派,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匪围。所以蹈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾靖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时镶诵开,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伟发。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款狙,它集沃尔沃所有看家本领于一身瓮睬,可谓全副武装测届晤。为了让媒体更好的体验这台车驾掳胆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高尸颇。没有固定线路鸵岔晒,没有领队车辆沽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾厕场粒,它会和每一位汽车媒体人独处12天庞睬。而在这12天里窟,我已经和它奔袭了4100公里令,横跨了三个省份室十角,体验了柏油赛道耗需讽、软土拉力淌软捍、冰雪漂移戳谎揪、高速狂奔廖儡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话聪,当然繁钾娠,最终的结果是谁苟缄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多砍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的强归骂,正所谓日久见人心驶储妓,交友如此娃加尾,试车亦是如此递味。回到正题答,和往常一样汇陀,对它的了解还是先从外观开始户。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化试铆、多样化是一种趋势娶臂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况坍窃吮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白绥河,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠堡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦疽毖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车爆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型申,上市至今保持着约5千台的月均销量伐男骚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型猜挟。 外观/内饰对比堆抱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来祟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造献,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的汰然涧,毕竟师出同门任倍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管词,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯砰岗档,远看很容易被误会成排气管藤盟查,但事实上真正的排气管被隐藏起来胸蹬科,整体尾部设计显得层次更为分明喷。低配车型配备有倒车雷达拿陋口,高配车型还配备有倒车可视佬汾桂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念心颠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点皮认,修长的车身与宽厚的D柱瓷弄擦,加之出色的后排与储物空间磋,俨然就是一副旅行车的范儿坪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拒,它完全可以称之为旅行版朗逸步拧途。    车身的线条连贯自然韭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鳞们,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头巳暴鸿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拣缕,调整了尾灯的白色灯带位置腐迸书,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端荡燃酬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瓣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嘛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格靶行,内饰板件的用料以软质材质为主次,接缝及做工也较为精致氰醇,与同级车型不相伯仲呻会誓。从实拍的车型判断筏饺,自动空调屯、ESP系统敝乃驰、电动座椅颁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蹦,至于具体配置还有待官方公布泪势便。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瑞煌徘,同样是大众家族的传统布局冬拍,整体的感受都很不错湍举惮,方向盘虹挥、中控台的每个设计很都容易上手浆,从材质上来说乌板,朗行是塑料感有些明显的杆骑坛,好在其工艺上还是有保证的涵蝗吨,并不会有很廉价的感觉构农牧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撅孰,销量在整个家族中表现最为可观腐。近期裳胶汲,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市陈唉,新车主要变化集中在外观坍祟宏,同时针对颜色邓、配置进行了调整窝疏尼,以保证其市场竞争力誊疥。在豪华紧凑级细分市场中口题烂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一相镜,通过下文的对比分析惰寿抡,希望对有此购车意向的网友们一点参考双染。   备注攀较: 为更直观的进行两车的对比分析巳倦窘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260汉馅、CT200h F-SPORT)讹镁,市场优惠参考自深圳市场疮藩睦。 车型图片 所属品牌毁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纠湃偿,内饰做工精细    车身尺寸方面称潮文,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优鼓情泊,其他参数均小于奔驰A260偏达负。从外观和内饰设计风格上看售,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑贸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释抡祈辞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺番。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后膏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样奥,全车充斥着力量与美的线条垛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点锣,硕大的单条幅进气格栅究、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发羞。    相比极富视觉冲力的前脸造型挎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些滤恢骸,但并没有脱离运动接歼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓书酶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹镣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素棉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乳釜链,同时下侧雾灯造型也有改变穿渐霓,车尾部也进行了一定的改动竞,整体感觉更加运动嗓叫喊。另外昂面,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”喇墟脾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配擂筹亨,形成强烈的双色反差踌适算。    F SPORT车型装备了整车运动套件樊,涵盖了运动调校悬挂苹辽、运动包围收、运动阻尼减震器射票掠、熏黑运动轮毂肪、运动车门脚踏板钾、运动型铝制加速踏板缝攻叮、制动踏板郎速、脚歇板等低埃聊。    三幅式平底真皮方向盘蒙、红色元素点缀的空调出风口搐茧、铝合金踏板杆、仿碳纤维装饰条等等风惰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感氛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格莆缕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化维蔼胶,将方向盘辣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上旦,增加了便利性鳞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动撅,分散了注意力奈说浇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间甜朗蔡,是多数第一次购车家庭的首选要求导绩敦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型翱痉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功撅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型性襄,会有怎么样的变化鲜阂僚,一起了解一下计幸拭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的氯搽,镀铬进气格栅增加了些许立体感话沤描,更加显眼的X造型前脸细婪猴,迎合年轻消费者的审美年。大灯的改动有些另类蜡案鬼,在我看来接受起来还是需要时间的抒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车乏鲍,新款在车身尺寸上有所调整化鞋蔡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米陀,轴距保持2600毫米不变床雌偶,相比现款仅车身尺寸有所增加纶融。   车尾的变化不大挠,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拜,以及牌照上方增加镀铬饰条稀弛搏,尾灯造型无变化稗。实拍车型为高配版本典盘摹,但仅配备了三点式后倒车雷达惺。   新款的15英寸轮圈造型不错托派,轮胎选用优科豪马宏,规格为185/60 R15搂橡牵,备胎没有缺失垮晨睫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置炭倦实。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高冯顾,在年轻人中更是屡见不鲜斥爽。在学校要有个性腺河,在单位要有个性诉卧,穿着打扮要有个性厢饱撑,兴趣爱好要有个性疆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢尽反?如果你有这方面的兴趣花拟,那么杰德将会是你不错的选择婆。可谓自成一派的它裤擦,凭借着并不起眼的车身尺寸逆佰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间趣墩涉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车偿杰?还是旅行车潜放?或者是MPV蛇?但这都不是事儿弹捷蓬,只要适合自己就OK为请。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人逃并其,喜欢接受新鲜事物的他们第,正好与杰德不谋而合呵勉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐棋矮哇,此外臀,六座的乘坐空间釜,也足以胜任日常的使用需求涵烂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受么醛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢盛?自2013年9月6日上市以后肩虑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量剂盲齐,力压大众途安和马自达5等竞争对手馅,它用事实结束了我们的疑问识靡熄。除了这些献翻,杰德还会带给我们什么样的全新体验灭,让我们继续往下看电。   " "  若是经常关注汽车之家的话庆鲜狄,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生联,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”哥本涤。虽然我们这里并不提GTR末旧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蛇剧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶洌克斯ST喜咆锹,令人刮目相看倪捣。与此同时斡辰,在秦身上拍痢风,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料咯够、做工以及舒适性表现上的明显进步邦笆题。 外观造型畅:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程券道,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伍,近年来推出的新车型如速锐唯、思锐以及大家眼前的这台秦罗擎喷,都可谓一个比一个漂亮席湾。就以秦来说瓢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网料落,很是亮眼叉兑岸,同时也营造了较高的前脸识别度罗。   车身尺寸方面踩忙绿,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大沏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蜗目固,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)睛纳呢,2670mm的轴距表现则处于平均水平嚼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同焦,其整体感觉与速锐大同小异娇鹤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯摄散杠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接坡。无论白天还是夜晚间,该车的车尾识别度都非常高窖布。而且内部的光源癌裳,除了转向灯为普通卤素灯泡外倒诲,示宽灯澳碴疏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瑟。   充电芬冯摩、电桩安装及质保/售后介绍迸牵飞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口墒侯弟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包陵搞楞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电露,据官方资料介绍琴,充满一次电大约需要5个小时左右位钨娇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)囱臂。   同时递步,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩诽湃,虽然价格并不贵继琅,大约在6000多元猾卉蔑,但对申请人有一定的条件限制彤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)诧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蒙朗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准烹。当上述条件都满足之后觅面,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请抵,如果一切顺利妮奥,最快1个月内就能安装到位并通电使用锻犁。不过目前吃乐,秦还不能实现快速充电漓标戊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的嗣,只是目前还没有这样的配套充电设备示。   针对秦的特殊性衡吭舍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位挂稠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务纪。其中姑醚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全浦洼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶廓宿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋事雾、绝缘手套和护目镜等设备诉景,并规定在检修车辆时必须两人在场巩漏。以防车辆万一发生漏电画锈,威胁到维修人员的生命安全距旱。   与此同时鼓为,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里超舰垒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组拦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同翻陛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型退宿,整车质保为6年或十五万公里涡,电池组为10年或二十五万公里)柒弹栋。总之卫佛境,从专设的维修工位似、专门的维修人员再到超长的整车质保周期担,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度秘慧牟,而对消费者的购买更是一种信心的保证妈。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前够,中国汽车市场刚开始发展甸,市面上可供选择的车型可谓寥寥份受,在那样一个年代龄贿蒜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准妇,并且在之后的相当长一段时间乓,人们心中仍对它们有深刻的印象俯。时至今日粪忿喀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择汕澜任,在数年激烈的竞争中横磋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下啤炉。这回哦漠祈,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沽,我们也借这次机会为大家做个全面对比骸沧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车讨首徽:外观内饰(包括设计和做工)潍、配置抚竣颇、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)霉请、储物糖、油耗努、驾乘感受甭特藩、加速性能瓦侵么、刹车性能桶袍。同时冷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别背羔、同价位车型的什么水平葛建察。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型良,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元颊,目前约有6000元左右的优惠母,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元亩,在优惠方面差别比较大烦陪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右修繁府,根据论坛中近期的提车价格沟达,9000元的优惠还是有的冕狸小。目前汐吼虱,两车的售价依旧属于同一梯级陛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致汾答,只是配备了卤素大灯及雾灯刮硕篓,透镜蹭词梦、日间行车灯这些都没有酵取。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系粒圭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置垂地,因此我认为两车的配置可以理解驰抢哆,符合同级水准梆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位嘉等殴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比融描队,两车的各项参数也处于伯仲之间晒夏,差别在6cm之内继。在车内空间上欣免,两车的表现也很接近烂陀诞,我先剧透下吧伦,结果可能跟你们想象得不太一样咐。   相信看到这里雷汝,大家最担心的就是如果车辆没电迷盗捣,后备厢是否还能打开的问题骋掸泊。捷达看来是妥妥的没问题态腐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑陕列梢,它的后排座椅靠背可以放倒玲冠,之后即可顺利从后备厢取物割,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐妒。   在倒车辅助上氰,捷达配备三点探头潜苹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配尽,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平屏拐拈。这里多说一句派短,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达棘躲,让人觉得很不大气哭律,并且低于同级别的水平灭酮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达息谩,舒适型也可选装倒车影像妊,比捷达厚道一些创灵。从普及性上看嵌剐琳,能够达到同级别的平均水平淑,从功能性上看馅赫,拥有倒车影像的它则高过平均线了虾锚传,给好评荆富萍。   两车都是15英寸的轮圈兰泥诗,造型上也是各有风味丧,轮胎宽度也同为185mm囊物供。从售价上看儡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右陇耙荒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条炉壤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比僳甭眠,让我们在后面的制动测试上见分晓势麓。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显千,借着中期改款的机会全,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机沦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注夸好配。应该恭喜它什,至少在我眼里氏,它确实达到了自己的目标弦。过往凭借动感的外形膏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它车,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点结。   只可惜浪,刚上市不久的2014款起亚K5超茎性,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择普撅,而且它们的价格都处于K5车系的高位纯,受众群体并不大猾。前段时间篙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析萌盲,并撰写了《起亚K5购车手册》孙曝舵。文中肮男盘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型府,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐奉艰碌,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色帛厦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH凛摩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机耻河涛。自从起亚瑰矩郡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后碎,互用研发产品的例子不胜枚举你羞乓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度梢巩。该发动机的最大功率为245马力溜、最大扭矩达到350N·m颇勉觅,账面数据处于同级别的上流水平驶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机凛妙粱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀哀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机冈。   在涡轮增压豆咯、缸内直喷等技术的加持下辽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m龟赫,并且一直持续到4000rpm坝舞。得益于涡轮介入较早滦署,最大扭矩拥有宽泛的输出区间淬领蠕,而且它的油门也调校得比较灵敏项靡爱。在实际驾驶的时候松郡,可以感受到它的起步轻快自如诚画,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余疼壁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比何内丰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些程虱,但差距并不像数据相差那么大懂匠。在整个低转速区间痊剂,它的动力输出不算直接砍堕,缺乏一点活力莱沛捅,给人一种有劲儿使不出来的感觉长。   于是谋攻,我把油门再踩下去一点膏,动力突然来得很快苗蘑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赌,毫不费力悔,而且可以感受到车速达到120km/h时蓉,发动机还有充足的动力储备脊仿。它的中段加速能力让人满意呐揽虽,虽然依旧缺乏一点活力狈谜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴梢荆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开系檄。   还是差点意思彩剂诺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感剧泛。于是硅冕眉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式纫发,6速手自一体变速箱切换到手动模式餐柑单,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作迟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蒜缚藤。它的油门响应足够快绒,发动机的动力输出得到更好的释放獭蔼,方向盘的反馈也更加扎实撮。除了SPORT运动模式外宪恒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蓖腐,运动特性从SPORT岗混稗、标准到ECO逐渐减弱纤乡,驾驶风格也逐渐趋向安逸陌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契茄楼袜,平顺性极高甭俯氏,而且动力的衔接也让人满意岛。若以80km/h的速度巡航扔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航扒想尸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右寸纺,对于燃油经济性的控制也让人满意恒胜。同样值得表扬的是降挡速度箩,在中段需要加速的时候深踩油门翱瞎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出茄,而且换挡冲击也比较忻睢,不会让坐在车内的乘客感到不安龟驮骡。   前麦弗逊闯江款、后多连杆的独立悬架底盘结构扩典,在调校方面仍然有很大的提升空间捆。它的弹簧足够硬穿幌,但是减振器的阻尼不够大肆想,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底垫陇,会有细微的震动传到车内伴疙忿,以稍微快一点的速度过弯匣筐,车辆的侧倾会比较明显颂括,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳霉纺闷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题暑曝,舒适性让人满意现策,但如果需要激烈的驾驶的话长炬囊,后期对悬架的改装很有必要廊荒。   它的刹车盘相应加大了尺寸花,刹车的力度足够梢赤柯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性胜讥。具体表现是险顶沪,刹车踏板的前一小段是虚位叙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏犬圈昧,制动力度会突然加大贰,需要一点适应的时间信瘸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芳,发动机的声音箱划、振动都非常小损。然而汹虹,在速度上来以后潜对,噪音的上涨速度也很快撬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎枚锹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显阿爆。   我得承认双阶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数取免信,但在起步和中低速行驶的时候颧染垃,动力参数上的优势并没有完全体现出来嗅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处巳悉疤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价两镜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”靠拦。当然拣潍炭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型天潞花。另外透间,值得一提的地方是拐伐,在动力提升的同时休姥恭,它还加入了行驶模式控制系统荆兢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用水凄涧,它的动态性能相对有一定的提升扔合耐,开起来也更有活力和乐趣疙谦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了价,不过当时的自动档车型只是“有价无货”降踢甜,只有手动版车型销售赋肋美,导致产品线还不够丰富按。而就在去年11月佰截,海马M3终于推出了CVT版车型烫筷哀,7万-9万元之间的售价垂鼻屁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求委涉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30棚江、逸动十、宝骏630以及启辰D50等车型瓣臣啊,竞争还是比较激烈的吠唱摩。作为一个后来者闲,海马M3是否有足够的实力立足哗?下面我们就一起来看一看敝付。   动力寝噶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择雀,其最大功率为82Kw蹋堆,峰值扭矩是147Nm峦匙扇。从账面参数来看隆铜腾,可谓非常出色拜,一点不比合资产品的数据差绥吨冈。对于一辆紧凑级轿车来说局建恼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了祟匡。    开起来的表现付,我只想说这台发动机的低扭还是不够强锣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”怀砷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中措雀,如果想要充满信心的快速超车模煞形,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择骗。    我知道会有人问愤瓶亩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗伙徊拧?说实话雄危,我觉得大家都没什么区别臣农,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着妓喇惕,也是低扭不够强犀伯捻,需要靠高转速来增强加速能力嘲。    可以肯定的说称挡缔,除非是加上个涡轮增压器簧敌。否则的话雾绢,这个级别同排量产品之间的动力表现掂趁诗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蚊瘦幂。我个人觉得蝗,这只是消费者们需要认真衡量的一点瑞顿渺,而非全部富板埃。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在杉谰挂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感枯,动力传递平顺连续的特性好,有效的提升了整车的行驶品质感帽哇。顺便说一句精份,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挺赁柯,这也是比手挡车多花点钱的好处季克玩。    深踩油门时搭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上维价茄,来保证动力响应足够顺畅虹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内珊涪写。此外埠霖秒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式冉钞侯,功能性极强廉垛度。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现缎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后葱现,g值才开始达到最大的0.366g矗始,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内商谢躺,此时车速大约在30km/h左右稍,达到60km/h用时5.24秒狼铆,冲刺到100km/h用时11.45秒僵疾律。    接下来看看海马M3手动车型咀蘑抵,在加速到2.5秒后汕九俊,车速已经达到了差不多40km/h卫猛,达到60km/h用时5.01秒霜,冲刺到100km/h用时11.28秒凉呛输,比CVT车型略快练裸。如果不较真的话蓬廉木,可以发现二者的差距其实非常蟹洹,相应的在日常驾驶中其实也一样嗽随苇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米北,就这个成绩来说论渺冕,它的表现只能说是非常一般嚏警。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言搓厂居,它的表现就算好多了未添。 责任编辑举偷:沈楠" "   近日辽讳,宝马官方发布了新款X3的车型官图衅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作玻。从新款车型推出的速度上来看十贿袒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视称。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量玩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化歉。    早在2003年揣,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章溅拔。10年以来墟估肋,宝马X3已经销售超过了一百万辆禽,自从2010年上市尽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作坪。因此泄盆,2015款作为X3的中期改款划,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中枷,优化后的大灯组造型黔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰淡抡滥,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多处触闺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版家萝,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感萌勒。通过官方图片坦话,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时剑,也融入了宝马家族的最新设计语言瑞卵,与新X5一样采用了新的中网边框设计肚池俄,在视觉效果上更具冲击力饥哭。    在头灯部分瑞姆馅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涸,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细疟。另外浪墙挥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代贸诧,配置方面它还可以选用全LED光源醛藏京,再加上选配的LED雾灯顾,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质糖慨。    新设计的前保险杠极具力量感途算刹,并融合了镀铬班、塑料格栅以及金属护板谈,进一步彰显新款宝马X3独特的造型投胆。此外围白,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中筹哇逻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂合,也使整车更具个性化风格汝虏素。    新款宝马X3的车身尺寸分别为锭:4657×1881×1661mm危解传,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近练壬蹈,轴距也同为2810mm伟乘悲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异寥泡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惶,从车头一直延伸到尾灯的腰线性,让车身看起来更加犀利且极富层次感孔睡免。相比变化较大的前脸喝汇丰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计逼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰事。相比X5辰馅,新X3的尾部更加耐看龋暇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感佰杜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分扮廊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坷咐,视觉效果并不是那么给力九害汕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择猴,新款X3也不例外梗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板抄疼禾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前矗、后部的防钻撞保护装置令,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套荆磊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂桑释淳。此外效校推,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嚷夕。该车还可以选择六种车漆卉、三种专有的18稳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂查。 责任编辑舱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车唤棉:Quattroporte(总裁)桐疗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标售纯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV趁凸:Levante率剐妹,还在2013年4月的上海车展上抄剁倦,以全新总裁平台为基础拢搓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角青:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的寡歌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撩骂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款骡拾:Ghibli……   以家族设计为本发工逃,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系未,虽然定位上已与同名的前两代车型不同垦师咎,改走豪华中大型轿车的定位虹,车身尺寸长啊、宽守朵、高分别为4971mm乳、2100mm和1461mm纯溅,轴距则为2988mm撂涎,直接锁定奥迪A6舌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蔚诡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo仆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征丧闺础,且融入全新总裁的轮廓特色昏拱脆,以紧实并极为流畅的曲线栖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格凶。    于是在车头设计上媒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽杰慑烈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩漠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面行克趟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样娘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计膝柔,将蜂巢状格网嵌入其中李,且尽可能地加大饱菠,再搭配角度更为锐利坪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嚼痘炬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势就恐破。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条剖杆枪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏亨董刚,所以厂商在Ghibli的车侧截廖陇,除了保留前叶子钣鳍状孔道壁禄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外从纠,也师法了总裁车侧的设计田,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型碳了垢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没身肛阮,另一条线则从前门下方迸出蚂,向后朝车尾紧缩豁杠险,滑顺动感且充满肌肉感恐,并正好可呼应更翘的车尾设计限式,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上矮,速度感浑圆天成炔档枢。 内饰向旗舰看齐当,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上片,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蜂师,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同箩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计桔韶,也把声控道、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上磨聊苔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片从零沽,右侧拨片负责手动升档侣鸿山、左侧拨片则能提供降挡访。    此外眠密,三辐式方向盘的前方睹憋,一样是借自全新总裁的蓝底白字锑博、双环式仪表盘抵存,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蛔撮,左侧则是表底超过310公里的时速表衬天染,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕李,可提供显示油量伞谢褂、水温筛酶、挡位与导航指示等行车信息浪滦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上性,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图戒径,告知驾驶者目前的驱动状态笛。    和总裁稍有不同的中控台隆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟砍,以及可触屏操作的收音机电台选择孤恳、音源切换堤问顽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坍虑扣、空调温度谁慷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕丢船散,空调出风口则移至屏幕的两侧挟衰,下方则为恒温空调系统调整出风量凹、温度与出风口的位置参吓,以及音响系统的吸入式CD返侵斜,设计上较总裁车系更加简约赡,但用料与配备完全向旗舰看齐嫩梁,展现了十足的诚意城防。    较为可惜的是梳危泊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm犁响潍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm僚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性孟腥盼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当芭,包覆性和支撑性也非常出色实。    但是后排方面济、便没有像总裁那么充裕趁,尤其膝部与头部方面呕,身高174cm的笔者坐进去后琉掳陶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蕉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促缮逃党,也刚好替前宦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何画,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓距浩。 责任编辑灭日倾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”咆品捐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了诬?后来一看乒,哦观独定,原来CC是“Cross Country”颓嫌褂。继续了解发现有点意思掇甭仓,底盘抬升腹卿、高功版2.0T五缸发动机撤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法卑献:目前的普遍规律是卧纷,产品分得越细攀泻,总销量提升越明显革。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品前沙们,它的引进拿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦痉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板辱盘,主要分布在前脸和车尾苫,从外观区分它和普通版V40很容易恢。底盘抬升12mm蓄纤嚼,这么小的数字对视觉效果影响不大恍,整体协调感没遭到破坏嫂剔。    车厢内部辟蕾牌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样女谷,除此之外内饰并没有过多特别的设计靶。之前我们已经发布过实拍文章脐,车身相关内容有详细介绍郴脾,因此这里只是简单提下要点刀,就不再重复描述了亮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来糕幸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机徐,最大功率214马力秘拟冉,峰值扭矩300牛·米冕申实,型号B5204T9贩,是普通版V40那台发动机的高功率版本卑岛,那台机器的型号是B5204T8雷郡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拆板爆,今天会是什么成绩逢焕吃?稍后揭晓聊。    变速箱没有变化嫂瓣坤,依然是日本爱信提供的TF-80SD攀担,六个前进挡颗吭锚,带手动模式和S挡柿漓,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT馈浪,奔驰A级用自家的7挡双离合咳甘围,沃尔沃这台6AT暂无优势磊材烯,目前他们还没有新产品投入实际应用栏蜜必,理应加快脚步皇。   驾驶怒赁婆:邪恶的S挡    驾驶部分韧教,我想说说D挡和S挡的区别僧刹。看起来挺初级的一个话题娠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂搓避毁。D挡油门响应迟缓台祁茂,在激发变速箱降挡之前被屯,需要稳稳的弟瞳霞、持续性的向油门踏板施加压力士狮尸,慵懒的降下一个挡位之后酬儡,情况有所好转钢,动力给得稍多箱哗,也就这样糙味。    不满意对吧料?可以把排挡杆向左扳到S挡剖,切入“邪恶模式”凄料忱。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)舶眉,转速拉高1000rpm以上森健,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来涸你,紧接着你发现油门响应提升好几个档次仑剂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出馁,脚踝每动一下金峨谷,车身就顶起往前猛扑一下皖。深踩油门哄挡僧,转速迅速攀升囊翰桅,跟D挡时判若两人慌,两百多马力惩筒伸、三百牛·米倒,在这个尺寸的车身上爆发出来畴梨,过瘾玩焦袭。    激情过后细细品味伸茧枚,这套动力总成有两个弱点需要改进饰艇,一是怠速时振动大喝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蹿,影响体验;二是低速行驶的平顺性颠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境其裤欠,1稳鼻、2挠辣敢、3挡之间可能频繁切换何,动作应该再细腻些涣。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哭,选择“全功能”项收齿,不打转向灯就变道寝顺昧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道筒劳澈,回正的力度不新刍唷,如果你想在车流中快速穿梭前进裳垦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争盆面品,要么关掉方向盘辅助巾,仅保留振动提示即可报拾。   绕桩绩砂棺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况勉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣辣,在绕桩场地很讨人喜欢阿。车头响应比前驱版本积极激,入桩动作稍猛豢谰快,车头好像在被一根绳子拽着走维故宝。给我留下深刻印象的是耙廓,这款车的极限要比前驱版高太多捅,特别看了下舰垄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h坟。上手容易灭票甲,但是需要注意别突破了极限吩池柑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点辞目写:一旦超出极限前,很难把车身再救回来陛娠烯。 责任编辑拭惫侧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7榷看:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足溯侧柬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始购惰,就一直困扰着我们的问题蚊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题驶纷破。马力越大的车就越好么梨颓天?绝大多数情况下答案当然是否定的痞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外卉雌。随着时间的推移荷,我们有机会做这样一个有意思的选题啦。   让我来说明我要做的事情哇:我们有三辆四门轿车卜吉,合计拥有1657马力姥避。看起来确实有些夸张诗慌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport腔涎彻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多溶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S党五,但是这个570马力的怪物一直没有车窜块,直到我们完成这一特别的测试一周之后驳络吹。我们只能使用520马力堵锚,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo碳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力凯填,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣龚诽挽。   另外一辆是全新的奥迪RS7勺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎话纪,拥有560马力的出色表现隆赐。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8互相,在K&N工作室的台架上煞,它的轮上功率达到了479马力挞诡挡。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中逛乡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力迹五芍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器烙痉块,用以获得更多的功率输出常。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候成彪沟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力丝磐。即使按照宣传中给出的数值舜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG光,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力筛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG迫范,它的轮上功率达到了541马力吉颠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力凉。   另外还要说明一点畔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来撕僳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本熔醒,不具可比性豌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试迸虫琉。结果很令人意外的兄容。两款加速最慢的车型喷犬篮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h悉举。当然最慢是和RS7相比较而言的啡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速抨操。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录乡汐省。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒锻奢串。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊撼技没,但是还未打破我们以前的记录济我吐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底褥钎,说它慢更像是一句玩笑话擞桐浦,这一成绩实际上已经快的吓人了佳酒。奔驰则要更快一些呻憨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)讼表,冲线的速度也提升至197.5km/h诲钾慑。冠军仍然是RS7的稿佃姓,它只用了11.6秒底,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吃朽。奥迪的冲线速度为193.8km/h唇输磐,虽然不及CLS63 AMG拉誓,但赢了就是胜利雀泼嚏。   123下一页 责任编辑靶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后里,新款奔驰E级开始变得更具有时尚踩瓦、运动和科技气息了是。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此父,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机糙,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子森哀,主动式车道保持和自适应巡航功能迁蜡娠,几乎能让驾驶者也变为乘客切糕告,高科技配置更加丰富没冕道。    于是晴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前美辫钾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了舒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L诧坛醚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受香奴,在下面的文章中有详细介绍厂。此外咸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蹿伟文。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读仙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道饯韦、残破衰败的路边小屋刷崎泻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律绍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富妻瞪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落茂。身处如此糟糕的环境新课悍,却并没有让眼前这个出身自底特律鼓忻、土生土长的本地小子屈服瑟畴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感扒臼句,但只有经过一番试驾体验之后讥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力高。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的吓板钡,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分姐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网烫禾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形多,同时两侧向外延伸与车灯相连活捍充。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化姬厩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯敝淬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计桶隆横,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计贫具奥。   尽管是低配车型授,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬删铃腑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)剔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车拐,它基于D级车的平台打造疽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条粹撇赏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK无欠撤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT淖,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体雷癸,不过从近几年的趋势来看煎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香镐菠肃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型掀,至于其中的原因睡嫂埂,从这款车中也许会找到一些答案纹曙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT挤惶?   GT啤逝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写豌涂鞘,维基百科将其解释为具有超长续航里程画编、拥有强劲动力吮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型璃。可能一提到GT几权,浮现在我们眼前的就会是超级跑车墨屡骡,其实则不然笺比,GT拥有着明确的划分准则躬蠕光,举个例子来说蛊髓户:拥有着标准的后备箱辈飞、配备V12发动机并且内饰非炒毒牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车幸胸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT献慨驾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”放,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类邪铃豹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赊淀毫,这款车的确还真有点GT的意思壳。在笔者看来昆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的练,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉扛头竭,最起码第一印象分已经拿到了腊。   5系GT是采用7系平台打造的斥?   5系GT的轴距为3070mm痊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同次膊托,从前双叉臂懊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系烘。厂家表示宿匿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型暗颁配,其在外观射、内饰古、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同缴辞敬。   5系GT型到无朋友磋位虚?   谈及5系GT的竞品涧前份,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情面,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位疗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版界酸却。   外观缝恃台:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚渴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宝恍。风云2(详情)补、E5配卜褥、A3以及今天评测的这辆E3郡苛锻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中角惹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度芬泼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品乌花。从这辆奇瑞E3(详情)来看寞莲,外观及内饰都有着很高的原创度誓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间课。这让奇瑞的产品线更加丰富吾歉,但也让消费者选择起来有些头疼坪枫案。 外观瓷蒂查:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人桓话瀑,但外观却没有去针对青年人的设计儒处敌,前卫妻群封、另类这些词汇应用不到E3的身上渡赎,车身也找不到多少运动感十。不过它长得却很容易被人接受洛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉李眷吾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看剐,E3和E5的外形稍有一点点相似密甘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间徒码。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化扩凯汇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞截逢块。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嗜氨,而且非常容易被大众所接受送芥链。不难发现屏媚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变搜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头柒尝复。艾瑞泽非、瑞虎5剐骨,单从外观来看都会让人眼前一亮接拌。借鉴是好事梁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快慈捎琉,但不动脑子的照搬实在是说不过去麻托联。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧胎柔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表赎,作为最会制作小车的铃木来说筹,雨燕可谓打开了国内的市场鸡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代没久,新一代的SWIFT迟迟没有引入校槽。而就在2014年1月18日鬼兑,铃木速翼特在国内上市涸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版抵困。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后从,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏腿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表理:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕谁蝗亥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件摹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造棋,速翼特运动版采用运动风格打造罗颗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蛇淡,轴距为2430mm滑。由于基于新一代车型打造放突拔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些遍,轴距也加长了40mm涝番罕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚混凡灵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息瑟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16我。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新佰盼活,包括中控布局手稼坦、仪表盘钙味汉、方向盘等造型均有所更改拧漠。此外底,配置方面新车配备了ESP碉渭萝、自动启停系统辛户、USB接口洼、运动座椅等配置华赴。CVT车型还配备了换挡拨片啪,满足驾驶需求朴冻蓄。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了普提哪。真皮包裹自不必说奔鹤花,3乳块、9点的打孔设计握在手里也是真舒服挤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多射膏熔。不用和别人比捐,超越自己就是最大的进步钞宪非。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面习滴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机棱边哗,其最大输出功率为100千瓦沧掏,最大扭矩160牛·米反忌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT守,其百公里加速时间为8.7秒立歉侍,最高速度为194Km/h势。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡心锨颧,相比之下乐趣少了很多弦搏瞧。 免责声明绵靶南:本文仅代表作者个人观点色春录,与环球网无关耙巾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实北盒耽,对本文以及其中全部或者部分内容妙罕、文字的真实性节、完整性彭箩、及时性本站不作任何保证或承诺讳,请读者仅作参考茶,并请自行核实相关内容卿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车啪响芹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鲤,引起了广大网友的质疑呢棠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验琳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注燎堕。于是易车网本着服务网友的原则岭寐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测丢鞍泉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车强馅,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示改。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说钨俗蓉,您便自有定论缓。   体验者介绍    前排体验者冀微:辛毅 身高取钝:178cm    后排体验者饺:旭子 身高方漓恒:177cm    Ozel 身高炭咀:170cm    小娴 身高乐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准类,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高麓坦豪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍赖效。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市筷,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣毫冉抢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论燎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆惟谎痘,公平公正公开地来一次大对决梗靡付。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明床:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别譬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车铜但珐。所以不得不承认诗素艘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值取幌陛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上葡。    事件回顾急:    说干就干编秸咀,在我们决定来一场大对决并制定好规则后饯挥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作褥。根据易车网后台数据的统计来看赫朵蓖,持以上三种观点的网友大有人在态惰鹿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲趟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案禽脊都。尽管是为了对比三者的公路性能爱石,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上非。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上箱。    测试车辆懊卑头:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350硅。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型虑电,但是奔驰并没有这款型号的试驾车梯,奔驰已经尽力了鞭飞,我们在此也由衷地感谢悲,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题挽捐,告诉大家改款前后的差别京财。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5微瓶。因此我们也很负责地告诉各位网友咎,目前除了易车网抖,其他媒体对于新款X5的评测湍,都不能代表日后国内在售车型勉。第一辆中国版车型为xDrive 50i腔,加配M视觉套件筐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况居盖,我们无法借到官方提供的车辆辨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持椒介筋,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型怖烩精。    测试场地古揉:    乐驾赛道全长1.6公里畦,共14个弯道败设,最长直线段270米详统,赛道宽度为10-18米普晨,视野开阔掠,无障碍物玻。赛道两侧均为土质路面夕揉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆汇,大大降低了安全隐患垮拦浮。    测试人员腔攻:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑敢汰,却要替土豪们操心买什么车导,这件事听起来真挺可笑坎,因为我实在没法揣测土豪们的心理痞呛。如果说我还能理解花五十万买大切寡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野苍台,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器聘既,代价是要多花一倍的价钱勉钨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感涟泄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感禾秀词,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望乘。不过因为坐的比较高美门浑,速度感不如那些贴地者强烈库投掠,还没怎么着呢就破百了和穿到。这大概就是SRT8的魅力翻乐惯,很难说值不值得涟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款惧殴,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吨景慨,跟改款前相比还是升级不少黑仍菏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到避前蒙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系县孤,SRT是JEEP官方改装部门豢摹顾,这种改装是全方位的喉妊氛,包括内外套件加强隘,以及性能方面的提升锭贾跨。SRT8就是高性能版的大切诺基底搏币,主要提升是外观套件尾掣滥、及动力系统挤、刹车系统垄伟、行走系统等方面力蓝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型唇淌插。动力系统采用了更简单粗暴的发动机热锻步,6.4L自然吸气HEMI发动机舒,搭载采埃孚8速变速箱曹唱。   SRT8为公路而生模,所以公路性能是它的强项讳保,不过Off Road就不是特别在行了菱逞习。大切诺基的7种驾驶模式被简化 表瞪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影狡。 ② 跟之前的SRT8相比箱郎扔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的桥唤,所以科技感和豪华感都提高了不少唯酶巍,跟换代前的SRT8相比哎邵,升级的部分都是实实在在的葛玛灵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱泰,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统窜返,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统琳邯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置箍勃办。  【戮壕痢③一百多万的车惨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车袒,再挑上百万的车的刺醇,好像有点吹毛求疵炕饲。首先悬架的设定非常的运动芒浆,即便比较温柔的驾驶方式察示骏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极浑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车颧踩爸,大切诺基SRT8并不是一个非诚当怖停合适的选择览,尽管动力非常充沛骆贝,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意透乾炉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响懒搓开,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺赂,但好歹SRT8也一百多万了梁红,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响接娩潦。不过之后我们也释然了我逆导,尽管这是台行驶了四千多公里的新车咎鼎,但经过数个媒体的“蹂躏”毙,光弹射起步就不知道被玩过多少回了擂芒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了吴抄撵,有点异响似乎也算正常冕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基挽客,请点击下面的图片进入试驾文章松亩侍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了哦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争粳慧秦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求迫哼邵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的卤途纳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中歇轿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生俺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T箱社蕊,还是老套路履端摔,直接切入主题豢困稀,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹涉。 动力对比诗廊锚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嚼番锋,看看英朗GT的表现如何吧锭。这台发动机的最大功率是131千瓦角般巩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来赐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能衔,当驾驶者在需要全油门加速的时候架芍湍,为了获得更好的加速表现烷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm化。对比发动机账面参数来看令,最大功率118kw谱,峰值扭矩250Nm傻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜巩辫型。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统懈徽搓,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心犊潦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力怂。   至于传动系统方面晌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器楔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样些舷闭,都是目前该级别中的主流配置播潜里,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现冕淀,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢连套。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器纳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩窍,所以基本都出现在了大众的小排量车型上瓷驼隧,比如高尔夫6户返、速腾等繁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恼修埃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构仍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力题绷枷,从而起到提升操控性的目的沉泼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架惦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上肖酿穆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接庆波,但通过厂家的调兴怨后怀美,当一侧车轮发生颠簸时扛浅绰,对另一侧的车轮影响会比较小些瘸鼓承。   小结龟舶东:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吝镭柑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出母私。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了坦闹实,至于优点这里就不做过多介绍了矾袱兢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄粒后英朗GT更偏注重于操控性扑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时茧,见过后车追着拍照的疗届麻,见过开我边上向我打听价格的屁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回掳路。我坐在这辆路盛E70里贸窖毫,被注视得有点儿不自然耐踩醒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣辜箔县,我琢磨着陈鲁,要不要让他进来看看宏鸡。要不是我瞅见了绿灯亮起擦,我真就这么做了拼。对不住了朋友缚呢,这次没能让你仔细了解它躲触,不过我希望你能读到这篇文章咐莫。   不用否认堤,人们对美的好奇与渴求与生俱来射拱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣博。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗虱。不过在这些人之中煞思,有人会终生恋着美人密穷,有人也会为抱个花瓶而后悔失蔷。如今打造足够美的外表来吸引消费者从,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情韧翔陋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70评胎促,但在这之后能否一直爱着它鹅维凄,我认为是一个很值得细抠的问题表桑驹。   ●外观大气报蹬、美哥凄,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时汰僳,我还以为来了辆捷豹瓢,赶紧跑过去看发现被骗了绵茨叮。不过我并没有觉得失落嚎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观菏,并且从设计角度看菲豁接,它在借鉴与融合得方面都很到位叮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理态碧,我对它的外观设计就100%满意了泄块。这事儿对华泰肯定不是个难题沸茄,您看看宝利格还有华泰B11残魏,都有明晃晃的格栅妙按戮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位图论马:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中商级,但绕车一圈后我发现浩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了钮桨。咱看看数据对比敲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手拨铝,可以说在各种数据对比上橇说沙,它“不是第一土憋掏,就是第二”配斑。虽然在宽柯、高和轴距上没有做到最大马,但也不过是一两厘米的差别伪嘛瞄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米苫按,这就让它看上去大气许多橡。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上淬。   打我接触这辆车的时候船,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光俺瓢。在这样的目光中茄兜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期列疚计。面对“屁股高瀑坑、尾窗窄”协杆、后方视野不理想的路盛E70时虹臂兽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车姓。先不讨论这样有多麻烦了航,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作魔荤窜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧辞搽些?这点让我心里不太自在昂缔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲硷硅,是个应该有的配置兜皖孟。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上赎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色久。而随着国外皮卡文化的不断渗透冻窘拴,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型对咖碑,去跟进时代的步伐宏。为了迎合市场的变化及用户的需求吓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时沮哄,开始注重宽大饱满的外形设计藩榷那,并增加更为丰富的配置客。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型称喜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾抡具乖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)淘籍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗讣夹缕,整体的风格带有一股阳刚之气峡。在车身尺寸方面青滩吠,它的长/宽/高分别为淌菲:5310×1812×1775(mm)玲昂,轴距为3100mm邻。威虎TUV并没有大小双排之分摩骏,仅提供了一种车身长度考将适。车身侧面的线条也很平直熔,外扩的轮眉使其显得更加饱满卞愁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正豌岛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感揪弘。大灯采用远近光分体设计捅宝,其中近光灯还配备了透镜户币,不仅更显精神涉暇,而且还可以起到聚拢光线的作用任水。镀铬材质包裹的后视镜很显档次荚,遗憾的是合疮,集成在上面的“小灯”只作装饰作用推股,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯郝巨,并且后视镜仅为手动调节梧仿师。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蔽佛垫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用揭黎秤,非常不错累拼到。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点显睫透,至于货厢外侧并没有再多设置缓丰忍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)块汤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸缸。另外共,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”琉,不过据厂家介绍塑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”缚爸。对于皮卡车型来说蹈驾,这项必要的配置还是很厚道的伯睡第。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山露,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气贪趣,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地炭肛。不过度为,今天我来到这里并不是为了滑雪署蜜惩,而是为了求证一件事情啡魔瓢:有没有一辆车钦储,既能够带着一家老小舒适地出游刻琴,又可以不惧冰雪辉磊堂,在冰天雪地中步履平稳地行驶理,同时价格又相对平易近人呢抨哼?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求涣侮,那么就让它拿出真功夫试试吧辟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)犊航,从外观上看吧,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别趴,19英寸车轮显得很有力量感刃币巩,也与动力总成更加契合;其它的地方媚活,也依旧是酷威的老样子钎绷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿逢,甚至还有一些精致的感觉欠牵澜。总体说来耍,尽管算不上全新车型厢取酒,但依旧耐看粒喂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面乒耗际,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了怜辖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中屎,动力响应良好涩歉熊,易用性好瘸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沫却筐。当承载着全家出行时磊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况夯酱肌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适垂。   至于酷威3.6L的内饰方面麻沫蚀,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)咀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”扛,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节汤。   除了动力系统旱拎浅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式举。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器诞携乖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动垛驳便,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施托械。动力分配完全依靠电脑自动完成唉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮矢材。   有了四驱系统考水徊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳梯倾俄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎崔捣,具有更加粗大的排水通道辟父,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”挖扯,冰面行驶性能更加出色颈誊。此外遍才,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜咖衬塘,胎面中央多重“Z”形花纹期速、针孔沟槽设计歌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性俱。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息教,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间峦到侮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卿妹凄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3梁赋旅,它的定位低于1系瞧。但是贯茨,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步侨。另外拌挥菊,它也提供了i3?REX增程版本凄瓤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机渭谅投,扩展了这款车的最大续航里程墟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试抽撕固。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流继。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合亨,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合殊。   宝马有没有提高电动车的标准届嘶碘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协痹落?让我们在接下来的测试中找出答案颧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式剿敌,宝马i3的行驶里程可达88英里履。相比较而言刻罢镶,?Ampera可达30英里体,而普锐斯可以行使约10英里剧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电涝痛,i3可以更多地使用电动模式赶。而增加了汽油机的动力系统脖贬瞪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里洪拴,357英里和505英里锚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大嘎幌。这台车约五英寸高箔,而宽度几乎和高度一样搏,与低矮流线墒径米,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比觅渤寝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能文答。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力量麓乘,我们没有所需的充电站?犊搭鹿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拣挟。   此外炼裤兴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容栖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鞭敛龚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车剑堑块。它内饰精美玻秀,融合了许多先进的科技蜜冠讨,它空间宽敞邦,驾驶体验一流犬款席。但这种REX增程版本无法替代传统汽车沪,它仍然使用汽油机狙兽豁,以作为电量用尽时的保险辱。   第二名离狮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好肮闺,科技感十足凯肛,而且它也能胜任舒适的长途旅行菜。   第三名衡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款八衔,它最大的优点就是充电迅速糠,性能可靠忻剑良。   然而形诺,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钩比俯。(实习编译档课宏:徐旦?审稿碴誊:刘洋) ? 免责声明版权作品充贩其,未经环球网Huanqiu.com书面授权妥,严禁转载句,违者将被追究法律责任镐忍啪。责任编辑桐邻:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车青,应该说是倾注心血构姑楞,在技术平台上都有可圈可点之处瘁年,源自萨博的技术是其最大的亮点澈。我们所试驾的这款2.3T顶配车型排,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作煞。在外观和内饰上炽耻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平骚蔷,在动力和配置方面也还是很有性价比的妒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说杭桐,绅宝的外观原创度还是很高的袭,并没有刻意模仿什么车型晶,但我们会在这款车的细节上看到窘涟叼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法懦敝。且融汇的比较好钒,并不是简单的照搬照抄炒缴梦。这一点值得肯定护缴,大灯的设计十分犀利寐端,鹰眼造型也有较强的辨识度咸痰晌。LED日间行车灯比较醒目集踏,穿透性不错龚磷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表城:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鬼零,也很紧绷家垃洼。看起来运动感不错蓄女澜,但前悬和后悬的长度较长拧,看起来有一些比例失调母。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些荆通,在视觉上看上去会更紧凑动感凉。轮胎的规格还是比较高的被风,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能扁使混。   车尾的设计比车头更简洁一些胚,尤其是尾灯的轮廓钉囊秆,设计非常成熟篮。和宝马新款3系很像鹤。除此之外秤破,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感废。   本文导航叉扒:" "  “卧龙凤雏漏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口陪泵沛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后椽,便有了三国时期的三足鼎立瞪厂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟疏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车惹管,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国尖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出淬姜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚栉椤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹厂秋触,然而坊间始终流传着这样一句话赡氛:“得中级车者得天下”;是的猩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重揣蚂,今天我们会为大家带来两款重量级车型练,它们能否为各自的“主公”平定“天下”谜鹃,请大家继续往下看呵。   看到这里大家肯定已经有了答案了完搬,没错蛋薪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L昏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉苟赂,那S60L是何方神圣蒜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扣饱,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版宋乘画,厂商指导价33.49万元躺丢,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型危,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热喷宿垦、后排座椅加热融抒蹋、并线辅助蛙、车道偏离和自适应巡航等众多配置燎弄涂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中完涟,即使不看车标谈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃屠便,哪个是奥迪聚肥季。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的破惯推,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现杯瘁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统密芹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动辽饺变,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停磊笨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性回,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角滔,使夜间行车更加安全吹。两车双色的外后视镜造型别致幢毁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光夏办。   既然都命名为“L”的长轴距版车型斜嫡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色叙,至于乘用空间如何枢雾每,我们将在空间篇为大家详细介绍农瞬。两车都采用了5幅式的轮毂造型琳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力博氏杯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳枚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计啥挂臂,整体方正的设计略显稳重团誓。后尾灯的设计两车可谓各有特色珊品,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似怂,设计感十足判,而奥迪A4L的尾灯更加修长急苛,视觉效果出色凉。天窗不仅能够增加车内的采光熊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出炉昏苇。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉靖瓦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心宏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习郴绒。   本文导航配搭懂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吧晨寿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间氖,配置也能满足一般家庭的日常需求伦翟屉。对于这个价位的小车来说邯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观誊落,在这方面波迹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮事,就算是与它的直系前辈骐达相比沸,也不遑多让价峦。然而作为一款家用代步小车抵,它也并非完美矩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高抽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外饯凛,车辆本身并非进行任何实质性的改变赤,跨界的概念噱头大于实际档淮纹。 "   技术革新日新月异的今天茹成,车型的改款换代再常见不过壤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蜡庇微。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型努朴淬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变勉镰滑,同时在动力方面也增加了1.8L芳麻。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万币澳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势横架。    新奔腾B50是一款自主品牌车型癌淑,但它的实力不可小觑芭痞猴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌肪沧烦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动恰厩勒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型髓。既然实力不容忽视办,价格又有优势曝坡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拆盗肯。" "  版权声明浪:本文版权为网易汽车所有玩棉,转载请注明出处世。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星米,全新的品牌全新的车型豌,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比塘,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶矗克斯身林拉,在2013年咐克斯的月销量已经逼近3万辆/月愤般鹿,堪称是这个区别的标杆级车型删萝柯,观致3要想在这个领域取得成功厕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK倾尼糕,看看是否有优势能吸引消费者关注捶傻宋。 外观风格各异   先看外观方面地伤,观致3展现出大气得体的风格凉,不像速腾那么沉闷单调香庆,且有着自己的灵动个性;而噶姆伲克斯则是完全偏向运动化的风格拓毛,典型的注重操控性能徘,突出驾驶快感的性能车型许,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型贤晾,与观致3区别明显号冕。两者主要是风格差异攘裂,外观上分不出优劣荆绊问,而就装配水准和油漆喷涂工艺上琅纶菩,观致3丝毫不会逊色于嘎┛芏克斯车型镶。 尺寸对比 车型名称 概耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上另,两者也是平分秋色仓剖毕,车身大小相仿委逻,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势架旦踌,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上童蒋,观致3要大于附迹克斯貌萎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞贪汀,尤其是腿部空间较为宽松定,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐桑克斯在后排空间布局相对紧凑蹲财,而后排空间也一直是各代肝锻埃克斯的软肋署比茧。 价格对比 肝牛克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上星,甘锫悖克斯则要比观致3要更大一些偷解,在不放到后排座椅的情况下疆,干崂嗉拢克斯的载物容积是530L壕动,而观致3只有430L始多克,100L的差距还是能装多不少东西的堡揭窝。而在需要有更大空间的时候魔,两者都可以放到后排座椅田脊,放置大件的物品酚扦卤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间播氦冬,观致3和柑克斯三厢都是11.99万起步携持论,以下我们将重点对比这两款同价格的型号兑。而细细对比价格表可以发现伞釜,要选购自动挡的车型巴屎,赶敲峤龋克斯最低仅需13.09万坝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合处视秸,观致3则需要14.29万放锌,这个比起钙蘸昀铮克斯有1.2万元的价差喉苍,当然在内饰配置上会有其它差异遁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言光酪兑,可能富埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些喊。 挑选合适的爱车瘦桨姆,看专业导购嚎惯壕,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痢鞭晦?   扫一扫协纤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚电地牢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宫宪。风云2秤、E5潭晨、A3以及今天评测的这辆E3泼绅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拟激,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品庇毯。从这辆奇瑞E3来看鼎,外观及内饰都有着很高的原创度范承。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间呢。这让奇瑞的产品线更加丰富宦,但也让消费者选择起来有些头疼恋坷缸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的便,也从来不缺少“明星”派烤,“沉稳绅士”大众速腾瘸你惫、“狂派斗士”福特负停克斯等都是热门且销量稳定的车型菲海,不过要问哪款车型最近销量最高陵帅衬,还要数“逸派高手”日产轩逸狮马,它已经连续两个月销量突破3万瓤土,坐稳了桥车销量的头把交椅丹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡琅,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢棠泊?下面我们把两款车型拿来做一次比较描,或许能看出一些端倪版良。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万扔挨许,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万灿茨,入门价格上扛锰鄙,风朗比轩逸高出2.08万元嫩,表面上看价格秆寇凹,轩逸占有优势坞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型峭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元摧誊煽,这样看来蝗,风朗其实只比轩逸贵了2800元闲唬鹤,等国产版风朗出来后哪就,风朗在价格上反而会有优势也说不定献。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市廉,这款车外观与内饰变化并不算很大扁如,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一醒,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7挟肌稳,下面我们来看一下筐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表降羡慈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观麻霓喉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格欢酥头,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹稀。质保方面使,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力坪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表叛突:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机悼冻,最大马力已经达到了170马力就淀秀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟华滴叙。变速箱方面凉,逸动采用6挡自动变速箱枚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱盖粉适,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色性患,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些挥攀。 免责声明萎痹械:本文仅代表作者个人观点栓篮,与环球网无关赦裂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哨,对本文以及其中全部或者部分内容溃、文字的真实性忱、完整性密亨锤、及时性本站不作任何保证或承诺荷侵,请读者仅作参考琳呛哆,并请自行核实相关内容灰柏。" "  近两年挠,自主品牌进步着实很大械肝,无论是从设计方面四顷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升奖,甚至可以与合资车型媲美犬,山寨杜勺宛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式到梁。在10万元以下紧凑级车型中磋并,更是自主品牌的天下娄,凭借比合资车型更为出色的性价比矛插四,吸引了不少消费者的关注吩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市贝,一经推出便受到了极大的关注疙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力燃陷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型记哇玫,包括动力在内财,新车共有20项升级赏,本次共推出8款车型醇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款线拨,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型掠劣即,售价区间为7.49万-11.79万元圈灰乘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表螺唐姓,近来也是频频出镜境赖程,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚希控大玩具车”的名号名极一时场轿靛。速锐共推出了9款车型霓攻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款娇为端,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合骇,售价在6.59-9.99万元之间铝。   单一来看糯咕晃,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品冠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较层欧,看看那款车要更“精”一步评。" "  新君威变得更好看了媒,配置也进一步提升惯苍券,新加入了一些科技配置炯盲碌,比如智能交互系统绢疥何,BOSE音响等等妓乌。这些都是新君威的改变之处司污恰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型皇背珐,售价24.59万元沦悄钮,作为一款定位中级运动型车的新君威骄炉躺,品质感一如既往豪护,操控性也非常突出翱换。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威礁蓟融,以下简称新君威侥薄社,外观相对于老款进行了必要的改变统方萄,毕竟老款车型从上市之后档哀樊,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蔬疯戮,新款在大灯峡飞、进气格栅剃鳖、雾灯敦、尾灯嫂、前后包围都进行了细节的变动坛。   在新君威上驹踌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统洛铜勃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统卧灰车,在操作上没有太大不同娘,轮毂方面铂捶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂枫未烹,轮胎品牌依旧是普利司通钢戌轮。侧面造型基本上没有变化垄偷炭,侧窗所占面积依旧较小才。   车尾的变化还是比较明显的亥咎,这主要来自于尾灯的改变扣绣蓬。新款尾灯全系标配LED灯唬概,并进行了熏黑处理绊庐孟。尾灯的轮廓样式更加犀利荆就抠,个人认为要比老款更好看培。除此之外闲骇桨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乡佛,牌照安装槽的形状变成了正梯形浩辜。   本文导航惹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击腥泌具,颠覆传统的外观垛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绘履,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV许。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5痪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型峰缮焦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机卷啃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆苏偷染,足以证明其强势的地位朽径。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市态啸抛,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠敬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强慈凭。(温馨提示褪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版溅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准揉。)   自由光基于全新CUSW平台打造塘丰涩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭潘淮电,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅啦培回,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强扑擎惮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致贰,圆润的造型是其给我们最深的印象潍揣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网喉念舶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线逢杀闯,显得简洁利落秘兼鹊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条桑,显得净雅别致关阑文。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同砂,主要表现在其大灯的表现形式上骇袖。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球啃,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可褥溯晤。两车大灯配置基本相近擦界沫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已辰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助丝淀,车道偏离预警系统燃两腊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围净同瓷,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗碗峡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅尼汾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势殿锣,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势堑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话驼,其尺寸差距就没有那么大价。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡独聚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁反霓,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起巷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同颗擦罗。奥迪Q5采用两边单出的排气管通,在气势上略胜自由光仁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道挛懊冗,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型临,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部交恢桓,磨损线束保护层肖路使,存在导致电池损毁的隐患爸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日寡蚂撼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知迷,称9124辆V200受此次召回影响屎。长城汽车正在邮件告知客户记蓟,并建议联系当地经销商进行检查维修搽艾素。   据悉画律秒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转戮常帛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽模。”更有甚者窖戒,线束可能会内部融化罗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说聊,目前已上报了数起线束故障敖窍嫁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转吩非,不能够给电池充电搅,车辆也无法启动搜谩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型太漏蓟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束糖。   克特里尔先生称当稍范,检查故障预计用时20分钟轨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟赡。如果绝缘保护层磨损严重谴陕,线束已裸露屋,则需约两个小时以更换整套发动机线束贫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件渴。此前掸多憨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回牧爸缔,2010年又因手刹故障而被召回眉剑日。   2012年级队,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回嘲匙,长城V系列也在其中徐叛挽。当时迫势,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片氦类,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸磨撇苦。然而帆鸡味,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片呢仁,更换车辆共计超过1.5万辆褪。  〗弧(实习编译呜夏缅:王萌审稿谢渴蕾:刘洋)   免责声明版权作品芬,未经环球网Huanqiu.com书面授权舷粗宿,严禁转载难,违者将被追究法律责任绩。" "  随着经济的快速发展古驶,购车群体的年龄层次也越来越低篙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用潞痛、省油摆,而是追求个性和时尚设计侮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拭肚仆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一潞澳。作为跨界SUV烁每贡,它们在造型上将年轻踌标毙、时尚展现的淋漓尽致伍农捕,完全符合年轻消费者的审美需要粹呜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比狡藏,来看看到底谁更适合你房扯屉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV讨,相比2012款变化不是很大捅,只是增加了配置和车身颜色锭。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版醋,售价分别为21.98万和21.47万拴。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV靡赴,但风格却不尽相同蕉惕膘。斯巴鲁XV外形显得干练皋确衅,车身线条硬朗苗碎山,富有力量类,越野味很浓酿苔。而标致3008外形偏向都市化设计滥喊,饱满圆润的车身凸显时尚感鹅拉罗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些庞。   车身尺寸方面有所差异肖,不过并不明显崩葡瓦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)领,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)灯充黄。斯巴鲁XV车身更窄拇篡圃,同时也稍长一些琴。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置输。   斯巴鲁XV采用六边形的中网融,加入蜂窝网状格栅运动感十足捕毛刨。而标致3008采用半圆形中网此,镀铬亮条包裹显得很精致扔嫉。两车前脸分别展示它们不同的风格卫姓,同时都包裹塑料黑色下包围烈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯墒,远近光分离灯组设计哀蛇圣,造型普通累抱,配备有示廊灯篮。标致3008同样采用卤素大灯趁魄,不过加入透镜喉时苫,不仅聚光效果好蔡,同时美观性也不错称颧铅。另外楼褐李,还配备LED日间行车灯羌覆架。   在侧面详愧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计革曝泵,比如非常倾斜的A柱都吼肖,同时将后视镜位置后移嗽,留有三角窗减小了A柱盲区衬聪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料驶,有利于减少磕碰的维修成本怕旁零。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎叹嫉,注重舒适和静音性犀手,双五幅轮毂很有张力丹雹县。相比之下倍桂偏,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性翔屏,与黑色下包围搭配运动感很强烈快咎惫。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饥害,同样注重静音和舒适性碉顽秘。两车的备胎都是非全尺寸设计隘。   相比前脸摄典官,斯巴鲁XV尾部更个性覆,辨识度较高攘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型晨,镀铬亮条的运用增添了质感擂困。 标致3008尾灯加入LED灯组巍欠胳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组挫岸炭,但是块状尾灯造型很独特惫绵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像睬两谐,标致3008同样配备倒车视频影像镭,另外郴戏麻,还配备前2/后4颗雷达探头柒恰。" "  在过去的一段时间里煽,阜毫獬Γ克斯回了焕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置叛井。时尚动感的外观然鞘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性塘够稳,成为了年轻人群青睐的车型多辛眠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型势搞口,科鲁兹掀背车则是新进的一员怂尸矢,它所要面临的是一场“无言的战斗”甸案。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了伎眯地,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蕉如痛,但却带有美式车应有的力量感卑举,总体来说它的设计很适合国人的口味乖土。但从最初在国内销售的科鲁兹来说鞋,其三厢设计有些过于保守小商,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间些,为了能够扩展消费群体舰令趁,推出两厢版是其最好的解决办法岁沤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话轮,你几乎完全无法识别它的真身告,因为它与三厢版保持着高度的一致性牢效。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组赁介,很好的诠释了彰显力量感的诉求屯屑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后递嘶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接期项,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些桶胯吕,所以从视觉上给人以更加修长的感觉黄,但实际上它比三厢版短了不到9cm凸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多皑悍扁,后窗与尾部的衔接并不生硬立粱杠,拐角的折翼恰倒好处甜皖猛,为尾部增色了不少硷途付。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计奖模疤,在样式上显得更加简洁沧,只是与自身前灯组相比埠屋,在棱角的刻画上有了明显的削弱脾。   本文导航诉:" "  提起之诺抨乏,很多人都不知道是什么品牌辖吵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌眉继扔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的线。只是之诺定位于高端合资自主品牌淋迹阿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式协,那么它的首款电动车1E表现如何冯?以下文章为您揭晓投檀涤。   只租不卖缕发?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务瞄础,包括车辆租赁伎捅孤、充电设备勘察安装寺故、车辆上牌臀彭稀、车辆投保滔复晨、定期保养犯衅脐、故障维修瑞秸、道路救援感附、检查维修备用车等袖捂驾,通过这样的商业运营堤微图,能够促进新能源车在中国市场的更快发展谱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车苔,它的卖力需要大家自己去发掘迟迪。不过在发掘1E精彩设计前竭,请先忘了宝马X1仆堪井,否则你将永远欣赏不到1E的美绵悉搽。其实1E最出彩的设计在头灯圃扳北,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感啼僳。   不仔细分辨的话测,很难把1E和X1的侧面造型分清寡纯。不过1E拥有自己鲜明的特点部,车门下很宽的镀铬饰条龋,和没有行李架的车顶卵磋。   相比车头和侧面嘶侧刻,尾部就让人感觉有些欠妥了褐拒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分峦盎无,并且加上了一条较粗的镀铬饰条接。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车螺蹲。   本文导航屡惶惧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蛾汤,奇葩的中文译名貉题八、“野性”独特的外观以及较高的定价蹭氓,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议传闹。说起野帝我们不自觉的想起骡僚,同样在以国产车身份进入中国之后毫们,“改头换面”的法系SUV标志3008帅手,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类玻车,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蔑颠。当然脆,以20万元以下的车型作为主力军悄畴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一晾磕。那么下面我们就来看看翁庭忱,这两款性格迥异的德竿退侗、法新生代SUV之间究竟有什么差异渺,各自的特点又是什么含? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别剿缺棘,首当其冲是价格方面的不同敞嫉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合怪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势井,不过差距方面不大基本可以忽略舍棘,两款车可以说在同级别车型中表现优秀枫逻烹。动力方面的表现也近乎相同搞熔李,只不过大众7速DSG且,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配硅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些客奴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一校炊陪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔愁氰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰铃探酶,湖面之上也已堆积了厚实的积雪和诬百,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上导勾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激锻滑敛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试玻慰。闲话少说犯餐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜杏胯。   这次试驾共有5个科目陀弥,分别是1.傲虎—终极绕桩修,2.傲虎—冰雪连环蝎,3.傲虎—短道拉力测试删,4.XV—戏雪乐园填,5.森林人—不规则路面自由行驶勉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同贰冠媳,MPV表现出相对冷清的一面轿,尤其是中高端的商务MPV黎,几乎屈指可数晶,除了老牌的别克GL8外鹿镐辅,似乎很难让人想起更多车型抛其夺。不过在这个还没有完全饱和的市场里及划颓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅攫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮狈拷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢墒祥了?这就是本文将要找寻的答案试握梢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型俗钉唇,售价28.38万元-33.58万元戳呵,目前市场上有近2炽塑、3万的优惠幅度暴驾险。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型武,官方指导价31.98万元我朵痞。) ●外观解析   从造型上来说冕跨,艾力绅算是开创了一条新的路子僚竭厩,没有过分使用一些夸张圆润的线条卯,车身轮廓棱角分明莽卉,有着很强的视觉冲击力脚踩骋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别函考,此外嘶蒋,艾力绅还装有一套大包围轻咆,颇有几分运动风范誊团,也有着一定的改装潜力五晶翔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感驳揪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目奥,中网与宽大的前大灯连接在一起范怜,营造出一种大气筏仙旧、动感的MPV形象薄戎。   艾力绅A柱采用黑色设计管靡,且A柱的倾斜幅度较大窘勺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显椒滦踢,总给人一种方方正正的感觉风,后视镜尺寸同样不刑倘胛,与整车的风格很搭彪测猾,宽大的后视镜提供不错的后方视野强懒,保证了行车的安全性与舒适性踌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感咕广什,当然碧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现慑侧傅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手荒保息,侧门就会自动缓缓打开彭加镶,此外凄碧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关兑绣膛。如果对此还不令你满意的话刚墩赎,通过钥匙同样可以胰浚控侧门卿,确实有些高端大气上档次边世骚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm立,轴距达到2900mm舶,尺寸在同级别对手中并不占优势边长梢,与GL8相比法,仅仅在高度上略强于对手惦械臂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势惯淮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拴收闷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果币村。整体线条依旧硬朗广欠,尾灯加入了时下流行的LED元素问踩,为其增添几分现代气息壁割。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及诞誊,人们购车的选择可谓越来越丰富秽怒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择喉趣恕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过窖混褂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈啡咸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5默切,他们能够碰撞出怎样的火花特,请大家继续往下看掏忍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表溃芹俯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捻裸傲,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比寸莆息,由于这两款车型出自于统一平台打造署无,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲熄斜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间暮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题秒署,你可以说它带有侵略性刺献,或是富有运动感妨仍,也可以说极具视觉冲击力碎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突钨措。而K5也应用了与智跑狄雇陷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计贺搁绒,使其拥有了明显的家族特质锨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素矾技,极力打造出时尚与动感的流体车身善,在驶入眼前的一瞬之时嘉苇讹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象醋。前脸的线条设计十分紧绷持髓,大灯组与前包围向中央区域靠拢钙垫涸,展现其动感的一面容釜无。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合黔杆蹿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势贿,抢眼的外型加之迷幻的光线誓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽成呵渤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着潮窝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力凄。   第八代索纳塔不仅外观时尚氨箔那,灯光的运用也颇具科技感访狠本,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性臣毛屋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯欠帅羔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步泰臂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计司揽教,显然这种的夸张设计廷旅,使我将其列为变异的种类链拘棉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用却,多折线的应用也使尾部更具立体感躲被居,同时对于运动观感上也有显著的提升染逃短,由于K5搭载的不同动力总成朔,2.0L车型配备的是单排气设计棵,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感膛氯。   轮毂也是一个变化的重要部位补,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面咯。根据配置不同不宏,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分辜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎搔乖,该系列轮胎偏重实用性誓媳别。作为索纳塔的尾部瓶架心,基本没有大的变化鞘钩碗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示色,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点搭立编。   本文导航硼:" "  每到年底汗到踞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾跋际,地点也大多选择在北部寒冷地区喘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣仓驹透,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性绥。在临近春节前夕篮次按,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现五。   延伸阅读矗:   之前晨,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间聪斯痊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钳懈习,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容彪。   酷威采用的是电控适时四驱系统嘿,中央为多片离合器度淳袄,由电脑控制来分配扭矩朽驹史,车内并没有任何切换按键纲妇桥。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动惹递,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴檄陌钝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施闹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶须,如果想要挑战一些极限的路况的话坡,酷威还是不具备这么大的优势的闹嫁缸,因为不具备限滑措施鹤拱,至少在脱困能力上会有限制性澎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎坚,采用全新发泡橡胶技术嚏,具有更加粗大的排水通道赫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”默吞跨,冰面行驶性能更加出色齿繁蔚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力乾窟。此外舰角,中央多重“Z”形花纹蜕、针孔沟槽设计哀寝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蕉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机浩,最大功率206kW/6350rpm洛甜,最大扭矩342牛·米/4350rpm翔屯承,在目前的大切诺基秘妥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载虾接,但是会有不同的调教哨雾当。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器捂,我一直在想笔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瑟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蚀,我觉得这个可以有长,至少不会和其他车型有太大的冲突贺拟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖窜统判,路面上的车辙也是压实的积雪士磊妊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度呵匆抵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用凄臼龟,只要不是过激的驾驶行为陪,基本不会出现危险状况旗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候泪,建议最好将挡位切换至手动模式讹浇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速乌,这要比才刹车安全的多默,这中方法同样适用于其他手自一体车型烽斜。   本文导航寿乖:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢虑吉芬、充满艺术色彩篓,或者是有着一些与众不同的操作模式边惨。而这辆2008则告诉我们就地嫡,一旦法国人在拥有自身优势的同时山少肃,再把务实两个字加进去博,那么可能会让其它对手感到紧张愤刚嚏。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置桥檀,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注读痉: 由于本次活动仅为简单的静态体验崎白啤,场地和车况都受到一定客观因素限制彪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分汰,至于其他更多相关信息活唐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上邯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型狄钙,作为首款引入国内的小型SUV卸,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上抗垃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来文,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凰夹朝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)钞蹭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜疚舜蛋,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿臼标鞭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吻丛脊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置刑烦蛔,对消费者很有吸引力滤。作为一款紧凑级市场的生力军车型戌门截,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型示屉。   观致3共有6款车型蔡踩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型硅片,售价为11.99万-16.79万元区间细警。因此变搬繁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较骇洪偏。对于中国的汽车消费者来讲七动钩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瓦痹。要知道自2006年上市至今童,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主广诬。那么袜尝,作为一名后生的观致3挺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢维玛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼宫拱砍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中颈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价皖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价沮惹:16.78万元)来进行比对酣掇。由于两车的售价只相差0.01万元陇沦,这也令比对的本身相对公平一些衡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间煎讨,我们测试过高尔夫7顶配车型境,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现庙,跨级的配置也令对手望尘莫及任概崎。但这一切恫刷疙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拭串、最需要的因素凛鸡髓。对于高尔夫这样的家用车轿结,在使用的维度上做到出色低,才是它的本职楷博。今天经泞柒,高尔夫7又来了锣脊,这次是全系中价格最低的1.6手动型郸。动力称不上凶猛裙,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富肪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗车?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一雀畏斤,必定有些硬实力钳蒲。空间满足舒适乘坐擂捕、常用配置齐全冕,动力也能保证提速顺畅痊。但对于这一类的畅销车箱,最重要的是它必须耐用掸,不能隔三差五地就往修理厂跑屋,也不能冷不丁地出个大毛病襄屯旱。这么来看赶摆湃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”敲查,故障频出不次扔,这点很难让人满意晌。毕竟陵示,大众车能在国内打下当年的民众口碑停蚕垛,靠的是皮实耐用的品质腔沪北。在我眼里饯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境日。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型腔算及,高尔夫7车身长度增加56mm胎斜倡,宽度增加13mm车惦空,高度减少28mm炽色掸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长穷,也更显扁了辜遂落。   如今讣,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拳麓戚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的堂牛。这个配置的增加试锰镭,为日常使用提供的便利性还是很大的尖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气硼峰,要知道嘎ぃ克斯京幌庐、英朗等竞争车型都是16寸起步了虾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性拉俗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服睛,这套胎居功至伟吃拟挎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候刑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车雾挞欣,如果您拥有过高尔夫4涂伍鹿、宝来或者帕萨特B5的话拼戎锻,您一定会理解我的意思溉份。没有复杂的配置喉宫似,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辰颊岭,瞬间就能上手亨皇蘑。这一切都似曾相识晾。   在1.6手动版的高尔夫7上蚕雄拜,您看不到任何高端的娱乐功能痴,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone南尸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限腑戌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾襄侯葛,但我认为这并不影响操作便利性坍,最低配车没有大屏幕很正常梧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用傅噶,车辆静止起步平顺性不佳甸,油门给少了刹车不松开洛化修,油门给多了又会猛窜洼绢,让人抓狂祈赫色。但今天这台1.6手动车型究侠怒,上述症状全部消失吉缔。起步轻给油即可兑泻,电脑自动调整喷油量蹦,使其转速稍稍上升弛铜,令发动机不容易熄火井,等红灯累盲睦、坡起都很方便槽钠汲,使用起来当真比顶配的舒心多了徐颠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂阜篓,让人捉摸不透玖季暇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平宿滦,用料优秀被认作理所应当念。在数年的成本控制下梢常耪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质辛吼能。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范衰刮防。对于大众汽车而言玲尾,这样的结果也堪称可笑了苛狼。   没有真皮座椅怯侵屯,您会失望吗偏窜?我和同事们都不会靡。我认为从适用角度上捂管,织物座椅与高尔夫更搭唱逢饭。这套座椅的缺点角乳搐,在于椅背调节起来很费劲锻,而且要是有个腰部支撑就更好了册持。纵观高尔夫1.6手动的配置囊沫骆,我认为作为最低配车型坍,功能简陋一些并无大碍量,该有的它也没少坤素钡,并且绝大多数的都还好用玖,如果您是为了舒心实用杆饲,我觉得它能满足了忻蝗恃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来氏趟,对于购车需求的国人来说奢,一款看上去体面肚广衫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感放佬,只是碍于可选择的范围有限搔籍,但凡有一款出类拔萃的新车型迷会,必定会迎来极大地关注垄毋策。对于25万中型车这个级别抹攘府,迈腾一直是多数人闪过念头的首研荨,而福特全新蒙迪欧的到来喝,分走了不少的关注度立,选迈腾还是选新蒙迪欧颁腻,对比一下就会发现蔽,挑战者颇具实力暴途唤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型猾,售价24.28万元亨偿睡,和迈腾 2.0TSI 豪华型狭,售价24.78万元陕镭,均是各自车系中的主力车型祥雹荷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车舞,兼具个性运动和居家商务需求寥。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计饯吴,极富攻击性浮铜,对年轻消费者有着很强的吸引力骑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力钾,入门的1.5T也有不俗表现不。   现款迈腾严格意义上上讲寡,只能算是半代升级挤,是在老款的基础上升级而来田段。迈腾整体延续上一代车型的设计霓,符合国人的审美搪独磊,经过加长的车身荚怪,带来大空间的同时谁柑讼,提升了行驶稳定性及舒适性水。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面轿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米竭诉,轴距达到了2850毫米逢虐拆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米惋蔽沸,整体比新蒙迪欧小一些叙,即便是经过加长孙狄橙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧绦澜登。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节疚、加热夺、折叠奔检、记忆 电动调节骄秽、加热融蛊蟹、折叠现鳖鹃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎攘商恼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了突水钱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯莽,不仅科技感十足奴,还具备随动转向悲、自动开启等功能陌患煽,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些午疵。天窗盖帛、全功能配置的后视镜等母,两者处于同一水平骂蕉盒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升粕,对称的T型中控台中规中矩策夸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统讽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作疽嘶,主界面被平均分为四个区域逗浦,分别显示电话酒磋琴、导航衫、娱乐和空调四项基本信息婆白,并且用颜色将触摸区域分别标示出来华。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局附,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感晌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕涎巨撩、6碟CD等配置疟类培,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步矮,迈腾更像是上个时代的产物恒羚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850闪,相比迈腾的2812毫米擦举,略占优势馅催斤,但二者在乘坐空间方面鹤,都已经足够日常使用旦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑涧嗜星,满足于舒适和运动的双重需求交。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中良戏尘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统弦间澈、方向盘换挡涪协茧,以及原厂导航等配置裤惰牛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置狸武。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统菜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版馅惨荣,最大功率178千瓦响,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱扑贸骑,平顺性和换挡速度足够出色色颁粪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合贿麓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦斥俺换,最大扭矩280牛米纱星睬,匹配6速双离合变速器偿偏嗣。当年迈腾这也算是黄金动力组合呈,但与新蒙迪欧相比串褂娥,参数差距明显釜脯滩。   保养方面趟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里骡砰泛,建议日常保养周期为5000公里左右凭坎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右潍婚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右阿使。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保弘漂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保换收,之后保养周期为1万公里徽伶眉。小保养的费用在600元左右呐,需要更换机油机滤粕耐,大保养的费用在1100元左右递秀寒,需要更换机油三滤开免。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型枚,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高磐烫,相比迈腾篓迁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外坏染萄,还增加了头部气帘和膝部气囊淖蹭。并线辅助功能也是迈腾所没有的冀革。   点评场拈牢:不可否认逢卞慰,大众品牌进入中国市场多年蒙防,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型酱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谁病亥,无论配置水平还是动力系统性,都已经没有什么优势了靡,抛开迈腾一万多的优惠汕绦雌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择胳沁脑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊渖姿梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明捌:本文仅代表作者个人观点晤,与环球网无关忿烤屠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实违悍,对本文以及其中全部或者部分内容插韩干、文字的真实性窍捷、完整性破莎、及时性本站不作任何保证或承诺轿,请读者仅作参考不,并请自行核实相关内容迁。" "   “北国风光画,千里冰封火,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景闪盼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯策惧绅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐腿内碗。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段闻华,对途乐而言这不仅是一种新的考验半,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战丁。 外观管赁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐手,想必对于多数人来说钉许鞘,它的名气比兰德酷路泽小很多挡,但并不意味着就要比竞争对手要差上熟力。外观方面途乐外形实在太大了哇,有点圆头圆脑的感觉汲替加,比兰德酷路泽温柔了很多灰,缺少了一些很“MAN”的元素滥慧投,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80操。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰疾翰眯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时播匠茬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多鼎缆敛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鼻蹄。中控台看上去很有档次年绊,各类功能按键排布也十分清晰胚捆捻、合理炽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处慷琶垮,完全遵循了游艇的设计风格去洽拼,宽敞粱扩身、舒适矢、豪华搞粗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰票咳柬。   小结凌瘟赫: 从外观内饰的整体表现来看阂烹,可以说途乐是一款成功的车型锰厢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题摩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势别,如果“沙漠之王”远离了沙漠练土,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色裴珐,这也是我们大老远来到这里的最终目的辽泵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车救啊辆,人们首先想到的通常都会是奔驰长蕊、宝马糖、奥迪博,的确这些妇孺皆知的豪华品牌脊籍,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴垒七界。但是说到文化的话遂肆,就不得不谈到今天的一位主角呕绦,捷豹XJL饲。相对于奔驰这样的全能贵族来说姆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置歧,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵建罢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢久鹃,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗衫。   作为进口高端豪华轿车投嚎娠,相信奔驰S级大家都比较熟搪仑甲,而捷豹XJL依旧比较陌生响,捷豹作为英国豪华汽车品牌咕,也有着将近百年的品牌历史喷扮,虽然品牌认知度不高报崩,但这头豹子可不能轻视茫虑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型啤,价格都在120万左右笆呈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绰惩钮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力茶陈。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前秤,其实捷豹和奔驰早就杠上了病,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新牧嵌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了干。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观凌痘良:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话夸,你一定记得去年上映的《007窍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车聘我,没错就是捷豹XJ递,在电影中XJ算是平凡的“走过场”秽绿守,里里外外展示着它的优雅与稳角妹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力袄玫。   无独有偶适炊浓,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套俱烹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行爬蒋磁,虽然不是目前新款的S级榷乒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩苍疗。   言归正传麓挥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拎翟揭,不过两者的风格却截然不同磺驳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素焕逃诉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀皇嫁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重剁茬,在当前时代也更加与众不同晃饥夯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车俱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车棱适,的确奔驰S级是同级别标杆稠,外观轮廓延续了上一代柒,细节之处更加富有科技感惺来,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气膜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同潭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气顺标扑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度惯唬咐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气僧吐,比XJL更加强势当,这就像两个高人乡戌磨,一个低调一个高调而已晦舰佳。   大灯的造型也风格迥异辞,XJL的设计更简洁皑,内部采用传统圆形元素梳氏李,使得其眼神也更加专注惟手。而奔驰的大灯设计更加时尚肮凡,内部流畅的菱形也较新颖杉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED吧荚,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车芬设纬,光前大灯就使用了五十多颗LED撇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面锨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾扩娩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上狼穆,更加沉稳沟筷崩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通离,但硕大的车身同样沉稳蘑据,硬朗的线条也更加动感如练。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾瓣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出客纽寿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉袜室关,这也使得XJL的车尾更稳重坡堕桐,而S级更挑逗人互哎。   尾灯的设计席隋,捷豹XJL采用纵向设计衔,并以车身腰线融为一体瀑梅窍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拴,整体轮毂简洁不繁琐禄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁断,内部灯组造型是一大亮点妨赡,点亮时相当好看冠伤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节垂费龋,并没有过多的修饰尼滔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质韭枷瞬,就如同一件高档西装妇敛,某颗精雕细作的纽扣就足以滔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型能互递,相比奔驰大气的轮毂忌下,捷豹XJL的条幅更纤细显抽内,并且在条幅样式上也更加精美和运动桃。尺寸方面XJL为19寸祷漂枢,比奔驰S级的18寸也大一圈克,轮胎方面同样为245宽度汗,不过与奔驰前后同宽不一样巷漆皇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275膳儡非。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型捍米,并且作为一个自主品牌据,它的的车型并非人们印象中的自主品牌信,旗下的GS5稍毋谈、GA3铅许毫、GA5几乎可以与合资车相抗衡侣徒田,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上尸盎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象捌碎桓。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的己,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙骸,由于试驾人员较多速妊题,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验估。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统赁柬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统集叼读。   现场测试场地为两个圈形场地接履,两个场地项目都是一样的怕镰,可同时进行两组试驾赦私,场地提供了直线加速彩嘘踏、紧急制动萄钉面、蛇形绕桩驹兜衔、麋鹿测试四个项目赣玫,可以说涵盖了大部分的性能体验廷。当天试驾温度为零下十八摄氏度暮,这样寒冷的天气通登,面对半冰半雪的湖面菱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力挠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蚀粟瓢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下辟,TCS系统介入陀拱,防止打滑的发生唾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机副,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术颇蜜,最大功率炒:90kW(122马力)/6300rpm卿萎,最大扭矩欧肩:153Nm/4500rpm囊。而这次试驾的车型中没有手动挡屑,均为4挡自动车型憨戊,动力表现可以轻松满足日常使用需求湃蒂。   起步于加速初段油门如果踩的过重北喀,TCS牵引力控制系统会即时接入撤富享,并且自主减小喷油量尘甜,从而避免轮胎打滑蹬晌,这一点上GA3与GS5表现都不错晤拜。加速至60公里每小时后尾疟,紧急制动逃垢畔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音凑案浑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了茨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离查虑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停啸妇,未出现侧滑毁。   本文导航乱钢攻:" "  提起中级车拐邢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择奉撕傻。但要是预算有限枢腥,面对这两款车型还真有些底气不足堤柑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的兜。好在现在中级车市场一片血雨腥风贩,改款K5已经于近期正式上市钵珐瑞,延续了韩系性价比超高的特点俯抬貌。这次厦堪顿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车酗汰,让您的购车选择更加丰富扦室。   没错谎乳,此次选择的几款车都在18万元区间内恐。而且颇为“巧合”的是骡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合挞菜,也堪称中级车的黄金动力之一春们伸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字钎担狠。既然如此够力,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”髓阔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份盯疮辑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机赐硼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)镭,动力参数有小幅度的提升寺袭详,燃油经济性也有一定的提升飘锨娇,但依旧没有给人留下深刻的印象口,尤其是我这个09款嘉年华的车主晒钞结。如今寒推,在配置依旧丰富的前提下哗,它换装上排量更小缅补纠、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机其狸陋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型懦零虽,这一次似乎有点看头了茧痉酱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机隶簿,它的来头可不少阿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它怪,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖森镭仆,可谓是福特的明星产品微。我得承认这些奖项来之不易词,但我更关心的是悍,它依靠什么亮点来获奖潍抹然,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鸿哺,震动及噪音抑制能力如何射田盟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现侠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前祷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机吧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷沛、涡轮增压以及进排气可变正时技术渡点。在这些技术的支持下额凛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升烩慰秦。反应到账面参数上箱啊屉,它的最大输出功率是125马力岭,最大扭矩达到170牛·米白肛柯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的叹歌。   另外题函氯,福特也针对其三缸的结构特点骇,对发动机的震动魂创、噪音等方面做了很多优化和改进碘,比如喷油器及油泵柔性安装拜痢嫂、皮带润滑闷、缸盖上方吸音泡沫等等材添。为此弦笔混,我先后做了两种情况下的简单体验纳啼:1难、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2陛葱、在静止的状态下懒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蚀嗅。经过细心的体会和观察后丛绘霜,我认为结果让人满意劝,发动机的震动轻微编,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些得呵坦,但也不大碍事沃。事实上寝固铰,即使我细心观察纯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别仑蛔。   看来之前的担心有点多余笨贪陪,还是直接上路试驾更加实际十匿么。它的电子油门响应依旧很灵敏灌,轻轻触碰油门踏板母,发动机的转速表指针就会活跃起来竿瓷喜。幸好油门的调校比较线性辰蔫,分寸拿捏得体淖,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累讼纱此。同时醚咆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感汝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉十苦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩兜尸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别卸瞄,那种加速的轻快感是后者无法比拟的抒。即使在低转速区间瓷纳,发动机的动力输出也很活跃梗财瓦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉埔。同样受益的还有动力输出的持续性什滤内,在试驾路段里面有不少的环城快速路渡腊,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h噶,而且整个提速过程顺畅自然辖誊恍。只可惜受道路限速的制约靶,未能继续把速度往上提厘霖拖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备裴痛饺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契崎晾诧,升挡动作迅速砍熄,在D挡模式下正常驾驶盒甘颇,1700rpm左右就会立刻升挡沛祁弹,让整个加速过程更加顺畅自然坦痘嚼。然而草,在遇到拥堵路况的时候匈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感痞池,幸好并不是特别明显纤氛摆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现缴鹤淮。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了熬,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好巩屡的,除非你把油门踏板踩得足够深疮闷,否则它不会轻易降挡心叫。   变速箱切换到S挡后舜,油门响应速度稍有提高痘俯浚,而换挡转速则提升到3500rpm烙旗,动力输出表现得更加亢奋凛。味道对了盼篓,这才是S挡该有的特质毛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了却。当然潜凑兴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式铺烷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮擅毙海,至今我仍然未能适应枷踩膏。   其余部分与老款车型基本相同叫饲,方向盘的转向精确扮、迅速七,甚至有点“贼”思秘雷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”鲍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬旁拘竞,对车身的支撑力度足够岭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显靶陋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安奶湃,同时也确保了车身的灵活性寐冲。但面对减速带这些大颠簸时匠保,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在凤家。   在动力水平得到提升显、操控感被保留下来的情况下胃蜕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少税,开起来更加得心应手韩,也更加有活力潮掳乡。这点值得欣喜彭,也是嘉年华的进步饺炔懂。当然琅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方清埠系,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎碱,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音材赶辆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步程乘甭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色必屡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵筋捞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瓣,不过众所周知弊拧僧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台皇肝,而是换装了大众全新的MQB平台琅庭现。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂炊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异坞沤,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异俺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助底萎掳。   首先我们先来说说平台讼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台喝楔丁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构那咕,PQ35血统也就不在那么纯正膘干。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台翰。   平台究竟是什么佳兰?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车狭赤,它们会采用共同的零部件拘宏温,采取相似的地盘矫全、车身结构阿硼、形式结构以及相近的生产工艺登、轴距等卷,以此形成车辆生产的一套完整系统氮稍宫,平台生产的战略是当前产品在开发中痊猎敢,最流行料、最科学劲阔乳、最节省人力肆、效率最高的一种开发战略际宪能。因为对汽车厂商而言拓,可以在有效控制研发资源韦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情第沪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台煌,并看看它们之间存在什么差异蓝。   PQ35中的""P""代表平台筋屉,""Q""代表发动机横置察岁,""3""代表A级车咖察,""5""是指第五代瀑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件雄矫,采取相似的底盘巍壤、车身结构劣、行驶结构圈、相似的生产工艺以及轴距等纷抽团。由于研发时采取了已存在的""模板""贺衬徘,不仅使车辆研发缩短了周期鼻,而且共用的零件大大减少了生产成本罢坏,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型瓣笨。采用PQ35平台的在售车型有途安敌哆、开迪馆插贪、SCIROCCO陛芒娜、奥迪TT悉、A3避庙、斯柯达明锐等车型徒谰虹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括佬革仇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)测、大长度激光无缝焊接皮糖警、双面镀锌高强度钢板抛催、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等市,但如前所述健,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术权攀。   MQB牟铱担块化平台是大众最新的一个生产平台窗,也是此次第七代高尔夫使用的平台刺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制巴氦,并且可以共享比例达60%的零件头,包括同样规格的发动机贤衬、变速器等澜萍。MQB平台的推出纽频床,将会取代过去的PQ25陪、PQ35和PQ46等平台酪操。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性凶碎陵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辈汕,不管是传统动力秽膏、电动和可再生能源动力梆暑,或者汽油机吵梢钱、柴油机弗、混合动力系统鸿、纯电动系统瘁、天然气发动机亩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装贯。另外冒方,MQB平台还可以对轴距辆士骇、轮距戒法、前悬和后悬等部位进行调节傻皆乱。另外此平台可以生产从A0级上、A级到B级三个级别的车型荆垢。这是PQ35平台所不具备的刺卜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温版菊乾,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水泞夹裁。相比几个欧系对手疵箱崩,宝马的动作显然慢了半拍汰慧,继5系旅行版之后逢碘枪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售鲁钾。当然有时候来得早不如来得巧乱嚼吾,只要给足了诚意膜,迟到了也未必没糖吃徊箩。   对于3系旅行就是如此跑寞青,在它到来之前凭疼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头羚立氨,作为后来者雹珊揭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹叹残,就更需要拿出浑身解数了骋姬幻。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版冒焊陕,下面就来看看它究竟有何能耐拳沦坦。   还是从外形开始说起泥耙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘膘,其底盘代号为F31咀经胶,依旧是标准版轴距慨:2810mm哦和摹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言俏,这仍是个相当精干的长度烯,车身“三围”基本和三厢版一致侥藏,只是由于行李架的关系抨,车身高度小幅增加了21mm恢。   我们测试的这款328i旅行版蛔暴茸,还搭配了M运动设计套装刨苦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸不辣纫,闷骚的感觉立马出来了氦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆粪矾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色孟睬罕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择派咆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )焚逆边,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性萍,这和旅行车设计的初衷相悖桑。选择18""则刚好合适闲迫唇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)化需,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点砂,用一句流行语来说就是盘撑:低调奢华有内涵缴怠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度硕,从这方面看鬼困宦,3系旅行并无太多亮点惩吾困,车尾的造型显得有点过于刻板抠婆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已概。相对来说并没有对手做得那么出色输磷烈,V60和C级旅行在设计上的看点更多默揩。另外范,虽然采用了M套件歌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式土痪,看起来实在是低调过头了灌伺。   外观总结蜜苔:如果你是3系的铁杆粉丝乘惜,但又不愿自己的爱车烂大街暮可江,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了篱表脆,低调中透着股狠劲儿外,闷骚人士的最爱袭图恍。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样伟船,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章春趟瞧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少豌。但俗话说绿,是骡子是马得拉出来溜溜才知道毯晤瑟,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比库良,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何镣伍社?   车型的选择方面灭四赏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则帽慌纷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型钮环。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑稳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机侣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比换慑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸溯半晾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力琉宛舌,与大尺寸的品牌Logo相得益彰豆勾宠,再辅之以保险杠的少量镀铬境看,前脸看起来一如既往的简约和低调管处荷。车头多条轻微隆起的线条布,包括引擎盖上也是凹凸有致俺扦,则让低调的前脸显得浑厚有力芥曝枯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计缓纪,外沿继续使用镀铬装饰禽闻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻既钦,也更容易让人接受举事省,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性赁曝。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁非度独,一个氙气近光灯兰屑寇,一个卤素远光灯掀,外加环绕半圈的LED日间行车灯和铂奠,没有任何花哨的设计疯示,注重实用嘲陷。而作为玩灯行家的奥迪恰纤寡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼帕胜卷,配合上单颗远近氙气一体前大灯借,杀气十足九扮烫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条竿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道十,看上去随时有往前冲的冲动岔蠕,非常动感和迷人馆哎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车妹,看上去从容而又优雅华巫班,有点儿荣辱不惊的味道丘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后钙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了腺精,毕竟走的不算是一路的风格了痢。不过岔汀细,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了糕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感诫髓径。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别姓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角席,变成了矩形倒角式的设计毁薪持,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L糙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计筷锹戏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行筐。   尾灯方面藏害眯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型舒嫩共,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看波,而且LED元素的缺失也实属不应该末恰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型登乾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼淬,低调依然是奥迪的责任耗付。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎虾桥感,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎屁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep瀑脾聘,一个拥有超过半个世纪历史侍跨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌掂巫噶,“男人”蹄馆吨、“硬派”残善、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象嘲。一个如此坚持传统的品牌饶岭趟,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV憾料誊,这对于很多人来说是难以理解的事实谋。坦白讲戌灰趁,一向不以貌取人的我行飞恳,霎时间也很难理解Mark T. Allen轻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品贤肌。无可否认雄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的售獭,也必然成为人们茶余饭后的谈资凌辑,但是就只有外貌是这样吗癸窖你?难道它没有Jeep的传承倡仆?这是我最为关注的问题玫晚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”焚价,而首要且必备的条件是强悍的越野能力厩。由此可见晴拣蚕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能勾诡创,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置催橡胃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外石。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鸽技,首先必需要有一副好的底子吉歧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骑莱。根据越野性能的高低本涛沃,依次有Active Drive I徒超、Active Drive II和Active Drive Lock三种汞翔粟。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版金导前,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统胚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡褪侠,并且还具备后桥差速器锁止功能使讽,实现左右车轮50:50扭矩分配酥及茫,攀爬能力自然是三者之中最强的犊。   除此以外翰,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统课、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠曹纲嚎、28°的接近角臣、32°的离去角浆、纵向通过角23.3°盆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置娜,要罗列出来的话其实还有很多电蒲,但越野并非纸上谈兵雌,要真正体验到它的实力冬卸示,还是得把它拉到荒郊野岭咎。   挂上低速四驱挡氢呈、开启后桥锁止以及岩石模式潭筹犀,稳住油门就往上爬改悉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏百,3.2L Trailhawk针对越野的需求唬危,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整年。继续往上攀爬饯填姜,一切都比较顺利秽沽轮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响里,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蹄淋拿。在遇到交叉轴情况时坤木,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力桃品铺,配备了后桥差速器锁止功能的它蓉枯必,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑彪,就已经顺利通过祥杭。   这一次越野试驾猫玫,它的表现我完全没有惊喜媒,因为一切都在意料之中嘉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务潜试,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了欧。毫无疑问歌瓢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位肯,也同级别的最强湿婪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦绣夹呻,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来饺诡。坦白讲梁谁胳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蠕竣刨。" "  在国内的SUV市炒韭尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下范,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击敛,正因如此份,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乃诵加,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问霉抨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蒲宠谷。   说到大空间醛、七座设计谦分剃、配置丰富的SUV膘,北京现代全新胜达是其中的表表者牡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求窖扫盼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型荒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变境。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手龟拖撂,下面我们将对这两款车型进行对比分析巍霸四。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观巫检:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诗猜垮,设计上中规中矩壁,采用了哈弗新的家族式设计元素黑脸分,这一风格将在整个哈弗系列上普及姑簿堑,代表性的设计元素有侵修几:大尺寸U型前格栅嗓脾,粗壮的镀铬横条格栅蒙娟咆,时下流行的“X”型前脸酿仟图。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美耿赂携,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的枯票,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时缸洽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疚镭广,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅揣帛骂,再辅以造型锋利的大灯灯组第,极富视觉冲击力嫡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话督检绷,现代品牌的确更加具有超前思维意识妒倪败。" "   源自逸动平台的CS35膊枫,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品类势鲸。凭借欧洲化的时尚外形设计力喘,相对精致的内饰做工潍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注敬无脸。此外扮讽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在镐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能氖芍烯,进一步提升了科技感和实用性肉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些踩速?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型枪干,还有定位相同的长安福特翼搏拱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4途屎倾,涵盖了自主及合资品牌产品彭龟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道驼柒却,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS郡茧,作为一款新生代豪华运动型轿车陌,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系氦弛喀,也成为点燃这场战争的导火线萄。而上市之后观猩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道史逻,可谓是一场针尖对麦芒的对决揉。那么除了运动性能以外彻盒夹,这两款车型的综合实力如何呢几瑟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓攀。   虽然说是ATS是一款进口车型艇界,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉局扁,整体售价和宝马3系保持高度重叠很。从定位和售价来分析模齐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抽,两车售价分别为43.80万和43.60万控,价格差距非常械曷铩,有一定的对比价值和芹授。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车市堂蝗,但两车所展现的运动风格完全不一样茫泥磁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计斡夯巫,车身线条锋利草催订,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性搪巴很,同时也彰显了力量感捣钦轻。而宝马3系显得内敛一些物谭拿,经典的""双肾""前脸造型驳,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色替蠢殴。   作为凯迪拉克家族最小的车型访,ATS在车身尺寸上不及宝马3系逢煞限,除了长度略有优势外掳虐,其它尺寸都不及宝马3系奶峦,在空间上可能会有一些影响妇蜡啤。不过没有关系庐噬,作为一款运动型轿车怂偶,小一点也许会更加灵活酪复顿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评微康帘,经典的造型更容易接受缓,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26固瓢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涩台堕。   相比之下啡醒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力绰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感湿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足阔。   两车头灯布局不同憋,宝马是横向设计库,开眼角大灯我们已经非常熟悉杠。而ATS为纵向布局传希,造型更加犀利顶绵罕,同时采用的是远近光一体设计顾扦。配置上都采用氙气大灯椭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备徒舒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能旁,但是可惜没有前雾灯谭坎豆。   从车身侧面来看菜谓,我更喜欢宝马3系屉容,腰线更加锐利驰,营造出了运动型轿车的动感效果霸家。而ATS侧面饱满厚实权,典型的美系车风格庐。   两车统一采用的是双曲率后视镜串,并且带有电动折叠和加热功能拇,同时集成了LED转向灯拦,显然宝马3系狭长的设计要更美观啼扭踌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯灿,警示效果有所提升募。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性芬垮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力取,双边双排气管设计也展示了其运动气质荷。相比之下穿洞可,宝马3系的尾部显得比较平淡湃镭饲,家用车的造型在气势上要弱于ATS七红。   轮胎方面吩贝,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎还凹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎侩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18痊催刃,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎腿葡,都是偏重运动性能的选择慷。" "  提起东风日产天籁毕,人们往往都喜欢用舒适昆僻、性价比高让戈、省油这些标签来为其定义够勒沃。的确蜜赊,作为日产在华销售的顶级轿车洽忱呻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态电,在中级车市场中处于上游位置纯贩唱。不过这款车型的加长行为驴,却与其他同级别车型有着截然不同的理念胜,天籁公爵复捍,虽然是天籁的加长版本遍疟仁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力桔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手接共导,挑战更高级对手朗犊韭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力高阂叭。   25.18-29.98万元的价格区间烦识骋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势圃。相比同级别对手雅阁持耿、凯美瑞瞳、迈腾等热门中级车皖吧碘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手比善,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼穗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无并倘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车慕痴,在提供更多给消费者的同时陕息密,却并没有在价格上表现的有多高调洛蟹色。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异套捶,但是通过对细节的仔细端详蔡,你还是可以发现不少变化之处愁乘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素稗谅躺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端氦惭盲。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嗡。   5003mm的长度与2900mm的轴距缮动,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平刷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越庆雄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm窝街前。而与豪华品牌中级车相比较聚搁即,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm巳舱姜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大其俊,整体协调感还处于平易近人的水平沁涟。   本文导航盯度:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来波躲,数以万计的人们加入了摇号大军秽安,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点倡膜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程死径,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高报,一步到位的想法也被大家普遍赞同街馁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了借巷,强劲的动力腾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜擂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拭俗,它们的价格和配置都比较接近妮了俱,下面我们一起去了解一下非尸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表绣捅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)丛郎巫:15.98-25.18   推荐理由檬:大气时尚的外观秆、配备豪华全景天窗烫翱、全新T动力以及较高的性价比兽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计评骨淘,采用了起亚家族虎啸式的前脸绿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择抡妈泵,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大艰秃,能够满足不同购车消费者的需求电,值得称赞的是年抛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗灯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感金瓣穆,在同级别车型中也具有很高的性价比叫嘉梨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整标,自从彼得希瑞尔来到起亚后歪碳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸测,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸碉乱,大大提高了起亚车的辨识度桔脆。熏黑的前格栅看上去更加动感贤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利翰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化甸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长校,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感陶境,并且兼顾了空气动力学秦柬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足饰混挖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能堵垛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高膜,LED光源看起来更具科技感耻惫。   新K5的内饰进行了小改动吼,用了和工艺均有所提升嫡违毕,三幅式的方向盘也进行了重新设计孔救,看起来更有质感毖逃呵,使用起来也更加方便党楞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积篓嫁红,也提升了整车的档次感咐尺尝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑沟疆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型珐,A柱倾角也随之更大呜,对于一名1.82m的男士来说旗,头部空间的局促性很明显勃耪氯,通过降低座椅高度后彩铝,驾驶视野也受到了一定限制慑魔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞爸蓟,同一名人员在未调整前排座椅后蹦,直接移动至后排乘坐雌,腿部空间十分充裕烙侵,而头部空间也在可接受的范围之内蒲。总体而言泡敖,如果想舒适且安全的驾驶K5环牌赶,并不适合个头较高的人士犊堵仍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞骑高廖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机岁嗅距,最大功率180kw弓妈,最大扭矩350牛米朴烩迟,搭配6速手自一体变速箱础订,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现壁闯甘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型工深,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩墟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内诡沁芥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟渡娄。如果你听到4系觉得陌生厕群,那么当你见到它一定觉得很熟悉盖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造腺口还,无论外形还是内饰都与3系很相像塑腿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平喷尼,因为在它身上不仅有3系的影子坪,同样也有着自己独特的光芒挽瘫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe咯室,59.6-73万元的定价也高于3系衅搽。不过其实也可以理解匪拓持,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版慕炼,而是想要一辆便宜些的“6系”范现。   宝马4系提供运动惕苫枯、豪华比钦皇、风尚三款套装现橡坏,价格方面没有区别淋瓣。车头部分确实与3系非常相近告狼啪,只有前包围能够明显与3系区分出来灸刷婪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素秘拳。整体来看猎辱,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格焚擦扫,仅在细节上加入独有元素含。 【左露篡:豪华设计套装(选配)/右净眷:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解汾稀辆,但来到侧面相信很快就会被它吸引静。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条淳缴,这样的立体感是3系无法给你的殿肠。车身尺寸方面窃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短全盟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm坍灵雷,轴距两车同为2810mm妹警绦。相比竞争对手拷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势弄狠绢。   由于定位与平台的原因瞎距,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳憋田,也达到了对自我的超越吧窖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统舱。尾部张弛有力的线条悲叉,勾勒出肌肉感极强的视觉效果肌颂。   本文导航帕魏嫩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末轿,2013年又有很多车型和大家见面了破,它们各自出身不同性格迥异烩诫浆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现煽,其中原因多种多样鸡赎,下面就对它们的表现做一个简要点评掣弹届,并送上编辑们的新年寄语嫌呻。 东风标致3008   上市时间骆蹿夯:1月9日   售价屋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈摇,法国人终于坐不住了告都,要将标致3008进行国产频兢,最初还担心它法系前卫攫磐彭、超前的设计能否被中国市场接受锋,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情嫌订末。   不过似乎这一切的担心都是多余的宫环,东风标致很清楚大家的喜好问究,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸响旦、尾灯等部分进行了调整侈亢,类似机舱造型的内饰得到了保留呕户卯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性扔腾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素弹期泊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计陇。   动力的调校同样符合中国国情纬貌,由于中国道路情况比较复杂雾哀限,城市中驾驶用到高转速的机会并不多裁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机河侯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛齿帅。尽管变速器的表现有些差强人意腐然,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如标岗。 为了进一步满足市场需求光晾虹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型床阔开,丰富中低端产品线取魏。   新年寄语谎: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的琴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上门葱兴,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来夺。" "  汽车除了是交通工具之外架铜,在中国它还需要扮演更多角色凄范黎。比如胸袜缔,它会成为一些人身份的象征连箍长。也正因如此革境培,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴倍呛。在车型跟随换代而越变越大的时候轰磨,它们还不满足浩呈,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蛇。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型痴肆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸庭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了菇残。   从长轴距车型诞生起涉棠,围绕它们的话题就从来没有间断过督。长轴距车型的空间更大是显而易见的汀咸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗皋乒孙?是为了操控放弃空间缉便棚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题僵赦胚。现在东乱歧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿巴失,并且差距幅度有多大裴孺顶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵面迹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一渐逞淖。从设计上来看竞檀稠,它基本保持了海外版本的特征莎棱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变垒幢氓。整体风格比上代车型更运动蹿孔燎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准儡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型是危穷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别埔超,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间乌,同时史携去,在配置方面也向更高级别车型看齐仿且瘫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大违净,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一票窜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后铅踏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性芜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势斧磷槐,那么实际情况果真如此吗恭羡丹?   首先价匹,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异己恋。将天籁停在起始位置后毕肉,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置篮拭较。之后犯唬,向左打满方向梧霜诽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作处,然后再次用桩筒标记后轮位置居困姐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蹦赶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异省褐。   实测印证了我们之前的推论恒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大纯敞,但差距不算特别明显舵。两者的方向盘直径和回转圈速一致烈颅。实际驾驶时摹,除非路面宽度限制特别明显倡,二者没有本质上的差别册。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准裁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况杏签币。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话斧陷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响屠漏丢。当然眉峡,陆军1号的尺寸太过庞大模测,算是加长得比较极致羡书才。那么卢撕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗淑?   同一水平面上顺瓜结,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙餐筐,二者的成绩均为150毫米陌舱乾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙哎髓拍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中具叫矫。   我们的测试方式是将车头正对坡道讲,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止绵搔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论巢橇。首先上场的天籁最终成绩为105毫米凄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬详,但结果令人意外驾痹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米绦疾。抛去胎压等因素的影响彤斑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蠢脚绒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV虾?如果排除自主品牌的话景,这多少听起来有些不切实际吧捐登莎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了纺矩。不过这个看似不可能完成的任务秆封挫,正因为有着咱们自己的汽车企业吻栏,才使其成为了现实驾铝外。10万元给我盾,我会选择什么车呢肪慧?今天就为大家介绍两款不错的产品淖排,众泰T600和比亚迪S6愁弹舒,它们之间孰强孰弱澎览粗,看完文章之后您便会知晓捶篙千。   4天以前忱裤屑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来扒十百,顶配不到10万元的售价但藉,加上1.5T发动机出色的动力表现亭暴、以及全景天窗么膜、倒车影像等丰富配置的加持蔫起,让所有人为之眼前一亮校澈。而在该级别中躲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战县峨揽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置零,还有着出色的销量和用户口碑仆鲜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的藉。所以今天避筒坎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比献匡烩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型锣肋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型崇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6棉碎舱,这款车属于小一号的紧凑型产品霸,因此这里就不掺和了抠尖衡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观噶伞何:两款车型造型原创度均不足困蔷。   外观造型上冗考,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹氯粒峨,但相比之下羡,众泰T600显然模仿的更彻底一些椽,车头与车身都是完全的拿来主义伐,没有一点原创的元素恕圃。而单就最终的效果来说市,众泰T600显得圆润饱满饯,比亚迪则更加的精致显大脾磐岛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面剔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm驮凸警,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm悼,轴距为2720mm鼓措混,从数据上看恒柏钩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势扩叫,而众泰T600比对手更宽迟铣梨,轴距也更大蒙币顾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂悉褂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些沥归。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎急,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拿官挞,在轮胎规格上境斯蟹,众泰T600更有优势一些娟挞。刹车结构上遁隋认,两款车均采用了前后盘式刹车京揭。此外融芦,在备胎的布局形式上猩夏溅,比亚迪S6备胎采用下挂式晌雹橙,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢构恰,不过更换起来略有不便甩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程鞭胯辫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高屋,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配溺,线条上显得不是很协调凳,后雨刷么妙乾、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备尉疥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统躲脐沦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达涣,而众泰T600根据官方的说法撵厂抛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了廓搐。   钥匙方面坷杯穗,两车都配备了智能钥匙绩篙,并且无钥匙进入纲、一键启动等功能也是一应俱全乱坛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通复,但质感和色泽都比较不错筹。相比之下栋碴,比亚迪S6的塑料感略强边清,但它的两把钥匙中蒂僚谷,有一把还是卡片式的踌,挺有档次感的嫁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”肯娶普,据日本共同社11月报道握挽诵,丰田汽车公司发布预测称担虏店,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆敞乡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录贯葱。而2013年前十个月酱,雷克萨斯在华销量同比增长8%嗜睛,而7-10月同比增长了24%狼姥挡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势拭挎悄。那么穗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢熟?在这个产品为王的时代中化里堂,或许答案非常一目了然恭钱类,品质卓越的丰富产品涵库狼。   在雷克萨斯漫长的产品线之中勉婆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱寇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)糖搞,而其到了2013年也整整历经了三代产品胯被醚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拱脱?在这代产品中究竟有哪些新意互?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的堕不。所以镶狸环,在这个2013年的冬天村位郴,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT枚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”宏。   是先有鸡还是先有蛋副媚?这确实是一个哲学问题射。但是对于车型换代而言蹲,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情嚎己。在介绍外观之前柯,有必要介绍一下其前世今生皮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车竟侯搂,全车线条设计更显张力断肥酮,饱满的肌肉感让人过目不忘桑瓦尺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化害馆犁。   第三代雷克萨斯IS灭播堑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啼祈饰,全车线条设计更显张力良灿畴,饱满的肌肉感让人过目不忘险。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度撼,但当这款概念车面世之后吵脱碌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风讥。虽然没有LFA那样气动山河袍行厦,但却是可以做到惊艳动人隘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV途衡切,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长乓椿,要么从一开始作为越野车的分支鬼,要么不经意又成了轿车的替补巧辞膛,但这丝毫不影响它越来越主流馈柬坡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来簿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员及始藐。   一向个性张扬的Jeep品牌起,一改传统的硬派风格赴,走起了时尚运动的路线盆核掇。不仅如此罕卢钳,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型煞辨,在国内各大车展相继亮相颧朗,赚足了眼球械班齿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市贰湾,笔者有幸受邀参加新车试驾活动咸薪,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢踢硕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观稳达:一改硬派风格羔轮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初粉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型拖爬,在这样的大背景下立护牛,自由光孕育而生吉忱。只是从自由光诞生之日起溪猴,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注绢币,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象憨。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)番崇百,定位于介于指南者和大切诺基之间媒莽,竞争对手直指奥迪Q5翔袖畏、奔驰GLK镁、沃尔沃XC60等车型惰糙次,车身尺寸方面牧痊判,其长宽高分别为4624mm顿、1859mm屠喀禄、1707mm恐素,轴距为2719mm馅位熊,与竞争对手相比并不处于下风盟藕。   既然是Jeep品牌车型酬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了亮标颠,只是造型有所改变墟闯,一改以往平面式的设计亲,采用了类似“折角”的设计丰盖,当然效果立竿见影订裤滇,整个前脸变得更时尚也更有立体感护孤刹。前大灯的设计标新立异誓,采用了大胆的分体式设计灵哆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”富排,氙气大灯矾试停、雾灯依次向下排列弧敦。值得一提的是该车的行车灯乳但虏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蹋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑艇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道处,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后筐愧隶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯凌。 斯巴鲁BRZ 踩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机寥汹狼,采用后轮驱动平台倦腥托,是一辆平衡度上佳的双门轿跑搂铅,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”读停。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发炔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计裙醒,而外观和内饰由丰田负责香。   尽管如此袭,BRZ并不是“每个人的菜”宿缔。尽管设计了一个小型的后排座椅扒摄行,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人让群,音响和娱乐信息系统不够出色茹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一特灯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮寡宽。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣薄敲蚀、并且外观时尚动感的轿跑笨卷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试起。?   下面就具体了解一下BRZ的特点漆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机磕妮,最大输出功率为200马力违疯,扭矩为203牛米菱。据美国环境保护署数据显示旅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里尝览遁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg壤锋骋。 ? 斯巴鲁BRZ 戌涡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供溜栓。两个版本都有手动挡或自动挡选择阶。   豪华型BRZ的售价为26畅鼓,265美元浇侣,配有空调系统哨柯,定速巡航系统八捣非,电动后视镜九丛,一键上下的电动窗蚊轻偷,后门一纺恚控电子锁陆,真皮包裹方向盘泡贩鹤,65/35规格折叠后座儡,HID大灯功挥,17寸合金轮圈娃戌,有语音提示的导航系统眯券,实时路况警报钱,USB接口和车载收音机态。   限量版的售价为28领囊,265美元炔并附,在豪华版的基础上增加了雾灯耪,真皮座椅孝轰,一键启动涎,后扰流板湃鞋,配备照明的遮阳板化妆镜泉腿帝,双区域空调控制系统镐为,前排座椅加热和后视镜加热扇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统溜陋,电子牵引力系统该,稳定控制系统以及6个安全气囊羌探。尽管政府没有对这款车进行撞击测试烙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明怒,无论是正面撞击誊边,车顶强度慰,还是座位与头部保护试验蔼,BRZ都获得了高分痢,可以称得上是一款非常安全的车氓。 ? 斯巴鲁BRZ 剔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩擦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX挝搞诚,加速时的推背感没那么强烈埔。不过途酒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者兄幻叛,对于六速手动挡十分精通芍,5蛊盎,000转起步对你小菜一碟的话漠农,加上BRZ的轻量化的设计锑辈视,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感灵鲤割。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似份棵昧,并不夸张的外形设计擦,精准的方向盘悄,强大的刹车和印象深刻的牵引力疚。   总体来说鲜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车苹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受充抽。而作为日常用车来说陆彼陡,路况好的前提下景武,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多惶晾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品摧把,未经环球网Huanqiu.com书面授权山闪闺,严禁转载甜番碍,违者将被追究法律责任淳。责任编辑侮撬:李敏" "  作为一款小改款车型坎呻寄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致缺,甚至在细节方便也没有任何变化那,仅仅表现在配置上的升级绘朔妇。回顾智跑近3年的上市之路来看煞恒微,依旧保持着其独具一格的风格授稿,即时在如今来看虽结,智跑仍然算是一款前卫的SUV喝吩,回到3年前奥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L道盯琼、2.4L两种动力共10种车型化湃,售价16.48-24.98万元隘,售价与老款车型保持一致表镰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型赣风,即使它远远的驶来纫,你也会在车流中一眼识别出它盗镜,城市化SUV的定位倒也不特别痘,不过膝儡捂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计涣茧廖,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一冈堂。   现款智跑与老款在外形上几无二致布冯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挂刷玖,与老款相比课素,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鞭。部分高配车型则配备主动安全头枕回怠头、前排座椅加热睛虫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置守拘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里噶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型巢何,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型计。这些车型中包括了全新奔驰S级黑午、凯迪拉克ATS叫倾、斯巴鲁BRZ辨、沃尔沃V40等备受关注的新车李顽设,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局费称惮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瞪绷赦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间喉:9月28日 售价区间冲建锨:124.8-209.8万元   新车点评暇: “汽车发明者啪嫁拌,再度发布汽车”般碘箔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史馆丘世,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语闯,这也看出了奔驰对全新S级的信心你,从外观蛙晒、内饰苫次容、配置等硬件方面的足够实力弧亲妒,甚至超越许多同级别车型翠车,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机档窃勤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢廓,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车穷唇。具体来看舜裳镶,前大灯刷灰,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似栏笑脱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是级雾焦,新S级加入了更多张扬的运动化元素毛诗裸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部公笛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛膛,有点类似于现款CL级的设计来。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面阑党,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统井督,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现确盆拨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外矾当,还可通过其控制车载设备等狭。另外藐,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统间惊、LED氛围灯肯伍博、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅靠几累、新的mbrace2智能人机交互系统等辆怖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计土,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学杭磷窝,特别是后排的座椅理痕,高配车型后排座位为独立设计翅挂,并且带有腿部支撑和按摩功能颠戒私。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重徊姑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面壁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机惦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机愧朔,最大功率为245kW(333Ps)翘潮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机饱芜,并匹配电动机掣歌歼,最大功率为225kW(306Ps)甜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机遂驴示,其最大功率为320kW(435Ps)镣爬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器硅妹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间俺赁瑞:9月28日 售价区间奸亢拼:30.8-43.8万元   新车点评荷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功溉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性冷。但凯迪拉克ATS的到来脆,让宝马3系走下了神坛牌廷。相比一直宣传运动的宝马3系踞溺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹姆巍佰。不过在终端消费市场上梳蒙,凯迪拉克还有很多事情要做僧屎怀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好幂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力灵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市讣浮茬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型箔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造灿,外观方面渴惨太,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计惫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计匡侠鲜,整体造型较CTS而言更加动感捕扭。   凯迪拉克ATS拥有50归十互:50前后质量分配绊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统溜、Brembo刹车卡钳缚靛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊葛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂署、LSD后轮限滑差速器靖搏胜、高性能运动轮胎逼猾禽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)秸惊病、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置衅抬搏。   车身尺寸方面驮膘拾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm途,轴距2775mm魏醒械。而未来国产后绊,轴距有望加长摆刑,以应对国内市场寞。   动力方面共慷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机禽咕贤,最大功率203kW(276Ps)按,最大扭矩353Nm拼勿纺,其百公里加速时间为6.2秒丸。传动系统方面狙慑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱钉。" "  前言阿善棺: 在上一期文章中霓,我们盘点了2013年重点的改款车型膝骏须,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型韦宫,在收集信息的过程中谦,编者发现了一个有意思的规律视,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型赂割躲,往往推出两款河,甚至更多厂,更像是一次新车的大爆发横,或者说是新车开发计划中的一个波峰混骋溅,这样的车企包括长安福特搪丹、一汽大众伦燃天、广汽本田等督。与上篇文章不同的是裸律镐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出讹缆,而是挑出了10款重点车型愧玻骸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型价,有的是较为低调究,但其实销量却很不错的实力派车型虐。回首这一年糠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间皑阑:12月10日 售价区间态烽:12.19-18.29万元   新车点评埃:作为大众全球的当家车型督裴幻,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拒囱相,是相对比较原汁原味的一款车型姓素,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议纫羡层,但空间的改善却更具群众基础摩。从速腾的热销来看吻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型介绦粕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方扁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线衅。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形美懈,雾灯区域的改变也是如此薄奇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感敬悍肋,也更年轻一些投,少了几分柔美肌泼,多了一些阳刚的元素贪黔嘶。   车身尺寸比第六代更大篱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板棠校,特比是对于这样一款定位家用的车型来说拐蠕,后排空间略显局促络。这点在国产高尔夫7上得到改善较,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm碎逻德,相比现款车型慕效寞,长宽分别增加了56mm和13mm衰,车高则降低了28mm隘。此外牛豹湍,新车轴距和前后轮距也得到了扩展段傲澎,轴距增加59mm捍,达到2637mm南算,使得后排乘客腿部空间增加30mm降,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm箱净,而行李箱空间也增加了30L沙,行李箱总空间达到380L驼锤绥。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶戏郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化圭抄森: 相比外观的“小改款”阀,内饰的变化却是颠覆性的剖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状匈臂踢,并且向驾驶员一侧倾斜控,更人性化新剂脐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点共涝惧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感侩荆魂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力宦。   轻量化更加明显诲: MQB平台的特质之一便是轻量化检忌褪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大缸,质量因此降低了37kg迁继,另外发动机降低40kg谈疾羌,底盘降低26kg哗苇,电气系统降低6kg等等珊饶环,虽然车身尺寸增加妹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg高,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg媒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果尖吵粪,并且一定程度上也能提升驾控体验弗。 【MQB母於牛块化平台】   配置全面升级旁疽霉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富烂委,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)健懂、定速巡航苇、启停功能浪捣、第二代车道保持辅助系统磁、防碰撞预警宿吴达、自动泊车关磋舅、胎压监测倒片、电子手刹匆、电子驻车慨蕾、一键启动迫比、新版导航及超级蓝牙等功能架保楔。另外泰水鞋,丹拿音响瞪、以及更大尺寸的触控液晶屏颧环,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嘉情糕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机闪汀丹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教匪秘恰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)精灌伺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)感丹辣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同乱嗽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机绵巳俩,其最大输出功率为162kW(220PS)犁斗疽,峰值扭矩350Nm桂。   主推7速DSG双离合变速箱性姐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱垄:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)哄惠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)烘泻付,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)钙环佛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT扯琼功,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT惧浦,而1.4T自动舒适型兜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盯抱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间挞豹跨:11月19日 售价区间染:12.98-18.98万元   新车点评炊趣吨:北京现代是2013年的大赢家量,销量突破百万辆估纱聚,并且销售车型整体售价在上升免跋。虽然索纳塔八的表现还算不错衫盗,但这是以高性价比换取的囊莽牟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜骇担拼,外观更沉稳禾刑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者猾灸,再加上超出预期的低售价绷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型旅丸粟。   外观方面苍钒铰,北京现代名图共拥有八种车身颜色褐踞锻,分别是水晶白仙素哄、梦幻银唉剑、幻影黑涤、玫瑰红鄙、水墨灰沪添、宝石蓝屡散眠、丝绸金牵鲸旧、北极玉仍馈晶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念琴,尤其是前进气格栅处的造型痴女,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蹲禾。细节方面叙湿,新车的前大灯设计很抢眼昆京虹,区别于其它车型内催,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上懒锯圭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm步咆臂,轴距为2770mm娶蜂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拈离,名图的后排乘坐空间是其一大卖点晾潍惕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面卵磺墩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重爸闺盒,以金属和实木装饰为主伴泊宠。配置方面轿普睦,有主座椅十项电动调节话、驾驶席座椅加热通风记忆功能筷、双区自动空调弊、倒车影像梢讼匡、定速巡航拱铝新、多功能方向盘奥幻、座椅/外后视镜记忆功能纲净芍、侧气囊/侧气帘伪、副驾驶安全带提醒鼓石际、倒车影像系统典痹、转向辅助灯川诉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置陕享。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面褥融习,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机甸烧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器含世陇。对于后续会不会推1.6T车型身帝屎,北京现代副总经理权赫东表示怀,目前尚没有这样的计划脊插冀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了屉诚怕,满大街都是担,从朗逸上市到现在的五年来肩,在全国卖了一百多万辆驮们,卖的这么好酒挖磊,自然有这款车独特的竞争优势棋。要知道钞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量阂,这究竟是为什么坍笆,很值得各个厂家思考铅噶。市场定位抓的准列狡栏,产品线丰富苇说镣,产能跟得上痴圣,都是成就朗逸销量过百万的因素梁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瓣死,市场价16.59万元畔。究竟值不值糖班黑?运动在哪里阮光?是否称得上运动沧?带着疑问彪忌,一起来吧圣瘟浇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅居配、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式剖顺,这种运动元素的表现方式很常见精,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅双,配上熏黑大灯这样的手法帆痊,而且很多还是豪华品牌在这样做疽。这样就无可厚非了北莫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做丘实,新朗逸又有什么不可以呢翘敌匙?   运动型小尾翼拔葡圣、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点逝粳堪,同样是传统手法剔啦聊,几乎在外观的运动性点缀上肃,各个厂家还没有太创新的方式潞。一般些的磕箩绩,就增加这样类似轮毂坝、尾翼的装饰坝纹,高端些的翟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坎空,不过吮痹,从侧面看凯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变剐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沟剂。   相比车头和侧面兢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些紊粪赤,在说运动感之前锻叫,我更想说说普通新朗逸的车尾绕崩,更确切的说寺呻,是想说说尾灯垄雾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起供劳班,有一点略显单薄的感觉凛。运动版上换,尾灯加入了熏黑处理殊坍垛,双出排气管也更粗壮了劳,保险杠的视觉感受也更丰富某澳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感踏钞。   本文导航穷郊嚏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争轨抵沁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾耗裴。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发尺誓赶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成昂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配轰矾,即韩国的蔚山扫袜患,这里同时也是现代全球最大的工厂轻冉贯。这个工厂雇有3.4万名员工粒洽,日生产0.56万辆车舌。   Inautonews编辑表示干菊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意彼舰独。五年前质量提高了解火,但是外形并不美观慈。然而俊僳款,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变茹歉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)吾虎桂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)既萎胸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)啡炉。对每个购车者来说沟,这听起来非常有吸引力塑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特畔。   与现代旗下的主流车型一样崩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法容甘瓦,整车线条从头至尾充满着流动感舵坡考。车身长4770毫米抗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米烂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前空,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”衫戊凰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牛返,它看起来依旧如此的适合年轻人厦。没错使纯,搭载着一车的新技术之后篙柏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手晚教辅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价冀摧。于是当新车到来的时候姬,你一定和我一样对它充满了兴趣波殴侍。这是最年轻的凯迪拉克袱蛾、最小的凯迪拉克贡鲁请,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克察不罕? ● 外观造型挡卸:钻石切割风格依旧翔和,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖曙葡、2013德国红点设计大奖订灭倍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就乳垢辛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型踏姓华。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影僳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品锚搓互,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贾,只是这回鸥,ATS是完全原创的作品兽穗架。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哀鲸,轴距仅有2775mm青畔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”炼爱馅,而国内我们则把它当成中型车巷凹,和宝马3系标准轴距版士、雷克萨斯IS成为同级别竞品泄愧,并比它们都要更小一些暇。   前脸的造型相当干练岁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泊猛本,而是被很好的控制在一个合理大小上横,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了距沏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位煎煽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条互犬畅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坍秋拘。出于空气动力学考虑膊读欺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贩憾,当车速高于60km/h时蓄,前进气格栅会自动关闭日瓦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瘸裂竿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)狮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性煤蔚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型犀辩砷,并带有远近光灯智能切换功能贯脓鹃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计推,快速亮起垫贪肆,缓速熄灭的设定很显档次并线。再往下看狗倍浆,闪电式日间行车灯匈咆处、大灯清洗氮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片泥刨贩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀禽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要半储膊,亦或是造型需求剐牟墨,感性的来说插天盯,可以视其为向着传统美系性能车致敬卞。身处车内匆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩概墟赴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”送擅窜。   ATS是一款后驱车襄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50官慕:50阜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惰,贯穿车体的俯冲式腰线狙燃潭、短前悬光鸽权,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态殿髓篡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上廷登,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仟磐竣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)翠。而在规格方面露殿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谴,前胎尺寸为225/40 R18舒,后胎尺寸则为255/35 R18昧贯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惠褪捶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统澈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致露篇柯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角搂帕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色掏丛抖,至于设计师是否真有此意惜碑,倒还真无从揣测崎裳挫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陆,实际上水,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计案贤戳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部汉力究,由此带来了不错的视觉冲击感粕槐队,给后车以足够的心理压力奠陛,至少眼前的这个家伙一定不好对付省邯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锹,至于3.6L V6车型何时会引进答,官方暂时还没有表态番陌舶,而是否会有V系列性能车型的推出死攻侮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定豪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辨,我的第一反应总归是奥迪A6L胶、宝马5系以及奔驰E级这3款毁亩。不可否认侨录,它们的确是这个级别中最具代表性的车型盖,路上的能见度也说明了这点翱。不过泉顿涛,随着市场逐步的被细分赔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者法坛顷,除“老三样”以外黄,也还有其他选择霸姜,比如木羔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES矛乳壕,这两款不错的“非主流”产品栖抢。   今天斤涟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前世,领略一下“非主流”中大型车的风采独窃卉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同帅,当然萄双夕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同劳细芳。(注思曹剖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”步奔掳,雷克萨斯ES简称“ES”氯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前劫氯,编辑先和大家解释一下“非主流”狡任盖,这里并不带任何贬义嵌。从销量看仇栓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上闺,宝马5系9000台以上躺健、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现甘拖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场翱纲坍。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场倒。   外观汤躬毯:XTS尺寸明显更大停,但轴距差距不明显   对于中大型车来说潮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准汐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念策催。造型方正且棱角分明的车身造型雇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰付刮南,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蒲。可以说它给你带来的面子效应靖椿,绝对超过它的价格酒皇,在半年长测期间集划膛,我在停车时经常会被问槐刺:这车得60-70万吧晌犊?   相对于XTS外观的张扬极鸡悲、霸气藤,ES则可谓是低调莆充、内敛很多啊募,整车的线条和比例都比较匀称颂投,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蜡并。   在车身尺寸方面得滑,XTS的车长达到了5131mm拜夹,比ES的4900mm足足多出了231mm诉暗变,差距可不辛抢铩,但在轴距上擞公噶,两者比较接近奶骄,XTS为2837mm赏欣,ES为2820mm茹嗜焙,仅相差了17mm皇,至于最终的车内乘坐空间表现岔,它俩也是半斤八两衅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型玩解咳,氙气大灯陋煎贰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少搓恍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯街岗骨,ES则仅有近光是氙灯喘陪户,远光为卤素灯泡梁皆骑。其中爱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局手闺弦,显得比较个性妹隶昧。而ES则还是灯组传统的横置式架。   再来看看轮毂和轮胎实姑擒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸俺,ES为17英寸驰段麓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缕,市场售价约1500元/条誊播,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎墓菩,市场售价在1000元左右/条彩赂。可以说和,在这方面两者的差异还是挺大的酬虽脚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算飘撼夸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择们掀雹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元瞧棚,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志托,下面就让我们来看看他们各自的优点胁响篙。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦捌辉抨,其他两款车均有上万元的优惠宏歼,但相比比亚迪秦的国家补贴绅菇申,这些优惠就算小巫见大巫了瞥浪。目前在国内的某些地区投传,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴墩拘寸,总补贴额度可达到7万需截,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴心釜灭。   在外观方面厩瞄冠,这三款车均有各自的特点逻某衰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感星牌。而本田则是日式混动车的传统样式缔隘,看起来非常别致窃。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子梆,非常有气势牢。   这三款车中玩,比亚迪秦的动力参数最强赶蓟,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平稳赖穷。不过要是论舒适和驾驶感受妻担,锐志才是这三款车中最棒的那蹄韶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车弛,因此它的动力参数看起来没有太大优势系倦。   三款车同为轿车辅奢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瘁膝,丰田锐志采用了后轮驱动陌埔。至于哪种驱动形式更好稼块,就要看个人喜好了瓜。   本文导航口:" "  简约内敛酞鬼巾、安全扎实祷闭些、品质优良变敛,却叫好不叫座埔勾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象石侠厘。然而对于一个企业嘉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品托斑漂。为此吼却,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时结都党,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进炉梧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如千输铝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L具锑。 亮点配置赐蛊许:   City Safety城市安全系统梢伟蓬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤荣砍娠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下挞耿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞伞匈碌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统烽档,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险速时,系统将马上发出警示并全力自动刹车灸褐,避免发生碰撞事故滑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)尚东推,可实现自动排队功能瀑,除了可设定巡航速度娥,还可设定五种不同时间间隔宛。   加强型盲点信息系统BLIS槐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域狼。   倒车车侧警示系统CTA瓶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆伤柿殊,如有车辆接近冕莫朔,会发出警告音和BLIS警示灯如乖沧。   FAHB主动式远光灯烘澜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆钳甜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯垛,防止对方车辆驾驶者造成炫目暮胖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心倘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择黄,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入熟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距认涎信。显然沃尔沃也意识到这一点摆停百,要想在销量上追赶""ABB""戏护,国产是最为关键的一步完,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边丁。S60L的到来肯定会对宝马3系堤喂、奔驰C级蔚垦奥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战豪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手险。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢撅常? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型攘浑,我们今天对比的是2.0T智远版斯敢响,售价为30.99万捐,而其对手同样是搭载2.0T发动机氢苇吞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型脱四亭。 ● 外观对比   从外形来看铣柏,沃尔沃S60L给人感觉干练笔通、紧凑裤,X型前脸略显凶猛负,富有冲击力侨禽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力镭枢镶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱收缚嘎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利揽筋,采用氙气大灯光源搅韶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯妙,只是少了前雾灯肯容嫁。相比之下残戚图,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利秘裸贸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合坦辽烤,同时还配备前雾灯蒂蹿。只不过灯组并非自适应前大灯谐沁砷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能譬淘楷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源古,确保驾驶安全泛茹沤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平俄读,轴距增加80mm达到2856mm芜,而奥迪A4L轴距为2869mm抖酸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势秦,不过高度和宽度有所不及蹲禄。两车空间表现如何捅都靠,请看后文的实际体验兢。   两车侧面造型也具有不同风格嘘讥淳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态节,而奥迪A4L侧面更加稳重判贾儡,看起来朴实大方毋层。 在后视镜上芭甭吞,两车都集成了LED转向灯雾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能管秸,而沃尔沃S60L则没有负。 在尾部窖慧,沃尔沃S60L造型略显生硬了笑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和涉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计酞盒糕,同时加入镀铬包裹端汝挨,气势十足霖愤,而奥迪A4L是单边双排设计齿,无镀铬装饰位。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎郎弊霉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎琴为,尺寸为225/55 R16轮胎兔颗教,相比之下尺寸显得有些小了接朝汉,同时配备的是非全尺寸备胎袱糯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎息迪,只有修补工具有点不厚道委硼隶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的教窟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗桂筋?当时的网络上绝对是一片嘘声哭台。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计晒,这似乎就可以理解为特立独行酶娥狮?或者说创新驰恍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念窍,通俗一点说就是壬斡插:走自己的路享,让别人竞相模仿且撤币。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片故察,时间不长叫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样品且膛?当时我无法回答侗,因为还没有对自由光进行全面的了解乖,经过一天的试驾体验之后挤首埂,我认为这次Jeep自由光确实有点料定,甚至可以说气势汹汹炮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩鹚摇,那么它到底有什么资本来搅局呢冀?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嫌块。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新超汲,在做颠覆传统这件事巧稗邪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念前狸肃。就拿前脸来说胁驹,好看不好看绝不是我个人说的算的嫉苍,每个人眼里都有一个不同的看法纱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧相。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表扔排慌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看汐刃,Jeep其实并没有太大的优势茨,包括大家最看重的轴距表现杠净弧,在这个级别也算不上是太突出姜敝癌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话角办,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争市急,让消费者也能愿意买单渭黎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了卫,其尾灯设计和大切如出一辙乖福烽,只是在造型上稍微做了一点改变皮篱,以便能和后车窗衔接的更自然一些纶椒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挤劲蛋,这实在是太个性了腥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面县宋妮,不是吗让?   本文导航悼:" "  “便宜狼、省油藐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吹。因此湃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军惹漏,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上颗蠕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息刃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”宋城犯。二者不仅定位和排量相同粕,售价也都是6万元出头鹃。那么谁的配置更丰富昆啃视,性价比更高呢农?接着往下看吧啸警。   备注琳闻: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期通,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型白,外观部分的不同之处是具有“雾灯”岭差、“天窗”和“后轮碟刹”串翻评。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新料,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响坑捷度,促进其他品牌产品的更新或者降价陷,以提升竞争能力时。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形聘涣,但又觉得竞品车型优惠较多”喉摧。今天就随着我们来看看湘趣灸,新威驰对比瑞纳敌徘瓷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看侵茂情,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车伦撬,此次我们将两款车型的顶配加之对比逻邢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处丹浅。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元衔硼斗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多瞬纫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨仓杏,以往圆润的风格被全面舍弃憾垢戳,车头变成了现在最流行的大嘴形象洪。虽然初看有些夸张鼓,但是符合小型车定位汇,更多时候它是年轻人的代步工具壬拓,所以造型必须年轻醇襄。大灯面积不但较老款车更大特竿,眼神也更加犀利沉板挛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变憾拳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现牧当,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿不,上扬的腰线很好的诠释了这一特点辰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论吕韩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鼓筋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异环兑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下玩嘉础,诸如电动天窗氢苹、前雾灯与后视镜调节都在其中捆陌拆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能斯际,日常使用的便利度稍高一些惊宛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm设焚,轴距达到2550mm钞宦。与老款车型相比加长且加宽京,这是为了适应造型变化的需要脾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势弯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势獭汉孝。   新威驰车尾没有车头那么激进且五糜,显得时尚而舒展吧抗誓。整体线条看上去硬朗多了结设片。在高低配版的车型之间能梦,外观元素的差异并不明显互,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蝎丸,不过在潜在的功能上却有所不同负瓤糙,高配车型具有独立的外部后备箱开关涉蜗芯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启晨,在日常使用方面的便利度有所不足熟。   瑞纳尾部的线条更是犀利煞拟县,线条从车身一直延伸至后备箱泉衡哎,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致碱,增加了不少的层次感和运动感洞颊棱。" "  旅行车在国内的发展进程辩,现在似乎已经开始有所起色椒鼎,但受到各方面的影响跨抚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃孺硕釜。记得应该是在去年阮纬,各大主流网络媒体几乎在同一时段哭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章粉盆鸽,虽然没能在实际层面上起什么作用晤澈橡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议溉徘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车泰电,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段羡熔昆,但是大部分车型均已进口形式引入玩杜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面嘿刨。宝马全新3系上市后戎赫券,推出旅行车版本完全出乎我们的预料晨栖莎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本薄搪。不管是厂商的试水工作脆敛幂,还是为了后期大力推广的前期准备催双,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款谩漂承。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的暇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车奴,但官方却并不这样为其定义勺,所以除了V60之外价,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的苔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i巍穿,三款细分车型跨越了30-50万区间精刨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地变。   328i M运动型娠位,是3系旅行车中的顶配车型筏祥,M套件必然是它表现非凡实力的根基烤箱。BMW的M系列产品涧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的晃,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列芹脚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响罐嗜尽。在M套件衬托下的新3系旅行版典,表现出的攻击力和威慑力很强集。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型卸琅,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅鹅擅,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吴旱。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能楷盎,也是几款进口旅行车中最为全面的姓栖,除了前部以外脸辣舒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头伤跺轮,令驾驶者的便利性有很大提升都雄。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显私茂,造型圆润的尾部整体风格模髓,让旅行车身份表现的恰大好处巴洼。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩颇吹年,但是尺寸不大线,威慑力也没有想象中明显船。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念渭,极富肌肉感的线条元素百洞认,让它表现的干练紧凑镜哪讼。   本文导航遂措番:" "  曾几何时陡帝赖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交到矢。物是人非花,随着中级车市场竞争的不断加剧级佛泪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径彭钙。在上个月的广州车展上妈怖,全新天籁·公爵正式宣布上市剂肝,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢嚏傻?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析芥侯袍,来做进一步的了解吧鹅夸涝。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较温断。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观毫: 稳重与运动释背斤,风格各异   车身尺寸方面贫寂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm贺,车身宽度皇、高度与普通版天籁车型保持一致泉票,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大武守修,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm沟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型栖醒琳,只不过在细节方面有所调整獭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构妊本,后保险杠排气管内嵌股,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识挖,俨然简多了几分气质的提升鲜淌。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下猾螺, 新君越的外观风格更趋年轻化既郎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开淀篱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅傻诚诽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面灰翰,尾部设计与前脸造型和谐呼应趟,相比老款车型稳重端庄的设计风格溺,全新君越更容易让年轻的消费者接受碑纷。 【君越 整体外观】   外部配置方面忻,天籁·公爵全系标配了氙气大灯伙吕、大灯自动清洗等功能枚脑被,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到桃酸。通过下方的表格我们可以了解到龚缸,同价位的两款车鳞,君越在外部配置方面显然更为全面一些荣夯,LED日间行车灯堑将丛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的距傲闹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蛙龚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价轰嘶: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头衔: 日间行车灯吭: 随动转向大灯赁券培: 大灯清洗装置尸蔫: 氙气大灯诫城: 倒车视频影像叛: 大灯高度可调骇: 自动头灯澳成: 泊车辅助雾棉: 无钥匙进入系统涸: 感应雨刷尺疏: 电动后视镜箱沉: 后视镜电动折叠荤屉: 后视镜记忆徘媒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候趴,年级里有几位南方来的同学太,我到现在还记得冬天里他们看到大雪刊毕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情乱。雪对于那时的他们瀑累忌,是上天赐予的礼物欠。但是欺曝,对很多北方人——比如我——来说焙绩,雪却是避之不及的灾难汗,它让我们的出行变得困难重重墩掸皋。不过这次却不一样竿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起兔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣土。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先甫藕,请允许我隆重介绍一下今天的主角轮耙息,我们的冰雪座驾匹屠豆,一款中大型SUV——福特探险者摔花。探险者是福特的旗舰车型芭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售被,共两种配置氰乡,售价48.98万僻烹、53.98万瘟厘呜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元可刻。我个人非常喜欢探险者的外型舵饭碎,它魁梧而正派裳,颇有美式SUV的霸气变检。牡丹江的冬天白雪皑皑湾,探险者出现在这里十分应景夸达,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前淀饱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蝎技。这样的冰天雪地里潭鸽,就算是带着手套在户外拍照泞,手指依然会被冻得失去知觉纪甜袍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖互乒。探险者的方向盘加热速度很快懒化,开启后几秒钟就能感觉到热量撼遁,太实用了据。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机据写绒,匹配6速手自一体变速箱细化粮。探险者在海外还有2.0T版本车型婆,不知为何暂未引入国内僳雷脾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面泌淑辜,并没想走量哆钱。   探险者为承载式车身结构急钉,搭载一套适时四驱系统痛踢潭。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蕊仙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器付,后桥轮间为开放式差速器双私,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助必层骨,以制动打滑车轮的形式实现霖。这套系统的越野能力或许不是那么强大管孺,它主要是为提升公路性能而存在的猎色捆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点末褪到,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键霉。这次我们挑战冰雪路面途肚昏,这套系统发挥了重要的作用详凰铆。另外不容忽视的崇槽汲,便是探险者的“神秘嘉宾”了揪糙且。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬贫ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎赶慷,官方称它应用了发泡橡胶技术拔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜尸笆侯,从而让胎面贴紧冰雪路面堂,提高抓地力平榷列。当然娶,这款轮胎价值不菲擎结鼻,以探险者高配车型的轮胎尺寸缸:255/50 R20为例沫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元灭嘛娶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的纪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上剩蕾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴呈踢届,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及替悸耐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企驴护,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑烩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下几趟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花把?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表底却并:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嗜兢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲落戒险,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm瞎孰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满敞,两车的轴距都超过了2700mm锈藉,使它们在同级别车型中的优势非常明显湿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计斯就腿,略显圆润的车身看起来动感十足吨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感苟,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感撅,550引擎盖上V字型的线条动感十足焚匠莆。C4L大灯的设计相对简单被,全系采用了传统的卤素光源肩,而且并没有采用透镜的设计司坏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感盘需敛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜哦槐线,还有转弯辅助照明功能炯胖扩,保证了夜间的行车安全说。两车都配备了时下流行的日间行车灯撩郎飞,值得称赞的是纳埠,550竟然为雾灯也配备了透镜潞,这一点值得各大汽车厂商学习栋戚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏袄圈镰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩便闭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感核,550上扬的腰线勾勒出时尚持、动感的侧身线条溪屯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间妈卤痹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计悉廷,并搭配LED转向灯发袭,视觉效果和安全性兼具痴梆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有寂粮滴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口疚长。   C4L具有无钥匙进入功能杜敬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性童,550则采用了常规的宜控解锁功能冉谦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格凤,C4L刀锋式的造型更加犀利轰貌鸽,550则更加尖锐犯驼巍。   两车的尾部造型比较统一犊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果羌爬绥,圆润的造型颇显稳重囤峡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过究,这样设计不仅美观第,而且可以增大后备箱的开口角度蒂欺垫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯漠姆吻,视觉效果极佳迷份。两车都采用了4点式倒车雷达靶炭骨,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低负龋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物愧涉,使泊车更加安全埔。C4L后尾箱并未设计开启按键蹈,只能通过车内控制按键和沂叶柰椋控钥匙开启雇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启咳勘窖,使用起来非常方便河。   本文导航窜郸:"    紧凑级两厢车檬眷,如果倒退10年前陀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域茨坝迷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后侵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型夕凶。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹截矮讨,它于不久前推向市巢夂馀佟,但其实它在国外早已上市靛。雪佛兰在近期才引入灸佃,相信也有自己考虑矛闺麻,好在这个时间也不算晚叮僵,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择憨农膝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐夕泌竟,相对较低的入手价格垂、时尚的外观设计以及良好的运动性能蓄班,都让其成为该细分市场的热销车型浪骚。而在紧凑级车型中拜娥瘟,三厢版在兼顾运动的同时据呻,实用性相对更高一些计、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念骨寐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿欤克斯三厢版(以下简称竿菇铮克斯)进行深度的比较眉拉守,到底谁能从中脱颖而出奶料晒,让我们拭目以待唾。    在刚刚结束的2013广州车展上焦庞身,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴咎。此外天,负#克斯去年北京车展的正式上市炽参,也让这场紧凑级大战更加精彩靶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后率囊怂,作为其小弟的马自达3能否一样出色冈畅?付嫔谌蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蘑猴,能否从容应对汹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外娇板朔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上清。就在媒体日当天喉配酮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后旱,经过旁边人的介绍饺蘑,惊叹一句繁:原来不是一个车暗市凇!可想而知隆苇汞,这兄弟俩得有多像贿。    2012北京车展上市的改搴憔洌克斯相比前者口波较,已经在市场上打拼了一段时间那恫。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了扦宋坛,但是改员兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位未署,还是毋庸置疑的挟。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性怀,为了让评价更加客观尺,同时陡揩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样比嚏杉,我采访了一下身边的同事和朋友浩北连。   同事A放辨:男躺捣,30岁陛老、已婚缉驶、儿子1岁多    我哪个也不要涧,原因只有一个醚桐:都太小荆乐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV疟管收,实用!当然这两个车白给肯定要模。(也对和浮,老婆孩子热炕头的人唐负峡,还谈什么运动凶,能装下更多的人和东西边,才是硬道理)   同事B编:男瞬,老柑欢鹦幔克斯车主萌蹲澳,奔三的年龄季联蔚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖肯焙牛克斯揣,理由是有优惠坛、货源足降掸偿、随时买耍夹燃,听着怎么跟买菜似的黑。   前女友庞颅:24岁捕取,高尔夫6车主我灸,略带公主病    选马自达3假爱,原因是好看敬巾,我再问还有吗猫,答曰添骂档:好看鞍壳痢!我继续问糕鼎奴,跟我急了哪啼叛,提问结束替肥。   现女友停:25岁醚侮,对车没有丝毫兴趣龄,仅对各类衣服舱丘拭、包包兼毫、鞋等物品上心    我选马自达3吧省喀,原因是就看这个顺眼屉缮,所以就选了卷锯蜜。(明显敷衍了事)   女性朋友熟龟:24岁祷,某时尚杂志签约平模褂,对车有些兴趣麓卫,但只是停留在表面    我选马自达3房玲,因为好看现,身材我喜欢孔,而且红色(主打色尼陶:魂动红)是我的style诵,所以我会选她的说蔷。(这种中英文混合体挠,外加“什么什么的说”的语法真别扭惩赐壤,说她好几次贡菱临,不见改)    采访结果显示雀骋,果然是萝卜青菜罚上炬、各有所爱上,而且给出的理由也是五花八门卷硕,那么到底这两款车有哪些不同温嫡,在面对不同的消费群体时岗翁蓖,它们的表现又回怎样娜蹲,废话不多说顷父,让我们往下看傻馆。" "  2013年8月堵,本田CR-V共销售了15393辆掠鬼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月惯麓拴,本田CR-V共销售了18989辆尸皋诽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月叹催,本田CR-V共销售了19510辆棠傅秽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月筹瓮捌,本田CR-V共销售了19288辆弘氯肮,全国SUV销售车型排名第二......事实上拦蒂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单古烷汗,它的优异表现还远不止这些巳,截止2013年11月底饭募,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663喜澄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠憨派谋。是什么让它成为了国内SUV的明星撕碾?又是什么让它如此大卖徊?   现款CR-V有2.0L其丧、2.4L两种动力共7款车型袄变佬,售价19.38-26.28万元局。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型己青驶,售价22.98万元)磨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型标,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声新,纵观整个CR-V的家族史拈秽屡,前两代车型还有些“方盒子""造型定,而从第三代开始盲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战些评,坚定不移的走着城市化SUV的路线动,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大督。   说到第四代CR-V的外形垛无邪,也就是现款车型毙锻惹,它的外形并不是能让你一见倾心的主迸宋,CR-V上市之初蕊,人们对于这样的设计褒贬不一降哎焊,甚至有些“不得民心”彩,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话汉蹄。   豪华版车型上只配备了卤素大灯尸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能九。氙气大灯尽腹枫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上吧寺堕。值得一提的是检辖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上衅陡,效果出彩瞥频馁。   车身长度比上代车型减少了25毫米倒凡坝,离地间隙下降了50毫米佛,仅剩130毫米蜜饱电,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性瘫,但却令离地间隙接近轿车壳嘶,轴距则仍然保持在2620毫米誊抨挤,整体效果比老款显得修长不少公痉漓。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因酿丧,在实际驾驶过程中疟韭尚,提供给你更加宽广的后方视野溺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信松垛。   现款CR-V提供17褂、18两种尺寸共3种轮毂式样沧袒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外姓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂秘解。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面熊枷,车尾向外凸出比较明显墓详核,给人一种臃肿膨胀之感班。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索戳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显凌,给人一种臃肿膨胀之感崎谢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因筒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积耽几,为实用性又添一分份,从之后的销量来说蔫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受估颊,保持着高歌猛进的态势么匈羡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺氛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力袱拈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蔑梦、精心嘛簧贤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm抠,排量仅有2.5L钨,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场凸动。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS锈功,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它坝号,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力抛。   第三代雷克萨斯IS攫都,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鲁关蜗,全车线条设计更显张力惺蒂拎,饱满的肌肉感让人过目不忘分筏板。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陪价。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版配绒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅交,丢失了一丝霸气千鹅瞳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加撕,长宽高分别为靛箱俊:4665mm霸、1810mm貉亢骇、1430mm泻卯。同时轴距也增加了70mm碳,达到了2800mm藐旗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言筏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言剐斑痉,其前后配重分别为53颂:47李陡井。接近前后1麻被平:1的配重也体现了其运动本质蘑。   IS车身侧面短小精湛盛入,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性褐薄,显露其灵动的车身姿态烧死淑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙礁,依旧是纤细盒顺、锋利康巧,绝不与传统设计相妥协陌邦苗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见狸吠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎矾茬墓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力计缔戊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性甜谱棋。   毫无疑问搭道,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力喀。你可以觉得它设计非常超越许甸矾,也可以认为它很有美感染登,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动堪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月苦裤,石油的消耗量日益增大汕澈茄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油世,排放着大量的尾气咆,制造着日益严重的雾霾天气挞浅。汽车尾气的污染花拣贩,越来越成为大气污染的重要元凶咀皖棠。开发替代清洁能源茸,代替排放巨大的内燃机稳,越来越成为厄待解决的课题碱荆。现在很多厂家都开发了混合动力车型互末,这项技术基本上成熟了实莆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平彤问,也没有成熟的商业模式来进行推广文拖,即便很多条件还未具备五,即便这样那样的客观限制骨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面歉畅,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蓟粒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品鲤屠建,叫做启辰e30晨风郎衡帅,这款车还没有上市筏,很多技术参数还没有公布雾夺,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据独赂,介绍给大家饱。但即便如此壳,这款车还是有据可查蔫,开发平台来自日产聆风电动车绒,外观也和聆风十分相似讳据矛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿陡劝,2700mm的轴距和骐达相同鳞,外观的样子也有几分相似拼烽。但明显晨风的很多细节显得与众不同盟踌伙,前脸没有进气格栅的设计慨恼竭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份挺。而据厂家人员介绍汗标,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台坚翠,而是单独开发忿谱娶。   尾灯使用了LED的发光元件卡剑窗,看起来更加醒目揪膊款,垂直的长条状样子也很有个性寝氮。但在车尾上芭先,启辰e30晨风和聆风还是有所不同梗喘筛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板椭,用以分担电池组的压力窟,这在晨风上是没有的闯结稼。   本文导航市:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了霞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)匣匪糖,照片上看它挺精神孝,设计有传承有创新辞环,硬件配置有增有减里蓝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情沁,没能去测试现场参观参观驶访芥。   命运总能给人惊喜挪。上周五下班前簇燃桓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蜕,领导突然走过来跟我说损:“来了个顶配讣招诚福克斯腔攘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”酶缆,周末的小幸福就这样碎了一地勘电辈,我得跟两台机动车泡在一起搂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝眯灿铜,坦白说现在我对它俩都“不来电”狄惠。这样也好耽贸俏,好歹保持个立场中立对吧边惠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满干,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待塑袜痴,比如为什么海外有独立后悬架公宦?国内全是非独立后悬架玫措幸?其实道理不复杂脐潦胎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响磊,既然如此镁鹿啪,那就遵照做生意的基本法则来做沸,降低成本献,攫取利润馁繁徽,无可厚非寡簿采。我相信如果改悬架车就没人买奔碗,那他们肯定不改闻芭杆。   福特比较谨慎颇祟沪,善于跟消费者打成一片抨,挣钱不忘树口碑朗侍,好口碑又促进高销量辅,顺利打造良性循环圈旧绒匹。尽管它也有这样那样的问题齐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买歼荤遣,值得大众好好学学叙五。话说回来夹答,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路懈唬炕。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘夭梗克斯础宫,是各自家里的明星产品闭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖棺刑凹,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限哦瓣。把这两个重量级选手放一起扰劫马,能擦出什么样的火花来坪浮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利盎煌混,似乎这样能出一口恶气才蔫。不过我得劝各位一句垃:百花齐放很重要逝美怒,一枝独秀最糟糕棱戌叹。   ●外观   扯半天总算进入正题鸡,这个阳光明媚的周末偏瑰,没有雾霾的打扰剧盯,我把两台车放在一起拍了套合影饥剂将。看看它们钳哺,一个是18.29万的顶配版高尔夫7化岭党,一个是16.29万的顶配版两厢付竟玻克斯堡。要说家族式设计敛镣杆,大众当然领先其他厂家贺钞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服炼柏蝎,福特的动作稍晚一些火,效果不赖下世。   所以当高尔夫7和阜狡郧樱克斯站在一起的时候堤痰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营昆领船。谁好看我不说贿,大家都有自己的喜好洽。两款车前大灯组内容丰富窝断,氙灯狼晌、日间行车灯动态、大灯清洗辰拱渐、雾灯一个不少户,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有碧反搽,而负却梗克斯的则要花6千块买选装包冯耐,朋友们怜,要享受还是得多消费啊道惠户。   车轮部分有看头较棱。溉端嗜纾克斯胎宽215mm惹,米其林博悦轮胎爆玻缆,轮毂造型带感秃姥,给个好评讥匿始,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款铣。高尔夫7胎宽205mm衅毖,似乎缺乏顶配车型应有的气势技晨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧碎谴创。   车尾设计各有出彩的地方仆狡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势横褂掀,跟高功率版1.4T车型的身份很搭杀,LED尾灯是个加分项廓,甘味啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意壕。左边那台风格沉稳一些强煞,右边的青春气息扑面点驮铅,你喜欢哪个鸽毕迫?" "  “牺牲一定的车身刚性堵抢啼,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车揭轨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构嚼颓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”谢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后暮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面靡寄。就在上月尽雇荆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本降,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版讳伤峡,至于奔驰C63 AMG惮疼,目前还缺少这一车型论攻。   由于是RS5 Coupe的系列车型葛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致怀眉抹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾兽,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事囱朔,毕竟除了性能之外涸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的李扇。   延伸阅读 隶四逗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案墨乳,其中包含对车漆颜色孺、内饰颜色以及电子功能等自主选择苍咆村,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的览婪须,所以在配置解读方面烘钉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注尖固铃,并将官方价格告知大家篱褐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上刀替乓,软顶敞篷采用电动开启魂,时间上需要15秒即可熬翻,而将再次闭合需要17秒唬钙,其开闭结构为多连杆双片式铃茸蛙,这也大大缩短了开闭时间沛颧书。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消秦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷痞劲,为了不过分降低运动性法,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼溯创。排气方面也是RS5的一大特色尘醒遁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管任,在Auto模式下左右分置排气各打开1个赐彭敦,而在Dynamic模式下会全部打开登挎镭。   本文导航刀汕般:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线秸淖廷,或许大家已经是心里多数拳官,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型卧,定位于新兴的小型SUV市场镶屯财。众所周知粕咎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“金怀畅,长安铃木选择在这一细分市场发力瀑懈,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的容估。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX倦,通过对比分析旦澎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力辜皮股。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市啼苛高,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元讹,搭载1.6L发动机哗弥,匹配五速手动和CVT变速箱光,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L号、2.0L两个排量六款车型险睦啃,同样匹配五速手动和CVT变速箱绦禄信,售价区间12.88-21.88万元祷挥辜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观胚充:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面擞短摩,通过下表的数据显示得知唯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手哄,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX慧钱,相比逍客硕敌咖、昂克拉等车型同样处于劣势事哀坝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嘘芒绰,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹眉阑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因洪考楞,还有与车身不同色的黑色包围柑碘、车顶行李架樊画厂,短小结实的车尾妻榷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果社箩模。车身颜色选择上萍附虚,S.CROSS锋驭提供了极光绿膘、皓月白泻士、星辰银瞎瓣、丹霞红沉疼、银河蓝和晶岩灰六种颜色囱欺柒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同酵谢帅,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计我痪,雾灯纫、下保险杠也经过了重新设计京瓶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格录体苇。车身颜色选择上轮,劲炫ASX提供了珍珠黑建、极地白拼缓、翠鸟蓝钞掠沁、酷银墩歼怜、钛灰五种颜色掀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面阶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯淳喂耸,前后雾灯藉丹础,并配备大灯清洗功能荆署,外后视镜集成LED转向灯;同样钡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯管,带水平调节和自动清洗功能舰,其外后视镜没有集成转向灯彤娩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂扦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂尾,而两驱车型则为银色的16寸轮毂丸匹桥,二者均为铝合金材质斗颁。所有车型均配备优科豪马轮胎纬。值得一提的是桶檄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎隶,这在同级别中比较少见寥翻律。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蚂摩,根据车型的不同尺寸有所区别妇,低配号篙:215/65 R16谩,高配鞘踞檀:215/60 R17拷,轮胎同样使用的是优科豪马百窜,同样配备全尺寸备胎算搬,两车在这方面都表现得很厚道理箩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蹿,第七代车型覆羔。其指导价12.19-14.49万毕脐,这是配备1.6L引擎的价位珐狸阂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品陡笔,账面要准备好14.09-18.29万旗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车挺,当然通嘿徘,身为第七代的它埔,在冲击属于自己的又一串“第一”佳踢。但我们相信钡,短板才真正决定高度心。   全新高尔夫的德国总设计师说纱,它的设计主导思想为“简单既经典”坞伍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蔚:中网与大灯的相对位置钎、拓宽出车身有力的轮拱揭樊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了截肚薪,这台在中国拥有极高人气的两厢车鹿赶,一露面贰,就好评如潮牛撬煌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解插艇邻,但还是要将6/7重提丹对,除了外观上的差异吃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上唐,比第六代车型要长56mm搂蕾。而整体车身比例上发,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然臣绒脸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm搭猎,轴距增加59mm纶,从而提升至2637mm檀。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计玲,但新样式的内部构造也足够炫篮熊京。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置汕丰。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念闺胶。高隔音性的特殊树脂层楞,形成3层薄膜结构崩奴觅。它拥有很强的抵制振动物理性能梯纫桥。   直接跳过撩人性感的腰线炉力,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型畦踌兜。相比海外的双L型签,或许辨识度更强一些灯抱律。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的立柏,但高7的不一样娶盘石。细心的你会发现翅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时慌暮肆,才会主动启动灯炊,并且拥有厂商宣称的132°广角哆报。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格肯,天平再次偏向了驾驶者一侧兴眷。整体内饰上陇法,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是陡敌:放弃中庸的设计理念哄拱粉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派钎泛。不规则的T型区涸舒骑、活泼的金属线条点缀角睫颊,让全新高尔夫大变身舰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没悼计淮,它能够让你感觉非常新鲜酪。   坐进高7内未,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗坞劝缺,比普通天窗大了30%菇笑。而外掀的开启方式有点奇怪哇鞘贸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别啡萌,同时还为内部提供更多头部空间何磕废。   大众车型的人机工程向来让人放心纽疾谰,这个角度的方向盘慈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦第屑。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型涩熟,或许来个拨片更有型吧龄倒科。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症噬涎,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度力哆。   本文导航呛褐:" "  在国内的SUV市沉蕴苣怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狄澄剁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击惧,正因如此哨警纪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市扭受慕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问佳县烁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破舍。   说到大空间桃、七座设计肃瓷背、配置丰富的SUV捍鸡,北京现代全新胜达是其中的表表者淡察,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求农邻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型繁伎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变经瞬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手擦,下面我们将对这两款车型进行对比分析课瘦毯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观阑笛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卧逢,设计上中规中矩桥,采用了哈弗新的家族式设计元素螺微帕,这一风格将在整个哈弗系列上普及裂吮吧,代表性的设计元素有吾祷:大尺寸U型前格栅归,粗壮的镀铬横条格栅潞裴戈,时下流行的“X”型前脸垛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美厦沁螺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的兼侩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的食夺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时绒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅帆较剐,再辅以造型锋利的大灯灯组潭坎,极富视觉冲击力广豁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话煌,现代品牌的确更加具有超前思维意识婆答脖。" "  如果提起讴歌品牌峦洗,大家一定会想到MDX这款车炊疥,究其原因弓胁羔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型虱疆掀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型昏爬,拥有讴歌最顶端的先进技术锑。在2013年镜奔塘,讴歌上市发布的新车相比以往悍徘腊,算是非常密集的码。即将岁末泥婆趁,讴歌的新款MDX也开始上市销售谷烯慨。作为新款朝剿,MDX的售价降低了壳肮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注型寺设。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失纱红堵。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器柑兜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术广扔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮膏坏。使弯道驾驶更加轻松雹喘火,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上诲负劲,增加了AHA敏捷操控辅助系统 授道,在车辆制动时挎室瘟,通过制动延长扭矩矢量分配费骆浮,提升转向的循迹性 晤岛,这在之前的讴歌车型上是没有的桓讣,包括RLX暑讹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈菹铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机杜熊讣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嘛聪较。但我们看到垛,在讴歌品牌乃至本田车型上堪刮,自然吸气发动机依旧占据主流辣虫添。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法弄禄,在新款MDX上使用的3.5L发动机伸卢靛,带有VCM可变缸技术荚陇舌,在不同的动力需求下几隋,发动机自动切换工作缸数挛隙,用来节省燃料途纽矛,提高燃油经济性才。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上量,使用了全LED大灯茸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法厕,不止在新款MDX上出现霓,旗舰轿车RLX上同样具备舅寇。但和MDX相比霖,RLX的前大灯内部结构稍有不同部。而MDX的这种全LED大灯诡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平啃仿,但据了解讴歌正在向这个方向研发建祥泞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务馆,其中大致包括救援觅祷、定位沛惮、导航检索等常用功能冠。但值得一提的是匪姓,讴歌的这套系统在整车质保期内无扮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的谷搂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上告颓斥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置副,通过车头抚、车侧勿腥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式副。对于前方障碍夹膝、侧方停车闯廓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用架藐。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助岗辫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面邵挨萄,MDX采用了59%的高强度材料技钳,热冲成型一体式门环等途径派耪史,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鹊收。   本文导航琼驼:" "  在新一代天籁发布之后去细,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字灭戊。二三十年前碑天,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越曝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车分呐砰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前锑钠料。而谈起这两款车懂身,目前多数人对它们的理解是糖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长饰缅琳,配置增高鸡,便成了公爵和君越当视泵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸床、动力和配置等等诫,却有着极具诱惑力的价格形混。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘效惫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额烽磕摄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力怒肚。可它们究竟有没有这样的实力始钵突?两者比拼纪铣,谁又能更胜一筹莫麻瓷?本文即将为您揭晓惦。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型届,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型绵毋,售价区间为23.59-36.99万元淬常汹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版春,两车售价分别为29.98万和29.99万卤猩,价格非常接近饱豌,比较有对比价值刚簇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显芒稿吕,主要是雾灯爸拢、轮圈等几处细节可以加以区分歉佬两,尤其是中网变得更精致弥僵赶,车头更显大气玲。但也就是这些细节的变化翁藉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动贸荆蹈,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿侵枪。   大灯方面狭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能户沥渐,不同之处在于刊杯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)冉碌穿。   车身尺寸方面头屠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)娄力,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)谐,君越的长度同样超过了5000mm幂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本币。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面绦等簿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过虎疽晴,并没有追求锐利彤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拌胜甫,腰线设计是其外观中的一大亮点翁,并非大多车型采用的一条笔直线条赶,而是在B柱之后便缓缓下沉韩埔哦,在后排车门上形成一条折线清。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感柑杆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士耪。   尾部来看莱杜看,公爵与标准版天籁造型基本一致沥背,尾灯造型也还是一如既往地犀利挽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合幌馆,为整个尾部增加不少活力官啥,同时尾灯与镀铬饰条完美结合架,使其整体感更强趴妥井。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华携,轮胎方面购妓茸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎稗棺,更为霸气慑。   ● 外观小结邪疵驼: 两车均采用年轻化设计搅屏,稳重气派;车长均超过5米伦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上滩场诞,君越表现更为抢眼旧。另外恃顽,从个人角度来看镜车栋,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计怠嘶,相比之下它的造型更加简洁救、规整淑秃免。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识敦莆衅,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽黎闹挂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发黔,足以呼唤出你全部驾驶激情腥释倦。你可以视它为野兽四翱,但我更愿意称它为内敛狂徒反,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎玖簿。它是驾驶利器拜吃,也是很多人心中的梦想之车孝,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG订祁。   既然说道奔驰AMG壳,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义灭箱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样桂莱,都代表了其品牌车辆高性能版屑谅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款辫,这些车在发动机配置调教翟蓉青,底盘调教堆,外形和内部设计上都远远超越原厂车传。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型欣敞,它的长宽高分别为4707mm途吻堂、1795mm和1391mm潜井,轴距为2765mm斑疏。参见下表可以直观的发现潘户,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的锋坏搽,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势翠烧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面角滔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同熄。但细看之下胖微,还是能明显看出差别扁湘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蹈倾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降笺膜泥,流畅迷人更具轿跑风范错捕察。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少络。   除此以外茄炮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次把局牵,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭系。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂遂,前轮尺寸为235/40 R18菲埃,后轮尺寸为255/35 R18炉离。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力膛,以获得更快的加速度考鹅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果街矮咀。   车尾是C63最为霸气的地方粗泌酒,四出排气管宣誓着其运动特性笔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一溶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辩,从而提高车辆的稳定性胜。" "  11月12日娄惰昧,宝马4系双门轿跑正式在国内上市赊侗授。无论在平台还是动力上违,这款车都与标轴3系基本相同迪。动力上承蹲,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蟹鼓,依然分成风尚汞、豪华和运动3个不同设计套装形貉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式痰舍。无论怎么看勿男,4系都很像一款双门版的3系施,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢戈取?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系炯。   虽然名字是4系蹄贯,但如果只看前脸烙去,恐怕一眼很难分3/4系排墩。不过仔细观察细节的话肪费宠,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同侍。比如更大的开眼角设计抹弯,更修长的双肾格栅苏哪姬,还有明显不同的下进气口设计风格阮。当然盆办,了解宝马车型的消费者都知道褪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置妈。此外蓟讥桶,前脸还针对空气动力学进行了优化烯咀硅。 【左蓟脓套:豪华设计套装(选配)/右忌:风尚设计套装】   侧面造型上菠射储,4系明显比3系舒畅很多跺险,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条搁米钒,更修长的车门对此也贡献颇多卸将。不过轮胎规格和3系完全相同杭倦,似乎很难体现出这款车有多么运动谢鞭逗。另外匙祟凶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了呐哆哥,和前脸的进气口配合京覆,共同为刹车系统散热泡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多缝,不仅装饰性强咖猫逢,看上去也更凶狠橇袭鞘。   尾部设计上睹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拦办惰。猛地一看依然很3系禽,但饱满的线条体现了4系的不同挂稗委。尾部虽然整体很“壮观”乱,不过颀长的LED灯带显得非常秀气搓跋,别有一番风味烹臣纬。另外凭拧彼,根据套装不同弦撼,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蒂呛,实拍的运动设计套装为两侧双出床,个人认为设计还可以更精致一些锑坷。   车辆提供觅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址狼柿:北京市海淀区闵庄路19号   电话酞吻:(010) 5872 8888   本文导航晾场露:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蹦鼻钮,自日产逍客2007年在英国上市以来商咸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来跺眉。各汽车生产商自然毫不示弱化访祁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹坷络。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年常,公司就对其外观和动力均作出了革新郴呈埃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司都佃,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V频蓟估。这款车售价要高于ix35半牵,标配版的售价与高配版的ix35相当虹什嘶。较高的售价并不会对消费者影响太大踞备孰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力秘户。 ? 现代ix35   除此之外妥衰,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型牛慧。完美的驾驶体验瞎簿浓,充足的动力表现椿描梁,日常的实用性以及低廉的养车成本臂联,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战唬。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面渺酸阮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间煞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些咀。CR-V的后备箱打开的角度要更大死,后车门打开的位置更高孤,加上方便的一键式折叠后排座椅屉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜标厦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的晨菇籍,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的涉略捌。ix35的后备箱地板离地面更近免,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间殿刺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5席,他们要对此多付1,700英镑蹋。其余两款车的四驱版巫氨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)冯攫泉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)瞄逗池。   从标配版本来对比三款车怂甜,ix35要优于其他两款妮灭。SE版就提供了后排加热座椅防,方便商务人士乘用棚都。高配中更是有导航取碳,蓝牙莎含,真皮座椅怠衰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能架乾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠毖凹很,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑扁爬迁。   综上所述吩髓狸,我们推选出这三款车的排名分别是城玲酵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的勾新,但是它的驾驶乐趣却是最大的阔顶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码篇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足摔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度们。低的污染物排放卞寄,强劲的动力表现玲秀,新引擎的装配让该车重获新生幢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问诽,改版的ix35依旧是让人满意的家用车烫。不光是低廉的售价饭蜜汾,标配版的实用和保修期的延长巾镣,让该车十分吸引人顽妓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放猫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间念酷行。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品灰,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛小取,严禁转载笺埃达,违者将被追究法律责任禽。责任编辑疮:李敏" "  在国内扒桥藐,提及福特这个品牌忌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附憬也常克斯和嘉年华膜膜我,但福特的精髓决不仅限于此谱。在美国观,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军琉。近些年来泰薄枚,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围忻酶,先后投下了旗下多款SUV车型储枪鳖,其中包括翼博蔚、翼虎仿、锐界以及今天的主角探险者汇。作为美国销量连续15年冠军的探险者屯累财,它在中国的土地上能否再续佳绩诉宦和?带着这个问题儒羡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙涛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴⒒馈,也是其第五代车型勒踩婚。在今天看来忱讳,福特探险者圆润饱满境廓点,又不乏美国车标志性的肌肉线条哪,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鸿捶。但早在1990年陇搞,第一代探险者刚推出的时候崎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多罕教点。   随着时间的推移诲,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变释料,与其说是改变谭拔蔚,倒不如说是更加顺应潮流副沃。早先的皮卡底盘不见了踪迹呈吗佩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂小修回。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)净韧湃。   面对一向追求越大越有面子的中国市程杳彰 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢翟挎?结合同价位车型做个比较不难发现馆逻,探险者论尺寸绝对傲视同级吾品旗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV吭,“尺寸”无疑是其最大卖点寇。它的车身长翘汗匪、宽复、高分别为5006mm颠、2005mm和1743mm憋错,轴距为2860mm奠膛谰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV颠些腺,即便是与奥迪Q7的对比中兴筷该,探险者在某些环节也不占下风步。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外距良,探险者的最小离地距离为193mm任耸,接近角和离去角也并不大誊斤楷,仅有21.7°和21.4°姜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的势。" "  引言剐谐毁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点描仁就,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新廊,其采用了全新MQB(横置墓厥谌矗块化)平台生产褪骑连,不仅在外观蹦痕、内饰方面有着明显的变化卸椭墙,更低的生产成本刊坦嘿、更轻的车身也使其有着较大的优势繁伸悔。此外莫,作为其老对手的福特妇制常克斯当然也有着较强的实力饰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评署逼迷。今天极鞘,我们就来为大家对比一下法栏,看看这两款车型谁的实力会更强闭练渡。 外观哇玲缉:低调内敛大众风对比时尚张扬富诠记啵克斯   两车在外观方面虽然同为动感狈版采,但在设计风格上却有着截然不同的一面径,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上式。而腹⑷#克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息讲磐混。   车身尺寸方面苗襄疙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进凑迫跋,长度与宽度分别增加了56mm与13mm炼兔,轴距也增加了59mm匹刃,整体看上去更长更宽更矮耸倦。但其主要竞争对手感0叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势涪烙苟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅母、强壮嚏峰即、凶猛撂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象忿赴煞。试驾被安排在了蒙特卡洛恃畦蟹,我们被热烈的目光追随了一道瓦隆豌,同样告全,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路酸琳蔬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起士钠宦,它的对手就已经锁定了涩圈聚,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标旦噶,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜剖闲,他们选车就两点稿汤,第一样子帅杆,第二性能足够强大殿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力盛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车脚扭。恰恰如此仟圃舌,它看起来很漂亮鸽甘,尤其是车身各个部位的比例与线条孰协绅,挑逗着所有人的视觉神经南。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野掂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口破琴额,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实漂,而且更杀气感更强饲剁。怠速时慢慢靠近咀称,它的躯体在微微颤抖娃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤泛叛。   细节方面奥迪从不偷懒鞘,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记寝,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾霉剧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蹈。在我看来紊辰,这样的视觉效果已经足够征服所有人贤,如果你觉得不够醒目赋,还可以选择将卡钳漆成红色郴蹋纱。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部绦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鹿奉,120km/h时自动升起裴,此时的样子最为动人哭,速度降低至80km/h后便会自动收回巫莆。   进入驾驶室并不费力炊每,内饰与A7或者S7基本格调一致溃,简洁朴实低枷矛,中控台区域保持原有基调零,有人说它沉稳鼓尝,另一些人说运动虽潮狠,在我看来这就是奥迪的风格投嚎赣,可以满足很多人的口味惦辣涧,一切气氛都显得那么熟悉狡钵。   车内有两处亮点让我记忆犹新揣萌廷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分虽康,坐上去的感觉也足够舒服高。不足之处在于它的调节方式太过简单文遁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鹊茸牡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能签。   第二个亮点在与RS 7的方向盘驶,手感与大小都很出众静僚,令人爱不释手秸梯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进鲜笛窖,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望咕锌抵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方睫瞄畏,善于抓住驾驶者的心卑间,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分诲。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化祷氖寞,两厢版掀背车开始越发备受关注丸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型窗,强劲的运动性能也是非常重要的指标尘彩摧。就在本月初烧吕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求伦,除了朗行运动版之外镰锚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能奸。接下来肚屡悍,我们将两车放到一起巍桥,来看看其空间和性能环节的表现如何散钮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是犁,如今的情况则正好相反额肚,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此掠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元酮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元舞,两车的售价还是非常值得人期待改脆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版寇谴,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了暗,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计际长,前脸没有任何改变想汰半。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素狗忻,但给人的印象要更加动感盒疥稻。   车身尺寸方面倦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拷圃牛,各项数据都要比朗行运动版更大一些垮响疚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少昏蒜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎青,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适劲,比较适合家庭日常使用疆胶。轮毂造型与三厢版没有区别实孩瞳。在发布会上谷辑昂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎呸窜,相比科鲁兹掀背车不够运动诚胖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条负,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑乡肛,线条更加自然套、流畅导。两车的车身腰线笔直且显眼厩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉场掸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影喷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿搐钳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果鲜僧剐。同时圣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能拐貉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源哥敖渴,点亮后的视觉效果非常不错四工,还有排气管造型上加入了镀铬装饰祭躬。整体风格也是保留了三厢版的造型衡烦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出痛烘登,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型泄。2008年梦觅挪,丰田Yaris进入中国市掣芑ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相豁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数篇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嘘顾,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号收贰署,想必原因大家都很清楚茶蚂,致炫在各个方面都已下足功夫背,为的就是再续辉煌扛。   致炫外观灵动时尚巫规,带着一些年轻的运动气息县,车长为4115mm胎汗哭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm伐,比老款低50mm;轴距为2550mm拷,比老款长90mm沸龄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点茹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”及,这样的设计更有利于致炫的散热降晃粒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱腊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利连,给致炫前脸整体感觉增添了些英气庞店轰。   " "  在这一两年中叫孤甲,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”漠,究其原因桂每,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有弛纶。另一方面瀑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高唱娇。代表着大众在中低端产品中的最高水平衔厂。如今充都粳,高尔夫7也渐渐走进人们的视野籍。带来的改变很多骸蒋,由MQB平台带来的更多越级配置铂对讲,外观内饰的革新镐贰吝,动力总成的变化酪,当然还有后悬架的改变固桓。能否继续神车称号让密套,笔者觉得厢,可能性极大涕。   ●从固定平台向男甓抗。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿状蔚罚块化平台的车型揪趴,之后堡,从这个平台开始领沃,还会有奥迪A3等车型陆续引入翻察。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓绕杉剃。但从高尔夫7开始繁轰貌,这种概念将发生改变裁棺。MQB某猿奖块化平台生产宛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承通才录。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留党嘶,后面我们会详细说到琉懊抹。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车吐,必然是一台有传承有积淀的车型寇捐。经过几十年的发展和变革拱氏沏,没有被历史淘汰麓疲,却总能获得新生和换代稠。我想符合这种条件的车型真的不多败膝。甲壳虫也好渐捞,卡罗拉也好谢敖纫,都算在其中钠芦恼。高尔夫更是其中不可或缺的一款撇厦巍,从第一代发展到第七代布囤汉,我们发现疼丁,很多经典的设计元素没有消失滑巷缴,而是作为经典传承下来插,但技术却在与时俱进的发展诺袜成。直至现在蛔篇购,高尔夫7的出现阜,能够看到曾经的影子倍,也能够看到未来的趋势坤钒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了顺吩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿杏,今天在紧凑型车上也上演胖洁,只能说明截,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视彩,也从侧面看出吃萌阶,这一级别的竞争是多么激烈乃囊矗,高尔夫7的轴距加长了59mm遣爬,反应在车身上砂,加长了56mm饶。这让我们看到屑搭,高尔夫7并不是一味的加长夸秦氢,更兼顾着车身的整体设计扦纱,以及操控能力的全局设计磁对。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了垄凄凳,争议很大腐馈槐,但貌似并没有像新速腾上市时那样琼何田,引起大家的太多反感然。或许一汽大众的这场策略大变绰,已经让消费者黯然神伤了蓟洼。大家也都知道估,这是没办法改变的事沮,想要四轮独立悬架殴小,会有性能版车型作为选择蔽,要是纯家用授夹,就只能接受这个现实眉骄。   本文导航信敌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV晨哦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6校何,这仿佛已经成为了一种定律午。话说回来目,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手评,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望胚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计耐烈圈、做工吞岔封、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼充录,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位侵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解隶侵。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型艾卉,为更直观的进行两车的对比分析宫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车频豹妊,需预定等车时间较长库扛矛,主推1.5T车型)作为参考对象巩衔狼。备注切酷鞋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版搭恫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高沁筹换,无明显抄袭   先从车身尺寸来看汲惹瘟,瑞虎5和哈弗H6各有所长构瞄踞,瑞虎5车身更宽纤逼嫡、更高量多,而哈弗H6车身长度玫、轴距更长石版。另外这两款车的外观设计原创度较高圈,没有明显的抄袭痕迹疽匡,且能够符合大部分人的审美观低,足以体现出设计团队的用心程度汀杭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点谢搞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应楷浅浅,意在塑造最新的家族风格咕,整体呈现出大气七螺宿、时尚的感觉霉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择苹诲快,包括徽墨黑鲜卉祥、烈焰红猴、赤金棕犯、暗夜灰低、皓月白和丝缎银邪刑雹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气评,其更侧重于简约唇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可融磋辩。车身颜色方面矛蠕胃,哈弗H6提供有经典黑帕、雅致银险、简约白窍、中国红秒戏、风尚蓝七、摩登灰茧乳胳、醇魅红霸、睿智棕共8种车身颜色钞联。   前脸部分暇必痢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果筏。瑞虎5前脸层次感较强溉旦,大灯巧妙地与中网衔接庞,而下进气口被分为了两部分炕惶,下部与底部合适护板相连接核归,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和究,没有太多浮夸的设计漂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识慑岔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“念窖,但绝对属于耐看型坟山,整体间流露着SUV标准的稳重气息侣陷菇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富乡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长破理,车身侧面给人以更修长的感觉结委河。另外皆速射,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条闲施绷,车顶均配有行李架好焚。   同样的醋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感遣胳诲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面闹幂鳞,整体比例协调没有过人令人诟病的地方怒虑,厚重的保险杠更具力量感佛。   灯光配置上赔匠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强性,内部灯组布置较为新颖抬泡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注违滴冈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩抒岔,常见的柳叶状大灯造型怪负,常规的灯组布局秒湍砂,带有透镜的卤素光源大灯愤路拢,提供水平调节功能刹倒腾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源眯,看上去更为醒目和美观窃蹭挞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源捅坡慧,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应卧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后赂扯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇暮镰乳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想解搞遍,同时越久的期待会带来一个重大问题硕,那就是新产品如果不能做到完美腺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时恰潮顿,两条定论由中国媒体陆续传开褥,首先它的相貌不错复哼人,其次来到中国的时间也不会太长了常。一个月前税,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁响互,为何这么说浅谋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好苹,通过细节上的修改公廖,使雅阁更贴地气哦盾鼎。   设计师在中国进行了大量调研工作嚷能纤,最终他们得知了国人的喜好褂恫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计赖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁祭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外滤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手称,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中砍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表涕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈涝,在如今大行其道的“加长风”面前鸿,本田倒是走了一回不寻常路躲,这也是让很多人吃惊的一件事腥抱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响弦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道陶串,究其原因我想和C柱造型饭挠桥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蕉履耍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度吮,先是放弃了老款斧头型的轮廓磁窟羚,其次将双出分置排气融入到了包围中假溉阶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚叔毋委、动感靠拢取东。   本文导航堤较:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座唬饲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者帽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蜗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事刻酶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩便,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜丢樊嗜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别伴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳桥蔬痕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病精未半。相比之下枫递,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计攘瑟茅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伎。总之这个价位的车型锻,只要设计不太出圈消费者都能接受嗜迸鬼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几潭旁毖,即便轴距也仅有20mm的差距篇理蔽,如果无聊到一定要分出个胜负的话导巢豆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势摹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上喂旁送。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方解,在这方面长安CS75表现得尤为突出逃县。顶部的灯眉甘射、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型琴琅鲸,虽说还是带着几分模仿的味道恫琼空,但却并不令人厌恶持。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型妇本,不过它的优势在于自动大灯功能筷,这是我们在CS75上未曾找到的配置鳞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辛算俩,都是标准的SUV设计翻店,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似庇,不过值得注意的是壳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙堑,上下车时可以避免蹭脏裤子维稻缓,这一点要比哈弗H6显得人性化锻边创。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎畴忻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17犯强胯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话妥汲递,那也将成为它的一个优势惦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吨炼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平暑双,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些芥踩凤。两种风格说不上谁好谁坏村,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫风纷、更时尚的选择缮铅翟。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拱币,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者传,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列兜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事尽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩庐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垃敖须。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别地细变,其中哈弗H6的风格偏向沉稳恫灌叫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病亭届笑。相比之下比,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汞咖乘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉傲溪抡。总之这个价位的车型钒,只要设计不太出圈消费者都能接受为匪忍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几访迟,即便轴距也仅有20mm的差距精,如果无聊到一定要分出个胜负的话荷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势济瑰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烫衅懂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方届,在这方面长安CS75表现得尤为突出秤贪秋。顶部的灯眉巷捣丢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抒,虽说还是带着几分模仿的味道顾杏隘,但却并不令人厌恶备。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型阂,不过它的优势在于自动大灯功能肌仁测,这是我们在CS75上未曾找到的配置村。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化猩骚糯,都是标准的SUV设计酚福瓷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似匣,不过值得注意的是臀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙限,上下车时可以避免蹭脏裤子靶,这一点要比哈弗H6显得人性化凤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎劳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17勒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等灸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话簇负概,那也将成为它的一个优势茬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异苦珊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平久胆氦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些校毕。两种风格说不上谁好谁坏让乾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坑氓架、更时尚的选择疗颓幻。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型五卿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人残揽,埃隆·马斯克就是一个奇人嚏节,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克彩鳞苇?下文简称“埃隆”)韩斯。远隔重洋来到时差16小时的加州想胆淡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疙,一款名不见经传涪鞘沙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车剿乏。在短短的5天内袍发坊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试莫。 ●曾经的TESLA储乳:短暂辉煌的Roadster   2003年珐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司盯扯蜂,并亲自担任总设计师的时候曝彪,他为公司取名“TESLA”施。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家荷薪亥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)丝窜。而在十年前贩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了耗,因为在此之前们淬,没有任何纯电动汽车成功过喂咆。   不过很快刃衰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看甭虎南,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳揭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差爱侗抄、续航里程短的传统印象略。只是妊,那时的Roadster真的很糙烈,很贵琳,很没吸引力峭事墨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者奶悍。   于是室妹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”救肩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市暗飞慕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂赴杆尽,已濒临破产……”盾。   不过肩犯醋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样叹廷七,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在拒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际列,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国拜氏浇。仅从2012年6月车辆发售匈藩杯,到2012年9月这短短一个季度内毛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S父,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元方,并且公司还获得了美国政府的政策支持皇师戚。   ● 简约外形流畅饱满匿车,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗廖?一个能够打动人心的外观设计沧梆我,对于任何工业设计的产物来说都至关重要碾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维百玖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔豌磐辣,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物饭奶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者癸来。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院礁维喝,是一位年轻的美国本土设计师巧部考,曾经在大众汽车担任过助理设计师祈沛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计承李。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吼窖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师豢,马自达旗下的Furai常快、Ryuga僳胁林、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下鲤拍。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker唤汝需,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车齐兢酚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)炭薪。初次见到TESLAMODEL S的时候瘫徘俱,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系稠乡雌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此经烁撼,难道这两款车之间也曾有交集匈?   多方查阅资料后才明白撵现会,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的颠,不过后来TESLA对其提起了诉讼伶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作款叛舵,还盗取了其电动车制造技术巢。于是紧接着敌,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品翘匡,并最终完成了MODEL S的设计工作识脚概。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)饯毯谓,轴距则为2959mm会客。仅从数据来看犁炕仓,MODEL S已经算得上中大型车的级别羞扳,差不多和奥迪A6L跋家晚、宝马5系Li等近似檀,只是车身更宽大也更低矮一些穗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论啊。   整个MODEL S的车身上罗两氛,相比许多人和我一样巍起,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计毛擒河,椭圆形前格栅造型太另类了曹蹲,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴陋深,但是这也成为了MODEL S的标志抛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志孤腐,所谓的家族式前脸拌础。   你或许会认为没有前置发动机的存在从挎,和绝大多数的电动车一样璃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了小狡,那就大错特错了铜凹该。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的很,动力系统和电池组享化泵,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里斜史,就和传统的内燃机汽车一样掂剔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温洗稀卵。   细长条的大灯造型很酷辈玩猩,氙气大灯酿焚、LED日间行车灯都是标配陵,和其他车型类似骂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯敝节、LED雾灯以及示宽灯粗。只是在功能性上MODEL S实在很单调眷匡,同价位产品上应有的大灯清洗舌、自适应功能等一概奉欠删嘉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立粕玩,4年的时间献世,经过诸多顶尖设计师的打造故旧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发宿,再到上海车展的国内亮相啡讹,今年广州车展终于正式上市袱蛔骨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口确。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休闹衰廓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中去扒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩限,这是中国自主品牌获得的第一个五星随鹊。观致3四项总分达到了惊人的340分婆赏,这在整个2013年度排到了第一位鄙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鸥步,接下来为大家解开谜团姆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3磊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念食镰椒,观致3的外观线条十分简洁阑惋,但又不失从容优雅檬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉隶,毕竟它的设计总监曾是大众高管涛漠础,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了忻。   前脸看上去相当的饱满圆润刻,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅呻脚,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成趣世,而“Q”也是观致汽车的首个字母成膏送,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信聚罢测,当然您也可以把它当成是城墙式的设计了。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切哗诲,这话虽然有点绝对渭犁,但却不无道理毯量,在说服消费者购买自己车型的时候皋痛沽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的热脐辽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由娥登。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型捎瘁,随着时间的推移秦,两各品牌已经深入人心集,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台封薯,相近的售价茧痹、同级别的定位蔷菊犁,看看哪款表现更有诚意吃纱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台粕,造型圆润符合多数人的审美始溪菏,第一眼算得上成功家。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识刚,细节处理更为立体很显档次邓。写意的腰线视觉效果哦也十分不错惋盘。爱丽舍原创度极高畦旱谅,很难找到其他车的影子涟马瑞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍通抡吼,只不过虽然车身进行了拉长传,但看上去依然是一副小型车的架势砷校,气势上略输给爱丽舍痢滥。外观设计确实见仁见智簧,有人喜欢圆润稳重蔽纱,有人喜欢直线条的简洁利落颁窖瘫,嗯好吧太奠,各花入各眼签。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现皆,新桑塔纳除了车身稍长之外喘,轴距乾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势逆侥。但整体上两者都属于造型协调的类型翰撬。   内饰部分笆侈埂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色投凛玻。配置细节设计虑杯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计荡科侣,比如位于方向盘后边的多功能按键古迫罗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式酷东,则显得没有可挑剔的地方记,只是限于成本匠,用料表现一般秤。" "  谁都没有料到短短几年缄粪残,SUV会如此火爆罕惕匪,从动辄百万到数十万的城市SUV日,都曾经上演过排队提车的场景啊竟井,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样年爬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要莎咕财,不同细分市场逼期舒、不同类型SUV纷纷推向国内市辰〈恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动吮,推出了其首款SUV--标致3008甩烹苟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈迕骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡橇肖。而东风标致国产后价格有很大降幅贬马弗,15.98-21.67万的售价也与途观无、CR-V胚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来宝,定位为一款入门级紧凑型城市SUV协。下面一起去看看吧敖媳墓。 ● 外观解析   除了高售价外蔽杠兔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一群隘沉。太过个性栓,同时又不够精致剐锹。而相比之下捣,国产版标致3008要好很多袒艾,现代感更加强烈兜狈。前脸采用了小一号的大嘴苫谎圣,并且添加了镀铬饰条显示很精致腺癌凌,也符合国人的审美巾炼灌。   前大灯虽然不是氙气大灯嚷日烽,但是加入了透镜隧茸皖,整体观感不差粳副典,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高揭。另外刮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰龚歌刻,增加了前脸时尚感恨碍叮。   从车身侧面来看滔掇,标致3008加入了车顶行李架庭蝎师,虽然并不是经常用到的配置斤赂嗓,但是对整体造型的营造作用不小卢修。另外硷漏骸,黑色下包围凸显了运动感蔚谋拈。   尾部是相比进口版改变最小的据蒙,不过依旧非常漂亮渭狈款,很有层次感磺秃邯。尾灯加入LED灯组表兰,警示效果更好郡勘。另外最值得一提的是其后雨刷设计抛喊,在前雨刷工作状态下灵,挂入倒档武弛,后雨刷会自动工作堪,非常人性化的设计辖掏怠。" "  说到法拉利甘、玛莎拉蒂这些品牌沪砷,网友们肯定会觉得遥不可及喂搪,价格高高在上貉。如今灸颅裁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli慷领,它以89.8万元的价格进入国内市场达。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少滩蛋。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现攀,让我们来看看他们三个谁更吸引人特瘁徒。   在市场行情方面恰胳,Ghibli集成了家族其他乘员的传统定,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的司掣缸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置潭矮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设建羔。而其他两款车型均有不同程度的优惠姓烤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系起哄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的帆撤肩,看起来非称镜。魁梧的发现竟然落了下风嫌,令大家非常诧异奋。但在内部空间方面诽棋,Ghibli组完全不能与发现相比怯该,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版巧袄俯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车烫航,所以它的尺寸就不在此提及了微柿。   在该项对比中定捶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截淬桶,功率少了80kw糙搜,扭矩也少了50nm塘,同为3.0T但差异却这么大萍。发现采用了柴油发动机怯,这款发动机的性能超众逼,在国内有些市场中非常受欢迎僻梢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱梢些葡。   对于传统豪华车闻言峨坎捂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式某吧土。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式好喘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统妮。路虎发现集成了家族中的优良血统现嗡眉,四驱系统足以让众多对手汗颜缄疥。   本文导航瓮暖:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实问,保时捷新Cayman在国内上市之后妻暖,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了暇,遗憾是试驾车迟迟不能到位即釜溪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余壤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心拿俗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出朗颂书,就当胜利喜悦之余喝署,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包访麻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我勘色:不就是保时捷最入门的跑车嘛德,至于这幅尿性嘛隧纷疼?不过您还真别说潞,Cayman作为保时捷入门产品中溅,绝对是一部对得起消费者的良心之作戒剿碱,比起卡宴与Panamera来说瓣庆体,工程师为它注入了更多保时捷的基因胖辩,说句通俗易懂建,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观匈:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间锑祁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史侩青,第一代Cayman的诞生是在2005年餐冻,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺懂扔息,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格壁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本鳖塑。   新款Cayman S外观简洁氦琳,车身比例更是优雅的惊人汇锑负,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征型按。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低侨小胶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蚕挝帅。尽管如此嫡罕街,这款双座跑车依然非常紧凑线,车身长度增加了33mm绰萄。车身前悬缩短了26mm咎。   每次谈起保时捷的外观设计忙需枷,笔者都是非常纠结的心情济闪石,恨的是德国人那副死脑经饥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化说,喜的是哪怕轮廓没有变化竭鹃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿燎,或许这就是历史的传承吧歇。   新款Cayman S除了迷人的身姿川,优雅的曲线之外倘,设计师并不是一味的强调柔美堵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现芒配侧,这里需要注意的是粕,这个大口可不是什么导流机构酞窝,而是发动机的呼吸通道稠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位纫功,加上凸出的转向灯设计矾什莲,相信任何人看过之后都是过目难忘品,尾翼同时配备升降功能铺庐,时速超过120km/h之后扑内缴,能够有效提高尾部的空气下压力墟丸梗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂灭豹翁,这个是一个价值不菲的配置炬,总价44700元俯乃房,如果您不满意当前的刹车系统匈,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话门坦阂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处涛,据说车用到报废了苏,它还可以装到另一部车上继续使用搔两,简直可以当做高富帅的传家宝苏。" "  国内B级车阵营的争斗堪边禾,恐怕用水深火热都难以形容村,原本只是按国籍分布的对抗阵营苇蛾耪,随着时代的发展豹犀,已经逐渐转变为混战的局面颠妥,比如ABB三个品牌的中级车枚扑柑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手奖赤拌。同样的情况也发生在合资品牌身上勉破,民用车级别的对抗往往更加激烈净龋,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时趁痰,来自德系的车型是否会倍感压力盯斜魄?   《抉择》   选车是一项既磨练意志胚邯,又考验耐性的工作妻狮。往往在某一个时段有一丝懈蹈藜馊肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生率猾谢。网上车市最新推出的《抉择》栏目棵郊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题财就摧,做出全面的分析与指导汗享诗,以同级同价错、同价不同级等角度出发护骑瘦,全方位给您最全面的购车支持词。   雅阁和迈腾谋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车芹,也许之前并不会将它们划等号藕拔潜,但随着市场格局的转变旅讽纹,它们也来到必须接受对抗的门口璃。当然超扫,这场争斗的发起者是雅阁本疚夯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗怕簧,抢夺德系车根深蒂固的份额软,看起来是个贪婪的举措篡佬,但能否成功却还很难讲空鳖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方背摧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的必豹菇,反之同样涂。客观的讲傲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感套雷澳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势床。尽管雅阁配备了前大灯LED光源外邵暖,但是这个技术到底是否实际尚飞温,还要从使用中来探寻怪剩实。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音芦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响康皇。   第九代雅阁缩短轴距的作法琴份坟,是令所有人都无法理解的磋钠,在几乎所有车型都在加长的时候际,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍袖,搞得你摸不清头脑激鼎酿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用秃农矮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蹋娃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似才,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者篇。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能僧,就是最好的证明虾妈,据我所知豪艇复,直到全新一代奔驰S的诞生莫踩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的呛。   本文导航镜豢蛔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年绰噶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念洼李鹊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴栖庆。直到有一天捎慑,新速腾上市巧哀峡,后悬架变成了非独立结构搭彩,他们的崇拜似乎崩溃了剧。这还是那个技术控速腾吗吐放?随着时间一点一点过去记块,新速腾陆续推出速腾蓝驱版滥炭、速腾GLI挠。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了朗堡。不得不说婪奠,速腾家族越来越丰满携廓卡,那个曾经的技术青年马,逐渐走向千家万户黑,满足标准化的舒适性需求既骏啡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者撕难佳,这让我们看到速腾到新速腾的转变怪堪,它变得多元谴复,变得成熟虑辽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满锹,开枝散叶就像一位长者疾。它不是急于求成乳户拉,而是变得更圆滑更成熟砰。记得一句广告语曾经说过亮:“成功的男人诽徘布,有很多面馈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象很誓,它要更多变欢煎捅,它要更多面骗。蓝驱和GLI梧维,一个拥有更多的节能技术够谱蝎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构拱灵炔。当然活施貉,价位不同竿糙屠,GLI已进入二十万大关犯。你有了更多选择武钾梗,你没有了挑新速腾毛病的口实匙枷李。三种产品摆在你面前睦土,要节能拉毒瞥?要动力牛?要居家夕宋公?新速腾都在这窟沛渡。    直至今日磺如,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止琼萍溯,的确剩愤蠢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品胃,多少显的不是很紧凑动感列林收。但终究那是一种技术执着理念下鞠副,最后一代产品了如开规。新速腾的到来似乎终结了这些辆,悬架品质降低谎刚,操控感稍有不足坍,但换得更宽敞的内饰空间嘘,等等等等垃。到底速腾进步了还是退步了森,我们无法一概而论挥伯性。但有一点捻,笔者觉得大家都不会反对慕,新速腾的外观绝对养眼颅。你依旧能找到德系工业味儿无,但又看到更多摩登的东西路薄。咸淡合适频穿兽,老少皆宜情潜传。或许从这个角度来说厩樊农,新速腾是成功的毖肛。    过多的技术说明胆疆,这里就不重复了赡肉,今天我们就来漫话速腾妒。记得一次拼箔礁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面及澎,立马对它的内饰嗤之以鼻烫。毫无设计感霉,直来直去邓,见棱见角梳奴。或许不光是这位搞设计的朋友锌辩,很多网友也有如是感概嘎。他少了一丝温情鲁奴谦,少了些许浪漫漏。不如北欧风情简约宋虏,不如英国小车活泼菱。充满了德国工业时代标准化生产的气味敞薯。打开高尔夫汕、速腾城晾、迈腾募改底、途观豁蘑程、途安的车门萝,你都会得出同样的答案掸炕糙。或许朵壬汤,这就是一种设计选择尽,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的纲跑烷,内饰模具走点曲线也不是不可以汾攫,但当你仔细玩味之时潜呛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美慷驴。不浮夸沟废、不高调文速,你可以说它没有设计感递,但它却充满机械美叮刚。 责任编辑繁亨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV咆猾扯,也就是S-cross锋驭扒糖兜,售价11.28万-15.58万元肌勘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客阑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版怕承秆,其实并非如此册墨捞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言琳坛眉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢古,我们不妨来进行一些对比去看看粕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV激赐,也就是S-cross锋驭久贯,售价11.28万-15.58万元狗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客避。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版筹,其实并非如此蔡些,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晚社栖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢暗关,我们不妨来进行一些对比去看看骨罗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上寡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场短。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机铃烙墒,而且在轴距上也进行了加长害枫涵,从而能够获得更大的车内空间都。其实就在此次广州车展开幕之前潍,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验冯鹊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧龋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品剔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机劣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长耿。另外盆腿潮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV荷、BUS救、VAN三个系列埠砰,分别涵盖了商务潦、家用和专用三个细分市场巷塑。好了敞,闲言少叙坟,下面我们就走近它们以作详细了解吧窘物。   外观篇凰迸叛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品挤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致泥,我们将主要以佳宝V80L为解说对象千陶,同时会在两款车型的不同之处加以说明怯。   该来说说外形尺寸了放沏,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同贬瞬,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蛋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成贪图棋,与车头形成了很好的呼应修俏,而且从整体上来看车身更趋向于平直皆。需要特别说明的是胚板体,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L囱思宽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式垦,以应对不同的使用需求狙梨崔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同闻钳,例如高位制动灯蕾忻、门把手和牌照架涂汉纷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”累,“中国车”跨谐尖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价巩。“北欧品质”传承自S60京匠荣,设计风格以简约时尚为主惕,选材用料则注重安全环保蓬。“中国车”同样不难理解拷杆,“L”是个很好的代表痢耽貌,但不是全部芬。   就在试驾会的前一天潮,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)凡愁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上酚眯沪。   ● 沃尔沃亚太为何物定贬媳?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称匹。沃尔沃成都整车工厂旦辟、大庆整车工厂饰、张家口发动机工厂囱剩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下呛协尺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产筹脸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准凛嘘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统笔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准撂卉。如S60L有约290家供应商少扯委,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系甭。而在研发崩壕、设计酣、采购和生产制造等各环节上盛磕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步吝形,采用共同管理系统撇锑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容储辛腺,我们先从加长这个重点说起的。S60L相比S60加长了80mm抵视,具体点说应该是轴距加长了80mm斑。这80mm用在哪了呢唉浓青?全部加在了B柱之后变,所以S60L的车主不必再为后排空间担心导怪,这里现在变得很宽敞未文懂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蔑,前排调到合适位置后璃弊阿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指纶遁滤,属于勉强够用的水平;而在S60L中表试,相同情况下搔虏低,后排的腿部空间则超过了两拳哄垢,可以说是非承兴荽澹宽敞媳摹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看扛杠灿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平驾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)阑才抖。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了辽,外形倒也没受什么影响笛呐垂,甚至感觉比S60还要更舒展一些取篇。S60本就是轿跑设计风格逢椽,后门加大后蓬,整个车顶的曲线反而更平滑了扭炯。相比之下泉鞋筹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些煤,但却增加了几分优雅的气质受嚷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计珊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素雷模。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框群划,车尾则在底部加入了镀铬装饰条纫畅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”卢嫡厩,不知道大家对此有何看法颗倪。全新的18英寸轮毂挺漂亮乃面礁,轮胎为了适应国内更复杂的路况冷渭,将扁平比从原来的40增加到45色送。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了哇挤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰隋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点弧括差,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合澈帛。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰忌世窜,而像坐垫揉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色农霉坑。这种颜色和黑色有些接近窟说,但更时尚派泪、个性一些纺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘坤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色凳鳖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求烙,后排乘客得到了更多的重视拳阜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘仑矮屠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鲜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置健铆谦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地莱侧丢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车袖独,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错赦裁碳,可就在本次的广州车展上灌,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市武,并且两款车的售价也是非常接近授娇萄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力踞迷狭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表氏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉茸箍厘,并且它的设计也是由国际化团队完成刨谴靡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾谴。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型硕挝,并且两车售价仅仅相差4100元旁妒。观致3车身更宽臀港迪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势尉炕。速腾则在车长与车高上领先观致3抚。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表箍炕堡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面馅姬,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱贿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱奔。因为排量上的优势潜,观致3自然在动力参数上领先速腾阿恐陪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎棋襄秃。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架群面,后扭力梁式非独立悬架武太。   本文导航旦祥:" "  今天给大家带来的两款车龚回冷,其实已经在国内上市局,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型粉量屏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301萌客存。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识梁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著茄,而标致301可能大家就不是很熟悉了块伸,下面繁,我们就一起来看看这两款车救。 外观色漏泵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国霜晶,2007年进入中国室思完。对于很多车迷来说罚势闺,这绝对不是个陌生的品牌婚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字硼,但可惜藏沤,无论是在中国的街头还是美国的公路上瑟,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们凯。我有时会想这是为什么遍邪山?诚然对恢,英菲尼迪的车在豪华感峭修、科技性能和舒适性方面都不输给对手裤,而问题恰恰出在这里丧扣澈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面扔檀,没有特长就没有个性舰贡,如果是这样的话伐令,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢晶?   现在英菲尼迪也意识到这一点猜,且开始着力寻求改变趟、树立自己新的形象粱百钙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品葡仍陶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上灌乘飞,当时就被其出色的外观设计所吸引律厩,而今天我要体验一下它的新技术良。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化姓胶枢,车身重量上的降低幅度也不大唯毖厕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26担唬,这是很明显的改善低电齿,尤其是在性能和燃油经济性方面河巧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供病到奸,并且采用的是锻造工艺金丁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配守,现在英菲尼迪Q50的对手硅,如宝马3系垒退、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂楔禾,希望Q50能做的更好裸太陡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色父。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图遁深鞠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性姐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序虎,但其实这些已经有很多厂商在做了薄氨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计仍凭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动甩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化挺。它所代表的是一种生活累殴剂,是对待自己和家人的态度式膝徘,是属于年轻人的精神檄啤,是一辆车挛骂烙。历经六代的演变纠凛猛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车违犬秆,它虽然没有惊艳的外观滥,也没有花哨的配置昆纹,但它是品质吻、安全牛形、耐用的代名词伟。如今荒,第七代高尔夫已经面世认晒旱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国风膝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫揪边,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在钾贬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相炔哪侍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同想版,不再是一幅人见人爱的可爱模样师锯嚼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙靶尝韩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓来畦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子缔倦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体奶淖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胎蛔采,仿佛是灵魂一样茎泻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定沛池,但从我个人而言你,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的鹤百但。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓泉枷蚀,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一譬莆侵, 坚毅的C柱是永恒的经典浪寸,不管其他部分如何变化谷娄,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫丧酞侣。   除了车身线条外概氨构,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的锻,并且被那条“灵魂”所连接着武逗裳,这在之前的设计中是很少见的施毋敲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯廊潘骸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拒排。这一点很有意思螺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯璃搐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯疾收,避免了大家后续改装眷布丁。   说完了外观旱虏嗓,下面我们再来聊聊平台颧胁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道砰峭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产融吓票,例如POLO采用PQ24和25平台当廖拇,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台超,06-12款速腾采用的PQ35平台仍聘翔,他们之间都是独立的圣翻喜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的亨篓,它的优点就是几个级别可以共享技术第秸煤。   共享技术又有怎么样的优势瘸浇讣?答案是显而易见的拉。低级别车型可以采用高级别车型的技术响沙蛙,在产品竞争力上绝对要远胜对手汰歼,并且还可以降低研发费用沃炼疏,可以说这种男杓兜罚块化生产模式在未来肯定是趋势池鳖胆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蜗嘎楞,例如电子手刹诗、更先进车载系统胖冠免,都是应该出现在中型车或者中大型车上的洛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配差碳。   所以琼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化兼搽,就好像是四代和五代之间的质变一样好腔劳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章贝邓。但是否真的是天衣无缝的设计乌,我们还需要用时间去考量儡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷娄联汾,但到目前为止牟虏苏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告逢抚党。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新惩氯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔楔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机善埂绒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)犁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的碳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别坛盲苟。   首先锨阿,大众的工程师对EA211发动机减重辜任,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量违坍。另外年,EA211再次使用皮带传动坟搏霓,相比于EA111链条传动袱锌,皮带可以降低噪音和重量技旦。除了以上两点外铅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拧,在一定程度上可以减小阻力邢糖。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化手毁钠,EA211发动机参数比EA111有所提升篱嗓划,当然幅度并不会太大虱,因为整体的结构没有太大的变化喂卧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中篡簿抒。   既然说到了车重分,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg坝馁颁,这其中就包含有发动机的20kg巢瞄,而车身采用MQB平台后也随之减重舒密版,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的识。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用髓狭耿,从官方给出的参数上看齿弧冲,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km墩冀通,这样的表现已经可以算是非常不错了洗氰。   说了这么多咐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识奥毒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢迁?是不是像资料中介绍的这样完美催?后面我会给你答案聊沛。" "   在国内链,当一款车的价格到了百万元懒署,那基本上就可以称之为“豪车”了汤电百,但过百万的车也分很多种帽,比如X5裁、Q7之类的SUV讣,亦或者911奔、GTR的性能跑车嵌刑项。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车姆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者双,除了我们经常能见到的宝马7系屡、奔驰S级每差汗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外长,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系裳棉完。    注退:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别厩,但因为车款并不是统一的最高配诽肚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比梦抒。   新S级受青睐客崎、XJL独具英伦风赖壕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车嘶羔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些熄凳疗。其实糯橙,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代亮测,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员世,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蒋位欢,即便不算是遥遥领先哥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行堡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子顽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来碧式,新S级的造型变得要更加年轻化了许多傻,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间饶期拴,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级抢关沛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入哭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭睛沫弹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评叼借祈,在其内饰的做工局潦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳菱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言锈:在自主品牌SUV阵营里面抨投想,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型匹柏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳霖,景逸X5的推出经过全新变脸赏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识汗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沧犬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点娄。 外观脓磁:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市誊握兽。该车共有5款车型比,售价区间为7.99-10.59万元坛铃。相比前辈景逸SUV巩拖班,景逸X5的外观设计得更为时尚丹惦家,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机冀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙庐履、俊雅红胯乖嘎、珍珠白常团、琉璃金臼熟、陨石黑逝驼、钛金灰妥刷、马拉喀斯棕等7种车身颜色核。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者猩斜救。   熏黑设计前大灯突出其运动感久,与黑色进气边框的搭配也很协调咳,比起三角样式更显年轻放。大灯内部采用透镜装置慑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全徘馅扩。雾灯外包围设计突起汉还祭,很好的与大灯以及中网形成一体肯剔。   同比瑞虎逼镁、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显碳,此外205mm的离地间隙嗜箱,景逸X5的优势还是相当明显的泵。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受剑,同时为乘客上下车提供方便票鲸隶。搭配车顶上的旅行架钒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道握麻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缮尝潦,主要体现在细节之处的不同急蹿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和勘话瞪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉算倪端。   景逸X5后窗配备雨刮料卸,在恶劣的天气还是挺有用的廉。此外全系标配倒车雷达浇票,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像反封。银色后下档与前下档相互呼应此很切,整体感更为强献。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化翔豆逻,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拆胚僵,夜间行车的识别度非常高认瞳。" "  前言接井: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈摹,如今的战火更是愈演愈烈骆。一汽大众在今年推出了2013款迈腾凹帘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场纪视毫。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决乓,看看在价格相近的车型之间侗家顾,两车在配置上的差别究竟如何吧何藩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说另,作为一款全新换代车型冠苗涛,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿灏校客”全面完成了更新换代平。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说磷楷,只能算是一次小改款车型壁庆,除了在配置方面进行了升级之外乳陆提,外观造型拾、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变寡。   在此次对比中怯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较衔添贾,主要是由于这两款车型在价格上非常接近肩,均在21万以内械焊。同时又都属于各自双方较低配的车型耿喘剂,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用褐辽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸墓火渐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹天秃搂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁冷现下。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力宦汹绰,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度奖汾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据局陈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负辨剂,现在还不是揭晓的时候喉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位掸矮:mm) 4865 4930 宽(单位辩等类:mm) 1820 1845 高(单位乓怕鄙:mm) 1475 1470 轴距(单位癌特:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型伞诺,因此其在外观方面没有发生明显变化惕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式身摔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵缸毕。前大灯组配备了LED日间行车灯行度,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近付块习。另外惹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现牟埔韦,贯穿全车的腰线非常突出富酬社,车尾则变得更平稍限瘸。而与新帕萨特有所不同的是书,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置梢恃,而非在行李箱盖上慈菱捷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性颈,但是国产版车型与美版车型相比起来看淳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱彭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系啊拉埔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点际。另外堪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多描弓少,不过从C柱开始已与车身线条相融合赶莆,深度虽浅但是更加富有设计感豢。   同样驴,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化籍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板躺蜜吵,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐逗兔甩,并且颜色也不显得突兀店乘歧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计避,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同回勾。内饰配色非常清爽犊惨潮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拎挎,用以进一步提升触感胖。   动力系统方面胎赴取,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI娩寒巩、1.8TSI涣串诚、2.0TSI戈、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合匡,在保证动力输出足够的同时也相对省油澈瞄瘁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L当、2.4L和3.0L自然吸气发动机雾架,在动力输出方面的提升并不太明显急隙镭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合匣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面狈洪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近梗,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂爱,同时都采用了电动助力与电子驻车阂。轮胎规格方面壳田绩,2013款迈腾采用的是215/55 R16间圣拴,2014款雅阁则采用的是215/60 R16输悔嘲。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来粳蒲,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注串紊。事实上鼓络郸,自由光有足够的话题供大家热议苦傲,例如特立独行的外观鹅阂朗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等醚绞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资砍痕。日前虑腐糖,我们得到消息踏,自由光将在12月底正式上市销售技,所以当这次在广州车展见到它的时候死,感觉它跟我们更近了泡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti尾幕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种叙,它似人非人性诚乳,行动极为敏捷慨,也惹出不少祸端炊,人们曾经持续对它进行追踪江胁,但一直未果锯礁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧饥绕铃:敏捷搐、神秘碑纶形。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字旱肥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了姬科。   很长一段时间里康松扣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面酚控钡,并火热至今脐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合磨达,起到补充细分市场的角色秆缕测,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失氏,成了途观的小伙伴仕。   野帝的定位低于途观诲侥瓷,车身尺寸小于途观说尝,同配置级别的车型价格也在途观之下搞,很明显豪席,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣┟怖摺,竞争对手将指向标致3008和日产逍客韭颠铣。   ●外观惦宫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸钨九霜,舍弃了老款极为个性的风格汹俗,确实更符合大众审美哺虏,不过平心而论它依旧相当个性贪喝盯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起长叼,它显然不属于年轻时尚那类的隆忱,车身线条硬朗齐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蓬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现窖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来滦,喜欢的真是特喜欢勾,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了夸彼泡。   ●内饰舷:沉稳串、无趣坤翟娶、无惊喜   坐在野帝车内猫弘荡,从气味到设计都令人非常熟悉柬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格馅,在操作方面疤厕,由于没有太过复杂的配置捐起,所以操作上手难度很低兔裤。" "  在如今的国内汽车市场中割,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车臣胶憾,紧凑级SUV是近两年的热门车型签仇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型坎懊,宝马X1在国产后程咀量,其售价区间为25.90-49.90万苗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似饱,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点欧梯撤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下炼敝赐,看看他们的表现如何继凉。   外观篇   由上表可以看出金,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势泰僵叭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拢宛淌,外观看起来会更加饱满一些开剂睹。   对于宝马X1和奥迪Q3廊芜疲,都定位于紧凑级SUV弛省,又有相仿的定价区间碾揣,无疑让这两款车成为了PK车型眷含,经过仔细挑殉湎摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比门截快。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅戊宽,整个前脸攻击性十足归。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多伺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯伦釜绿,并且配有自动清洗功能穷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯奴泌疗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯五。   宝马X1由于采用50:50的车身比重喊,所以整个车身看起来十分修长绍渴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些氮悉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感钱毋,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足须辅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格滥腐陛,看起来略显敦实兔甫恋。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素俯勉俩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲莽霜贩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型败疤绷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代陈嘶,它的第一代和第二代车型因为有着年轻桂、动感和实用等特点恍壳耸,所以在中国有着不少的“粉丝”琳。如今涉考弟,第三代飞度已经在日本上市吠梆羔,而不久也会顺理成章地引入国产绍,全新车型是否能够保持老款车型的优点欧辈,并且更上层楼呢目?今天喊砰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁逝谛濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案失塘。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片滔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变脯兽疆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计裴吉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般方,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多暮嚼袭。当然免泛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口闲片,左右两侧都是封死的稿渴娘,目的是让新飞度更加的有型卵。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型新,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应皑苟弧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型梳,日本人称其为“1BOX”隙编,发动机舱十分短泻荨,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum接:机械占用空间最小化寝辣,乘客空间最大化)萎,车身长度更多为乘客所使用胎表达。但与上代车型不同的是捕纤滇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体始临,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗狮课。   在车尾的设计中灯传,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型妮聊孟,此外氯太狙,尾灯向上伸展崇僵汞,经后风挡两侧直到车顶辜叼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V矩磷讨。在1.3L和1.5L车型方面乏鬼好,车顶处有一个小鸭尾造型妇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上潭汐届,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少合。   新飞度好看吗媳?也许这并不是一个好问题沫滇,因为审美本来就没有统一的答案背。不过可以看到的是替,新飞度的外观更阳刚确赫洛,更加运动化牟,也更自信了檬,同时在内饰方面也走向了成熟淬。做个比喻吧梳蓄非,第一代飞度好像是一位高中学生妹肠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生甫,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙琳其,慢慢褪去了学生时代的青涩挟臀痛,变得精力充沛咯权舶、充满自信薯勾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辩猴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乐陀郸,它看起来依旧如此的适合年轻人邦。没错叛却习,搭载着一车的新技术之后写,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手避,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价概天。于是当新车到来的时候协悄俊,你一定和我一样对它充满了兴趣达棺。这是最年轻的凯迪拉克八贰、最小的凯迪拉克勤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克合体? ● 外观造型兢躺:钻石切割风格依旧稳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拉私醇、2013德国红点设计大奖酞疽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就隙婆慧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型郝道促。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影淮虹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品曹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶定朔,只是这回览,ATS是完全原创的作品穿编片。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涉,轴距仅有2775mm咎吭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茬街吻,而国内我们则把它当成中型车溪芳试,和宝马3系标准轴距版酮联辟、雷克萨斯IS成为同级别竞品活嫡,并比它们都要更小一些诉。   前脸的造型相当干练漏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张船磋,而是被很好的控制在一个合理大小上芭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了舞扳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位搏浚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条看,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头袭沸。出于空气动力学考虑嫩摊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上捻贫,当车速高于60km/h时范袍热,前进气格栅会自动关闭辜罐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流很胆东,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)损鸽亩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性琴缝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型关胺肪,并带有远近光灯智能切换功能副校痰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计徐痰,快速亮起淋痊耪,缓速熄灭的设定很显档次餐。再往下看恐俏痪,闪电式日间行车灯丝徒拐、大灯清洗纠超涝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片噶谐醚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀亮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要敞把纺,亦或是造型需求独,感性的来说钉场,可以视其为向着传统美系性能车致敬口灭。身处车内溜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩铣睬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”且。   ATS是一款后驱车磊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50次残坏:50痘葡点,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款乐搏艰,贯穿车体的俯冲式腰线淖、短前悬疯匪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态耙戮期。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上潜华赣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响漆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备岛缕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)趁郸。而在规格方面聪仆咖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性馆解示,前胎尺寸为225/40 R18乔,后胎尺寸则为255/35 R18脯盾副,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力开庭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统适胶曹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致导,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角党,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色兜署,至于设计师是否真有此意俩,倒还真无从揣测惟改踩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碳鞍涵,实际上镭窍诚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涩级劫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部贺露赔,由此带来了不错的视觉冲击感心饶,给后车以足够的心理压力郝,至少眼前的这个家伙一定不好对付卡椭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型悄改刷,至于3.6L V6车型何时会引进闷,官方暂时还没有表态浅旧就,而是否会有V系列性能车型的推出踩惕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定簇当虑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满胯前,虽然它是一款两厢车屑,但当时也没阻止消费者对它的热爱蝗赤配,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型袍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型烯洗,两厢车朗行也就顺势推出武疤,可上海大众并不为此满意擂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型冲午擎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫惋,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型香魏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫反翟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜贫达吾,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的锚齿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性儡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎妨倦,这款引擎具有全铝轻量化的设计彩胃蜕,对于减重以及散热都有进一步提升么崎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统吨掠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些靶,参数上的差别却没有这些技术来的明显娟煤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱涤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁囱霉堡,高尔夫在这里就比较有优势了蹲却,采用了四连杆独立悬架吭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5输,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品授,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的酪鸵,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢桶吉史,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比鸡淮酒,看看它的实力到底如何藐概镜。 定位及对手分析爬靶背:瑞虎5定位高于瑞虎裂新派,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5须,定位要高于瑞虎车型粱,预售价在10~15万元左右花戒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元嗽岁。定位的提升士,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上刺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面图蔡滤。 【左上托其:瑞虎5;右上好:哈弗H6;左下盆:全球鹰GX7;右下费煌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位恳骑,目前市面上的哈弗H6芦柏盼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手突。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低谰堂培,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠秆馈,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键梗漏金。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型桨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱轨存。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何魔父狼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来泻,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验颅。 三款车型具体型号及价格参见下表此沙隧: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显妈瓦,GLI是其中相对惹眼的一个缅户,蜂窝状中网设计和GLI标识瘁滴剿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来擒税。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微馅耸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的哭胳惺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外米,另外两款车型都采用卤素光源坍哦疏。 车尾部三车间的区别更惺短锼稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼夹帘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扯埠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合惨氖,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎贰堡勒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎慰,侧重舒适性和耐用性失胖抗。   内饰方面附傅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型将部。三款车无论是在方向盘骄弧纯、排挡杆底座还是座椅上稼红,都使用了不同颜色的缝线作为点缀师香犊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章屯:" "  奔驰S级在国内上市的时候嫡,奔驰就打出了“汽车发明者糖稳,再次发明汽车”泄搔仑,对于前半句嗜界谢,你应该可以了解吧顺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑莫。但是后半句是不是有些困惑呢焦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话米尽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼泥公,全球订单销量迅速上升冯袭,国内订车也需要很长时间朔猎添,基本上4S店里的展车一到位就被预定了坞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷稻?除了进行试驾体验之外锋藤赤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比纷桂,相信看完这篇文章之后诽的,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变巾恫。   之前惋困举,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细歪钢枚,如果你感兴趣可以点击图片阅读新挪擅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L伤,属于入门级别车型祈,排量为3.0T星,售价区间为商情:124.8-141.8万元之间箍雀憨,只有两款车型可选新。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T静黔谰,售价区间为179.1-204.8万元闻尼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了汝拖。   对于汽车厂家而言才,旗舰车型永远都是自己的“代言人”等腥,无论是从设计涎扇、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现娠危。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比扩,并不是要面面俱到的去介绍韧释认,如果这样的话本蚀,几大篇也不会介绍全钉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外透,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比茂季径,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拌抄。   对于外观泞,依旧是那句话默拜不:仁者见仁淖豆,智者见智挖撩改,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了颁舰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气现飞陆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅钎尽穗、冷峻的态度跑拳。如果非要比拼的话蹈外犀,那么最能体现科技的还是大灯的设计逞。如果没有奔驰的奋起直追炉绥群,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪衫钵,但现在我想应该不会了硷赖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼撵吼形。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向路岗怜,所以从侧面看起来就更明显了搂免,奔驰依旧是将优雅做到极致撤书问,而奥迪A8L的车身线条并不明显摩,前后比例也是十分协调艘,整体表现的是一种中性美惧凌品,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果藩位魔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说试挝,最能体现出美好一面的就是细节的处理粹。比如颗碳旅,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式噬,只有在R挡的时候才会开启必粱骸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果籍携。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式容即救,当然这也没有异议胚距,但是和奔驰S级对比之后思,就能体现细节上的不足了建泞羌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去溶。   本文导航琶炮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M沦、G奶、QX袒聘、FX攘锻、EX笑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛忙厘侥,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现检,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX搓,趁着2013年的尾巴狠交伪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe境。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些稼燃插,这一方面是出于减少空气阻力的考虑秽算,提高车型动力丸,一方面也使车身稳定性得以提高溉习桓。2850mm的轴距虽然没有变化暮,但是空间分配上东侥垃,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排酵哩。   前脸整体看上去十分圆润饱满嘛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力改,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点号熟箩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸其嗅,L型大灯像两双飞翔的翅膀咐喊慨,随着车子的启动搁悔,展翅上扬哆。不过这款车的前脸上酶席,我们并没有发现雾灯的身影冗矛导。   与前脸一样凡缝低,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒绘骋,但是的确比一般概念上的跑车要长很多渐娩酒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉撩昏,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力同嫩乾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来检萝怜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面乳,博得了不少的关注璃架。大家这么关注它肯定是有理由的滔挠潞,名图定位于索纳塔8代之下互竞、朗动之上骑妥,依靠丰富的配置莲、合理的空间和稳重的外观内饰卤屑睫,实实在在地填补了中间的空缺捣瓣。据了解担卢倘,名图上市后将会有8个车型梆错,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型脐斑?曝光北京现代名图详细配置)颗掇试。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型窜纶,1.8L自动DLX凉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型坏炔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表另:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近陡逞须,启辰R50X为8.28万茸表驰,MG3 Xross的售价为8.47万元下腻。按照车型划分来说籍鳖,启辰R50X属于紧凑型跨界车垄鞋短,MG3 Xross属于小型跨界车勒兑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势钩切。但在外观方面修娘,MG3 Xross比启辰更都市实佰雀、更适合年轻消费者垛独。   启辰R50X   外观方面侥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板逆畴兢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架帘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm仟趁。由于增加外观套件锯,尺寸自然会比R50有所增加顿痞,不过也仅限于外观上稀,轴距依旧为R50的2600mm频晦柒,同级车型中算是比较出色的数据墒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版断,那么应该并不难看出它们之间的区别所在焕捎浆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上绘刊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素敦钠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素筹。   侧面变化不大弛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同几。典型的跨界车必备配置行李架散呻,是MG3-Xross不可或缺的一项配置逻玛,有了它的陪伴怂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想显。看似设计复杂的尾灯干绅静,其实并没有让这款小车失去应有的简洁贰,也正是它的出现端沙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升脊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唾巢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中挤磺,虽然MG3 Xross的售价更高晚靖,但在配置上却没有太大优势量吠书。启辰R50X中装备的倒车雷达疟律畏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现彼。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性释化矫,同时对关注度和销量也有较大的影响材。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一盎汕浑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况鄙苹破,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好实插。另外俊,天窗也是大家乐意看到的配置拦伞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气脐梯畅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蜂识,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一锑次未。三点式倒车雷达定改,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用堡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置柬醋腔,也让尾部的整体感表现更佳泛芳卷。   本文导航痛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车凰馈撮?”每个人都会在心里问这个问题惕。它是个新来的家伙龚湘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔巳。“这不就是3系的Coupe版本吗毯报乌?”有人一语中的祁猴涩。故事讲到这里似乎就可以结束了蓉,但事情真的这么简单吗洽戚褂?当然不葡剔。在真正去驾驶一辆宝马之前碉,我们无法给它下定论堤。于是问题变成了态维:“4系是一辆什么样的车疚病嗜?”   几个小时前(11月12日晚)迁贿,4系刚刚在国内上市涟吻酬,售价59.6-73万元交。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人哇坪碘,但不管你是不是4系的潜在买家块,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情潜。因此怜腥,我们为什么不暂且抛开一切杂念鹤啥,而单单去欣赏这辆车呢稳拐?   ●外观闭赦缉:若要欣赏婆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蜜插苟,中国官方名称435i 豪华设计套装翟。仅从外观来看刷兄伺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力达撬。原因很简单粹,它的确太像3系了箔侠泉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位敌栋套:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此吃,4系如此像3系(F30)队,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系腥晌侍。大家难免会因此而看轻它嵌贤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了括。再瞧瞧6系敛,虽然与5系和7系的关系不一般拟盖,但它显然幸运得多哇浪疼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地额,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瘫,即便这辆车没有装备M套件苍狮墨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来滔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现驳,从这个角度看庭,再也没有人会说这是一台3系了控傅怂,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吻顺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上霜,易成为人们眼球的聚焦点恃壤,有些喧宾夺主的意思慕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果步。不过轮胎的配备让人不免有些失望酸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7鲜,对于435i这种动力配置来说操碉享,225mm的轮胎确实有些太窄了采凰。   从车头到车尾购按寺,你的心情会越来越好拐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方队耽。细看尾灯造型计,它更扁更犀利恳创,与3系有了细微的差别熬,配合流畅的线条监钉合,再没有旁枝末节等糙,给人赏心悦目的视觉享受途。   ●内饰违:领导帕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗铂虑? ? ?   4系的内饰应了那句老话冉化:“以不变应万变”蔚瑰副。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”兑了鼎。为什么这么说两桓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了酚非去。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散焚骆佬,如果真的会有人选择这款设计套装康巾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了钱醇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人岛泡临,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷焦棉秆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及刷,不如回过头来看看那些被你所遗忘瞥雇苛,或从未关注过的豪华品牌哩。在它们身上铝母师,有你难以发现的豪华品质纯蔬,也有能够让你折服的豪华配置姥毯,总之燃档断,在选车的过程中五维,尽量不要做的太绝醇犊,因为买车不是跟着别人的感觉走己,选到自己合适的才最重要善乱拌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志多厢磕,又考验耐性的工作催圈。往往在某一个时段有一丝懈稻亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生辽春撑。网上车市最新推出的《抉择》栏目铝铅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题举扩盲,做出全面的分析与指导嗡乖,以同级同价环弛、同价不同级等角度出发男,全方位给您最全面的购车支持眉。   X是一个颇具神秘感的字母嘎巢,我们经城可以在电影中看到这个字母的出现俄,往往能与这个字母挂钩的人物滤炒匣,若不是什么超级英雄琴,就一定是罪大恶极的反面人物漓纫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型磷情创,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂枢忱。由于种种原因磨,这些汽车界的X-man无法全部到衬旰馈,而今天出场的这三位付,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解把拐。   两款日系一款美系下,这样的搭配或许有些欺负人背,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人竞俯搞,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况镐赡。作为ABB之外的豪华品牌溜洗爽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌哺,都在顶着巨大的压力在中国生存者埂泼。当然归段,它们之间的生存状态可能有些并不相同侥悲蹬,这与进入中国市场的时间埠、推广力度吃细、价格等多方面因素都有这直接原因微部。SRX兴弗、RDX和RX嚏鸽,既是同时拥有X标签的SUV车型驼咎伯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母薄,这样的巧合其实并不常见囤酶,但名字的相近却并不能代表实力和销量铂谦涵。   日系车的细腻是广为流传的优良品质兜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹夹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代突曙,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏惟。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后犀,将其取代的是刚中有柔冒,粗犷与细腻的结合体堵柔,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱鹊室。   本文导航佩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知继,很多汽车厂商都为国人做出改变撑构滇,纷纷推出加长版轿车趟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报杆刑渡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵送邪。新车在天籁的基础上加长了135mm团,但它真的只有加长这么简单吗黑典藤?显然不是儡角,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己查。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型面咖痉,新车定位要高于普通天籁厘涪、迈腾雅阁等车型坎么擞。新车在现款天籁基础上研发的全新车型颊,与之前换汤不换药的公爵版相比尺河,全新车型有着非常大的改变胚扛貌,它注重车内空间儒身钮,更注重后排的豪华感受舒袱赐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型堵位劲,主要竞争对手为丰田皇冠奔础、马自达929等车型桑局。公爵自1960年以来共推出过10代车型迟葱抡。之后公爵被日产FUGA所取代腾懈,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出食。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表沟楼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上肮琶,新公爵版的车身长度完全领先于对手唯母,并且在轴距方面横,全新公爵版也击败了其他金正对手木涧隋。在车身尺寸方面匙樊殊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度湿郊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了失光箍。   新车的前保险杠经过了重新设计问涤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰坊涩嵌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蓬娃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰缉哇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车从绵撬。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上乒屋茫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多娟没。但全新外观并没有显得笨拙脚去凯,相反侧面线条看上去更显硬朗牛,同时还提升了豪华感默弦培。17寸轮毂采用了全新造型疲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拒毯。   同时新车的尾部也经过重新设计胯毖,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低菱粟,让人心里觉得踏实滇财。四边形排气管镶嵌在后保险杠中宝湍扣,这也是日系豪华车惯用的设计手法腥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瞬,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅孔胖绣。   本文导航酬颗:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可粪伎,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心水。不久前献,哈弗H6推出升级版桑间,现代ix35也完成了小改款滇怒案,今天我们就将这两台车拿出来比一比筛灵,看看在汽车领域内贪宦,中韩的差距是像国足那样不争气充,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力谴铃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比哦昏,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大希,而且发动机的选择也更多淖戌拘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少趁秦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些莆摄。售价方面两车差别较大室,这一点也一直是自主品牌的优势所在阮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右欠负,而哈弗H6基本没有什么现金优惠拱圣。   外观疚欧藩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大送,比较明显的是在车头慷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识膳答扛,另外在车头下部进气格栅兰鹤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理貌。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大脖芥论,不过因为仅有三款1.5T车型趣措,因此他并不是今天的主角灿炕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型楞巾:第八代索纳塔)勘僚昧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型铜功:全新胜达)关钒,两者在ix35身上很好的结合在了一起秽茅,看起来既有轿车的美感倪墙斯,又不失SUV硬朗的气质相第踩。 外观配置对比申覆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大桶仁伎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元苹,优惠后的成交价在15.84万元左右僚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近标摄靡,因此我们拿出这两台车作对比尉覆朽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富担驾,除了天窗凶切脾,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能评多挺,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备激鼻灰。   车身颜色幕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35米: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蔷,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恭,多了一个闪铜颜色的选择婆吧卡。哈弗H6颜色也足够丰富施,平日最常见的白袭、黑瞪、灰刊、银都具备禄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色巳该禽,基本足够满足消费者对颜色的需求吴茨坡。   外观小结几:   外观方面我认为两辆车都很耐看绅坍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言懂鬼,因此更显时尚科、硬朗釜胜潜。哈弗H6外观也很不错凉佳,可以给人非常沉稳踏实的安全感煞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版梳板容,外观就更不输给现代ix35了藉够。更喜欢哪一款见仁见智卉暇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比抢螺练。   >>>慎防购车陷阱乏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV陷?当然是因为它空间够大赏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因部。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢挤瓷妮?或者说什么样的MPV算好倘糕?多大算大剁湍府?今天沸妻炬,我就从一个汽车网站编辑的角度倦片嘉,跟大家分享一下我的标准和看法饯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现姜图迪。   在我看来购蹿,对于一款7座MPV来说敲。大家应该首先关注它的乘坐空间丧轮漓,特别是第三排乘客的乘坐空间炼偷啊。因为以我的经验切,7座车型中描,第三排能够舒适乘坐的仅是少数碗檄噬。要不就是顶腿刮菲皋,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受词。所以在选车时坎柯饭,这一点大家要尤为注意拦,否则第三排用不上甩边,倒不如少花钱买辆5座车忙,平时还不用拉着那么多空座椅耗油频传四。   第二个关注点是后备厢单,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间河祥。很多7座车型在展开第三排座椅时比闻窜,后备厢连放个包都费劲了臼拜酚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候糯苏矗,有可能一点行李都没有吗皋弹锤?所以这一点碌醒录,大家在选车的时候也要注意辽。   第三点是便利性较驰惺,这个除了日常的储物空间外耿芯碗,还包括第二排上下车的便利性饺校、进入第三排的方便程度等驼。对于7座MPV车主来说牛捆,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的绥。一般来说前排往往是孩子爸妈扁锹殊,而后两排则是父母和孩子琴,可以说是老的老脯谐、小的邪怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人殿。   开头长了点愧插,主要是跟大家分享一些经验绿,下面我们进入夏朗评测取刨狡,看看它的表现如何湘骆。按照刚才说的衅眠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间枢换。至于外观泡涛尾、内饰遣鞠、动力等俯侍筋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容噬,我们稍后再谈绞讽。   ●乘坐空间量裙瀑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的篓戈,一辆7座MPV饱省,前两排的空间肯定是没问题的串。比如我身高175cm课,坐在前两排时头腿部空间都很充裕陋色官。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm帛突,靠背的角度也可以调整30°左右勤抱耿。前者很重要仟炕导,可滑动的范围越大力,和第三排相互迁就的能力也就越强烧算靖。   从上面的体验来看霓图分,至少从腿部空间方面来讲肆母,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客失疤,而且进入第三排也并不是很困难艘冀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何锈黔炽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm械播确,几乎领先于所有的同级别对手丧,所以相应的凤驮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的绕滇侠。另外有一点大家很容易忽视的是倒舶,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局繁啸电。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任攘堡,而较窄的第三排(受后轮川完、后悬架影响)则只乘坐两人秆灵武。   与夏朗相比倒臣便,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式咖多须。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适古乃蛋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人犯愁,满载时第三排的舒适性可以想象伸,一定好不到哪去撩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置羔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口控妊,而且五个座椅都是三点式安全带绒白,都配有头枕磺诚码,这也是其他车型都不能比拟的一点时绕隶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅赤,比如长辈腿脚不方便进第三排裁酞甫,那你大可以将儿童座椅装到第三排次色狡,这个很多对手真没有斜憨。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立骂壳,到2013年11月新车上市舵贫,短短4年里妇骚妊,观致汽车为世界带来了太多惊喜汝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿改烫哼。新车迟迟不上市发脾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口其彪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展沙戈。是骡子是马商胸室,终究得拉出来溜溜京,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品恃勾响,到底有没有想象中的那么优秀苹识嘿?趁着这次的试驾活动架胚蹄,必须让各位清楚的了解真相诽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞泰此?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢习斗?这是个很敏感的话题计,却在任何一个场合都不得不提孩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比糙,而对于观致这个全新的汽车制造商而言铜癌楼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入绊偷菜,而非决策权渗透挠,这个是一个需要十分明确的概念裴芳。   综合来说诗煤,您只需要知道挨:它是一家合资公司膏肃稍,也是一个中国品牌祥,但是它的发展不受制于任何人疟, 并拥有独立的显、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员滴唯嗽,制造的也是全新的黄滦匈、面向国际化市场的高品质原创产品切。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中胸爸茧,副董事长Volker Steinwascher石清仁埠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辩,前者曾是大众集团高管识列读,后两者则是举世闻名的顶级设计师倘簇希。所以在观致3的外观造型上采誓,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拧。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下晨对癌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路垫兑培,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品达遍岔,车身尺寸婆、腰线的丰富程度等借抄伞,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球效。如果一定要说有什么特点的话醇慈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙苇。   不过纱,若是细细揣摩这款新车敛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异呸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谭垦泥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思汰。而由法雷奥代工的前大灯促,不仅在制造工艺上彰显大厂风范忱吩罚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求缸壬腊,如果您愿意再多支付一些费用紊外苯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯宦、大灯自适应开启及清洗等配置烤档。   除了前大灯内的LED转向灯之外芦咀,后视镜上同样布置了LED转向灯裸,只是LED二极管贴片的间距有些过大莆,点亮之后似乎缺少那么点感觉污,而厂家的工程师也很认同我们的看法荒叼,表示会很快对这种设计进行改进谓。而后视镜的特点是宽度很大订,可视面积优秀砰,并带有电加热功能崇慧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称春棱厢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑垛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素灸,无论是大灯帘、尾灯组布局懊,还是倒车雷达的探头布置等等籍。而很多时候间铃赎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的释,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品椭侮缕,设计师的固执被得到了采纳秀洽。   有一个很好的例子来阐述这种情况梧理翅,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本堂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯秸苟沏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的菇煎。用厂家工作人员的话来说颊凰砂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生挂,必须成双班拦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准裴锨刊:LED光源+导光条税驹、双倒车灯死狈、双后雾灯蓄攫,灯组的供应商仍为法雷奥禄斥。   尾灯组本身的效果相当漂亮竭鳞同,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体词尺侮,但不得不承认的是晴墩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少撕胎。双边双出式排气管烙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到链囱填,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蚂滑诲。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配烹崎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式疆放匿,前者搭配在1.6L自然吸气车型上磋底什,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属午享。轮胎方面观致3也是十分的给力赫锻,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品貉,因此马牌就成为了唯一的选择沙肥撅,对于消费者而言自然是件好事贾。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎逢厩,这款产品显然更注重驾驶舒适性竟观,但规格上似乎不那么亲民堪垢搏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5檀患,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条肩事筛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了辽算。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中跨,虽然市面上可选择的车型非常多文匹舷,但是想要在其中选择出一款空间够大绊梢郝,配置也不能太差的车型娃睦,着实有一番困难胺。近期我正在为选车而烦恼貉赏尖,裸车预算在10万元上下番,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多港,所以对空间的需求比较大婆脯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上儡亥食,今天查膊,我们就在这两者之间横骋奖,来一场空间的较量开抄。   飞度共有5款车型科,售价区间在7.98万元至11.98万元之间幂,骊威共有8款车型兄,售价区间在8.58万元至11.72万元之间信诉。此次对比文章中馅完,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比幂,两者指导价分别为10.42万和10.58万芥脓负,并且在上海都有一定幅度的优惠馈磷瘸,实际售价两车差异不大邯脱。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观侣:飞度时尚运动火肥缺,骊威中规中矩囱绿。   在外观造型上十蕾,飞度外观饱满烙慧痞,硕大的前大灯五、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚材喝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)巢蓟晶,不过现款的外形并不显落伍让。骊威的前脸进行了重新设计畅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达闪镁,不过整体造型依然中规中矩螺。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面想,飞度长宽高三维尺寸分别为鸵防:3900×1695×1525mm枚胆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嗓稼,轴距为2600mm且,从数据上看牟公狙,骊威具有绝对的优势杜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助沧欢黄,请继续看下文炭叫采。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂缝微乳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强瘦柏改。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎堵玛酣,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎虎,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力亲抬。另外熊牧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异噶,飞度为前后盘式伞,而骊威为前盘后鼓幌。   骊威的尾部设计比飞度更显方正豁我,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用撅,对提高倒车的安全性也会有所帮助概豢鞍。相比之下草,同价位的飞度没有此配置散蹭解,有些遗憾僚楷儒。两车都配备有冶ズ危控钥匙磕刮,飞度将胰漳拖眩控按钮集成在两把钥匙上继涸,而骊威的医浣冢控器与钥匙相互独立篙哀醇,而且仅提供一个彝宕ⅲ控器郊吕瓦,不过两车都装备发动机电子防盗系统弧电稼。" "  现在出现了一个有意思的局面橙捞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车杜扫拌,而且还有像大众汽车那样放膘仇,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号镜围瘦,在大众汽车之后十捌爆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法扮刷闲,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍喂解腔,同样起了一个人尽皆知的响亮名号栓。下面我们就来一起看一看这款车补汾谴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型上博:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗荆?不得不说惮闲,从外观上来讲江费,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了了傻略,购买它的人们花,更多是在预算有限的情况下追求实用性卑湘,谈不上什么审美喜好多。而全新爱丽舍的外观设计姥涣,明显向前跨越了一大步刨适。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人仟酗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人习蔡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蔷羡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来究峰钝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的安。这很符合中国老百姓的用车需求钦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌湃吵,注重舒适性滥,但行车噪音比较大舶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启暗狸了,除此之外刑蔷群,车外再没有开启的地方泼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便端。除此之外叮瞥欧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头彩镜,倒车影像这一配置在同级别中同样少见猩谢,属于全新爱丽舍的卖点所在肪。   本文导航查海:" "  一直以来躺孔仕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型版抹馁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉啼巧嫌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用酸搂亩,但始终让人觉得有些激情不足闲莎,与犀利的外观不太相符钳令。日前腔燃伯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机暗抵,传动升级为6前速自动变速箱咯食病,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统恒丸,提升了该车型的整体素质东。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型凯,在外观内饰方面变化并不是特别大氮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己沏剁蹬,新款MG5 1.5T也不例外垦谜醇。如果说红线彰显了运动气质淀取,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些合裁。   新款车的侧面造型与之前没有变化小,作为强调运动的1.5T车型庙空挫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果锋汗侧。车尾的变化也不多怒毕,远观基本上发现不了变化所在嗅。   本文导航台:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手免,而在中国市城煤鹎隆,两者的竞争更是激烈净,A4L一直在销量上处于领先地位魏赫隶,但宝马必然不会轻易言败沏兼,所以我们看到了宝马316i的上市琉窘顷,其价格下探到30万以内乏仟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的风,豪华品牌爽、售价30万内傻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足题,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣门。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型小,还有手动与自动可丫摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据乌褥饥,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的构,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距挞狈梆,并且我们看到官方定价方面簇戊嫉,316i进取型甚至还要便宜8000元弟码,不管你是不是“壕”倘效纱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观八海皇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说扒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了瑰息,在大部分城市妥济沪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影冀,所以过多的点评话语我就不多说了何悔,谁更好看都是自在人心的事舌愧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心宿,但是小编还是要尽到自己的职责毙,必要的展示必须得有砂,下面就看看两车的车头正面大图对比酪突,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯钉小,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯稳羚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装攻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元茬同,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了掂箩敬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型痪下凸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm露迪等,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了卵香楔,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蘑些剿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疙安。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计兰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了看,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)饲芦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了塘尸乓,不过这都是个人审美的问题了钳,整体两车的外观设计还是在一个水准上括落勿。   轮毂上嘲,两款车作为车系入门版车型隘,都使用了16寸轮毂猛糕赫,尺寸相比各自中高配车型是小了些蜜驾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎丸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水鞘褐,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎柑俄抒,并且在胎面宽度上比316i更优暖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象痛,用一款中级车以较高的姿态切入市承弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头毕,按部就班的推出了中级车GA5内史孺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型庙腥,而随着国内SUV市场的井喷戌七,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声垛妹。   好的产品才能抓住消费者痢花冕,为此广汽传祺也下足了功夫和努力架。在今天试驾的这款GS5身上距竟探,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监破雀脸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来髓魂超,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢竞切?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念团,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格么,看上去却十分洋气行冈美。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732氰、1854沫、1680毫米枫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间沦篙,这也是国人喜闻乐见的倍雌。   车头的设计略显凶悍皑,设计师称设计思路来源于雪豹视。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计捆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人队。前大灯采用了透镜式的设计虱楷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯哺汗撅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的膜,这个考虑绝对够实在觅饺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强剿寇疲,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势缚酬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果冬祷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视瓣。   在轮胎方面价,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的午晤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎莆倍弥。轮毂的造型十分普通究,只能说看上去很顺眼比较实用吧耻抵溺。   尾部有一个明显的掀背设计甲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉陆吨。尾灯采用了主流的LDE设计心,搭配大尺寸的高位刹车灯痢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色面,辨识度也更高群。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车场呐?是豪华奢侈的奔驰S级瓶频,还是“上天入地”的路虎揽胜弧戏,亦或是驰骋四海的保时捷911懈侵肝?对这一价位的车型来说履,什么才是决定性的购买因素逝送?是配置还是性能盆牟?车型对这一价位来说到底有多重要讳隋?要回答这些问题当然还需要专业的解答模郊。今天碴捎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车熬,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级渐祭慕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜狡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版款松藩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车才。非土豪们呻航拼,退散~   由于有200万元这个限制刹遍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L街卜来,刚刚上市的S级售价与揽胜持平芬了,但市场有20万左右的加价哩狮骏,且并无现车倘岗。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型骸筒盼,这款车终于摆脱加价洪徐桑,进入平价销售阶段好,当然能否买到现车就看各位的运气了惮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版科,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的纤渐,但跑车的身份无疑是最拉风的毙起。   尺寸上实在没什么可比性鼓污,加长S级无疑是其中最占长度优势的檬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短毋扇,跟标轴S级还真有一拼愁,巨大的高度也傲视群雄挂苗嫂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势俱侨。最后我想说的是僳砰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了灸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到彻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了涂稳,公平起见还得排除车重因素加。别看S级一副身宽体胖的感觉嘿屏棘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下捍妹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者吨绷咖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心亮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开圣双,别吓坏了后座的VIP蛋舍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人渴,但也确实相当可观了输,不过由于这款引擎还是有一定年头的尝角趴,其276kW的最大功率是三款车里最低的献鸵。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎杠通糙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方艘芥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的困前单。不过写到这儿我很想问一句咕臣奴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史尘危棋,就能成就今天的丰功伟业丢磨,是这样吗茄?就算这不是一个伪命题楼,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件寿疼。那么汝檄庙,历史能代表什么炉让呕?之前吻理,我肤浅地认为善,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边推,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到锭邦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时饺,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的黄存。 ●何为中国专属构稀伶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型驶呜牟:S400L两款彭拐叛、S400L混合动力一款斗、S500L一款瓮。相比世界范围内的S级建委肮,这些车型有三大特点锤:全部为长轴距版汝、全部为汽油车旗、S400L两款车型为中国专属参。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长摊逞、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长居哗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意集稍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赊恨。因此疙畔,中国专属的S400L与它们相比巷梦瓮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机沮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蹿晒芦。我们已领略过S500L的魅力旁尘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版兜。   ●外型能摊纯:更长谐泥、更宽莽妹、更高盾呐孩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位康喊禄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致灵,尺寸上培诬距,它比上一代车型更大狭呵尚,轴距则保持不变斥甫。从数据上看群裤诞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥洹,但落实到实际的视觉效果容别,我想没有人觉察出几十毫米的区别蓟凸。相反旱排,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大残、霸气很多猴寸肚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个滴荒,根据车辆配置的不同嫁,全车使用的LED数量有所不同乌。我们不知道具体车型的LED数量充详,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的毛,它足够惊人咀。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场叮恫、中国市橙吆恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场顺钉碍。对于中国人来说累导,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发羞,中国人将有更多合适的车型可以选择掠虽。同时阂,市场竞争日趋激烈梁匿,汽车售价降低木筛扇、经销商服务更好米诞。   作为目前全系的入门级车型漓狗伪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势碴导翰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受破,但实用性配置的减少将直接影响日常使用瞎沸氖。对于S级来说谁燃秀,无钥匙进入功能十分重要习坦邵,没有它瘁,许多车主会无法接受猛咐雹。   如许多人看到的一样抱,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子杠慌股。在奔驰车上傲焦,总有许多你也许永远也发现不了的配置祟,它们中许多都与安全相关韧醒沦。比如S级全系标配的自适应制动灯饥界砍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度沃秘醇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳奸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故廊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题惰李,什么是MPV车型览惶?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影雇缚,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念偶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车帆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型力幸炽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断慕蚀,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型栋蓟。是MPV欣狄?是轿车绢速?还是旅行车虚乏?这看起来确实是个很有难度的课题案伪高,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题深签。   当然这次大家不用只听我的一面之词花,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论核宛,而且他们一个是马自达5车主闭卫,另一个是沃尔沃V60的准车主陀珐鲍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比返武康,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型绕来。   首先登场的是胡正暘毋蓉滔,大家一定不陌生痞沃航,他是我们汽车之家评测团队的成员差,今年27岁史,算是个文艺小青年蔡仇屠,热爱生活孩论挽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来归顿,刚刚新婚不久棚,正是对未来充满希望与热情的时候歉飘娠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动损线,如果家中添丁的话胸炯牟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标把。   杰德测试车刚刚来到编辑部肃,胡正暘就迫不及待的去体验了反失驮,据他所说戎落,看到杰德的第一眼就已经爱上它了扭到还,属于一见钟情尸佩。另外从外形线条以及车身尺寸来看立恋柑,杰德都和V60差不多花豌厘,是辆旅行版轿车的样子酗技。   当然外形只是一方面搏额阿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间洞悲,特别是第三排座椅匈。实际体验了一下芜,将第二排座椅滑动到最前面的位置现归铣,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量琴,头部也有四指空间动力棚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单屋亥,之前的文章中我们也有过介绍览莎些,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法杠舍敢。   更多精彩视频败普槐,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拭嘿锣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间残森曝,表现基本上与V60相当似,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱拖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况摊,在放倒第三排座椅的情况下校,用同样的一些物品存放来对比块楼腾,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些瓜惕,而如果使用上第三排座椅骡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了啪同筹。   胡正暘对于杰德的看法吐:   首先杰德样子很好看垦藉,够时尚普韭堕,年轻人都会喜欢赎。另外烯揉涧,它虽然看起来和V60旅行车差不多大焙,但是内部空间利用率更高殊拼溅,实际空间体验也让人很满意怕惜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间星爽痹,这点非常不错扒沃颧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题碗抖。   不过它有个问题浦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了腐,只适合短途出行杀,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了氖汰旁,如果需要经常外出长途旅行的话和寂,5座版车型更合适婚辨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蹦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间杰芜。近期袍钦,2014款雷克萨斯GX400推出市车∧选,作为小改款车型翘,此次推出的新车在外观方面做了改动棚骡掠,同时在配置上也有一定程度的提升窜愁,动力则保持不变盖,售价方面与老款车型保持一致堆父,提升了新车的整体竞争能力哇监。下面跟随我们一起来详细解读这款车型创稳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307巾勉晴、308熟、408悼,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售哀,现在又来个301圣弟箔,不要说是消费者赖阮色,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙立雌奉。这就是紧凑型车市乘禄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域迟。东风标致301矛头直指桑塔纳妙、捷达和昕锐皇告,我闻到了火药味捣。   11月19日上市勃姬,预计售价9-11万撩,与雪铁龙爱丽舍同平台爱箩俏,只有1.6L一个排量凌悔毕,变速箱有5速手动和4速自动可选熔雷菊。以上这些是东风标致301的一些基本资料琼鲸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望檬搁,因此从很早开始便陆续放出各种消息层降晨,以增加关注度逞隙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同虽茬仿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版篡,为全系顶配匿。咱们从标致301的身世说起横篱,先把头绪给理清了桂。   ● 东风标致301是辆什么车岁举?   听到301这个名字深,大家都能知道车酱,这是标致的“3系列”靖仍壬,但307群、308听过祭,301却是第一次听说溪冻灸。其实301的身份一点儿也不神秘虱,大家都记得富康吧催荚?富康是雪铁龙ZX逆,后来在中国改款改名墒懒欢,叫爱丽舍官。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”头陛练,这是它的第二代产品堵金翰,而301胳彤,就是标致版本的全新爱丽舍齿,它们全都是一家人妨绥逆。   对于大陆市场来说吾躬,标致301是张新面孔善态鞋,其实早在去年底它便已在土耳其上市赁,之后陆续在阿尔及利亚案天律、俄罗斯等许多国家上市扁岸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产勃,同时小,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等必泰。它将被销售至世界各地鼎济,成为一款全球化的车型砍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫经,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多怠浓,标致301的外观乍看上去没有什么特点圣茎。你可以猜到这款车的定位了袒戌,30岁上下伺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它侣暑墓。   其实301长得有那么一点像508玩,这是很正常的适横购,毕竟出自一家门辈兴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通氰胳。要让更多人接受闲,太个性肯定是不行的私办倾,所以这个设计思路挺好杰杯,也应该挺对中国人的胃口莱室坤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型尘蓄。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳继冻、捷达味、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm犬伸铅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些裳。不过它的备胎又回归了185mm颓伴窖,而且畦暇,可能是出于成本控制等原因氖,备胎使用了不同品牌的轮胎汞。   我个人不太喜欢标致301的尾部汞穿胎,总感觉哪里别扭厩火,也许将来出个两厢版会更好看逃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少爬,而且中高配车型都有睬,比对手厚道摊须茄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足孙猛,温度适中奔,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地级蹦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡妮,他们不仅发明了西餐餐具俊蛇返:叉子澳骂,还孕育了诸多跑车品牌褥浇,比如谭航:玛莎拉蒂罗俗擎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车恳刃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车痕筏府:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坍坪。   ●外观兰孰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车设人,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哥墒慨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色雀闺,它们都是标准的行政级豪华车膝稍,有着一副不苟言笑的严肃表情钱灵屎,外观线条规整边垫团,那种气场让人敬畏篱桓。   而玛莎拉蒂总裁则不然抄,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别恕攀,但气质却截然相反加燎奇。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计杠巢,标志性的大嘴咄咄逼人椒,意大利人对于设计确实有自己的卓见滤糜己。   如果将总裁与同级别对手放在一起腺棉,它无疑是最夸张肠、最具美感的护。这的确也与细分定位有关系玖,奥迪A8欧、宝马7系这些德系豪华车都以低调何、沉稳为不变的设计主线扣,更多的在表达权利评溃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感庭啃。而意大利人则不然媚,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识殴涎荷,即便是这样一款行政豪华轿车份衬,依旧坚持了张扬的风格秤。   这是我第一次见到新总裁的实车词韩,它确实比老款要漂亮田,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤睫宛甲,而新款前脸带来的侵略性更具气质棋菊昂。   车尾相比车头略显内敛蹿苦佰,双边四出的排气管成为了最大亮点俺叙捐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主尸,聊及为何选择总裁时献,他满脸诚意的跟我说按:“好看!跟找女人一样前粉,好看切勺。”“呵呵四峰,好吧豆奴壤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着涛环鸡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳浓悔,卡钳由Brembo提供天,颜色理论上是可以进行选装的卸寥。轮胎为倍耐力P ZERO系列绍靛,前轮尺寸为245/40 R20按锌,后轮尺寸为285/35 R20蜜。   ●内饰铜:运动豪华是主格调   置身车内酬烹,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅挤火嫁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计础率叔,显得有些过于保守了揪殊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升凳,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方卤唤。   方向盘直径略大斑,背面配有尺寸硕大的金属拨片匿,手感很棒浅。导航系统为Garmin师,7英寸液晶屏尺寸不算大患,中规中矩牵巨翰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中楞,已经很少遇到长相令人深刻特尸,而且相当满意的车了亩料驳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高噶,价格低沁,与同级别车型竞争性价比十分突出步辨。但在长相一直不怎么给力猩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线污,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了柬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准我琉凯,不走伪高端路线的致尚XT首,其动感的造型非常独特觅。在我看来彩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确观,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出闲划附,购车群体越发的年轻化妹彤测。   说他年轻幢险、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来酗灌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连歌佛,这只是时尚的一部分缔。   前包围的造型充满了视觉张力绅边,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大莽桑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条集偶谎,显得非常动感顽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表规览怜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致屠微,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传率涤抡,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO独虚售,这也是在向合资品牌看齐态。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利读秽遣,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调贿。而在车身尺寸上吼赴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格党罢寐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米阶嘎,与他同级别的对手相比有着明显的优势蜕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是伯漆朴,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎藏境,多幅轮毂造型则走的是时尚路线差愤席。   致尚XT的尾部同样不乏亮点吵苇觅,上窄下宽的造型十分饱满灵桶,而且显得更加稳重谦悲逼。尾灯的造型修长寞霸第,且正好与车头灯遥相呼应沙涧,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念馈呈败,动感北敢彼、年轻篡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置律,虽然仅有三款车型配备此装置纲酮膘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现拖,想必也是极为厚道的蜜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好怪拖度,我是汽车之家刘涛室,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威侍,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道本燎庇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”贺旧动。时隔一年后的2009年柏需,我成了新君威2.4L旗舰版的车主连,选择它的原因碍慈,用三个关键因素涵盖挞将:“外观内饰漂亮项、静音好酗、配置高”焙岛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威搬腑棵,作为老款车的车主吃搭,带着期许髓灭,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙倡布,有了下面的车评牛。   注释芹:为了方便大家阅读耿舷慨,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型社锹,描述为“新君威”诧卿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受如,以下各个环节的评价用满分十分制剿鼓炉,做点评弯加模。   评分标准戊既协:   及格垄:6分   表现尚可赌:7分   表现优秀斡暇:8-9分   表现完美沤熬:10分   外观岸:先天胚子好蔼婚好,改改更“时髦”   改进评分匿浚:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时碱顾镀,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嘶,应用到了现实量产的车型中富捻退。在当时降品,245mm的胎宽晦败拴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蕉逗惩,毫无疑问是走在了对手的前面触。这种先入为主该逗阑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅腹乳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计奔忱胚,说君威有一副“好相貌”垂,我想没人会投反对票佩浪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势挎,18寸的大轮圈不仅保留奠恒,而且换成了密辐条设计复木,前格栅的修饰惶芬混,在视觉上显得更为立体牧冬,但就我个人而言更喜欢老款儒需,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”曹澎等。俗话说“7分先天脱甘,3分后天”钝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐柒,应对国人对“时髦灯具”的要求课筛羌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈摆娄,坦率讲圈掂,不是我喜欢的风格毕统,如果换成一辆科迈罗航,我想我会投赞成票特。后尾灯鹤垛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管卸农欣,视觉效果不错览叭,灯源亮度不刺眼懒编,亮起时不会让后车问候“家人”傻。   内装屁:对不足进行了优化挥,细节仍留有遗憾   改进评分饺:7分   我必须要承认晴揣,我是一个对细节做工异常挑剔的人山晚毯。从2009年到2013年涡聚抢,新君威经历了至少两次改款升级臼娘,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题饯辈港,仍未得到改进雾搐。强迫症对于细节的不足备,只需一眼就记在心里俗,每天上车看到就会不舒服遂险睹。尤其是结幂,新君威的前排仪表台与座椅之间恨,留给司机的跨腿空间并不大村,当你磕到膝盖外侧时煤逞艾,你会嘬着牙花子火毕,蹦几个“脏字”什炼颠。   聊完了不满馅靶,我再说说好的地方噶啥喂。日常上下车汉堪闷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置凹,我的09款君威开了4年跑了5万公里疮纷慌,座椅的“敏感”部位须缅亲,已被我蹂躏的起皮渺电侗、掉渣雹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱峭翔嘉,视觉上显得极为邋遢施。此问题得莱素,在新款君威上得到了明显的改善阶每,侧翼立起的角度变写舅亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像存谁涡,但此问题我跟厂商确认过橙,确实为真皮)榷碑懦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料陋。凭此一项莆,拉开车门的印象分就能加不少瓜搐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分凌令虱,我的老款君威在二手车出售时牢颁淌,就因为座椅皮面老化的问题妒,被“扣分”氰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计笨冠,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局史担,好了许多糯叙。8英寸阜瓣、带有触摸功能的中央显示屏廷累梧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰剂册,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后滇,在实际操作时显得华而不实邪娘。多数情况下要调节温度榷,只能用手指去“抹”暖攘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差妻孝,并且无任何的震动回馈提示恼,行驶中操作不够人性化陇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)兔长蒲,相比老款的旋钮控制抬峨,视觉上科技感更强撑领搪。实际操作时低慕检,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蔬。尽管支持手写功能考,但表面手写板的面积很薪 ,如果手指较为粗壮缉冠,表面面积不足以支持对手写区域的要求拨垮蓬。索性辞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作离褂。   小贴士诉:针对上述功能的操作“鸡肋”币,我向厂商做过咨询盒佳软。对方最终给出的结论是贫,此功能在研发初期俊擞天,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估窜省,停留在几年前鼎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求储,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”狮。   仪表盘上的这块儿液晶屏习,支持多种信息切换查阅默范丰,视觉效果自然更时尚攫聚势,也符合当下的硬件的升级进化潮流妈。但虏,仅就我个人而言垫枪五,我认为任何一项技术的进步与应用澎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的隙颈。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蛋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求送溶,所以仪表盘的车速指针丝,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蛙,当你想从正常模式切换至电台模式时逆双费,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题恼杀识,时间大约在2秒左右恐狡茄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式膊玻,因为系统的升级酒,所以导航从路径开始到定位确认导航行,逻辑上相比老款车型钉擞栖,要合理很多婆薯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑申段奋,被彻底改进北。提个建议社戏,新款对于路径导航的语音提升习径,在路径判断时档绥瓷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时壁,如果将“请在下一个路口右转的话术”日龋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利汇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响耙嫌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响羡。整体效果很柔沁,高音有提升撕慨跨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次软。以往那种“嘣呲咸闲络、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现溅臂祭,无法在这套BOSE音响上找到汐奴稻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车颊攀抱?加长版!与其给那些改装厂提供生意零瞥酿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车狼构。近日恐米,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L味炒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上吓,这款车就要正式发布了等,海外售价14万英镑起纠,约合人民币138万棋。国内250万以内应该是不要想了猛,土豪们还等什么滴人,赶紧再加价20万下手吧6璐透А(注释酱毖:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型工,外观上并无过多区别狭释,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表慑恰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蚂,因为用三个字就能总结厕动:没区别室餐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版痛。除了实实在在的空间优势徽,那种与众不同的气势也是重要因素之一奶,这种毫无区别的外观扁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们卷。   英国人果然内(men)秀(sao)褪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱碘韶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅街,改造成了两个相对独立的乘坐区域非款叉,原本的中间座椅则变身中控台形,提供了空调绵拧烧、多媒体妒淋喝、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蹦姥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车林半。动力和传动系统方面卿黎,揽胜L应该和现款揽胜完全相同亲腺。   总结眷肥虫:路虎揽胜L目前仅计划在中国到、中东地区和北美市场推出浓,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定晾我皆。另外垦潮守,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型肛头,预计广州车展发布赫埔。土豪们继续准备银子吧问券。 免责声明北婆:本文仅代表作者个人观点屋什讣,与环球网无关尾斑加。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凭特,对本文以及其中全部或者部分内容幸、文字的真实性删、完整性撕实、及时性本站不作任何保证或承诺费豢嘎,请读者仅作参考牢洗,并请自行核实相关内容趣漏词。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候魄辫袭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相捂珐,那就是新一代天籁·公爵妓。早在2008年6月吨,东风日产就推出了天籁·公爵炯磕炊,它的外观肋萎低、配置均有别于天籁其余版本省屋胯,更加高端大气上档次堑泞埔。也许它不是最走量的版本零户鹿,但绝对是天籁系列的一面旗帜司通礁。在让大家久等逾半年后焙,新一代天籁·公爵终于露面想齿教,我们也第一时间对其进行了实拍沃。据悉泞蹋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相惟居擞。 『注摆:为方便大家阅读窘虎,文中天籁·公爵简称公爵版刚,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日扇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测膏梳,时而艳阳高照捆兽,时而大雨倾盆宦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点彩悄,与身旁碧绿的草地相得益彰焦。我盯着它看了许久菩访,心里盘算着厦伍视:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来沙米?   嗯汤泛伴,画下草图之前得好好思考这个问题摹入捕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心问伎多。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错煌,唯独看起来太眼熟婪狈,对旗舰来说这可不是好事搞圭,在A6L甚至A4L面前项反,A8需要更多长者般的自信缺犁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸咕胁不:六边形进气格栅面积比以前大了不少损,而且线条硬朗到接近于矩形通毙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体情,从前脸横贯而过婚秆,再加上全新的矩阵式LED大灯仙糙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧廷。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊脸呈曝,它是A8这次改款最重要的升级之一脚四,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现侯戚创。以前大灯为例骄,分为远光吼酿、近光配沤、转向/示宽这三组躲,所有光源都由LED组成末,通过与摄像头谋古、夜视系统没、导航系统等部件的协作衅,可以实现几项很有趣的功能谓:   在Auto挡位开启远光灯享,一旦摄像头探测到对向驶来车辆俯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置诧飘璃,瞬间关闭部分独立的LED灯体释丘头,会车结束后寥灯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态评签。在整个会车过程中窘擅欣,对向车辆的位置一直不被照亮疲,而其余位置能保持远光照明状态胸软,既不妨碍对方驾驶员视线损汀锌,也不影响自己观察前方路况皮覆,相当智能讳漏。   当夜视系统探测到行人时寇,LED灯会连续快速闪烁三下协枢,对行人起警示作用堵惜,如果夜视系统探测到牛淬、羊之类的大型动物顺芹,LED灯则不会闪烁络偷精,避免对动物造成惊吓较绦挞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测毋卑,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整茫宏。另外它的转向灯采用动态效果旁,灯光朝着转向的方向滚动点亮晒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吠珐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力习闺,提高安全性情畅伦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行俩控谁,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现拉靠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料泌,有些来自室内的模拟演示菱继,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下被踌商,看看这些功能的实际效果到底如何裙。   跟前脸的改进相比剂钨,车尾变化幅度要小得多汇靖卉,主要集中在尾灯部分凳悸,线条更加瘦长习尚肪、扁平板桂触,视觉效果更干练从檬。除了那个“A8”标识什趴稼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思汗窃,看上去还那么年轻运动勤定,缺少沉稳气息鞘盎。再打开车门一看槽,我明白了附顽顾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车叼母,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型等,使用了和路虎卫士相同的发动机悄爆,配备了六速手自一体变速箱芳峡,以及许多高端的配置被期。让这款车有了很多吸引人的地方捕需,但通过试驾欣棱趟,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感篇检廖。很多设计还不是很成熟独扒,尽管这样臣吾吞,这款配备了柴油发动机的SUV鸿袜,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现贿甜,依旧在同级别具有很强的竞争力查躬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升裂窜娇,尤其是大灯组的设计婚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入稍,都比老款看着更有质感骇晃汝。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯枫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小吼。此外伪枯,中网的设计很有层次感勤辨童,运用了一些镀铬饰条锚,也让这款车的前脸显得更大方签瑟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀亨,钣金工艺还有待提高挫。   车身侧面造型亮点不多公侮,线条还算比较和谐吧恨葡,亮银的行李架比较好看笨韶,但实际用途不大幢监萎。车窗所占的侧面比重较心馊ッā,稍有点显得失重谢。四个车轮显得很粗犷萌烙其,轮胎品牌是玛吉斯晶昂,成本并不是很高邢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计臀,注重排水性能亲脐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差寡。   车尾的造型比较臃肿负持霞,相比车头来说赔奸,造型并不是很美观溪,尾灯的轮廓没有什么美感可言骆,轮廓显得比较生硬棋尘。车尾下包围外观设计的不算太成熟瞎,驭胜使用了三点式倒车雷达瞳,在实际的体验中席狈芦,探头反应速度稍有些滞后顿,给驾驶者的观察带来一定的不便瑰奋鼻,不能及时的估计车尾与障碍物的距离互。   本文导航期:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今醒瓦熄,已经跨越了整整40年悼。在这期间本,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代秃涩恍?当这款全新君威GS出现在你面前氨,这个数字就已经不再重要炼岔系。每当我们回顾历史茶碱辰,终究也是为了更好的感受当下去戌塘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史掠化堂,的确也不太容易考究薄,所以话不多说的肝,马上进入主题彭笺凉。   君威GS是别克君威的高性能版本疏惟挠,作为其最明显的身份特征含喘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留簧教马,攻击性十足的设计让人印象深刻仓素世。全新的直瀑式镀铬中网更有质感沃,采用盾形设计兑饱响,显得非常紧凑扦焚。大灯部分全系新增了日间行车灯唤班,整体造型与普通版君威一致享潍疥,仅在内部细节上有些许不同竿瘁疾。   车身长度纠、高度比老款略有增加袜柬负,宽度和轴距均未改变亮碑袱。侧面线条也是延续了之前的设计疯哇,十足的运动紧凑风格锑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份斑驴,十分醒目锣怪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂交,配备普利司通的泰然者运动型轮胎碎把嫩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形洛扛剁,更显紧凑茶外垄。LED尾灯为全系标配兰称晶,灯罩经过熏黑处理掂佰隧,提升运动感蟹拾疾。作为动力更强劲的运动版车型集磺漏,方形排气口比普通版的圆形更加时尚笆微蹄,同时也满足了更大排气量的需求俱沏。   本文导航努:" "  近日拳沙靶,奔驰MLC的效果图再次被曝光函,奔驰MLC由新一代ML的平台打造靠沸该,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计己丧,融入了轿车的设计元素撤谋碧。据此前的消息嘘,该款车有望2015年推出念。 奔驰ML   从最新的效果图来看丁谱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿肛妻,拥有相似的大灯造型块,以及下保险杠的设计头僧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈哦娇。此番设计目标很明确懈,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手开。   动力方面也来自新款ML啤骇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW嗜唉帽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW温朴蓄,峰值扭矩400Nm峡奉,编者猜测未来MLC将会延续该动力誓。不过韧聊瞬,MLC未来还将推出AMG版本环戈磋。 责任编辑团氰雷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年潭位,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新帮狙寸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心辞匹,然而对于消费者来说切讨该,可选择性太多也未必是件好事卢。许多车型的定位都非常接近侧翁航,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鲁弦姥,那么它们到底谁更运动啪伤,谁更适合日常驾驶荚,谁的性价比更高呢甫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析戮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看地断,马自达CX-5在价格上具有一定优势锈瘸插,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内腹,其它车型在20.78-25.28万之间娄诽采。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万惭纹,价格适中沁碑吉,而且动力和配置都很不错钒侗轮。反观翼虎幢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样馅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刻,但翼虎胜在配置丰富虱、动力强劲丝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定跺糠氰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万侥,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色觅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比邵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压欧棺拎,这听上去有点意思谁络,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话逗滴,那么结果显而易见卉日,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势曝窗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米匿铂捂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹娠瞳懒。然而消费者大可放心冷淡呕,CX-5的动力也绝对称不上弱官仙相,尤其是市区行驶起炼,它的整体表现很轻盈妈桥管,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性粒裳,没有涡轮发力时的突兀感茅府,这让它驾驶起来更为轻松贪眯技。   无独有偶悲,两款车都采用了6AT变速箱护缚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点还梅,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣滥儡蔽。可惜的是肃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片葛。另外靖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现雾,常规的形式很容易操作祈,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡冠为比,并不易于操作铅恰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想桶怀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距迷祷,与翼虎也有将近3米的差距呵。当然这一成绩肯定有客观因素的影响铰柏,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎枯访,希望厂家日后能够针对这方面有所改进徘心。   油耗向来是日系车的优势所在誓,CX-5的发动机压缩比高达13:1蝎瓦,并且装备了i-stop启停系统叭妓,这让它的节油表现比较突出廷拭霜。在气温32℃嘿、全程空调里驳、车载一人的情况下倒导,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试馆,其中经历了畅通和拥堵等路况传,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km母躬。同样路况下虽亲撑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右谐钢,尤其在开空调的状态下隋蛔,翼虎的油耗表现实在令人担忧搏鞠饰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显八虹。   作为一款城市SUV视兼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当党显,都采用了多片离合器式中央差速器黑腺,并带有四轮电子辅助制动粟猴,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困耗。从我们之前的测试来看噶查,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显漠,所以脱困相对轻松一些烷藉滩。不过在这里我们要告诫广大消费者瞎放锻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统饺兜腹,但两者的定位都是城市SUV笛,越野并不是它们的强项旱。   除了动力和四驱性能这些硬性指标店缚漂,油门踏板的脚感枯铰蛾、方向盘的转向手感贩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要勺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捌丰。值得肯定的是雌魏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手素惩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准兢咯垦。然而相比之下摹速,CX-5的整体感觉更加轻盈措揪,它开起来并不像SUV坟,车头的反应更快吝尸美,油门踏板的调校也更加线性贝,而翼虎整体感觉更加沉稳抛,底盘扎实撵冻双,但或许是由于整备质量更重的原因锈故,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显醋乡隘。   就驾驶方面而言等反复,CX-5给人的整体感觉是动力够用略礁、油门线性葱橇妹、操控性出色缅,可以用“好开”来形容嗣陶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情能贺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感浚撮,但翼虎的发动机输出并不线性幂墒嘉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度赊辜。另外慧窜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉璃菠,加速染晨然、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显娘嚼拆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车聚描。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑迫、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质瓶桶,放眼整个市吵┑苯病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见黔,基本上5个手指头就能数过来柒涉妊,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者趣够。   有关于新款E级外观污、内饰及空间方面的介绍性檬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 忻吹。在我的这篇文章中啤搁粉,主要关注E260L动力方面的表现背。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机杏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW搬,最大扭矩则达到了310N.m檬色逃。虽然排量并不大乒涣,但是通过加大增压值其冗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手商糯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用配第八,对于这款变速箱粮私砷,我想大家已经很熟悉了秽当。只是我想再说一次徐复舍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惊朴霓,但在日常驾驶过程中恋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子汉邯。大多数情况下温和苍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验晤税。   只有在深踩油门的情况下蔫横,E260L才会爆发出他凶悍的一面订。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话泛,你也可以说他动力输出不够平顺纬。   一直以来挨访歌,我都极为中意E级的悬挂调校抡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心逃。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感廷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候牡钾沤,我挺惊讶的射排筐,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布茫逆疥,想不到这么快就即将在国内正式上市销售跋绥。可是仔细一想牢隆,也很难怪宝马会这么着急截,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”皋,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品狼人。据悉藐,宝马4系Coupe将在11月12日上市桶哎考,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影汉蓝。(注啡:为方便大家阅读揭纬摹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车围,在你初见时梦诞,很难相信自己会喜欢上他扭檄弥。因为你花痴于帅气拉风的外观嗡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动漠,那么他的表现自然不会入你法眼胯。但时间久了涛吃饭,你发现再帅的外表也会看腻即浅坎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷秘扁,放松不下教。这时葛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看滇爬杉、运动但不难受的座驾酥颈。而伊比飒旅行版就是这样的一款车酗舶扦,除此之外宛耻痕,他还是一台很顾家的车哪幕及。   没错腐,他没有特别帅气的外表胃博猛,没有特别强悍的动力速渐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识钡麓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻伎葱炽。下面堵嚏抠,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解典。   ●车头造型犀利湍、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙啃激车,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌寺蕊翁,定位低于大众藤筒婚。现如今长,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嘿狸,而伊比飒便与POLO出自相同平台豢灌。因此在车长等诸多细节上汐前,两者都十分类似缚创。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型络炬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长辨梅旱、1.693米的宽度睫秽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大茨,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车豁犀甸,这点确实让我感到吃惊良菇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一香聚。可以肯定的是殿,你无须对他的实用性产生怀疑扯拖。   你有没有发现吓韶,他的日间行车灯喷,很像同集团的老大哥奥迪A8停沙?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份翱。但毕竟杭锻操,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂潦,他的目光也需要这样嚣张旦。   从车侧过渡到车尾咀拖愤,顿时觉得铂侗涪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格尺,从凶狠瞬间变成温顺汇糙粹。我揣测不出设计师如此分裂的思路霞芯完,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品铃缓施。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎届庇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力璃,而在我们的制动测试中李恍,他的表现也确实不负众望闯。我写这段话的时候棘猾兜,一名同事从我身后经过说了一句逻郡:“哎京鸡吠,这轮毂挺漂亮的”鲜邻顿。确实极臀,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话臀箱,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名轨,在我看来另外两位应该是300SL和964倦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100割,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间距,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机论芥驶。   直到1949年窗薯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功较。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时饶肛,速度竟达到每小时 132 英里蛾洛,不仅完成了试车钱很玖,还一不小心成了世界上最快的量产车型申等。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type傅排,正当捷豹稳步发展的时候底供崩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线尼挨剧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失柔耻。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺欢啃,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中项丘,英国国宝串妙脚?人类想象力的结晶沏挠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美拳督室,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷闭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他谐叉。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type镐谢零,正当捷豹稳步发展的时候默,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线努几筋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身颅九汞,自内而外散发出优雅迷人的气质疵枚擅,在这份自信与优雅之中币,还蕴含着极强的力量感虽。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典牧乳,但是很难复制E-Type带给人们的震撼乓搬桂。   作为E-Type在21世纪的继任者科,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感救惕,他更是一台纯粹的运动机器判,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代策迸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信撇坝娃,刚刚我试驾的是一台量产车咆菇。即便是用再前卫的眼光去审视届七,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型辅,不过现实就摆在我的面前瘁绷,它的的确确是一台量产车腑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车苦。所以冲,还是让我们先合隆下巴碉窖、收起惊讶藩孙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙猾弦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年帆堑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念宋啪马。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发褐谢,而等待总是值得的盛韶,十年之后的今天碘遁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1疼。   ● 外观含漆隧:旨在降低风阻   关于XL1的外观亮德,你很难用“科幻”以外的词语去形容它茶婚钱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球固徘忿,他们的心中只有一个目标蜕来绘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189缓室池,而你对XL1外观的种种惊讶与不解婪,也皆源于此骨。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm吼,轴距也只有2224mm罕,如果用世俗的眼观去衡量拭炮低,它甚至比一台大众POLO还要懈嵝讣础,不过也正是因此糙,它才做到了POLO永远也做不到的臣歇梁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准杀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命堆。   出于降低风阻考虑陷超其,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蓖霜,面对这样的设计强,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入剧痊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案巳壤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”迁汞惜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮案妈,大众XL1的目的只有一个戌闭崎,那就是降低风阻控红。而为了达到这一目的沃危,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嚷变,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像上,不过相比于传统的外后视镜诺,如何掌控与后车的距离是个问题拳。   ● 结构校贫挤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想瞎溺忍,除了完美的空气动力学设计外茶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用旗环水。作为一台重量仅为795千克的车型溪衅蝗,XL1使用了大量的碳纤维复合材料锤,约占车辆总重的21.3%聪,除此之外叔办,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理沽痹蓝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾扦,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶尽,复古而粗犷的外形橇哦缄,彪悍的身姿惟寸,经典的圆形头灯勾,这些都是我选择它的理由插。那么在我稍作白日梦之后咐,请各位看官赶紧打断我的妄想丘椭,拉回到现实里擅村,假如我的预算仅仅有二十几万的话馈,那么好了劫磋,牧马人买不成艘刨烹,自由客或许能让我望梅止渴肩掸碱。同样复古的外形介,依旧是个好选择趣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品仕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话奈县,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀较氦。单就车头来说恨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子徽茶。简单中又透露着经典的味道练碉比。另外骏,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条光,突出了力量感岛,Jeep的家族风格立马突显刮楔星。   车的侧面造型同样如此风格渐槐擦,走向笔直祁,简单饱满簿眉妒。当然不能仅仅介绍外观设计握讣,作为一款SUV繁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的统脓经。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拖绍蛇,离地间隙205mm甩歌埔,应对一般的越野路面足够了校。   车尾的设计十分简洁社持,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条距颅,小巧又十分有力量感膝教扭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃佩斯册,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看但快。从总体上看思需,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似桶慰。   本文导航棋勒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节地桨邯,而“侠”自古就有不同定义劲松艰,“言必行彩复常,行必果汕旁,己诺必诚虚侯瑞,不爱其躯规摹匣,赴士之阨困夺芥,千里诵义者也谓之侠”蓬窖牛。他的形象亦正亦邪趣儒,游走于主流与非主流之间自成一派凌萍。随着近年来凭,国内越来越多的人们醇兜钾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时裴辣媳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势俱季,开始在国内市场发力落。其中媒固钡,路虎全新一代揽胜运动版绰糖韶,向无数消费者展现了一种精神圃八,一种称为“无畏无惧”的侠之精神翱筹授。   路虎全新一代揽胜运动版哦目揩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概廉畴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调倍闲,它的独立特性被设计师完全释放目。如今称跑,这款至今为止速度最快诽构、相应最迅速毕、反映最敏捷的全新路虎斥,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪袒危,冲入国内汽车市诚ⅰ,夕阳下一人一车娥匙,古道中瘸捍,说的是情义无价狼擂。谁人不为它心动娟鞍?路虎全新一代揽胜运动版建,驶入我们心中!   65年来疗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者寂双,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”实宫弄。如今帅腔茂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版且赌青,再次席卷世界耗,那完美的车身比例倘蔫辈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌晴。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为叮诞:4850mm*1983mm*1780mm层,前后轴距2923mm伴淀嫉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹鸿竞爸,3.0 V6 SC汽油版HSL啡碑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版费鹊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴控,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型媒裂。   姿态万千的路虎揽胜运动版涤还访,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度偶稀,无拘无束的气忱健,气宇轩昂的出尘之表侗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹畔攘河。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒邯贸,厚重的前脸促狄歧,配合后倾式格栅设计必娇,更突显了它的自信孪。发动机盖上两条凌线刚强有力辣,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹荒吃恨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情韶吨,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体搔欠。   车身侧面线条的风度也极不平凡小文刷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蛾骚,带有亮黑色指状套件沸莲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口了,装有亮黑色装饰边的后视镜贫弛雇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致廷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂拟枚,这些铝合金结构的轮毂分为罐苗:19英寸5辐式铝合金轮毂甸、20英寸5辐式铝合金轮毂粳、21英寸5辐式铝合金轮毂聚搐、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂矾怂、22英寸5辐式铝合金轮毂栏丸,无论您选择其中任何一款姆俏胜,它都可以陪您乘风破浪侨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瑟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联熬溃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中穗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯趁,整个车尾看似简单却极不简单酬。   本文导航划钎:" "  1998年歌派,广州本田成立脊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁芦痉襄,而时光推移祥适驶,今年9月12日侨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蒲厩霸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户歇乡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁晦冷,我们今天将穿越时空课,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型哇榔。它虽然是日版右舵车型犁,但3.3L/100km的平均油耗竣梢到、双电机电动CVT浦、大容量锂电池盾罕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧棋湃,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭纲旦。   外观更加原汁原味傅绅:说到原汁原味回苍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本渤虚岛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同碴,更运动荤铆。混动蓝色特征烧:作为混动车型香枪盾,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标阔僻。   在下保险杠处蹬害,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻硅。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节琳不档,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嫌。混动轮毂屎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志驳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎曙档,为节能更尽一份力船付嫉。   本文导航康褥乐:" "  就在前两周柏煤拷,我的同事刚从上海归来无,当时就是为了试驾上海大众的朗行目提材,而在不久后的今天添敛,我来到了大理奔椭,依然是试驾一款来自上海大众的新车男瑞,虽然我与我的同事地域不同侠饶寞,但对于这两款车而言店,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来同们规,我不得不从朗逸说起楷稻,由于现如今大众募灞淠溃块化的产品研发舰欺迪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品鼎,朗逸琴阑好、朗行以及今天的主角朗境亦是如此悲恕,它们的关系算是孪生兄弟售眉哪,反正我是这么理解的遍输凡。   目前朗境的广告已经全线铺开齐,消费者的关注度也很高撩乐叛,虽然我个人比较抵触牧锻颖叮块化的产物(感觉个性不足)辖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑对,其次在10多万的紧凑级车里返,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了寒刀爽。所以销量方面自然也很喜人藉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息堆尘纯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台径磐。   从英文名来看袜硼佃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版莆可汞,朗行的英文则是Gran Lavida胖,其实如果从相似度上来比较碍海,朗境与朗行更加接近蒙,因为它们均属两厢车掳翟慌。我想对于这样一款车来说爬,大家都不会有什么陌生感额苔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍俩辟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章呐,我在上面也为你准备了延伸阅读铅涟双,可以先行了解一下藤逃。   说实话虾,朗逸宝播脾、朗行火、朗境三兄弟如果给我的都是正脸教私,让我来区分一下痕触,估计我也需要片刻的停顿券,因为它们实在太像了!就朗境而言脯肌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条假徊,并将内部更换为蜂窝状造型迪,包围下部使用了黑色塑料乃,并加入跨级风格的银色护板憋,此外前雾灯变成了圆形牌廊,以上就是全部它的特征了良氏。   既然定位于跨界车醚滑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙搪,同时为了更加配合Cross风格茸烩恫,车顶还加装了行李架裙楞潭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙狗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识帛杀。粗犷的风格也体现在轮毂上岗擎辑,样式上很难用语言准确的描述出来雇,总之很复杂拓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理奠违,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)皆氯鸥。   尾部的变化几乎与前部一致拨裸卤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法岭是夏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理拌筹奉,说实话就车尾而言吩闪,我感觉朗境比朗行好看了不少昧然。其它方面再无不同痉牵,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的闹焊使,转向灯呸祭铆、倒车灯辩光睹、刹车灯还都是卤素的广湍。   本文导航湾狡耗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾淳不,所以无论是合资潍判、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣失。今天的购车主角是一位40岁左右的女性扫蝗蜗,白领阶层祁柏翱,夫妻年收入有50万元左右肥,有房嚷,老公有车凌桨。实际上雀,女主角目前也有一部老速腾车茅凑,开了已经7年准备换一台豪华SUV颈。这位女车主喜欢玩蚀枯迸,追求年轻品氛淳,注重外形蝎,并兼顾户外巳蠢何,不喜欢纯越野车型蔡,而购买价位瞄准了40-50万元领域沮坡华。所以我们直接选择了宝马X3尼沪厢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较逻沥洪。   为了公平竞争溃,我们选择的车型如下蠕襄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 电惕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型歌勿陆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 伺起,三车的价格虽然有些区别悉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠髓尝,所以三车实际购买价格差异较小敬旗忙。   对比项目一闯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的落,特别是女性弄痪擒,希望自己能买到一款好看的汽车瞧,就如同提包还有衣服一样保,特别是成熟女性镰僧亭,尽管喜欢标新立异诫,但也更愿意接受时尚动感的类型入澜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸天搏,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯擅箱,相比以往方头方脑的设计坍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少仍谷。更让人动心的是酶南臀,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素腿赐,同时形象也不乏干练紧凑弛五卵。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润菇璃情,线条流畅餐抗茅,稳重而且动感敢防衔,因此吸引了不少消费者同编睦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性史,但2013款并非全无变化赶讼吓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计藏豌,此外还有大灯形状俊康夹、前后保险杠轮、尾灯纲既闹、排气管方面都作做了一些细节上的调整硼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些安茬。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计得,锋利的腰线拳烤,近乎方形的前后车灯泛,甚至连轮眉的造型都是方的伙搏驮,虽然它是一部纯粹的城市SUV能舞,却似乎在它身上找不到什么曲线廓软旁,因此在奔驰车型中也算是有个性的图。对于女性而言帝释,可能奔驰GLK风格过于硬朗了滦儡溺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面勤,三车都不约而同配备了氙气大灯方际闲,区别就是鸡,宝马X3采用了远近光分离设计扮,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体妹柒奈。另外础架,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能画涸。另外茄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯疯虽锑,而宝马X3大部分车型则无此装备欺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面辟杰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心玩实,都50万元的车型龄插,自然都是配备比较好的轮胎品牌涵梗咸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的舌,这些方面倒也不用纠结释。另外需要说明的是诚,宝马X3是没有备胎的沁,因为他采用了防爆轮胎揣起陡,可以零胎压低速行驶一段距离食貌蓖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎盟烙拼。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大伦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹彻敢售,所以基本打成平手里。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型还,从两款车型的厂商指导价来看舷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略慨壁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)槽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一伤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计河绊寸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”钦慕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要邓芳,这一点奔腾X80的确做到了痘拳级。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念怠渡,X造型的前脸具有很强的立体感舵隘谐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚么雇牟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息僚归,尽管这种感受也仅能停留在视觉上额,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用疆。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升馆墨,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线泊汰忌。轮廓清晰的六边形进气格栅涕,中网上三辐式的金属饰条褐菩柑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度宽息,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式届碌途。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度佩措杭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计鳖撮,只要消费者能欣然接受河得尾,似乎一切也都无可非议换扳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面染死扁,除宽度相同外遣,X80的长巫拖、高及轴距均占有绝对优势伞,反映到辆车的侧面造型上俏,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形变潞,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态救童伪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式咳搅,上扬的角窗结合扰流板的装配牧跑茸,使两款车型都增加了不少动感的元素尖毒。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色层江,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感钨哇,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔粮惊。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气池杏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化荤攻权,饱满圆润的风格依然占据着主导哆。与X80的刚劲有力不同珐碘瘁,ix35的线条运用更加柔和丹舵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力啸剖咀。没有尖锐的棱角高喂,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素垮沮塘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象了,飘逸的灯带向后延展南现,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神慰。同时倒车灯的独立设计趁悲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一喇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变拳菇,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下悄叭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目猴响。同样的手法也适用于尾灯攻借,在原有基础上七探敞,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入歧表,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蹲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂教,分别代表了运动与时尚的不同风格特色脱,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17缚拷吹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17受,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响漠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格何,在此提出表扬号氨。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒森烘徊,或许在两年前湘,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准桐,然而随着技